物流管理专业实践教学改革3篇

物流管理专业实践教学改革3篇（一）一、实践教学存在的主要问题1.专业定位不准实践教学内容安排不完善物流是一门跨部门、跨行业的综合型产业，与社会生产生活的各个方面都息息相关，物流人员不仅仅是在物流企业从事物流工作，在商贸流通领域、生产制造企业或是服务型企业中，也都存在着大量的物流活动，物流经营主体的不同致使各个企业的物流特点不同。目前，尽管我国各高校都已经意识到物流专业实践教学的重要性，但是在专业定位和人才培养方向上，还不够清晰明确，导致实践教学的内容安排不合理，各个实践环节各自为政，缺少有机的结合，并且没有与所在地区、行业相结合，没有形成鲜明的自身特色，具有综合性和创造性的实践教学项目更是少之又少。探索高校物流管理专业实践教学改革之路马小云娄自强2.物流实验室建设投资大、利用率低由于物流管理专业具有很强的实践性和操作性，这就使得很多院校在物流管理实验室的建设方面投入大量的资金。但是由于教师设计的实验项目不科学，或是实验软件和实际脱离、操作性不强，实践教学效果很不乐观，致使高投入与低回报形成鲜明对比。另外，某些物流设施设备和软件往往仅与某一门课程有关，这就导致物流实验室的设立仅为特定学期的特定课程而服务，更多时间是出于闲置状态，利用率低。3.实践基地构建困难企业参观实习表面化对于很多高校来说，与企业合作，共同构建实践基地是一件困难的事情。大多数企业不愿意与学校合作，认为这是一件费时费力又没有什么好处的事情，所以，很多学校的企业实习机会是靠教师个人的关系联系的，这样的实习时间短，规模小，实习的水平也有限，效果不是很理想。另一方面，由于企业经营风险较大，很多企业不愿意学生参与企业物流的管理与运作活动中来，更会担心在实习过程中，发生危险而承担责任。这种情况就导致了学生很难走进企业，即使有机会参加各种参看学习，大部分是“远观”，整个实习过程基本处于“走马观花”的状态。即便有企业同意近距离的参观实习，为了防止商业机密的泄露或是避免事故的发生，这种实习也是在不涉及到实际流程运作的情况下进行的，对学生实践能力的提高作用甚微。4.教师普遍缺乏工作经验物流教师的水平直接决定着物流实践教学的水平。由于我国物流起步较晚，高校的物流教师大多是从管理、经济、交通运输、机械工程等相关专业转变而来，缺乏系统的物流知识的学习，整体水平较低，数量少，而且很多学校没有提供教师到企业实习的机会，导致这些教师几乎没有物流的实践经验，对于企业物流的真实情况了解较少。在这种情况下在进行的物流实践教学，大多数是“照搬主义”，书上怎么写，就怎么讲，没有物流工作经验的支持，实践效果大打折扣。5缺乏系统的实践评价标准，学生对实践重视程度不高目前，大多数物流实践教学的考核都采用实习报告和平时成绩综合的标准，教师通过学生在实践过程中的表现、动手操作能力及实践结果给予平时成绩，再结合最后提交的实习报告，确定实践的最终成绩。这种成绩评定的标准，往往带实践教师的主观色彩，并且评定人和评定角度过于单一，不能全面衡量学生的实践效果。另外，大多数学生对实践教学的重视程度远远低于理论教学，即使真正走进企业实地参观，也是抱着看热闹的心理，提问题的环节更是没有人参与，形同虚设。二、物流专业实践教学改革的措施针对以上我国高校物流管理专业实践教学普遍存在的问题，从以下几个方面，提出改革措施。1.丰富实践教学内容注重突出自身特色步入新时代，物流管理人才可以分为理论研究型、理论应用型、管理决策型和实践操作型4种，各高校应该在综合考虑自身的办学定位、办学条件、师资力量以及所处地域环境等因素的基础上，有针对性地制定物流人才培养方案，并根据培养方案，安排特色突出的物流实践教学内容。除了传统的模拟操作实践教学内容外，还可以安排“岗位—任务”教学环节，即将物流实际工作中的某个具体岗位所做的工作、所具有的能力分解成若干个任务，对学生进行有针对性的训练，这样既丰富了原有实践教学的内容，突出了自身的特色，又使学生具备了相应的工作能力。2.共建物流实验室，共享实验资源针对目前物流管理实验室资金投入大，设备利用率不高的情况，可采用多校联合，共建实训平台，共享实训资源的模式。