灰土试验段方案

目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 编制目的及适用范围 1\o"CurrentDocument"二、 编制依据 1\o"CurrentDocument"三、 编制原则 1\o"CurrentDocument"四、 工程概况 11、 工程概况 12、 地形地貌、地质情况 23、 气候情况 24、 地质烈度 2\o"CurrentDocument"五、 试验段工程数量 3\o"CurrentDocument"六、 施工安排 3\o"CurrentDocument"七、 试验段的目的 3八、 施工准备 3\o"CurrentDocument"九、 试验段施工方案 71、 主要工艺流程图 72、 施工方法 7十、冬、雨季施工措施 11（一） 雨季施工措施 11（二） 冬季施工措施 12十、质量保证措施 12十二、安全保证措施 14十三、环保措施 15试验段灰土施工方案一、 编制目的及适用范围1、 为确保本工程路基工程的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定本方案。2、 确保各施工顺序安排合理，进度满足要求。3、 本施工方案适用于段灰土试验段的施工。二、 编制依据1、 工程项目经理部招标文件、投标文件、及施工图设计。2、 《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)3、 《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)4、 《城市道路交叉口设计规范》(CJJ152-2010)5、 《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)6、 《城镇道路工程施工与质量验收规范设计规范》(CJJ1-2008)7、 我公司拥有的工艺成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。三、 编制原则1、 严格执行国家和地方对城市道路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。2、 在认真领会设计施工图纸的前提下，在实施性施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。3、 依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，高效优质完成本工程。4、 根据本工程的实际情况，项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个精干的施工班组。5、 严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。四、工程概况1、工程概况(1)2、 地形地貌、地质情况（1） 地形地貌本合同段位于巢湖市居巢区内，流域地处江淮丘陵地带，其地形地貌初步可以划分为下几类：中切割低山区、浅切割低山区丘陵区、丘陵岗地区、岗冲地和冲积平原。同时巢湖流域四周分布有银屏山、冶父山、大别山、防虎山、浮槎山等低山丘陵，并形成东西长、南北窄的不规则形状，地形为西高东低、中间低洼平坦。使巢湖湖泊形态呈东西两端向北翘起，中间向南突出，成凹子形，状如鸟巢。且流域地貌呈构造侵蚀地形。（2） 地质情况主要为层杂填土、层分值黏土、层碎石土、层强风化砂质泥岩等。（3） 水文地质本项目属于过水性河流型浅水吞吐湖泊，水量吞吐能力较大。流域形成的径流量多年平均为30.3X108m3,长江经裕溪河进入巢湖的交换水量多年平均为13.6X108m3，二者比值为1：0.45。1954年洪水期，虽然上游形成的径流量与江水入湖水量分别增至78X108m3和37X108m3，但二者之比值仍为l：0.47。建闸后，巢湖变为人工控制水量的半封闭性水体，流域形成的径流量多年平均为34.9X108m3，长江入湖交换水量多年平均仅1.6X108m3。交换水量陡然下降88.24%，湖泊换水周期达133d，几乎丧失了原来的自然吞吐能力。巢湖水量和水位常受河流水情所控制，入湖径流的补给系数（流域面积除以湖泊面积）为12。地面径流量占入湖水总量的74.55%，而湖面降水面积占14.35%。流域内各河流水量主要由雨水补给，因年际和年内降水分配不均，产水量波动较大，因而水旱自然灾害时有发生。巢湖湖流因受闸坝控制，除汛期开闸泄洪时湖水有梯度流（吞吐流）外，非汛期主要是风生流（吹流），流速很小，一般仅0.02〜0.10m/s。3、 气候情况本项目属于巢湖流域属亚热带和暖温带过渡性的副热带季风气候区，气候温和湿润。年平均温度15-16度，1月平均气温2-3度，7月平均气温28-30度。极端最高气温39.2度，极端最低气温-20.6度。无霜期224-252天，大于10度积温4900-5100度。历年土壤最大冻结深度9-11厘米。4、 地质烈度项目选线区域地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度。五、 试验段工程数量试验段设在段落，长度m,4%石灰土填筑m3,6%石灰土填筑m3。六、 施工安排工程计划从年—月—日开工，年—月—日完工。七、 试验段的目的路基试验段施工的最终目的是：1、通过巢湖市S316道路连接线巢湖南路段—灰土试验段的铺筑，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导本标段全部4%石灰土路基填筑施工。试验段施工中，主要确定路基填筑过程中以下几项内容：1、确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数。