2021年桥梁工程师年终总结

Word文档年桥梁工程师年终总结工作总结尽管是对一段工作的分析和记录，但也有许多的办法可以将总结写的越发精彩！来看看我我带来的《2021年桥梁工程师年终总结》吧！希翼你能从中收获更多的技巧和办法！祝您阅读开心！

光阴荏苒，岁月如梭!自XX年7月入职以来已有四个月，在这四个月的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓励的同时，我也明了自己尚有许多缺点需要改正。工作四个月以来，在各级领导的教育和培养下，在同事们的关怀和协助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成果，个人综合素养也得到了一定的提高，现将本人这四个月来的思想、工作、学习状况作简要总结汇报。

一、工作方面

怀着对人生的无限向往，我走入了xxx路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时教师就说桥梁工程的将来进展方向就是桥梁的修理和加固。现在自己为能将自己所学的专业学问用在工作当中，感到很兴奋。有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完美自己。

在三个月的试用期工作中，一方面我严格遵守公司的各项规则制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、乐观主动、努力工作；在完成主管交办工作的同时，乐观主动的帮助其他同事开展工作，并在工作过程中谦虚学习以提高自身各方面的能力。

刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很认识。但是在小范姐等前辈的精心指导下，自己很快认识了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈精心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的长进。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清晰，自己的主意不知道是否正确。在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于普通的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的熟悉。

例如在前辈的指导和自己的不断学习，现在自己了解了梁底裂缝产生缘由有无数种。就其产生的缘由，大致可划分如下几种：

荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的缘由有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工办法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。

次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的缘由有：在设计外荷载作用下，因为结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂；受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见缘由。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

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桥梁工程实习总结

此次毕业实习是在工程，经过四个月的工地实习，对于所学学问有了更深刻的了解和熟悉，扎实了不少基础学问，固然也学到了无数小学所不能把握的。

实习期间对于施工工序有了全面的了解，重点是对承台、墩身、延续梁的施工放样、钢筋绑扎、模板的安装、砼浇筑等工序，明了施工过程中必需严格根据各步工序的施工步骤，杜绝不合理施工，做到每一步施工必需有现场技术员在场旁站，施工前必需报监理审批检验，合格后方可施工。做到平安第一，质量第一。

在项目部实习四个月的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，让自己对囫囵基础的做法，标准层的施工有了深化的了解与把握，而且对囫囵桥梁工程的各个方面也有了深刻的理解和熟悉，并且巩固了书本上的学问，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰盛自已的理论学问。对囫囵工程及工地的基本状况有了了解，看了工程的结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、桥梁构造与结构体系、基础的特点等，还了解工程的进度状况、技术力气的配备及工人的素养，及目前工程中存在的主要问题及预备实行的计划措施。囫囵实习的过程时光虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。囫囵实习的过程也让自己发觉了自己理论学问上的不足，也让自己为以后的学习弥漫了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明了了一句话：吃得苦中苦，方为人上人。

短短四个月的实习生活中，让我学会了不少东西，当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态改变到开头适应社会的主动状态，以放松的情绪，充足的精力重新回到紧急的学习工作当中时，我忽然有种这样的感触：短短四个月，宛然思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体味到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的挑选。

实践出真知，实践是学问常新和进展的源泉，是检验真理的试金石，也是毕业生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和能力惟独在实践中才干发挥作用，才干得到丰盛、完美和进展。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完美，有所创新，并在实践中提高自己由学问、能力、才智等因素融合成的综合素养和能力，为自己事业的胜利打下良好的基础。

桥梁工程顶岗实习总结

对于土木工程的学习，不仅要注重学问的堆积，更应当注重实际操作能力的培养。为此小学为了让大家对本专业有更好的熟悉和对以后工作岗能够准时适应，在我们毕业之际，组织了这次为期三个月的顶岗实习，让大家可以将平常在课本上学习的东西和实际工作相联系。进入路桥专业已经两年多了，可是对这个专业在实际工作共详细要干什么，并不是非常了解，都是课本上图文介绍和教师的讲解还有平常校园的实习。

