参考国家级中职培训作业模板

PAGEPAGE4教育部国家级中职骨干教师培训项目（邢台职业技术学院）学员作业学员姓名：学院单位：完成日期：2013年12月教育部全国重点建设职教师资培训基地邢台职业技术学院2013年10月教育部2013年度中职骨干教师邢台职业技术学院培训基地目录培训学习总结 1试讲教案（4学时） 21节公开课（含自制课件PPT） 6企业实习报告 7本单位本专业专业改革建议书 9实训作品 10课堂讨论笔记 11教学研究论文 12致谢 13培训学习总结培训学习总结（不少于3000字）2013年10月20日-12月28日一、通过高质量的讲座学习前言教育理念和教育教学方法承办方邢台职业技术学院安排了汽修专业专家能手举办了多种形式的讲座，其中《中职学校职业道德教育现状》，《提高教师职业道德教育和师德教育》《当代先进职业教育理论与教育方法》《国外职业教育考察汇报》等高质量的讲座学到了不少有关职教理论的新知识，对我们在教学工作中遇到的困惑及急于应对的问题给出了令人信服的解决方案。特别是每位主讲教师对职业教育的热爱对事业的激情及对学生的爱深深地打动了我,他们有关职业教育精辟的讲说将会对我们将来的工作产生积极的影响。如：鲁民巧老师在《自动变速器认识及拆装》实训教学中中体现了严谨的教学态度，赵飞老师的《汽车维护与修理》课程中体现了前沿的维修检测仪器使用，陶炳全老师在《汽油发动机电控系统检修》课程体现了他渊博的知识及超强的实践水平等。二、通过专业课程学习及技能操作，丰富了专业知识本次培训，主办方安排了汽车实训中心建设讲座，马金刚主任结合自己邢台职业技术学院汽车系多年工作实践，讲述了邢职汽车实训中心建设的过程、在理实一体化教学中的配置与今后建设设想，提出了实训中心汽车建设的开创性、前瞻性、开放性、职业化、多功能原则。在汽修实训中心我们在专业老师的指导下认真完成了以下项目及实训1、发动机曲柄连杆机构的认识实训：活塞环的更换2、认识发动机配气机构实训：气门的更换、正时齿带的更换3、发动机润滑系统、冷却系统的认识实训：机油及滤清器的更换4、发动机拆装实训5、传动系统认识实训：离合器、变速器拆装与更换在具体的培训过程中，老师们按理实一体化教学要求，给学员们发了工作单，在2006款君威或现代伊兰特车上设置了故障，而后按照资讯—计划与决策—实施—检查与评价，让我们在实训中将故障一一排除，从而实际感受理实一体化的实施过程。通过以上这些项目的实训学习，使我们大开了眼见，对理实一体化有了感性认识，任课能力得到锻炼，完善了自己的汽车专业知识，掌握了汽修专业基本实验项目的操作技能，熟悉了汽修专业的实验室建设，同时了解到现今汽车最先进的技术和最前沿的理论知识，对专业知识有了更深刻的理解。作为职教教师应该时刻紧跟本专业知识更新的步伐，不断学习、不断进步。为社会培养出需要的、能胜任相关职业岗位工作的、技能型、应用型的专门人才。三、通过一堂精品课设计，提升自身教育教学水平尹万建老师的《汽车专业定位、人才培养目标及专业人才培养方案制定》讲座，按照行动导向教学方法设计一堂课，以及鲁民巧老师的《汽车维修专业技能大赛介绍》讲座使我们对技能大赛的宗旨要求有了更深一层的了解，在今后培养学生时更加注重操作规范化。四、通过了解邢台职院校企合作成果，坚定了搞校企合作的决心和信心本次培训，给我冲击较大的是邢台职业学院汽车系的校企合作！