标准解读
《GB/T 22311-2023 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法》与《GB/T 22311-2008 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法》相比,在多个方面进行了修订和更新,以适应技术进步和行业需求。主要变化包括但不限于以下几点:
一、术语定义更加明确。新版本对一些关键术语进行了重新定义或补充说明,确保了标准使用的准确性。
二、试验条件细化调整。针对试验过程中涉及的环境温度、湿度等因素,2023版给出了更为具体的要求,有助于提高测试结果的一致性和可靠性。
三、样品制备及处理步骤优化。对于试样的尺寸规格、表面处理等前期准备工作,《GB/T 22311-2023》提出了更详细的操作指南,减少了因操作差异导致的数据偏差。
四、试验设备要求提升。为了保证测试精度,新版标准提高了对压缩试验机等关键设备性能指标的要求,并增加了部分新型检测仪器的应用指导。
五、数据分析方法改进。在数据记录与分析环节,新标准引入了先进的统计学原理和技术手段,使得实验结果评估更加科学合理。
六、增加了安全注意事项。考虑到实验过程中的潜在风险,《GB/T 22311-2023》特别强调了相关安全防护措施的重要性,并提供了详细的建议。
这些修改旨在通过标准化流程来增强制动衬片压缩应变测试的有效性与安全性,同时也反映了近年来该领域研究与发展成果的应用实践。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2023-12-28 颁布
- 2024-07-01 实施





文档简介
ICS4304040
CCSQ.69.
中华人民共和国国家标准
GB/T22311—2023
代替GB/T22311—2008
道路车辆制动衬片压缩应变试验方法
Roadvehicles—Brakelinings—Compressivestraintestmethod
2023-12-28发布2024-07-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T22311—2023
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅱ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
符号
4………………………2
原理
5………………………3
试验设备
6…………………3
试验装置技术要求
7………………………4
制样
8………………………5
试验方法
9…………………6
试验设备挠度补偿
10………………………8
使用参考样品验证试验设备
11……………9
试验报告
12…………………9
附录资料性试验报告表
A()……………10
GB/T22311—2023
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替道路车辆制动衬片压缩应变试验方法与
GB/T22311—2008《》,GB/T22311—
相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下
2008,,:
更改了范围增加了适用界限见第章年版的第章
a)“”,(1,20081);
增加了压缩量挠度摩擦材料接触面积热压缩量热传导热增长的术语和定义见
b)“”“”“”“”“”“”(
第章更改了术语压缩应变的定义见第章年版的第章
3),“”(3,20083);
将符号和单位更改为符号见第章年版的第章
c)“”“”(4,20084);
更改了原理中的两种方法并进行了细化见第章年版的第章
d)“”,(5,20085);
更改了试验设备中应包含的装置见第章年版的第章
e)“”(6,20086);
更改了试验装置技术要求中加载加热温度加载压头等要求见第章年版的第
f)“”、、(7,20087
章
);
更改了制样并增加了高温和环境的要求见第章年版的第章
g)“”,(8,20088);
将试验程序更改为试验方法并更改了常温压缩试验热压缩试验等要求见第章
h)“”“”,、(9,2008
年版的第章
9);
将试验设备误差补偿更改为试验设备挠度补偿更改了公式等内容见第章年
i)“”“”,(10,2008
版的第章
10);
增加了使用参考样品验证试验设备见第章
j)“”(11)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中国建筑材料联合会提出
。
本文件由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会归口
(SAC/TC406)。
本文件起草单位山东金麒麟股份有限公司山东信义汽车配件制造有限公司安徽飞鹰汽车零部
:、、
件股份有限公司咸阳非金属矿研究设计院有限公司桐庐宇鑫汽配有限公司东营宝丰汽车配件有限
、、、
公司山东昶旭汽车配件有限公司河北星月制动元件有限公司博世汽车技术服务中国有限公司珠
、、、()、
海格莱利摩擦材料股份有限公司衡水众成摩擦材料有限公司故城县赛之顺制动元件有限公司河北
、、、
天拓刹车片有限公司长春晨禹科技有限公司宁波天伟汽车部件有限公司河北正大摩擦制动材料有
、、、
限公司
。
本文件主要起草人侯立兵孙鹏燕建峰孙奇春王煜鹏时永波田式国申坤瑞刘学庆
:、、、、、、、、、
杨永盛王建甄明晖闫金川高连全黄连军申让林刘显彬吕晓松张铁成牟瑞晨夏可健
、、、、、、、、、、、、
王彦钧王嘉毅张红林
、、。
本文件于年首次发布本次为第一次修订
2008,。
Ⅰ
GB/T22311—2023
引言
制动衬片或制动衬块的压缩应变是一个重要的设计参数它对于评估一次制动的需液量制动踏
。、
板行程和制动产生抖动或噪声的倾向是有用的也是制动衬片或制动衬块特性的一部分和质量控制的
,
一个参数
。
本文件中所述的试验方法旨在评估摩擦材料或制动衬片衬块总成的压缩应变或压缩率该试
()“”。
验测量了在常温和高温条件下的压缩率在高温试验中可同时测量制动衬片衬块总成的热传递和
。,()
应变
。
Ⅱ
GB/T22311—2023
道路车辆制动衬片压缩应变试验方法
1范围
本文件规定了道路车辆制动衬片压缩应变试验方法的原理试验设备试验装置技术要求制样试
、、、、
验方法试验设备挠度补偿使用参考样品验证试验设备试验报告
、、、。
本文件适用于测量制动衬片盘式制动衬块总成盘式或鼓式摩擦材料上切割试样的压缩应变
、。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义
GB/T5620
3术语和定义
界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T5620。
31
.
压缩量compressibility
C
在最后一次加载循环中达到最大试验压力时
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