AMT液压换挡执行机构的研究

电控机械式自动变速器液压换挡执行机构的研究姓名：陈丽君导师：孙冬野教授专业：车辆工程整理ppt目录：1.课题的研究背景2.国内外研究现状及研究意义3.研究对象及内容4.相关文献的阅读5.技术路线6.论文章节划分2021-12-19整理ppt课题的研究背景目前，使用最多的自动变速器主要有3种类型:机械式自动变速器(AMT)、液力自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)综合比较来看,AMT既具有了液力自动变速器的优点，又具有结构紧凑、传动效率高，本钱低，易于制造等优点，在国内实现工程化方面具有较大优势，被认为是最适合中低档家庭轿车用自动变速器。例如奇瑞A1，路宝节油∏，09威志等都使用了AMT手自一体变速器。2021-12-19整理ppt国内外研究现状国外：AMT从90年代中期开始在欧洲市场崛起，2000年已开始蔓延到美国和日本，如Eaton、GM和日本的局部汽车制造厂都开始在这方面投入了产品开发。目前，AMT在美国和欧洲已实现了商品化，重型汽车上装配AMT的比例正在逐步增加。到2021年，欧洲近50%的MT已被AMT取代，局部AT市场也被AMT占据。因此，近年来世界各重型汽车生产企业都在努力开发新一代的AMT产品。2021-12-19整理ppt国内外研究现状国内：我国的AMT研制工作起步较晚，目前已开展这方面研究的有上海交大、吉大、重大、北京理工等。其中吉大研究的动态三参数换挡规律，离合器最正确结合规律，离合器起步控制等处于世界先进水平。桑塔纳2000型AMT样车和南京依维柯轻型客车AMT样车均通过了鉴定，这说明我国AMT技术的开展已进入到产品化阶段。同时，中国重汽、重庆青山、衡阳顺风以及中国兵器在自主研发AMT变速器的领域有了长足的开展，取得了一定的突破。2021-12-19整理ppt课题的研究意义换挡执行机构用来完成摘挡、选挡、挂挡的动作，其准确性和可靠性决定了AMT能否实现根本的功能，它的结构设计是整个AMT性能的根底，在很大程度上决定了AMT的硬件性能，也是保证AMT具有优良换挡品质的前提。换挡执行机构目前存在换挡动作不准确，可靠性差，无法大规模装车等问题。因此继续深入研究AMT换挡执行机构，具有重要的理论意义和应用价值。2021-12-19整理ppt液压系统原理图研究对象换档执行机构类型AMT液压换挡执行机构电控-气动电控-液动电控-电动AMT的整体控制结构简图采用液压换挡方式使变速器结构紧凑，并使换挡迅速、轻便、平稳、无撞击、具有良好的可靠性和平安性能。国外产业化的AMT大多是电控液动式。2021-12-19整理ppt研究内容换挡执行机构设计换挡液压系统设计控制算法的选定换挡执行机构动态特性仿真分析液压元件参数设计参数对系统性能的影响设计一套AMT液压换挡执行机构，以提高换挡品质研究目的2021-12-19整理ppt相关文献的阅读重型车电控机械式自动变速器执行机构的研究与开发