这种联合模式，一方面可以降低物流实验室的资金投入，减轻学校的负担，提高物流设施设备的利用效率，另一方面还以加强高校之间的沟通，交流物流实践教学的经验，分享先进的实践教学的手段与方法，不断提高各高校实践教学的的水平。此外，学校和相关企业还可以签订协议，学校将原本投入实验室的资金用于企业物流管理软件的购买，企业则拿出物流运作场所作为实验室，安排并指导学生进行物流实践活动。这样的合作，不但能为企业和学校都节省大量的资金，更重要的是学生可以在真实的环境下进行学习和操作，从而保证了学生的所学知识与企业的需求相结合，增强了理论与实践相结合的能力，也为日后的就业奠定了一定的基础。3.政府参与校企结合学校与企业合作难的问题，可以寻求政府的帮助。政府可以与当地物流口碑、经营较好的企业协商，企业向高校提供实践的场所和相关的指导，同时可以享受政府的相关优惠政策。这样一来与高校的合作对于企业来说就成了互惠互利的事情，对学校和企业以及国家的发展都有好处。同时，高校还可以聘请行业专家、资深的物流从业者，为学生授课、作报告，使学生在提高动手能力的同时，了解物流企业的最新发展动向和趋势，为就业提供保障。4.注重“双师型”教师的培养让教师走进企业各高校应注重“双师型”教师的认定和培养，并制定相关的激励机制，如在聘任政策、教师引进、教师编制、职称评定、工资待遇等方面向“双师型”倾斜，鼓励教师向“双师型”教师努力。另外，各高校还应该加强专业物流教师的引进工作，吸收物流管理专业的硕士、博士来充实自身的教师队伍，提高物流教师的整体水平。同时，应为在校教师提供实践机会，鼓励在校教师分批、分期到企业实习，在充实理论知识的同时积累实践经验，并经常组织教师参加各类学术活动和培训，增加各高校间的教学交流和观摩学习，不定期组织教师深入物流企业进行调查，及时掌握行业的最新动态。5.完善实践教学评价体系可以从学生评定、教师评定等多个方面建立多维度的实践教学评价体系，只有这样才能真正促进实践教学质量的提高。首先，要彻底改变以往单一的实践评价标准，由传统的实践教师评定向着学生自评、同学互评、校内教学和校外实践教学相结合的评定方式转变，通过理论考试、现场操作、实习报告、设计和答辩等多种形式考评学生的综合实践能力，并加强对实践教学的管理和指导，对学生参加实习、实验的各个环节的效果提出严格要求，以提高学生对实践的重视程度。其次，要根据教育部的评估要求并结合各高校的实际情况，制定详细的教师评价体系，可以从实践的计划与安排、实践目的和要求、实践过程的指导等多个角度，来考核实践教师的教学效果，并注重学生的反馈意见，发现问题，及时调整解决。三、结论物流是一个强调理论，更是强调实践性的专业，实践设施的闲置浪费、教师实践经验的缺乏等问题都在很大程度上制约了物流实践教学改革的步伐。本文针对以上的种种问题，从共建物流实验室，共享实验资源、完善实践教学评价体系等5个方面提出了适合我国高校物流专业实践教学改革的对策和建议。只有改善物流专业实践教学的现状，探索出适合各高校自身特点的新的实践教学理念、实践教学体系和方法，才能培养出适应时展的高素质应用型物流人才，才能使物流管理专业的学生更快、更好的适应未来工作的需要。（二）一、传统物流管理专业教学模式中存在的问题1.1教学理念有待更新和创新我国传统教育体制实施多年，已经在根深蒂固，虽然，随着教育体制变革的不断深入，很多落后的教育教学观念已经在不断更新，很多教师也已经逐渐学习和转变一些教学理念。但是，物流管理专业作为一门新奇的学科，在物流行业快速发展的状态下，社会对管理专业人才的需求量也越来越大，加强人才培养已经成为一种必然趋势。而教师首先就需要转变传统的教育教学理念，深受我国传统教育体制的影响，高职教师在教学中也非常注重课本知识教学，并且注重理论知识教学，在教学活动中，教师对教学主题认识不够全面，在课堂教学中，学生的互动时间不够多，很多时候教师成为课堂的主体，学生在课堂上完全无法集中注意力，导致整个课堂的教学质量和水平都非常低，无法达到理想的教学效果。