电子实习日记报告

实习日记学院：机械与车辆工程专业：08车辆工程年级：1班姓名：利仲达 学号：080403011022指导教师：赖建生老师时间：2011/12/02实习计划内容包括时间、地点、实习的基本内容和方式等：时间:2011年11月28日至2011年12月1日地点:珠海南方汽车4s店内进行电子实习.内容:1维修接待流程介绍和场地熟悉；2汽车发动机和变速箱拆装实习；3汽车空调、ABS、大灯等电子系统拆装实习4现场操作实习实习单位基本情况实习单位简介：珠海南方汽车是珠海最大的汽车经销商之一。旗下代理品牌有上海大众、长安铃木、东风本田等品牌的部分车系标准4s店。东风本田4S品牌店-----珠海南田汽车有限公司是厂家授权珠海市唯一经销商，，公司经营品牌:东风本田-CR-V，东风本田CIVIC。公司位于珠海上冲国际名车城，注册资金1000万，占地面积4000多平方米，是东风本田第106家集整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈为一体的4S汽车经销商。实习记录时间:2011年11月28日实习具体内容:今天9点多我们来到了珠海南方汽车4s店进行为期四天的实习。来到南方汽车，我们受到领导的隆重欢迎，然后为我们讲解了南方汽车的历史和未来的发张趋势等。然后过了不久我们跟随着带我们实习的东本维修车间何主任来到东本的维修车间进行了第一天的实习。维修接待是今天主要的实习内容。维修接待共分为五个流程，分别是：问诊、外观检测、填表、开单和维修。问诊是向车主询问汽车的故障现象，初步分析故障所在位置。其次对车辆外表进行检测，检查汽车外表是否存在明显的故障;随后按照故障所在位置位汽车填上报修表，开具维修项目单，客户签字然后送进维修车间让维修师傅进行车辆维修。期间，何主任还告诉我们应该如何与客人沟通和抓住车主的心理。让客人感到无微不至的服务态度。增加客人和车主的好感使回头率增加。还带我们参观了汽车车身处理车间由车间主任给我们讲解了车身由小部位刮花到大面积的碰撞车身的处理工艺。时间:2011年11月29日实习具体内容:今天主要对东风本田轿车诊断系统的介绍，英文名字车位HDS(Hondaingnosticsystem)。何主任首先给我们讲解了如何在电脑上一步一步安装检测系统。然后告诉我们检测系统可对东本2011年6月前的汽车的发动机、ABS、ESP、电子门锁、天窗等电子控制系统进行检测。然后带我们来到维修车间给我们现场演示了几遍。检测步骤：将监测系统插头插入方向盘下方的插孔内。然后进入软件，电脑软件会自动检索车辆信息。认真填写车辆的型号、出场年份、里程数等信息，确认之后点击诊断的按钮，经过软件一段时间的检索后，汽车的检测系统会检测出所有电子控制系统的信息。如果有故障码，系统会将故障码显示出来，并标明故障所在的具体位置.虽然这个系统研制的成本昂贵，但其操作简单、准确。方便维修人员判断准确以及减少了维修所用的时间，节省了工时提高了工人的工作效率同时也相应的减少了车主和顾客的维修时间、金钱的支出。总结：时代不断在变，维修的技术亦不断的改革更新，如果一味的拿着老龙套来搞技术是行不通的。如今掌握一门技术很重要。时间:2011年12月30日实习具体内容:今天何主任带领我们重新认识了发动机周边的配件的拆装、功用和常见故障分析。油泵是将燃油泵入发动机燃油供给系统的装置.何主任给我们看的油泵有两种.一种是漩涡式油泵,另一种是可变容积的油泵.漩涡式油泵的工作原理是发动机带动油泵转动的额,旋涡片旋转时产生压力将燃油压出供到系统中.可变容积油泵中有5个活塞,油泵转动时带动活塞上下运动,从而使缸内的容积进行改变而产生压力,压出燃油.然后给我们介绍了起动机的主要故障发生地方如:线圈短路、控制卡断了。如果控制卡片断了东本汽车会在向右转弯是发出不正常的响声。制动片的更换和制动盘不平面的打磨更换。之后我们还了解到氧传感器、高压油嘴、车灯等汽车配件。之后还剩下一段时间，何主任让我们将心中的疑问提出来他进行一一解答。这让我们一边结合实际一边联系学校中学会的理论知识使我们的知识面提高到不仅仅在理论上。时间:2011年12月1日实习具体内容:由于学院下午组织拍毕业证照片所以时间安排有冲突，原来下午的现场实操被迫取消，所以何主任安排我们1组人员到会议室观看视频教学。视屏教学包括东本的混合式发动机技术和东本汽车4s店的服务礼仪。观看视频的同时何主任在一旁为我们讲解混合技术的工作原理和本田汽车的先进技术。然后我们看了东本4s店的服务礼仪。虽然我们是在嬉笑中观看了，但在其中我们能学到好的礼仪能够给顾客好的心情，给公司带来好的希望。在不知不觉中时间马上就到了结束的点了。我们用热烈的掌声表达对何主任及南方汽车的有关人员的深深谢意。同时何主任与我们交换了对此次电子实习的意见，希望以后能跟我们学院有更好的合作。实习报告实习名称电子实习