邢台职业学院目前的校企合作项目有：通用ASEP班，博世班，中德班，广通汽修，一汽-大众TQP合作项目。其合作模式，运行体制、管理等呈现多样化，有典范效应。此次培训我们的汽车检测于修项目就是在广通汽修厂授课的，那三天的课收获很大，在目睹了高职学生在广通汽修厂的上课情形后，我对主办方的这种校企合作产生了浓厚的兴趣，经与尹万建主任交流，并邀请尹教授对通用ASEP班，博世班，中德班，广一汽-大众TQP合作项目的考察、评估、院校汇报、签约等过程以及合作模式、运行体制的选择做讲座后，对我校汽车系的校企合作的开展有了底，打铁也要自身硬，这也是我对校企合作的一点肤浅认识。五、通过4S店的实践，明确了今后教学方向进入4S店后首先了解了上海大众邢台汉龙4S店和东风日产启辰4S店组织机构架构图，对整车销售、零配件管理、售后服务、信息反四个岗位的岗位设置及岗位所需能力要求做了细致深入的了解，分析总结了上海大众4S店维修接待岗位以及机电维修工的岗位职责及能力需求，也深刻体会到了上海大众4S店和东风日产启辰4S店不同企业文化和管理体制，同时学习到许多关于企业管理方面的知识。通过对以下车型维修跟踪从接车到轿车跟踪维修全过程在此次的4s店实习过程中跟踪了解了PASSAT9F02F5/新领驭尊享型1.8T轿车进行5000公里维护保养整个过程，熟悉了机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换以及更换空调滤清器等项目；对A426L7/新帕萨特1.8TDSG御尊版轿车进行后保险杠、后备箱盖整形喷漆；朗行1.6手动舒适版进行整车贴膜；F02C同时还了解了上海大众和启辰4S店的企业文化，和各岗位职责及管理规章制度。了解了企业对人才的需求，明确了职业学校要发展，就要与企业紧密结合，加强校企联合，做到资源共享，校企双赢。为了达到这样的要求，必须对传统的教育教学进行改革，学习和建立新的观念。通过此次实习我个人觉得在教学过程中，不光要注重学生基础理论知识和基本操作技能的培养，更应该注重学生综合素质的提高。如良好的职业道德、较强的言语表达和人际沟通能力、团结协作能力、自学能力的培养。六、学员间互相学习，收获了友谊在此次培训过程中认识了来自全国不同省份的老师，经过两个多月共同的学习生活，教师与学员之间，学员与学员之间互相关心、互相帮助，毫不保留地一起分享经验和心得，没有了地域、性别和年龄的限制，就像一个其乐融融的大家庭，并且已经建立了长久的联系便于日后的交流和相互学习，我还从新疆谢老师、山东朗老师以及内蒙古魏老师那里收集了很多关于汽车运用于维修的资料以及教学视频。对今后的教学有极大的帮助。教师点评意见:点评教师：年月日试讲教案（4学时）课程名称汽车电控发动机检修学时4序号3授课班级123汽车检测与维修班日期任课教师课题检修捷达电控发动机燃油供给系统教学目标能力目标：能够对检修捷达电控发动机燃油供给系统进行检测与维修应用性知识目标：1.熟悉捷达电控发动机的组成2.掌握捷达发动机的检测与维修方法训练项目（任务）1.检修燃油共给系统2.检修油泵，检测油压调节器，检测喷油器3.检测油压调节器，分析燃油共给系统故障教学媒体准备多媒体教学设备、教学课件、教材、捷达电控发动机第1页（共3页）