2.开钻前预备工作以及钻进

1.钻机就位前应对钻孔的各项预备工作举行检查，包括场地和钻机坐落处的平整加固，主要机具的检查安装。

2.必需准时填写钻孔记录，交班时应交代钻进状况及下一班注重事项。

3.钻机底座和顶端要平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷。

4.钻空作业应分班延续作业，常常对钻孔泥浆性能指标举行检验，不符合要求准时改正。

5.钻进，采纳宇通220钻机延续不中断作业，直至成孔，测出孔深，满足要求后举行下一工序。

项目允许偏差（mm）

孔中心群桩100，单排桩50

孔径不小于设计桩径

倾斜度钻孔小于1%，挖孔小于0.5%

孔深摩擦桩不小于设计桩径，支承桩比设计深度超深不小于50cm

沉积厚度摩擦桩按设计要求，设计无规定时对于直径≤1.5m.，≤300mm，≤1.5m桩长大于40m土质较差的≤500mm，土质良好≤200mm支撑桩不大于设计规定。

清孔后相对密度1.03~1.1粘度17~20pa?S，含砂率小于2%胶体率大于98%

3.钢筋笼制安

钢筋笼在钢筋场提前预制完成，有专人负责，钢筋笼制作注重事宜，加强筋直径要精确     ，箍筋要预先调直，螺旋布置在主筋外侧，同截面接头数不能超过总数50%定位筋应匀称对称的焊接在主筋外侧。专用运送车运输到桥位出。钢筋笼分节段制作安装，25t汽车吊吊装，节段间的链接采纳电弧焊焊接，单面搭接焊焊缝长度10d+2cm保证焊缝饱满无间断，钢筋笼安装要保证其垂直度，尽可能避开与孔身的碰撞。完成钢筋笼安装下放后，再次测定孔深，如孔底沉渣过厚则须清孔，直达满足设计及规范要求。

4.混凝土灌注（灌桩）

待以上工序完成且满足要求后，开头水下混凝土灌注工作。导管采纳直径300mm钢导管。提前做水密性试验，导管下口距离孔底30~40cm首批混凝土量

首批混凝土拌制好导管安装完成后即可开头灌桩。

每灌一段时光要准时抽拔导管导管埋深2~6m，按照灌入混凝土量计算导管埋深确定提升导管速度，太快超过砼面就会形成断桩，抽拔不准时埋入过深有可能由于初凝使导管不能拔除，造成工程事故。因此必需要控制导管提生时光。灌装开头后，必需延续举行，无论白天黑夜，刮风下雨都不得中断作业。拆除导管时光尽可能短。灌注的桩顶高程要比设计高程高0.5~1.0m。灌注完成要准时拆除护筒。

人工造孔桩基施工

挖孔灌注桩多用人工开挖和小型机具协作施工。适用于无水，或极少水的比较密实的各类土层。桩径不小于1.2m孔深不宜大于15m。特点是设备投入少成本低，成孔后可直观检查孔内土质情况，桩基质量有保障。

1.人工造孔开挖原则：

1.为确保平安务必采纳混凝土护壁方式举行。

2.施工前全部涉及平安防护器材设备必需到位。

3.提升设备平安系数必需达到施工最大荷载的2.5~3倍。

2.开挖施工

1.开挖从上往下逐层举行，先中间在周围开挖过程务必控制孔壁垂直度和平整度符合要求。完成后按要求举行护壁。每节开挖深度定位1.0m。

2.其次节开挖前架设涂料垂直运送设备，确保平安牢靠稳定，并做到通风照明和排水设施到位。

3.以后开挖出渣和施工材料工具进出均用电动葫芦垂直运送，严禁直接向下投掷。操作人员上下轮换应上下保持联系确保平安。

4.孔口安活动盖板，孔下人员带好平安帽，不吊土期间盖好盖板，非施工人员严禁逼近。

5.每节开挖完成后，应加强对孔中心点与设计垂直度平整度检测，产生偏差准时改正。

6.按以上办法逐层开挖，逐节衬砌护壁，直达设计深度。

人工挖孔持续17天完成，直达挖出原状土，以下部分钻机成孔。

箱梁预制

箱梁预制场，40m箱梁预制台座8个预制场及存梁区采纳2台80t门机举行吊装施工。箱梁预制首先预制40米箱梁，郭厂北桥，9跨40米根据先安装后预制，后安装先预制原则举行。箱梁预制可分为9个重要施工工序。

