隧道工程培训课件

隧道工程培训课件一、隧道开挖主控项目要求：1.隧道开挖断面的中线和高程应符合设计要求。检查方法：测量仪器，每一开挖循环做断面扫描。2.隧道开挖轮廓尺寸应符合设计要求，并应控制超欠挖隧道允许欠挖值：隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分最大欠挖值不大于50mm，且每1平方米不大于0.1平方米。

超、欠挖控制要点：开挖方法的选择开挖轮廓线定位钻爆设计优化光面爆破效果控制

3.隧底开挖后应对地质情况进行确认，有地基承载力设计要求时应符合设计要求，每循环检查一次。4.特殊地质（如岩溶）隧道要按照设计要求探测隧底情况1.隧道钻爆开挖

钻爆法目前仍是我国隧道施工中开挖的主要方法，与机械开挖相比，适用地质条件广、费用低、设备简单，但对围岩的扰动大、开挖面成形质量差，主要表现在超欠挖量上。1、钻爆施工重点控制炮眼的间距、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量起爆方法和顺序等。

炮眼主要有：掏槽眼--位于开挖面中央偏下部辅助眼—位于掏槽眼和周边眼之间周边眼—沿隧道开挖面周边布置爆破关键是掏槽眼和周边眼的爆破，掏槽眼直接影响循环进尺，周边眼关系到隧道开挖边界的超欠挖和对周围围岩的影响

钻孔施钻前，根据设计图必须标出掏槽眼和周边眼的位置，严格设计进行钻眼。钻孔完毕后，监理按炮眼图进行检查核实。装药检查炮眼的位置、深度、角度是否满足设计要求，装药时应严格按照设计的炸药量进行装填。堵塞和起爆主要注意检查隧道内所用的炮眼堵塞材料是否按照设计图纸要求。钻爆设计监理重点检查内容：钻爆设计需考虑：地质水文条件、气体溢出情况、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料。检查钻爆设计：钻爆设计应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和起爆顺序，钻眼机具和钻眼要求等。注意选用的炸药种类是否和地质、水文、气体及矿尘状况相匹配，一切以设计为准。钻爆设计不应是一次编制长期使用，监理在发现现场爆破情况不理想时，应及时提出要求，结合爆破试验、现场爆破效果、地质变化、监控量测情况修正爆破参数，实现优化爆破设计和安全施工。2.开挖进尺和安全步距

原铁道部120号文件已作废，各项目部对隧道的开挖进尺和安全步距控制应当对应建设单位的文件要求为准，严格按照文件执行。在开挖进尺上还应当注意掌子面与该循环最后一榀钢架之间的工作面距离不能留太大。

注：监理旁站、日志、检验批等资料一定要与现场实际施工情况一致，同时满足规范要求，最常见问题如：现场实际开挖进尺为3榀，在旁站记录和检验批资料上反映为2榀。此为严重的内业资料造假。3.隧道开挖过程中监理检查重点开挖方法选择是否适当，查看设计图纸、变更设计、施工方案、现场施作情况、施工与监理单位的现场记录,必要时实测实量。开挖循环进尺和安全步距（严格按照各指挥部的要求）；超欠挖必须符合验标规定，超挖部分需用同级混凝土回填；开挖作业台架防护措施是否到位（常见的安全问题）；督促施工单位进行钻爆设计，并根据现场围岩地质情况和爆破效果及时调整爆破方案或参数。注：开挖工法与安全步距是红线问题，各项目部应高度重视。仰拱二衬接缝部位超挖达1m以上隧道墙脚欠挖未处理，已施工的二衬矮边墙仅厚19cm，设计厚度40cm仰拱一次半幅开挖二、支护

控制重点：1.初期支护必须配合开挖及时施做，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业。支护应及时封闭。2.隧道采用超前预注浆、水平旋喷桩等预加固时，应注意要求施工单位进行工艺性试验，确定参数。3.喷射混凝土必须采用湿喷射，特殊地质应按照设计要求。

4.锚杆应设置锚垫板并与基面密贴。

5.钢架不得置于虚渣上，宜采用混凝土预制块或钢垫板垫实。1、超前支护隧道常采用的超前支护包括管棚、超前小导管、水平旋喷桩等，以超前小导管应用最广泛。超前支护的种类、规格、长度应符合要求，材料进场时，监理应当进行全数检查。常超前支护施做位置，搭接方式、长度应符合设计要求水平旋喷桩的数量、桩长、桩径等应每循环至少检查3根。注浆浆液配合比、压力、注浆量应符合要求，注意检查配合比试验报告，必要时对注浆过程进行旁站。超前支护监理检查要点：初期支护材料、安装角度、间距、搭接、注浆效果等等超前支护偷工减料发生频率高：现场是否存在不施工或不按设计长度（必须核实设计文件）、数量施工的情况，现场是否有加工好的半成品对于采用水平旋喷桩支护方式的，一定要进行钻芯取样检查支护效果搭接长度与注浆：检查超前支护搭接长度及与支撑结构的连接方式（查图纸）；检查是否有注浆设备、注浆压力（注意检查压力表）、是否有注浆痕迹，浆液配合比、注浆记录；必要时核实材料进出场记录、出入库台账等辅助资料。2、喷射混凝土喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料程序不同，尤其是加水和速凝剂的时机不同。验标规定无论是普铁还是高铁，在无特殊设计情况下均必须采用湿喷工艺。