试讲教案（4学时）教学过程提问复习、导入新课及时间安排：1、组织学习（3分钟）准备工具，清点人数，检查仪容仪表，填写教学日志2、导入新课（10分钟）故障案例导出学习内容一辆捷达轿车在经过一段颠簸路面后出现加速不良，车速不能超过80km/h,关掉钥匙重新起动后，故障消失，经过颠簸路面后又出现上述故障。清洗油箱和油泵后故障消失，该故障就是一个典型的油路故障，经过燃油系统的学习，要求能够判断与油路故障。明示学习内容和学习目标：检修燃油共给系统。重点：检修油泵，检测油压调节器，检测新课教学活动步骤、方法及时间安排：学习过程（45×3分钟）一、提问：捷达电控发动机燃油系统组成？（问题回答情况记入平时成绩）二、检修油泵1、展示油泵结构2、油泵会造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良（为什么）3、捷达电控发动机燃油系统组成：单向阀：安全阀：工作原理（学生看书回答）4、油泵的控制线路看书回答：为什么油泵的工作要受发动机转速的控制？5、油泵的检修：油泵的电阻：R=？6、分组讨论：油泵造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良三、检修燃油压力调节器展示燃油压力调节器结构看书回答：燃油压力调节器的作用？问题提示：喷油量为什么只与喷油器打开时间有关？为什么要使系统油压与进气歧管压力差为一定值？真空管的作用？结构与工作原理注意：解释“真空度”，真空度与节气门开度的关系分组操作（分三组）操作内容：（1）发动机怠速运转系统油压（2）急加速时油压的变化（3）逐渐加速时油压的变化（4）拔掉真空管油压上升多少（5）卡住回油管油压上升多少（6）发动机熄火后保持压力要求：没做实验的组看书和讨论可能的测试结果；做完实验的组分析结果；做完后每组派代表解释结果；每组的纪律与组织由组长负责；各组表现记入平时成绩教师讲评分析油压调节器故障（提问）真空管破裂漏气回油管堵塞回油管漏油四、检修喷油器1、看书和借助现场零件回答以下问题：喷油器的结构与工作原理喷油器的电阻喷油器的检测：雾化性检查喷油量的检查均匀性检查密封性检查喷油器电路分析喷油器波形分析2、分组操作点火开关ON，拔掉插头测量ECU侧电压测量喷油器电阻测量喷油器波形观察喷油器雾化情况检查喷油器密封性要求：没做实验的组看书和讨论可能的测试结果；做完实验的组分析结果；做完后每组派代表解释结果；每组的纪律与组织由组长负责；各组表现记入平时成绩五、考核（20分钟）指出燃油控制系统系统油压油泵的结构为什么发动机熄火后系统还有油压燃油压力调节器的作用拔掉真空管油压发生怎样的变化喷油器的电阻发动机怠速不稳与燃油系统哪些方面有关发动机启动困难与燃油系统哪些方面有关发动机加速不良与燃油系统哪些方面有关第2页试讲教案（4学时）教学过程板书设计：导入新课捷达电控发动机燃油系统组成油泵结构组成和工作原理油泵造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良燃油压力调节器结构和工作原理燃油压力调节器的作用“真空度”，真空度与节气门开度的关系4、喷油器的结构与工作原理a.喷油器的电阻b.喷油器的检测：c.雾化性检查d.喷油量的检查e.均匀性检查f.密封性检查g.喷油器电路分析(挂图)三、安全操作注意事项五、作业P38(1)(2)(3)(4)(5)作业：（2分钟）(1)拔掉真空管油压上升多少？(2)分析油泵的故障(3)喷油器的喷油量主要取决于什么(4)分析燃油系统可能的故障(5)查阅资料奥迪A6然油系统技术数据：怠速时的然油压力：真空管接上为320~380kpa，真空管拔下为380~420kpa。10min后保持压力，冷机为220kpa，热机为300kpa。喷油阀喷油量30s为90~125ml，室温电阻为13.5~15.5Ω,发动机工作温度时，电阻增加约4~6Ω课后总结总结（10分钟）学生代表总结：包括学习内容掌握情况与课堂纪律情况。教师总结：肯定成绩，指出存在的问题与不足，指明改进的方向.第3页试讲教案(一节课50分钟)一、捷达电控发动机燃油系统油泵的检修1.展示油泵结构2.油泵会造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良（为什么）3.捷达电控发动机燃油系统组成：a.单向阀b.安全阀工作原理（学生看书回答）4.油泵的控制线路看书回答：为什么油泵的工作要受发动机转速的控制？5．油泵的检修：油泵的电阻：R=？6．分组讨论：油泵造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良三、捷达电控发动机燃油系统燃油压力调节器的检修1．