2、根据填料的性质，确定使用的机械设备（主要是碾压设备）的型号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。3、根据填料土的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。4、确定施工人员组成及分工。5、确定每一作业段的合适长度。6、根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路基施工提供依据。八、 施工准备1、相关的要求和注意事项1） 清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10〜30cm内的草皮和表土。清除出来的垃圾、废料及不适用材料和树木等运至指定弃土场堆放，以供土地复耕和绿化使用。弃土场设置在 。2） 土源土样进行液塑限、颗粒分析、含水量、重型击实标准等试验，并报送试验监理工程师批准。3） 在路基两侧开挖纵向排水沟，确保路基的干燥、不积水、不被冲刷，保证路基稳定密实。4） 先用推土机对原地面进行整平，再用振动压路机对地面进行压实，达到压实度〉%，自检合格后，报监理工程师验收。5） 原地面整平压实后，布置测点并测量标高和计算横坡（用钢尺在地面布置测点，使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位相对应的高程）。6） 原地表土质和石灰土等经试验并报监理工程师批准，各项性能指标均应符合规范要求。7） 素土颗粒的最大粒径不应超过50mm，不得含有有机杂物及其它杂质。8） 对进场石灰首先检查石灰材料的质量是否符合标准的要求，据城市道路路基路面施工技术规范要求，并对进场石灰进行检测。石灰进场后用彩条布覆盖，防止石灰出现受潮、风化现象，影响石灰土的强度。消解石灰加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔0.5d至1d进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少2遍，若尚有消解不透处应加第三遍水点补。含水量一般应在35%左右，以不使消石灰成团成膏又不粘稠为宜。雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨淋落。在石灰消解场地用彩条布围挡覆盖措施，以防扬尘。施工前应做石灰筛余试验，根据晒余百分比相应增加用灰量。2、机械设备及仪器投入情况试验段施工主要机械配置表序机械名称规格型数量备注1装载机良好2推土机良好3自卸汽车良好4路拌机良好5挖掘机良好6压路机良好7胶轮压路机良好8洒水车良好9自行式平地机良好注：路拌机最大拌和深度300哑满足施工要求。试验段投入主要仪器如下序号仪器名称规格型号数量备注1全站仪2水准仪3灌砂桶4电子称5电子天平6电动击实仪7电热干燥箱3、组织机构及人员配备项目经理部主要人员选调符合招标文件要求的任职资格、经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。经理部设项目经理、副经理、总工程师，经理部下设六部二室，全面保证工程项目优质高效建成。⑴项目经理：在公司总经理的领导下，本标段施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承诺，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。⑵项目副经理：项目经理部设1位项目副经理，负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。⑶项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。领导技术更新，新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。⑷工程技术部：负责调度、技术、质量、施工计划等工作。⑸安全质量部：负责质量、安全管理、现场质量、安全监督检查等工作。负责环保及卫生防疫等工作⑹物机部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。⑺工经部：负责预算、合同、成本控制等工作。⑻财务部：负责财务、资金及其管理工作。⑼试验室：负责整个项目经理部的原材料检验、工程检测、试验等工作。⑽综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。项目经理部组织机构图，如下图：

试验段主要管理及施工人员分工如下主要人员一览表号序姓名职务电话备注1项目经理2项目总工程师3技术负责人4施工员5质检员6造价员7取样员8材料员9实验员10安全员4、 技术控制要求（1） 根据图纸对本试验段进行测量放线，采用打土墩挂线控制标高。（2） 松铺厚度根据施工经验暂定为26.5cm，拟定松铺系数为1.33,最终以试验段总结为准。（3） 压实度不低于。5、 测量准备