喷射混凝土重点要控制：一是强度，必须具有足够的强度、特别是早期强度，初期支护喷射混凝土24h强度不应低于10MPa，监理应对同强度等级、每级连续围岩检验一次检查方式与要点:钻芯取样检测(要求具有28d强度),或检验现场喷射混凝土施作方式(湿喷还是干喷)及试块留置数量,试验室标养室试块留置情况及28d混凝土强度试验记录（每级连续围岩10m检查一次）。二是厚度，喷射混凝土应密实，无脱落、露筋、空鼓，平均厚度应符合设计要求，检查点数90%及以上应不小于设计厚度；检查方式与要点:查看现场工序检验方法(埋钉法、凿孔法、断面测量或雷达无损检测)和记录,观察初支表面平整度:钻孔检查,距掌子面适当距离处左右边墙处用风枪钻孔抽检,进行拍照、记录。三是附着：喷砼应与围岩牢固的附着成一体。四是密实：喷砼应密实、均质、耐久（喷射方法、工艺、操作人员水平）。

上、下台阶交界部位初支凸出及侵限情况需重点关注。墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。喷射厚度强度、厚度检测：喷射混凝土常见惯性问题：①喷射混凝土工艺不正确：右图箭头所指为干喷回弹料，且回弹量较大，且喷射混凝土顺序不正确。喷射混凝土应自下而上，先里后外

②喷射厚度不足右图喷射混凝土仅2cm（设计8cm）③喷射混凝土不密实、平整度差右图为波浪状的喷射面，难以把防水板铺设平整，将会导致衬砌背后空洞。④喷射混凝土空洞右图为刚喷射完成的混凝土，钢架后存在空洞和不密实现象喷射混凝土破检后的空洞3、钢架（格栅、型钢）1、施工程序控制:掌子面初喷→清除拱底虚渣→铺设网片→钢架架设→安装连接筋→打设锚杆、固定锁脚→复喷(钢支撑的制作、拼装形式和架设位置应符合设计要求)2、钢架应在初喷后进行架设，钢架安装不得侵入二次衬砌断面。安装前底部不得有虚渣。各节钢架间采用螺栓连接，连接板要密贴。3、相邻两钢架间按照设计采用纵向连接（设置纵向连接筋），分部开挖时，注意要及时落地接长封闭成环。钢架拱脚一般采用锁脚锚管加强支撑，锁脚锚管要与钢架用L型筋进行固定。形成整体受力结构4、拱脚有超挖，低于设计标高时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整。钢架施工易出现的问题：①钢架型号、规格不正确：右图型钢钢架设计为全环I20b工字钢现场实际为I18工字钢以小代大

②钢架制作安装不正确：右下图仰拱钢架直接放置在喷混上，与边墙钢架无连接。右上图边墙钢架未设置连接板，导致仰拱钢架只能采用焊接方式连接。上述两种连接方式均不能形成有效的闭环结构。稍有外力作用，极易仰

③钢架制作安装不正确：右图连接板下料采用气割，螺栓孔采用气割。非工厂化加工。

④拱脚悬空右图为钢架拱脚悬空，未形成有效封闭体系存在安全隐患钢架歪斜、连接板不密贴，螺栓连接不到位钢架与锁脚锚管L型筋未焊接4、锚杆1、锚杆的种类、规格和长度应符合设计要求，每循环至少检查3根。2、锚杆的材质、类型、质量、规格、数量必须符合设计要求；锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%（每循环按设计数量10%检验且不少于2根）。3、锚杆安装前先测定钻孔深度，是否满足要求4、锚固浆液强度等级应符合要求，同一围岩且不大于60m检验一次，做抗压强度试验。5、锚杆必须设置锚垫板。垫板应与基面密贴。锚杆施工中常出现的问题：

1、锚杆数量长度不够；2、锚杆端头不车丝；3、锚垫板直接焊接在锚杆上，未采用螺栓固定，甚至不用锚垫板。4、锚杆孔灌浆不饱满。锚杆必须按照规定的频率检查孔深和杆体锚固长度达到设计要求，这是关键控制点。