——张辉(重大)2007年硕士学位论文该文以某重型车辆12档手动机械变速器为根底，进行AMT系统液压驱动执行机构的开发设计与性能研究。分析了传动系统中离合器，变速器的特性，制定出离合器控制规律，并对换挡力进行了研究，设计出了新型的液压驱动自动操纵机构，进行了AMT液压操纵机构的元件计算、选型及系统仿真、分析。变速器执行机构采用X-Y型布置方式共4个液压缸，3个液压缸为双作用三位置缸，R档缸为弹簧复位式两位置单作用液压缸。由三位四通电磁阀控制换挡液压缸由二位三通电磁阀控制倒挡液压缸2021-12-19整理ppt相关文献的阅读基于模糊规那么的AMT换挡执行机构位置的高精度控制——丁然然〔上海交大〕2021年硕士学位论文AMT系统液压原理图换挡执行机构结构图该文研究的是AMT无选挡式液压换挡执行机构，建立了换挡执行机构摘挡过程的动力学方程，并在matlab/simulink环境中搭建了机构的动力学模型。通过实验测试了液压缸活塞不同的位置，电磁阀开启时间和活塞位移之间的对应关系，确定隶属函数和模糊控制规那么，构造了模糊控制器，并将模糊控制器嵌入到液压系统中，形成完整的液压控制系统模型，进行了仿真分析。最后进行了静态试验和动态试验，验证了控制算法的有效性。2021-12-19整理ppt相关文献的阅读自动机械变速箱液压选换挡操纵机构的改进设计——孟建民、陈慧岩等?机械设计?2021年第26卷第1期滑板选换挡执行机构选位框-换挡框选换挡机构方案该文在实车试验的根底上，分析了选换挡操纵机构在试验过程中出现的故障(选位导板扭曲变形，换挡拨臂弯曲甚至断裂)，并重新设计了选换挡操纵机构，最终通过仿真计算和台架试验对新机构的可靠性进行了验证。2021-12-19整理ppt相关文献的阅读电控机械自动变速器系统换档控制策略研究

——雷晓东(重大)2005年硕士学位论文自动变速器液压系统设计与动态特性仿真——王书翰等?北京航空航天大学学报?2021年〔第35卷〕第7期该文设计出了一个全新的自动变速器液压系统，通过理论计算获得各个阀体的具体参数，采用ITI-SimulationX仿真软件建立了自动变速器液压系统动态仿真模型，并对每一个阀体元件的动态特性进行了仿真。该文得出了根本的动力性和经济性换挡规律，并对其进行了修正。在分析换挡过程的根底上，建立了离合器的控制仿真模型，进行仿真研究和结果分析。针对不同的道路条件和驾驶员意图，对换挡规律做修正，等到修正参数，并对换挡规律进行特殊工况条件的仿真研究和结果分析。最后，设计出了综合控制换挡系统，建立仿真模型，对耦合工况下的换挡综合控制进行仿真研究和结果分析。2021-12-19整理ppt相关文献的阅读Modellingofanautomatedmanualtransmissionsystem——GianlucaLucenteetc.Mechatronics17(2007)73-91该文章建立了动力传动系统模型，并对液压缸、压力控制阀进行结构参数设计。根据理论计算和实验数据，可以对模型参数进行确定。然后又建立了离合器执行机构模型和变速器轴的模型。文章最后基于一辆商务车进行了试验验证，说明在换挡过程中，所建模型能够较好地反响执行机构的动作和动力系统的主要特征。GearshiftCotrolforAutomatedManualTransmissions——LuigiGlielmoetc.IEEE2006Vol.11该文章提出了一种AMT控制策略，根据AMT五个不同的阶段设计了换挡控制器。基于一中型汽油车实验数据，利用Matlab工具对传动系统模型，干式离合器模型，控制执行器的模型进行仿真分析，验证了所设计的换挡控制器的可行性。2021-12-19整理ppt相关文献的阅读重型车辆AMT换挡过程控制方法研究——王洪亮等?汽车工程?2021年(第31卷)第6期目前所查阅的文献大多是基于换挡规律、执行机构等方面，今后将适当扩大范围，继续学习其他相关的知识，充实液压方面知识。该文在分析了同步器式机械变速器换挡过程的根底上，结合电控液压式AMT换挡操纵机构的工作原理，提出换挡过程的控制策略。它基于对液压系统的高速开关电磁阀的脉宽调制控制，实现了换挡过程的准确控制。通过台架试验，得到了电磁阀控制占空比与换挡力的关系。最后通过实车试验，证实了换挡控制策略的实用性。2021-12-19整理ppt技术路线换挡规律的制定换挡过程仿真与分析换挡执行机构结构参数设计及系统建模换挡执行机构动态特