试验段开工前，测量人员复核设计图纸，对原地面进行测量放样，确定路基标高、原路基边坡线、扩建路基边线。复核无误后用石灰洒出扩建路基边线，为试验段上土提供依据。6、实验准备试验段位置确定后，试验室对原地表土质及取土场取样试验，试验内容包括:天然土含水率、标准击实试验、液限、塑限等，确定最佳含水率与最大干密度，生石灰钙镁含量等。九、试验段施工方案2、施工方法1九、试验段施工方案2、施工方法1、主要工艺流程图:1）测量测量按照图纸设计进行测量放线，放线频率为20米，用白灰撒出左中右边线后，进行方格网布设，以便控制层厚和石灰用量。项目部技术人员做好技术指导工作，并对施工队进行技术交底，做好施工记录工作。2）备土压实度检测合格后，施工人员以12X4m为一单元格撒出白灰线，每格内用自卸汽车卸1斗料（方格网以自卸汽车每斗装23m3土料为依据布设，换算后土料铺设高度为26.5cm）,并在方格网角点布设27cm高梅花状标高台控制土料虚铺厚度。摊铺厚度的控制采用小土堆法控制，每隔12米设置小土堆，在小土堆上撒白灰做标志，便于现场技术人员和推土机司机控制松铺厚度，保证厚度一致，表面平整。试验段采用消解好的熟石灰，以网格铺筑进行控制。3） 初平用推土机将填料推平在制定的上土灰格内，推平过程先参照左、中、右标杆控制线粗略控制松铺，确保大致整平且厚度不厚于拟定松铺厚度（暂拟定为26.5cm），然后水准仪测量测定控制点标高进行复核控制。检测素土含水率，若含水率过大，先晾晒2-3小时，然后用铧犁全断面翻起、翻晒，翻晒过程中随时检测含水率。4） 上石灰随时跟踪检测已填土体含水率。上灰前测量放线。用自卸车将石灰运至铺筑现场，然后用装载机从填筑起点一端开始，派专人负责指挥装载机按白灰方格布灰。装载机每斗按2.5m计，每10mX10m方格约半斗（约1.25方），每10mX5.8m方格约1/4斗（约0.72方），安排专人指挥按之前计算好的上灰数量将灰转运到规定的灰格内。先用挖机将成堆的石灰均匀打开，打开过程中注意操作，避免局部石灰压实，造成布灰不均匀，然后用人工对缺漏部分进行补灰，初步灰剂量测算可查看摊灰厚度，平均约2.4cm。5） 拌和根据松铺厚度26.5cm的要求，拌和采用路拌机拌和，将拌和机先调整好拌和深度，由两侧向路中心、推进拌和，每次拌和应有重叠，不得漏拌，拌和深度达到改善土层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合操作手调整拌和深度。拌和过程中及时检测含水量，根据土性和天气情况，酌情控制混合料含水量，应使混合料等于或略大于最佳含水量。本试验段为4%灰土段，在拌和机调头处应及时整平翻松拌和，应随时检查拌和深度，发现问题及时调整处理。6）整型碾压（1） 、整平米用平地机整平，在石灰土拌和均匀后，先用推土机初步粗平，快速碾压一遍，使低洼及时暴露，并且布设高程控制点，测量出控制土墩，人工挖出调平沟，再用平地机大面积整平。直线段平地机由两侧向路中心刮平；曲线段由内向外侧刮平，局部低洼处用新拌的石灰土填平，平地机每次整平时都需要按规定的路拱和坡度进行，平地机精平至设计松铺厚度的+5mm、-15mm方可进行下道工序。（2） 、整平后立即用22t以上的压路机在路基宽度内进行碾压，直线段内从两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，碾压过程中应错1/3轮进行压实全宽为一遍，石灰土的表面应始终保持湿润，如表面过干，及时补充水分，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，要及时翻开重新拌和晾晒，使其达到质量要求。（3） 、压实机械组合：本次试验段碾压采用自重22t振动压路机先两边后中央平行操作，前后两次轮迹重叠三分之一以上。路基两侧加宽碾压以保边坡密实。碾压时，应顺路基纵向方向碾压，先静压1遍，碾压速度控制在1.5〜1.7km/h内，中间碾压次数由弱振到强振，碾压速度控制在2.0〜2.5km/h。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。对于靠近既有路基边坡位置，大型压路机碾压不到位的地方，采用人工配合小型夯实机械夯实。7）检测为了保证压实度达到规范要求，通过击实试验得到的含水量与干密度关系曲线，选择灰土的含水量在最佳含水量的土2%之内，碾压完成后试验人员采取灌砂法检测压实度，压实度控制在94%，检测合格后方可进行下一层施工。土路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量

路床中线偏位（mm）<301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度路基各压实层<2020路宽（m）V91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值9〜152路床<15>153路床宽度（mm）不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡±0.3%且不反坡20路宽（m）V92用水准仪测量9〜154>156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点8）养生（1）、试验段完成，灰土分层施工时保湿养生，养生要及时，在碾压结束经压实度检验合格后立即开始养生。（2） 、养护期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。第二层灰土铺筑完毕后使用渗水土工布或草毡覆盖洒水养生。（3） 、上土覆盖后，如果需要，适当洒水养生。（4） 、养生期间，禁止车辆通过。9）质量要求（1） 、压实度必须检验合格，填筑的土质必须符合设计要求。（2） 、灰土的干土质量密度必须符合设计要求和施工规范的规定最大干密度和最佳含水量。、配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，碾压密实，对台背处压路机碾压不到的，用打夯机分层夯实，表面无松散、起皮现象。十、冬、雨季施工措施(一)雨季施工措施1、 路基施工应及时做好防排水，基底、坡脚、填层面均不得积水，靠近河沟侧的路基，应防止水渗入路基结构内部，在雨季施工时，应使地表水不流入细料土和粉砂粘砂取土坑、场内，并应将取土坑内局部积水随时排除，不允许出现大面积积水。