民航客舱紧急情况处置-空中颠簸_第1页
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文档简介

空中颠簸产生的原因晴空颠簸（CAT）颠簸等级划分对飞行安全的影响颠簸发生前、中、后乘务员工作程序颠簸管理重点颠簸产生的原因由于空气受热上升或因地形而上升后温度差别较大，其中的水汽遇冷凝结后下降造成的。影响因素：地形：山区季节：夏、秋雷雨大风热力：午后、太阳辐射强，空气对流动力：风切变、飞机尾流7000米以上高空不伴有可见天气现象（云）的大气活动飞行员难以事先发现晴空颠簸(CAT:ClearAirTurbulence)造成旅客重伤，甚至危及人身安全。飞机操纵困难，甚至失去操纵；飞机结构受到一定程度损害，发动机功率减少；造成飞行人员和乘客的紧张和疲劳，甚至危及安全；乘客如果在颠簸发生时站立或者在通道行走，可能很容易失去平衡；发生严重颠簸时，就座的乘客如果不系安全带，其头部也有可能碰撞顶部行李箱；乘务员工作期间，会失去平衡，撞向天花板；若厨房和客舱设备没有固定好，也可能造成乘务员受伤。颠簸对飞行安全的影响轻度颠簸：定义、客舱反应、服务时注意事项、安全带、客舱广播中度颠簸：定义、客舱反应、停止服务、安全带、客舱广播严重颠簸：定义、客舱反应、停止服务、就近坐下、客舱广播颠簸的分类及处置程序颠簸对飞行安全的影响措施：机组准备会时，机长告知乘务长何时进入颠簸、时间、强度及联络；进入颠簸区时，机组会提前接通“系好安全带”的指示灯；广播乘务长要提前进行广播，通知旅客系好安全带结束后、迅速进入客舱，控制客舱秩序，了解旅客受伤情况并向机长报告，救护受伤旅客。着陆后、协助受伤旅客下机，填写报告单。颠簸中的客舱安全状况继续为旅客服务；厨房状况操作台面餐车烧水杯乘务员心理颠簸中的安全管理提高安全意识

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