1.预制台座

钢筋安装前必需对台座举行打磨除锈休整，并涂润滑剂。保证台座平整无锈痕

2.底板腹板钢筋安装

本工程全部桥梁均为不同角度的斜交桥，所以在箱梁预制时钢筋安装的角度必需严格控制与桥的斜角全都。

1.钢筋安装确保钢筋数量，直径，位置，间距满足要求。接头形式有，机械加工，人工绑扎，焊接。钢筋安装质量应符合以下规定：

项目允许偏差mm

受力筋间距两排以上±5

同排梁板拱肋±10

基础锚啶墩台柱±20

箍筋，横向水平筋，螺旋筋间距±10

钢筋骨架尺寸长±10

宽高或直径±5

庇护层厚度柱，梁，拱肋±5

基础锚啶墩台±10

板±3

为了保证庇护层厚度垫块应互相错开，簇拥设置在钢筋与模板之间，但不应横贯砼庇护层截面举行设置。垫块在结构或构件侧面和底面所布置的数量应不少3个/㎡，重要部位应适当加密。。垫块与钢筋绑扎牢固，但绑丝丝头不应进入混凝土庇护层内。

3.预应力管道设置安装应按设计的坐标位置举行安装，并采纳定位钢筋固定，使其能牢固的置于模板内的设计位置且子啊浇筑混凝土时不发生位移。

项目允许偏差mm

管道坐标梁长方向±30

梁高方向±10

管道间距同排±10

上下排±10

内外模板安装

1.模板安装时的注重事项：模板接缝处必需密合，如有缝隙必需塞堵严密，以防跑浆，箱梁外路面的模板应涂抹润滑剂，模内应用内撑支撑，内撑用钢管制作。

2.外模安装前应对已经完成的各工序重新检查确保工程质量。模板必需打磨除锈，外模安装直接影响梁体的外观质量。

2021年工程师年终总结

工程监理项目竣工后，监理工作总结随即着手举行。项目总监如何结合工程实际，组织各专业监理工程师全面、真切地对监理服务过程举行总结，以正确熟悉与评价监理工作成效，如何把取得的工作成果向业主作仔细具体地汇报，让其了解监理实施过程以来监理工程的质量和效果，为工程竣工验收划上遗憾句号。这也是监理的一项重要工作内容。

笔者对监理工作总结的编写有以下体味。

1监理工作总结的总体要求

工作总结应能客观、公平、真切地反映工程监理的全过程，能对监理效果举行综合描述和正确评价，能反映工程的主要质量情况、结构平安、投资控制等方面的状况。

2监理工作总结的划分

工程项目所有完成后，应对监理工作举行两方面的总结：一方面，是向业主提交的监理工作总结，其主要内容包括监理托付合同履行概况；监理任务或监理目标完成状况的评价；由业主提供监理活动办公用房和用品、实验设备等清单，监理工作总结的说明等。另一方面，监理内部提交的工作总结，主要是监理工作阅历，可以是某种监理技术、办法的阅历，采纳某种经济措施、组织措施的阅历，也可以是签订监理托付合同或如何处理好业主、设计、承包单位关系的阅历等。

3监理工作总结编写的主要内容和组成监理工作总结内容普通包括工程概况，项目监理组织体系状况，工程实施三控、二管、一协调的措施、效果和阅历与教训等四大部分。

3．1工程概况应说明工程所在地理位置、建造面积、层数层高、设计、施工、建设单位、建造物功能、结构类型、装修特色和投资状况。

3．2项目监理组织体系状况针对监理合同和监理目标建立了哪些工作制度，如何规范工作程序建立和健全组织机构，从而使工程监理工作得以制度化、规范化地开展。结合工程状况，说明监理部怎样开展工作，提高人员素养，通过努力工作取得业主相信。