锚垫板位置不正确未注浆带弯钩的砂浆锚杆无丝扣5、钢筋网片钢筋网片之间搭接长度不少于1个网格，钢筋网片允许偏差50mm。现场检查的主要内容：钢筋规格、网孔直径、钢筋网的搭接（加工尺寸、安装方向和外露长度）钢筋网尽可能与岩壁紧贴，随基面起伏铺设，有钢架时，应与钢架连接牢固。采用双层钢筋网时第二层钢筋网的铺设时间应在第一层钢筋网被砼覆盖及砼终凝后进行。钢筋网铺设应在开挖面初喷后和锚杆施工后进行，钢筋网应与锚杆或其他固定装置（一般为锚杆端头）连接牢固，防止喷射砼冲击造成移位。钢筋网片搭接不足一个网格初支惯性问题总结初期支护不及时施作甚至不施作，有的只进行初喷；初支背后明显空洞、脱空或用片石等材料回填。不按设计要求施做锚杆（类型、数量、长度，锚杆垫板）初期支护内不设置钢筋网或设置不规范，钢筋网片未搭接钢架不按设计要求加工（包括连接板），安装间距超标，连接不规范；锁脚锚管（锚杆）不按设计数量、长度施工，与钢拱架没有有效连接；喷砼厚度不足、平整度较差，台阶法施工时在接缝部位形成隆起鼓包造成侵限，不按验标要求进行24h早期强度检验；喷砼采用干喷砼的情况在部分项目依然普遍存在；CD法、CRD法、双侧壁导坑法、临时仰拱台阶法等方法施工时临时支护结构偷工减料。四、隧道结构防水1、防水板检查要点基本程序:初支层基面处理→设置吊挂点→铺设、吊挂、固定防水板→焊接防水板→检查有无破损→修补破损、漏焊部位防水板之间的搭接不应小于15cm。分段铺设应预留至少60m余量，并有效保护。环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板采用喷涂防水层时平均厚度应符合设计要求，最小厚度不应小于设计厚度85%防水板焊接采用双缝热熔焊接，焊缝宽度不小于15mm。铺设效果的检查除基面、搭接顺序、接缝质量外，也要关注张挂吊点的数量和预留富余量。吊点数量不足－－二衬混凝土灌注期间防水板下部受拉脱落，直接导致二衬厚度不足、背后脱空；预留富余量过大－防水板局部堆积，二衬厚度局部不足、背后空洞；防水板无富余量－混凝土灌注时造成局部防水板紧绷，二衬厚度局部不足、背后空洞，严重时防水板局部受挤压破损失效。

防水板搭接图图11防水板搭接示意图防水板施工易出现的问题：①焊钢筋伤穿防水板右图为钢筋焊接时烧穿防水板

②搭接长度不够右图两幅防水板搭接不足15cm③基面处理不到位右图基面钢筋头未切除刺破防水板2、施工缝、变形缝防水检查要点必须严格按照设计要求在施工缝、变形缝处使用单一的或者组合形式的止水带。止水带施作必须确保位置准确、固定牢靠，高铁验标要求中埋止水带距离衬砌内表面不小于200mm。中埋止水带应固定在挡头模板上，在其定位时，应使止水带在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结止水条搭接长度不小于50mm

需要特别注意背贴和中埋止水带内外的位置

止水带未有效粘接止水带易出现的问题：①定位偏差大

②不按要求粘接右图止水带未按照要求粘接③止水带外露长度不足右图止水带外露长度不足一半3、盲管排水盲管安设坡度不小于同隧道纵坡，注意盲管的固定与定位，防止浇筑混凝土时受冲击变形，成反坡式。盲管需要采用土工布包裹，防止损伤。盲管穿过防水板时应将盲管与防水板粘接密封。衬砌背后设置排水盲管应与衬砌一次施工，防治混凝土侵入盲管堵塞环向排水盲管，在富水区域应当加密间距。环向、纵向盲管应当连接，以形成完整的排水系统采用固定环固定盲管位置纵、环向盲管使用铁丝绑扎环向盲管未使用土工布包裹五、衬砌1.仰拱及填充仰拱和填充厚度应符合要求，对同一围岩浇筑段检验不少于2个横断面（横断面每间隔不大于1m布设一个测量点）。仰拱浇筑前必须将基底积水、杂物清除干净，钢筋规格、数量、安装应符合要求。仰拱应整体浇筑一次成型，严禁半幅浇筑。填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰拱和填充应进行实体检测检查方式：采用地质雷达检测厚度、密实度，取芯法检测强度、厚度、密实度，每120米检查钻芯不少于1次。2.拱墙衬砌拱墙衬砌施工前，应对初期支护净空断面进行检查。检查方式：测量、核对设计资料，采用全站仪等测量