展示燃油压力调节器结构2．看书回答：燃油压力调节器的作用？问题提示：喷油量为什么只与喷油器打开时间有关？为什么要使系统油压与进气歧管压力差为一定值？真空管的作用？3.结构与工作原理注意：解释“真空度”，真空度与节气门开度的关系4.分组操作（分三组）操作内容：（1）发动机怠速运转系统油压（2）急加速时油压的变化（3）逐渐加速时油压的变化（4）拔掉真空管油压上升多少（5）卡住回油管油压上升多少（6）发动机熄火后保持压力要求：没做实验的组看书和讨论可能的测试结果；做完实验的组分析结果；做完后每组派代表解释结果；每组的纪律与组织由组长负责；各组表现记入平时成绩四、分析油压调节器故障（提问）1.真空管破裂漏气2.回油管堵塞3.回油管漏油教师点评意见:点评教师：年月日1节公开课（含自制课件PPT）公开课照片：自制课件PPT(不少于6幅)教师点评意见:点评教师：年月日企业实习报告实习企业名称上海大众邢台汉龙4S店实习人实习日期12．9-12.28实习总结：自12月9日开始我们在上海大众邢台汉龙4S店以及东风日产启辰4S店进行为期三个星期的实习。整个实习过程中我学到了不少书本上学不到的东西，积累了实践经验，现将这一段的实习情况总结如下：一．摆正心态，不耻下问在此次实习过程中上海大众邢台汉龙4S店机电维修工有5人，钣金修复有4人，油漆工有3人，大部分工人是25岁左右的师傅，经过私下沟通说明来历后他们基本消除了戒备之心。古人云：“三人行，必有我师”何况我们处在汽车维修点，所以更应该一个学徒的身份从每一位师傅身上学习他们的闪光点。通过同师傅们一段时间的交流探讨学习，使我对汽车维修行业有了更进一步的了解。二．了解4S店组织机构框架图，深入了解各岗位职责进入4S店后首先了解了上海大众邢台汉龙4S店和东风日产启辰4S店组织机构架构图，对整车销售、零配件管理、售后服务、信息反四个岗位的岗位设置及岗位所需能力要求做了细致深入的了解，分析总结了上海大众4S店维修接待岗位以及机电维修工的岗位职责及能力需求，也深刻体会到了上海大众4S店和东风日产启辰4S店不同企业文化和管理体制，同时学习到许多关于企业管理方面的知识。三．从接车到轿车跟踪维修全过程1、在此次实习过程中经过跟踪国PASSAT9F02F5/新领驭尊享型1.8T轿车进行5000公里维护保养整个过程，熟悉了机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换以及更换空调滤清器等项目操作的整个工作流程。放机油前观察水温表在正常状态下，可先打开油箱盖这样机油可以更快的流出，另外再用真空抽有时，一般情况下都抽不干净，在拆卸机油滤清器时有两种专用扳手，在装机油滤清器时要给密封胶圈上涂一些润滑油。拆卸机油滤清器时，将密封圈上涂抹上润滑油，以防止在安装时对密封圈造成损坏。机油滤清器装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新专用润滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。最后对轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓结实可靠性进行检查。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。2、对A426L7/新帕萨特1.8TDSG御尊版轿车进行后保险杠、后备箱盖整形喷漆项目整个工作流程进行跟踪学习。在此过程中运用整形机时电流大小控制，焊接时间控制都很关键，否则会将后备箱盖击穿留很多小孔，降低了板材强度，另外整形后保险杠时可先将凸起部位用起子压平然后用红外线烘烤定性。3、对朗行1.6手动舒适版进行整车贴膜工作过程学习，贴膜的整个过程时锻炼人的耐心、细心的过程用美工刀裁剪、用软硬刮板定形用的力道不一样，在整个过程中还需两个工人互相配合。4、对9F02C1/新领驭三厢标准PASSAT2.0手动SG5拆装更换左后门玻璃整个过程进行跟踪学习。在此项目实习时最大的感触是在清除残存玻璃渣时操作员应该戴防护眼睛，5、对BR22J3/全新桑塔纳1.6AT风尚版右后门及有翼子板整形喷漆进行跟踪学习。打磨方法很关键6、在东风日产启辰4S店对油改气整个过程以及有关部门检测流程进行跟踪学习，油改气有很多优点也有不少缺点。7、对启辰D50轿车进行倒车雷达、倒车影像整个安装过程以及雾灯安装、防盗器安装过程进行学习，对轮胎更换、动平衡调整、四轮定位以及诊断仪操作有了进一步的了解。