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汽车车身钣金修复技术任务1.1手工具修复任务1.1手工具修复1.确定维修方法穿戴劳动用品，按照表6-1-1对车身损伤程度进行评估，确定正确的维修方法。序号损坏程度维修方法1铝合金表面凹损，但无延展现象免喷漆修复2表面凹陷，但不包过内架或加强板手工具或介子机整平3内架或加强板折弯变形加热整平4裂纹或穿孔更换板件5凹陷处在车身棱线上，且应力集中6铝合金板材扭曲严重任务1.1手工具修复2.敲击修复采用木锤和铝锤（或不锈钢锤）结合的方法对铝外板进行维修虚敲和实敲，如图6-1-1所示。图6-1-1对铝外板进行虚敲和实敲3.加热修复如感觉铝板在冷状态下修复困难，或存在开裂风险，应对铝板进行加热，如图6-1-2所示。因为铝有良好的导热性，加热后应快速对铝板进行维修。图6-1-2加热修复图6-1-3修复效果检测任务1.1手工具修复4.修复效果检测使用测量卡尺或样板对维修效果进行检测，如图6-1-3所示。应修复到表面无高点，低点凹陷深度小于2mm。如达不到以上效果，应继续维修，直至达到标准，之后进行4S管理。大多数情况下手工具维修应与铝介子机配合使用。由于铝的物理性能与钢铁有所不同，在进行修复操作过程中应注意以下事项：1）铝材比钢材更容易发生材料拉伸。2）避免使用棱角尖利的和坚硬的工具，尽量用塑料锤、木锤或铝锤。3）实敲方法应尽量少用，防止过度敲击使铝板开裂。4）维修铝板与钢板最大的不同，是维修铝板应从从凹坑中心开始的。5）为了防止铝板开裂，可通过控制加热的方法维修。6）维修铝车身的手工具，应该与维修钢车身的手工具分开放置，防止电化学腐蚀。7）铝合金粉尘具有可燃性，一定浓度的铝合金粉尘与空气混合后有可能造成爆炸，所以铝板件维修应有专用的密闭空间，并且配备专门的防爆插座和吸尘器，如图6-1-4所示

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