3．3对工程实施三控、二管、一协调的措施和效果监理的工作质量、进度、造价控制和合同管理、信息管理、组织协调是工程监理的基本内容，须着重说明在这几项工作中如何举行有效控制，实行何种措施和技术计划，取得什么样成果，要有一定的数字说明和依据资料。

(1)质量控制方面：要体现催促承包单位建立和完美自身质量体系，重权预控、自检、实验检查和旁站等状况，建立质量责任制，规定质量控制的工作职责、工作流程、办法和措施，以及控制标准，取得了多少合格率和优良率等状况。

(2)进度控制方面：如何依据合同和业主要求，加强并细化进度方案中监督管理，重视施工进度的记录、信息收集、统计、分析预测和报告工作，从而达到监理进度控制工作成效等状况。

(3)造价控制方面：要具体说明做好工程计量与支付的审核签证工作，如何举行合同变更、设计变更等审核控制。在合同工程总量控制的前提下，如何加强分析预测、提高审核工作精确     性、牢靠性和原则性，实现投资效益，累计为业主节省资金程度的状况等；

(4)合同管理与组织协调：重点说明认识、执行合同的状况，公平地处理各种关系，协调好业主、设计和承包单位各方关系的状况。

3．4阅历与教训包括对监理工作成效和存在问题以及改进的建议，为提高和指导今后监理工作服务。

4编写工作总结要符合下列几点要求

(1)用词要精确     、明白、简洁、通顺，尽量使用专业语言。并按打印方式处理。

(2)有正规封面：封面文字要注明xx工程监理工作总结标题，有业主、承包单位和监理单位名称，以及编制人、审批人和批准人签名。

(3)总结规格尺寸和编号：资料规格尺寸为16k或a4纸，并按公司工程竣工技术资料归档管理的要求统一编目和记下归档。

(4)报送监理工作总结，须有项目总监、以及相应的审核人和批准人(可总工程师)签字，并加盖该项目监理部公章后，由项目总监递交业主。

(5)重要工程监理项目的工作总结需一式三份，即业主二份，项目监理部归档一份。普通工程监理项目的工作总结需一式二份，即业主和项目监理部各一份。

(6)时光规定：监理工作总结须在该工程项目竣工验收后一个月内，准时编写完毕.

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桥梁工程工作总结范文

一、桩基工程质量控制要点

1、钻孔桩钻孔：

（1）为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作，测量放样须做到一放二复三报检，须埋十字护桩加强日常检校。

（2）为准时把握钻孔状况，应规范、完整钻孔记录，以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班延续举行，随时捞渣留样验证，原始记录表必需逐桩逐机现场记录，真切记录停钻、换杆、修理、事故、进尺、地质变化等有关状况。

（3）当地质状况与地质剖面图严峻不符以及遇溶洞、流沙地质等异样状况时，应准时告诉设计单位完美设计，避开因变更而影响下部构造的整体进度。

2、钻孔桩清孔：

（1）不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必需举行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。

（2）第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，二次清孔应持续至砼到场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。

（3）为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在（正循环）泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。

3、下基桩钢筋笼前，除设计采纳的钢筋庇护层外，宜在其上安装强度不低于C25的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼庇护层厚度。

4、浇筑桩基水下砼除应严格根据规范要求施工外，还应注重以下主要事项：

（1）砼拌和场和砼浇注现场必需配置备用电源；

（2）砼拌和生产及运送速度应满足桩孔在规定时光内灌注完毕。灌注时光不得长于初盘砼的初凝时光。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。

（3）应严格控制集料级配和施工协作比，确保砼和易性。砼运送车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。

（4）砼入漏斗前的坍落度应严格控制在18-22cm。

（5）初始砼量应保证初始埋深不少于1m，每次提升导管时应测量砼面标高，保证导管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管时应检查导管内状况；