四．搜集资料为教学过程准备第一手素材在此次培训过程中认识了来自全国不同省份的老师，经过一段时间沟通交流，从新疆谢老师、山东朗老师还有内蒙古魏老师那里收集了很多关于汽车运用于维修的资料以及教学视频。同时用照相机将维修操作关键环节进行照相或摄像。如油改气，钣金修复、喷漆等操作。五．总结思考为今后教育教学进言献策1、通过此次实习我个人觉得在教学过程中，不光要注重学生基础理论知识和基本操作技能的培养，更应该注重学生综合素质的提高。如良好的职业道德、较强的言语表达和人际沟通能力、团结协作能力、自学能力的培养。2、在经过此次培训后我感觉整个汽修行业对新能源汽车、柴油机、农用机具的维修很不重视，我觉得应该在将这些写入人才培养方案中，开设针对新能源汽车、柴油机、农用机具运用于维修的选修课，拓展学生的知识面，从而拓宽学生的就业渠道。六．及时书写企业顶岗实践活动指导书在三个星期左右的实习过程中，坚持每天以日记的形式记录自己当天的收获。我对汽车钣金喷漆、汽车发动机、底盘的构造、汽车油改气、维护与保养等技能有了进一步的提升，而且还学会了许多专用机具的使用方法如四轮定位仪、综合诊断仪、轮胎动平衡机以及机油滤清器专用扳手、发动机拆装专用工具等。转眼间实习已近尾声，此次实习让我开拓了视野，增强的实践动手能力，在今后的工作中我会更加得心应手，为今后工作打下坚实的基础。教师点评意见:点评教师：年月日本单位本专业专业改革建议书近些年我国汽车消费日趋火爆，汽车保有量的迅速增长，汽车逐渐进入家庭生活。汽车维修人才的缺口正一路扩大，未来将可能成为制约汽车行业发展的重要瓶颈，所以培养越来越多的汽修人才已成为当务之急，而面对社会需求，不少4S店在维修过程中为了追求效益节省时间，多采用更换冷配件或部件总成的方式。,为更好的服务社会,培养汽车维修专业高素质、高技能人才。我对本专业改革提出以下几点建议：一、深入调研，根据市场需求增设新专业，调整人才培养模式在教学过程中不断总结教学经验，同时也紧跟时代的步伐，将最新的汽车技术传授与每一位学生，激发学生的潜能。本校仅有汽车检测与维修一个专业，为了更加趋向社会需求的培养专业人才。在现有的单一的汽车检测与维修专业中，男生比例占到了100％。我建议可增设汽车机电专业、汽车美容装潢专业、汽车商务、等热门专业。分机电维修方向、钣金喷漆方向、美容美饰方向和汽车商务方向来培养学生。机电维修方向主要针对企业的汽车发动机维修、底盘维修和电气设备维修工作岗位。这些岗位对学生知识和技能有较高的要求，要求选学者基础比较扎实，知识比较全面，有较强的逻辑思维能力。钣金喷漆方向主要针对企业的车身整形、调漆、喷涂工作岗位，均是汽车维修企业技能型工种，要求选学者有较好的体能和耐心，美容美饰方向主要针对企业的汽车防护、饰品与附件安装工作岗位，其定位偏向于技能方向，要求选学者有一定的电学基础。汽车商务方向主要针对企业的整车与零配件销售、汽车保险理赔、仓库管理等工作岗位。是汽车维修的配套及上游工种，适合性格外向、社交能力强的学生选学。而不少岗位，比如汽车销售，汽车咨询师，汽车售后服务，汽车财务管理等都非常适合女性来做。二、强化校内实训设备本校汽车检测与维修专业实训条件简陋，实训设备极度缺乏。这便形成一种恶性循环。要开设汽修专业、要开好汽修专业以及其他汽车热门专业，完善的实训设施是非常必要的。必须建成4S模拟强化实训室、高级轿车实训室、汽车电控实训室、汽车底盘实训室、基础发动机实训室、汽车美容实训室等多个理实一体化教学场地，在完成专业理论知识讲解的同时又可在实训场地完成相应实训课程，融知识讲解和技能练习为一体，实施理实一体化的教学系统。最终使汽修专业有一个良性发展。三、多渠道建设，打造优秀师资队伍我校汽修专业从08年开设至今，几乎所有专业任课教师要么是从其他专业培训转化过来或者直接从企业聘用。本人建议我们主要通过以下渠道实现师资队伍建设：a.积极组织教师参加校内外培训，可利用学生校内实训，安排无课教师观摩同步学习，积极参与校外组织的各种有关汽修的培训；b.组织教师到企业实训实习，学生顶岗实习阶段可安排老师一同顶岗实习，一方面可协助企业管理学生，另一方面可提升自身技能，无形中提高了教育教学水平。从而脱离了纸上谈兵的教学方法；c.聘请企业的能工巧匠担任兼职教师和教学指导，带动教师队伍总体素质提高；d.组织定期的科学研究交流、探讨。四、培养学生兴趣，拓宽知识面要培养综合素质较高的汽修人才，学生应具备以下能力需求：言语表达和人际沟通能力、自学能力、具备一定的专业知识和较强的专业维修技能。汽车消耗着大量的石油，每年约占石油消耗量的45%左右，人们已经意识到能源危机，积极寻求办法来保护宝贵的石油资源。

