客货运输站场应注意的安全事项

客货运站场应注意的安全事项运输过程安全管理客货运站场危险源识别防御性驾驶客货运站场是道路运输车辆经常出入的地方,人车混杂,危险因素较多,稍有疏忽极易导致事故发生。应急处置客货运站场-1.危险源的识别01车辆、人员密度高02交通标志、标线不齐全03人车混杂,存在大量临时堆放的货物04进出口人多车多客货运站场-2.防御性驾驶1.站内仔细查看车辆周围和车辆底部,看有无影响车辆起步的物品和人员。将车速控制在5km/h(千米/小时)以内。客货运站场-2.防御性驾驶1.站内启动车辆前,检查行李舱内行李摆放是否整齐合理，舱门是否锁好。清点客运单上显示的乘客人数跟实际乘坐人数是否相同,避免将乘客遗落在客运站,延误乘客行程。----客运站场客货运站场-2.防御性驾驶1.站内车辆装载完成后,仔细清点货物数量,查看货物装载是否合理。车辆启动前,检查货仓门是否关闭锁好。----货运站场客货运站场-2.防御性驾驶2.进出站进站前及通过出站口前,车辆行驶速度都应控制在5km/h(千米/小时)以内。多辆车通过时，有序通过出入口。右侧车辆先行。客货运站场-2.防御性驾驶2.进出站客车驾驶员视野盲区比较大驾驶员要先应适时鸣喇叭；打开窗户观察站口外交通情况,提醒周围车辆及人员避让,或让乘务员下车引导车辆。(1)货运站内装卸区域周围经常有人员来回走动。驾驶员要注避让行人,同时注意盲区内是否有人,提前鸣喇叭提醒行人离开危险区域。(2)出站时，观察交通情况，安全汇入车流。客货运站场-2.防御性驾驶3.客车沿途停靠停车前注意观察,提前开启转向灯,尽量避免紧急制动停车。利用休息间隙做好车辆安全检视。客货运站场-2.防御性驾驶3.客车沿途停靠有老人、残疾人、孕妇、抱小孩的乘客上下车时,应给予帮助。沿途停靠再次启动前,要清点乘客人数,以免乘客滞留在停车点。客货运站场-2.防御性驾驶事故案例2016年“7·1”重大道路交通事故2016年7月1日21时30分许,一辆大型卧铺客车行驶至津蓟高速公路24km(千米)+200m(米)处时,爆胎冲出高速坠入路边水渠,造成26死4伤。事故原因:该车发生事故时因行李舱装载了超过9t(吨)的轴承导致总质量严重超出设计总质量，增加了车辆的轴荷，车辆右前轮轮胎，由于承受较大载荷，胎压过高导致爆裂。经验教训:站外上客的安全隐患客货运站场-2.防御性驾驶

防范措施：

A客车严禁违规载货B严格遵守“三不进站、六不出站”管理规定。C严格遵守“一日三检”制度等道路旅客运输安全管理主要制度三不进站、六不出站”是指易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站；

超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站、不配备防滑链不出站。一日三检指出车前检查，出车中途检查，收车后检查。客货运站场-3.应急处置应急预案与演练A反恐防暴B0102030405经验教训的分享和总结熟悉本单位应急程序、处置措施提升自己的自救互救、先期处置等应急处置能力积极参与本单位组织的应急演练活