（6）接近灌注结束时，宜采纳提高漏斗高或抽吸泥浆的办法，以防范因砼压力差不足，翻浆不顺，导致堵管；

5、桩基砼浇筑前宜实行以下措施防止钢筋笼上浮：

（1）砼浇筑前，应实行有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固。

（2）灌注砼过程，宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力。

（3）当钢筋笼有开头上浮迹象时，应立刻停止浇注，查找缘由，可适当加压，以防止继续上浮。

6、按照施工阅历，桩基施工应尽早举行成桩无破损检测，以利于准时查找问题，总结阅历，改进工艺，避开浮现病桩，提高后续成桩质量。

二、墩柱、台身施工要点：

1、在开工前，应制订专项施工计划及模板支架结构验算书报监理审批。

2、加强墩身线形控制，使用整体模板，尽量削减接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封。每节模板安装后，应检测模板顶面标高、中心及平面尺寸。

3、砼浇筑时应举行位移观测，作好观测记录，应严格控制墩身的竖直度或斜度，发觉偏差立刻予以订正避开涨模现象的发生。分层浇筑振捣的厚度普通每30cm一层，振捣时振捣棒应深化下层5cm左右，不行超厚，否则振捣效果不好。砼应当延续浇筑，两层之间的浇筑不行间隔时光过长。

4、支座垫石施工应逐个举行测量放样，宜采纳钢模；浇注成型后，必需逐个复测检查，严格控制顶面标高及平整度，不合格的须返工。

三、梁板预制要点

1、梁板预制宜集中预制，应按照项目详细状况确定桥梁预制厂的座数和位置后实施。原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内，如确有需要，应设置在已达标高的路基地段并须报上级批准。

2、预制厂的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完美，场区道路必需举行硬化，确保道路畅通。预制厂应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、平安文明施工标语等。

3、龙门吊轨道基础施工前必需检测基底的地基承载力，按照施工时合理荷载分量计算确定基础宽度和厚度及合理的配筋，确保基础稳固。

4、梁体存放场地应平整夯实，四面开挖排水沟，确保场地内不积水。先行做好存梁场地布置，存梁场地要求整平压实，排水畅通，预防地基沉陷造成梁板断裂。

5、预制梁注重事项：

（1）预制台座顶面（特殊是大型T梁及箱梁）宜采纳钢板铺设，钢板厚度不宜小于4mm，钢板接缝应打磨平顺。

（2）重复使用的预应力梁台座两端基础应按照预制梁张拉后集中荷载计算作扩大、加深处理；T梁及箱梁台座宜布筋加强。

（3）梁场应设置完美的排水系统，避开台座基础浸泡，不匀称沉降开裂。

（4）应按照预应力梁起拱值，合理设置反拱。

（5）施工过程中应定期对底模举行检查，发觉异样准时处理。

（6）应加强模板质量和模板安装质量的检查，准时更换变形模板，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响砼浇筑质量。

（7）梁长≥16m的预制梁板不得采纳气囊作内模。梁长16m的预制梁板采纳气囊作内模的，气囊安装应当设置环向和囊顶纵向定位筋，环向定位筋间距不宜大于60厘米，以防气囊上浮或横向偏位导致顶板和侧板厚度不足。气囊作内模的梁板，应在梁顶预留孔径不小于1cm的检测孔，以检测顶板厚度。

（8）宜实行以下措施解决部分桥梁防撞墙、伸缩缝预埋漏减或钢筋方位不精确     的问题。

应在边梁及端梁预制时，按设计位置精确     定位预埋钢筋，并与梁体钢筋点焊固定，防止砼浇筑时预埋钢筋产生偏位，以确保防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋与预埋筋的精确     有效联接。

防撞墙钢筋宜尽可能一次性整体预埋到位。

当梁板部分钢筋位置矛盾时，不得任意切割，钢筋避让应遵循一般钢筋让位于预应力钢筋，次要钢筋让位于主要钢筋的原则。当无法避让时，可适当转变矛盾处钢筋加工外形。

（9）宜在梁板预制台座或绑扎台座上精确     标记出构造钢筋的位置，以有效确保钢筋安装位置的精确     并避开缺失钢筋。

（10）小箱梁预制不宜在顶板浇筑后立刻解除防止内模上浮的反压装置，以防内模反作用力在砼强度形成前使箱梁内孔顶板倒角处浮现裂缝。应对措施一：宜在完成底、腹板砼浇筑后，顶板浇筑前逐段解除反压装置；措施二：拆除内模后解除反压装置。