人们越来越重视汽车燃料替代物的研制和开发几种燃料替代物：

燃料电池，甲醇，二甲醚，天然气等因此学生也要熟悉这些新能源在汽车领域的应用。尽管传统的内燃机汽车仍在当今世界占据主导地位,

但发展清洁无污染的新能源汽车已是大势所趋,也是世界各国的必然选择。在教育教学过程中，可将新能源汽车混合动力汽车应用与维修、柴油机维修以及农用机具维修以选修可得形式穿插进来。及时订阅有关汽车方面的杂志、书记等。我觉得学校在“三下乡”方面做得比较好，值得发扬。

五、重视品牌效应，打造精品学生现在社会什么都注重品牌效应，在大多数群众的眼里汽车维修是一个又脏又累的体力活，其实不然，汽车由上万个零件组合而成的集机、电、液为一体的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，它是人类在社会历史实践过程中所创造的精神财富和物质财富，是人类行为的精神内涵。我们可以通过积极备战技能竞赛或在往届的学生中选择品学兼优、事业有成的学生包装起来打造成精品，提升专业形象提高专业知名度。六、加强校企合作学习4S店的管理制度和模式、学习汽修小作坊的专业技术。学院坚持走出了“校企合作，产学结合”的办学路子，积极进行汽车检测与维修专业课程的设计与开发，组织教师精心设计课程内容，全力将这些理念和成果贯彻在教学实施中。通过此次在上海大众汉龙4S店和东风日产启辰4S店三个多星期的实习，他们将企业文化已经融入到员工的言谈举止中了，我觉得4S店的“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”的管理制度值得我们学习。而一些汽修小厂由于接触的车型杂、维修项目多所以对维修师傅的专业维修水平要求特别高，所以对汽车机电、钣金维修感兴趣准备今后从事本行业的学生可以考虑去这些小型维修厂顶岗实习。总之，我接触汽修行业时间不长，阅历还很浅，以上建议有出成熟的地方还请多多谅解。教师点评意见:点评教师：年月日实训作品实训作业(实训作品照片)作品名称实训过程完成人完成日期2013.12.28作品照片:教师点评意见:点评教师：年月日课堂讨论笔记时间：2013年11月12日地点：邢台职业技术学院汽车实训中心参加人：全体参加国家级中职骨干教师培训人员记录员：讨论内容：发动机一般的维护与保养，发动机常见故障及排除方法一、发动机的维护与保养1、发动机日常维护和保养内容包括：清洁、紧固、润滑。《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。发动机一般5000公里左右进行一次保养2、发动机维护与保养目的：（1）保持发动机整洁，及时发现和消除故障、隐患，使发动机经常处于完好状态。（2）避免发动机中途损坏，减少运行故障，使发动机能正常运行，确保运行安全，提高运输质量。（3）节约运行材料，使发动机的运行消耗降到最低程度。（4）减轻噪声和改善废气排放状况，使发动机的环境污染降到规定限度以内。（5）防止发动机早期磨损，使发动机各部总成的技术状况保持均衡，延长使用寿命。3、发动机一般的维护与保养意义：保持发动机的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀发动机及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对发动机各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑发动机、是保证车辆正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段，也是保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。二、汽车发动机常见的故障及排除方法1、发动机可以转动，但不着火工作（1）油箱中没有燃油。