2、 雨季路基填筑时，采用分层铺填碾压，为了使填料保持刚挖下时的天然含水量，不为地面水、雨水所渗入而饱和，应随挖随运，随铺散随碾压，不应长久将运来的填料放置不用。每一碾压层面均应作成2〜3%的横坡排水，碾压好的路基面上不允许高低不平，不得出现凹坑，路基边坡应随时保持平整，当天填筑的土方当天压实完毕，不留尾巴。预防突然降雨，造成以后处理不便。3、 雨季填筑的填料，如若含水量过大，不宜用作填料时，应弃置于土场内晾晒风干后再填于路基。4、 在路基边坡上每间隔30〜50m及变坡点处设集中流水槽。流水槽用水泥混凝土砂浆抹面，以利集中排水，减少路基被雨水冲刷。5、 路基工程的排水系统必须完善，并随时注意检查，保持排水系统通与原有排水系统相适应。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田。6、 为了避免雨水、地表水不渗或少渗入取土坑内，不使取土坑内填料含水量加大，在取土坑四周设置好排水沟，当地下水为高时，应在取土坑内挖掘纵横沟渠或做成盲沟将水引出，以保证雨后填料含水量不会太大。7、 装、卸潮湿泥土时，为减少湿土粘着工具和车箱，在与湿土接触部分，先撒干砂或干细土，也可用锯木粉或炉灰。如果湿土的含水量达到饱和，超过塑限时，可采用冲洗后的铁斗车装土，且每装一、二次，就必须重新冲洗。8、 雨季填筑路基时，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工。9、 雨后路基碾压完成的填筑层须重新晾晒用压路机碾压，并检验压实度，合格后方可填筑下层。对受雨水浸泡过久而松散的填筑层，用推土机清除松散的表层填料至好土层，压路机重新碾压并检测压实度，合格后方可填筑下层土方。10、雨后须检查路基边坡冲刷情况，对受雨水冲刷严重处须及时采用人工或机械回填填料，小型打夯机实，并检查路基填土宽度是否满足设计要求，两侧须加宽50cm，以便保证路基的压实度。(二)冬季施工措施在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3度以下，且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3度以上但冻土没有完全融化时均应按冬季施工办理。施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。1、填料冬季低温路基施工的重点是控制未受冻填料取用填料时间和填筑后路基防冻三个环节。填料施工时间安排在0笆以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提前停止施工，由工区试验室的试验员和监理共同负责测量环境温度，确定是否具备开盘条件。填料前确保料场不结冰、无冻土块，采用篷布或彩条布覆盖严实。运输车在运料途中用彩条布覆盖。填筑区应提前测量放样，用石灰打好网格，边桩挂线控制虚铺厚度，填筑前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。填料填筑时平整碾压设备应提前进场并试机正常，试验人员和检测设备应到位，严格按“三阶段，四区段，八流程”作业，分区长度为20m，以缩短路基填筑时间；减薄填层厚度，每层填土压实厚度控制在15-20cm，路堤填筑每侧超宽填筑50cm并压实，待冬期过后修整边坡时再削去超宽部分。路基各项检测指标报监理工程师检验合格后立即采取覆盖防冻措施，现场应准备满足覆盖要求的草帘子，根据每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子，草帘子的厚度大于5cm，日最低气温低于-15笆，停止填料施工，防护措施以保证已填路基不受冻为原则。对采取防冻措施路基填筑前应先清理干净草帘子，保证填筑洁净密实表面不松散，报监理工程师检验同意后方可填筑下一层。十一、质量保证措施1、施工准备阶段（1） 、坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。（2） 、严格执行技术交底制度。（3） 、控制物资采购。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。2、施工过程中（1） 、实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。（2） 、加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检（即施工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。（3） 、严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符的情况时，及时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。（4） 、加强对以完桩点的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。（5） 、注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。（6） 灰土填筑每层压实后，应根据规范规定用灌砂法检测压实度，测出灰土的压实度，达到设计要求时，才能进行下一层灰土的摊铺。质量保证体系思想保证组织保证技术保证贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理。;提高质量意识项目部质量管理组织机构施工保证经济保证创优质工程经济法规TQC教育作业队各项工作制度和标准质量第