1.2教育教学模式存在一些缺陷教学模式就是教师开展教育教学活动的方式和方法，传统教育教学方法中，教师对理论知识的教育更加看重，而对学生的实践操作能力和综合素质方面的培养还不够。虽然现代高职院校都配备多媒体教室，教师可以利用多媒体教学工具，在课堂教学中，利用一些视频或者图片吸引学生的注意力，但是，由于物流管理专业很多课程都是理论知识，在课堂教学中，如果教师没有注重与学生互动，通过实践案例进行教学，学生很难吸收和掌握一堂课的专业知识。这些都是目前物流管理专业教学中存在的问题，严重制约着教学质量和水平，教师必须深入研究和分析，寻找最佳的解决方案。二、物流管理专业“企业需求定制”思路下的教学创新策略针对目前物流管理专业工作中还存在的问题，本人结合自身多年工作实践和经验，总结出一些新的教学措施和方法，具体包括以下几点。2.1开展校企合作在“企业需求制定”的思路下，教师首先应该转变教育教学观念，教师应该坚持从学生的需求和企业的需求出发，将教学实践活动与企业需求结合起来。这就必须要求教师转变传统的教学理念，将学生看作为教学活动的主体，然后通过自身的不断努力，通过自身的专业教学能力，并且利用学校为其提供的重要教学资源，要求学校积极建立与校外企业的联系，最好能与校外企业制定一个长远的合作方案和企划，学校学生每年都能享受免费的机会到企业去实习。学校与企业之间签订合同，学校为企业提供专业的人才，企事业单位为人才提供重要的实习基地，这样就能通过亲自锻炼和体会，学习和掌握专业知识。这种通过实践学习和利用专业知识的方法是最佳的途径，学生在企业实习的过程中，不仅是实战的训练，同时，在工作还会遇到很多问题，学生能真正运用知识解决实践工作中存在的问题。如果在实践中，由自己解决不了的任务，学生应该记录，并与其他学生和教师共同思考和探讨，寻找到问题的最佳解决方案。2.2加强师资队伍建设师资队伍建设是重要的方面和保障，只有不断提高师资队伍的工作水平和质量，才能更好的应对教学工作，并且能充分发挥教师的聪明才智，不断进行教育教学体制创新。在新的教学思路引导下，学校挑选教师时，不仅要考虑教师的专业能力和水平，同时应该注重考核教师的实践能力。如学校可以从优秀的企业管理家中挑选优秀的教育从业人员，作为学校的外聘教师，为学校师资队伍注入鲜活的动力。三、结束语综上所述，在当前物流管理专业“企业需求定制”教学理念和思路下，高职教师只有不断创新教学模式，改变传统教育教学理念，才能最终更好的完成教学任务。本人结合自身多年工作经验，提出一些建议和措施。首先，教师应该转变教育教学管理，改变传统的教学模式，树立一种全局的观念，将教育教学任务直接与学生未来发展相结合，不断迎合企业的市场需求，为企业发展提供更多专业的人才；其次，应该加强校企合作，学校应该为教师开展教学活动提供重要的资源，积极与校外企业建立联系。最终通过这些途径，更好的完成教学任务。实现教育教学的伟大战略目标。（三）一、现阶段本科物流管理专业实践教学环节应有较强的动手实践能力，这是相关专业企业对于物流专业毕业生的要求，纵观现代物流管理专业教学中，仍有很多需要改进的地方，其不足之处表现在以下几点：（1）意识不到实践教学的重要性。在高等院校中，长期以来对于实践教学的重要性不够重视，单纯注重知识的灌输而忽视能力培养。这种错误的认识不仅只让实践教学走与形式不能真正被理解运用，直接导致我国应用型高等学校实践教学发展缓慢，学生难以真正提高创新能力和动手能力。（2）资金投入匮乏。近几年我国高等院校大范围扩招，很多应用型技术学院实验室场地十分紧张，对于大量出资购买实验设备更是难上加难。但对于物流专业的实践教学的实施，必须有大量硬件设施才能顺利进展，这便导致很多高校无法正常开展相关实践教学环节；同样，随着信息技术的高速发展，很多实验设备都是在较快速地升级换代，这都需要一定的经费，假若学校实验室场地宽松，即使是条件较好的院校在费用上面也是很难承担的；再一点，因为每个学校的物流专业人数并不多，实验室及相关设备的利用率也比较低，在运行过程中也会在一定程度上产生高额维护费，所以高校对于投资建设物流实验室的积极性也就有所降低。