此时应加注燃油，且逐一排放燃油系统的空气。

（2）燃油断油电磁阀没有打开。

检查当钥匙开关打开时，电磁阀导线是否有电。如果有电，再检查电磁阀线路的插接件是否接触不良。如果电路没有问题则应拆检电磁阀。

（3）调速器“停油”杠杆被拉向“停车”位置没有复位。

此时需将“停油”杠杆推回至“运转”位置。

（4）喷油泵供油齿杆被卡在“断油”位置

在试验台上拆检喷油泵，测量供油齿杆的滑动阻力是否标准。检查供油齿杆发“卡”的原因。

（5）燃油系统存有空气这一故障一般都发生在燃油系统维修保养之后。此时应从燃油滤清器直至喷油泵逐一排放空气。

（6）如果发动机每次启动均不易着火，而启动后还可正常运转，则应检查喷油泵溢流阀是否封闭不严。

（7）喷油正时严重错乱

喷油正时如果与标准相差较大，也会产生只冒烟就是发动机不着火的故障。此时应检查和调整喷油正时。（8）蓄电池亏电，启动马达带动发动机转速太慢。

此时应对蓄电池充电。

（9）喷油泵严重磨损，供油量偏低。

此时应在试验台上校泵。

（10）气门间隙偏差较大。此时应检查和调校气门间隙。

2、发动机怠速工作不稳（1）怠速调整太低。

重新调整调速器上的怠速螺钉，适当提高怠速转速。

（2）燃油系统有空气

此时会反映出怠速不规律的不稳定，应逐一排放燃油系统的空气。

（3）喷油正时不正确

此时应检查和调整喷油正时。

（4）发动机前、后支承损坏

前后支承损坏，会使发动机怠速产生振动，从而使发动机工作不稳定。

（5）发动机气缸压力不足

气缸压力不足，各缸偏差较大，也会造成发动机怠速工作不稳定，检查缸压不足和偏差较大的原因。

3、发动机动力不足

在汽车行驶中往往会出现发动机动力逐渐降底或突然下降的故障。

（1）油门踏板、连杆安装调整不当

由于油门连杆安装、调整不当，造成调速器负荷控制杠杆不能推到全负荷位置，从而影响到发动机功率的发挥。

（2）燃料系统堵塞使供油阻力增大，供油压力下降。

这种故障往往出现在保养不良的汽车上。经常表现为燃油滤清器堵塞，使喷油泵供油不足。应按使用说明书的规定，定期清理和更换滤清器。

油箱太脏，吸油管线部分堵塞也是经常造成动力不足的原因。

（3）燃油系统漏气

主要是燃油管各接头、燃油滤清器密封圈等不密封，使燃油系统吸入许多空气，造成供油不足。应逐一查找漏气的部位加以解决。

（4）供油泵供油压力不足

供油泵活塞漏损，供油泵进、出油阀密封不严都会影响供油压力，使发动机动力受到影响。

（5）喷油泵的喷油量不够

喷油泵本身的喷油量不足，也是造成发动机动力不足的一个主要原因。例如柱塞的严重磨损等，也都是使喷油量下降的主要原因。此时应在试验台上校泵。

（6）燃油标号不对路，或其质量较差

一般车用柴油机要求烧十六烷值大于45指标的柴油。如果柴油指标低于标准或质量指标不符合要求，发动机动力不足。

（7）机油油位太高

发动机加注的机油过多，不仅使机油消耗量增多，发动机过热，而且会造成发动机动力下降。