学院

机械与车辆工程姓名利仲达

班

级1

学号22

实习时间11年11月27日—11年12月1日

实习地点珠海南方汽车

摘要：汽车电子实习是毕业前重要的实习之一，是对专业知识的巩固与应用，也是对毕业设计的展望与垫铺。此次实习可以让我们体会真理、检验自我，提升自己实际技能。实习单位是珠海南方汽车公司东风本田4S店。1.实习单位介绍珠海南方汽车是珠海最大的汽车经销商之一，旗下代理品牌有上海大众、东风本田和长安铃木，拥有三家标准4S店，而东风本田4S品牌店是厂家授权珠海市唯一经销商，公司经营品牌:东风本田-CR-V，东风本田CIVIC。公司位于珠海上冲国际名车城，注册资金1000万，占地面积4000多平方米，是东风本田第106家集整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈为一体的4S汽车经销商。2.实习流程介绍此次实习共四天，主要实习内容如下：一、维修接待流程介绍与场地熟悉二、汽车发动机与变速箱拆装实习三、汽车空调、ABS、大灯等电子系统拆装实习四、现场操作实习3.实习内容详记3.1维修接待维修接待一共分为五个流程，分别是问诊，外观检测，填表，开单和维修。问诊是向车主询问汽车故障现象，初步分析故障所在；其次对车辆外表检测，检查是否有外在故障；然后填写报修表，开具维修项目单，客户签字后便可送进车间维修。3.2维修设备介绍动平衡机：为车轮做动平衡检测及调整，可解决车辆运行不平稳、方向盘不稳定等问题。检测电脑：东风本田特有检测系统可对东风本田所以车型进行电脑检测，主要检测汽车总线、空调系统、ABS等电子系统故障，方便快捷而准确。电池充电机：为蓄电池充电，对蓄电池进行修复及保养。油路清洗仪：对车辆供油线路进行清洗，防止油路堵塞，保证供油顺畅。废气分析仪：主要对尾气气进行各项指标检测，如CO、CH、NO等废气，检测车辆排放是否达标和发动机燃烧问题。冷媒仪：冷媒仪主要是对空调制冷催化剂进行回收、过滤和再利用，可以防止催化剂排到大气造成污染。喷油嘴清洗仪：喷油嘴的清洗也是不需要人工清洗的，喷油嘴清洗仪可以洗的更加干净，而且快捷。四轮定位仪：对车轮的前轮前束、主销后倾、主销内倾等参数进行校正。3.3钣金车间如果说机修是内科的话，那么钣金就是外科了，主要对汽车的外表进行修复和美容。钣金工艺可分为七道工序：打底，中途，遮蔽，面漆，装件，抛光和检验，工艺复杂而精细，尤其是调漆，需要相当高的水平和经验，才能调出和原漆一模一样的颜色来。3.4汽车保养汽车保养所作的内容有更换机油、清洗空气滤清器、清洗汽油滤清器、检测轮胎压力及各功能系统检测。3.4.1更换机油的五个步骤(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。3.4.2空气滤清器更换步骤(1)拆下空气滤清器，观察，如果还没达到更换的里程数，但已沾满了灰尘或油污要立即更换。(2)如果仅是轻微的灰尘颗粒，且未达更换里程数的，用气枪将空气滤清器吹静。(3)空气滤清器按规定放好后，将空气滤清器外罩锁上螺丝紧固。3.4.3汽油格的更换(1)松动汽油滤清器两端的油管夹，用布包住整个汽油滤清器（以防汽油渐入眼睛），将其摘下。（2）待几秒后没有汽油溢出时，将汽油滤清器进油空出油口分别对准油管依次装入，紧固油管夹。3.5蓄电池维护与保养铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过秒，再次启动间隔时间不少于秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。3.6发动机点火系统故障检测及维修方法汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器信号发生器以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：

（1）在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

（2）在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

（3）进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

（4）在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

（5）在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

（6）安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

（7）在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：

对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。

对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。3.7发动机怠速不稳，易熄火的故障检测与维修方法(1)故障现象:发动机启动正常,但无论冷车还是热车,怠速均不稳,怠速过低一熄火.(2)故障的可能原因:①空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞、燃油压力过低。②喷油嘴雾化不良、漏油或堵塞。③怠速调整不当或控制阀旁通空气道堵塞。④火花塞工作不良。⑤进气压力传感器故障。⑥气缸压力过低。（3）诊断排除步骤：①检查怠速控制系统是否正常。②如果正常，检查进气系统，进气系统不正常时要及时处理进气系统，进气系统正常的话，检查进气压力传感器，若压力传感器不正常，将其更换。压力传感器正常则要处理点火系统。③如果不正常，要处理积碳部位，此时还不正常的话，要对怠速步进电机进行检查及其电路处理，电路接触不良时处理电路或者跟换步进电机。如果步进电机及电路正常的话那就要对ECU控制信号进行检查。3.8发动机启动困难的故障检