（3）校外实习基地不够稳定。结合目前的多数应用型本科院校校企合作来看，合作并不乐观，企业对于学校的合作期望值并不高，导致物流管理专业很难有较为稳定的校外实习基地。企业往往担心这些在校生短期到企业会影响正常工作，增加企业额外的负担，甚至担心泄露商业机密；同时普遍认为大学生很多都是不能吃苦，娇生惯养，并且眼高手低，动手能力差，服从能力差，到企业实习只会影响正常运转，对于这些实习生还要专门派人负责，到最后留下来的却是少之又少。（4）教师队伍的实践能力有待提高。由于物流管理专业实践性很强，所以对于从业教师也有一定的要求，具有扎实的基本功之外，同样厚实的专业实践背景及较强的动手操作能力也是必备的。就目前来看，虽然大多数从事此专业教学的老师都是硕士研究生以上的学历，理论功底较强，在物流专业课程的理论教学方面具有一定的教学和研究能力，但由于大多数教师基本上都是从高校到高校，本身并没有经过职业技能训练，所以在指导学生动手训练时难免底气不足，这种情况下，学生学习效果差也就在情理之中了。（5）实践教学的手段和方法落后。在我国高校实践教学本身多年来没有创新，仍然以灌输为主的教学方法为主。一般的教学方法是，教师在上课之前就已经把相关的实验步骤和结果做成了模板，学生只要按照模板操作就可以。因此，学生一旦没有老师的引导就会束手无措，无法独立完成实验项目。二、应用型本科院校物流管理专业实践教学改革的思路要满足社会对物流人才的需求，应用型本科院校不仅要加强学生的理论知识，也要注重实践能力。完善现有的实践教学环节可以通过科学制定专业培养方案、共享资源建立物流实训室、强化师资队伍建设和改革实践教学等方法。2.1制定专业培养方案时要要求物流企业高管参与所谓的人才培养方案即专业的指导性纲领文件，为了促使培养的人才更好地适应社会和企业的需求发展，应校企相结合，引用企业内的高级管理人员与相关专业教师共同制定教案，通过制定课程、参与实验、实习等教学环节，使理论知识与实践技能相结合。其中，院务委员会由院校和企业共同组成，每年召开院务委员会会议，就培养计划等重大事项做出决策；企业骨干团队由企业精英组成，专业教师团队和学术委员会紧跟学科发展前沿，严格把握教学规律，使物流管理专业的培养计划制定做到市场、学科、教学规律与规范性的统一。2.2共享资源建设物流实验室建立功能齐全的高级物流实验室需要投入大量资金，每个高校都建这样的物流实验室不太现实。而在同一城市（如上海）有多所高校设立物流管理专业，应用型高等院校除了自己的部分物流实验室外，还可以在相应部门的协调下，汇聚人力、物力、财力，集中在一、两所高校建立设施齐全、足够空间的实验室，以供学生进行实践，其他学校需要时也可使用。这样既提高设备的利用率，节省了资源的同时又实现了资源共享，有利于提高教学质量。除此以外,还可进行校企合作建设物流实验室，众所周知,物流企业自身需要建造基础设施。如果校企间建立合作，学校可以将投入实验室建设的经费用于企业设施完善，将企业运作场所作为实验室，安排学生实验和实训。2.3加强实践教学师资队伍建设教师队伍的建设是能否办好高水平物流管理专业最关键的因素。对于物流专业的教师，不仅要求具有扎实的物流管理理论基础，同时还必须具备在物流企业、配送中心、制造企业物流部门的实际工作经验才能胜任这一岗位。应用型本科院校师资队伍建设需要在以下几个方面作出努力：（1）引进“双师型”人才。高校在招聘新教师时，应该招聘具有5年以上在物流企业或其他企业的相关岗位的工作经验，同时又有扎实的理论基础的“双师型”人才。尽量不选一些应届毕业生来从事应用型本科院校物流专业实践教学工作，经验不足，还需要培养。（2）对现有师资应采取挂职、顶岗的方式进行培养。采用一定的激励措施动员现有专业教师深入到企业进行顶岗、轮岗工作，让一部分教师分期分批轮流去企业挂职，这样既增加了对企业的了解，也培养了实际的操作技能，对适应实践教学也有很大的帮助。（3）聘请企业专业技术、管理人员作为兼职教师。物流管理不但实践性强，而且知识更新特别快，对于这种性质，可以聘请一