三、讨论小结这次讨论，由于大家事前查阅了大量的资料，准备充分，因此总的气氛还是比较活跃的。通过大家讨论对汽车发动有了更深一步的了解，通过查阅资料我们了解到发动机维护保养的重要性，也明白发动机的故障是个比较复杂的综合性问题。一般要从油、气和发动机本身的三个方面去排查。合理的运用三种方法，不能忽视任何产生故障的因素，才能做到准确无误。这也使我们中看到了课堂讨论的重要性，以及查阅资料会给我们解决问题提供必要的参考。在今后的教育教学过程增加课堂讨论可以提高学生学习兴趣，可以增强学生自学能力。教师点评意见:点评教师：年月日教学研究论文浅谈《汽车发动机构造与维修》课程教学改革引言：《汽车发动机构造与维修》是汽车类专业的一门专业主干课程,

主要介绍现代汽车发动机的结构原理、检查维修、装配调试及故障诊断方面的内容。在汽车各专业课程设置体系中起着承上启下的作用，该课程的教学效果直接影响学生对后续课程《汽车电控》、《汽车电器》、《汽车检测》等课程的学习，直接影响到人才培养的质量和水平，传统的教学方法不能适应社会对人才的要求。因此，《发动机构造与维修》课程教学改革势在必行。我认为将从以下几个方面开展。关键词：汽车发动机课程改革正文：一、明确教学目标1、通过系统地讲授发动机基本结构、工作原理、维护检修、故障排除等方面的基本知识，使学生掌握必备的发动机基本理论；培养学生对发动机进行维护检修的能力；特别是培养他们独立分析解决问题的能力，从而达到能胜任未来工作岗位所要求的对汽车进行维护检修分析排除故障的能力，同时也为考取中级汽车维修职业资格证做准备。2、培养学生的创新精神和一丝不苟的工作作风，逐步形成汽车维修行业所要求的职业道德和职业素养，同时培养学生自主学习汽车新知识新技术的自学能力，为适应汽车专业岗位群打下基础，从而提高走向社会的职业竞争能力。二、注重课程设计理念与思路

1、在教学过程中注重实践性

贯彻理论“必需、实用、够用”的思想，重点加强实践。理论为实践服务，实践为未来岗位服务的理念。经反复研讨制订教学大纲，对教学课时进行合理分配，其中理论教学为72学时,实践学时为50学时，在时间上为学生专业实践提供了保证。

2、实行理论实践一体化的教学模式

将活塞环的检查、润滑油的更换、气门间隙的检查及发动机水温过高等相对独立的内容采用项目教学和任务教学的方法，要求学生在完成上述任务的同时，学习相关的理论，教师教学严格按照生产实际要求来指导学生，养成良好的职业素养。

3、按照由浅入深地,先易后难的规律完成教学过程。

以发动机各机构和系统作为一个单元，按照由理论(整体认识)到实践(零部件结构拆装)再到理论(整体分析)再实践(综合维修技能训练)的顺序完成教学。

三、灵活运用教育教学方法由于本课程涉及的内容主要是针对汽车实际结构讲解汽车各种装置的作用、要求、工作原理和结构、维修技能特点，具有很强的理论性和实践性，而目前学生大多对机械结构缺乏足够的认识和了解，针对这种情况，在进行教学组织的过程中，对原有的教学方法，主要体现在以下几个方面：

1、采用任务驱动、项目导向的教学方法

针对本课程各知识点的特点，我们将“气环三隙检查”、“

发动机润滑油的更换