（11）梁体砼浇筑时，梁端锚固区、横隔板端头砼及T梁马蹄处易漏浆导致蜂窝露骨，应实行以下措施提高梁板预制质量：

应特殊注重对预应力锚垫板下砼的振捣，选用完量细的振捣棒，或在振棒上装钢片举行插入振捣；

加强该部位的附着式振动力；

在施工中尽量合理布筋；

采纳高标号细石砼。

（12）为防止梁底漏浆，可用以下作法：在设置台座时，用槽钢或角钢作为台座包边槽口向外，用直径略大于槽口尺寸的高强橡胶管填塞，利用侧模顶紧橡胶管有效止浆。

（13）先简支后延续结构预应力梁顶板张拉槽口处顶层纵、横向钢筋未有效恢复衔接的问题较突出，施工、监理单位应高度重视。负弯距张拉时，将顶层钢筋弯起；张拉、压浆结束后，将顶层钢筋调直复位，焊接恢复。

6、预应力张拉施工注重事项：

1)孔道安装：应严格按设计坐标举行孔道定位，并采纳井字架或U型卡固定，确保孔道定位精确     、牢固；曲线段应加密固定，每50cm设置一道定位筋。孔道接长应采纳大一号的管道作接头管，接头管的长度宜30-50cm，两端密封，以防漏浆；混凝土浇注前，应使用塑料撑管穿波纹管，以防止砼浇注时管道变形。混凝土养生时，应封闭孔口，以防水和其他杂物灌入孔道。

2)穿索：应加强对预应力束穿索的监控。应将钢绞线编束后整体穿索。张拉压浆前应实行须要的措施防止已穿索的钢绞线锈蚀。坚定杜绝因负弯矩孔道阻塞而作假索的现象。预应力张拉设备在施工前必需由具有检测资质的检测机构举行校核标定。千斤顶普通使用6个月或200次后，以及在使用过程中浮现不正常现象时，应重新校核标定。

3)理论伸长量计算：制订张拉专项计划时，不得采纳图纸假定的弹性模量值计算理论伸长值。因每批次预应力筋实际弹性模量不同（不是固定值），故应按照每批次预应力筋实际弹性模量计算理论伸长值。以免无异样状况，因张拉时量测的实际伸长值超出假定的理论伸长值±6%，而编造虚假张拉记录。θ（从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和）的取值，应区别预应力筋曲线孔道是平弯、竖弯还是平、竖弯叠加。

4)预应力张拉：张拉时光宜采取强度和龄期双控，不宜张拉过早，以免因砼收缩徐变导致预应力损失过大。正、负弯矩预应力束的张拉挨次应严格按设计要求举行。设计无规定时，应遵循先长束,后短束，对称均衡原则。锚头部位砼浮现裂纹时，应立刻停止张拉，查明缘由。

7、孔道压浆注重事项：宜采纳带排气阀的压浆嘴举行压浆施工。压浆嘴与排气阀应按设计要求埋设安装；当设计未作要求时，普通压浆嘴宜安装在需压浆结构物的下部或预应力筋管道较低的部位；排气阀（管）宜安装在待压浆结构物的上部或预应力筋管道较高的部位。并与预应力筋管道同步安装埋设。压浆用的水泥浆，除应满足强度和粘结力的要求外，应具有较大的流淌性和较小的干缩性、泌水性。对于水平孔道，灌浆挨次应先灌下层孔道，后灌上层孔道。对于竖直孔道，应自下而上分段灌注，每段高度视施工条件而定，下段顶部及上段底部应分离设置排气孔和灌浆孔。灌浆压力0.5～0.7Mpa为宜。灌浆应缓慢匀称地举行，不得中断，并应排气通畅。

8、部分梁体长短不一，究其缘由主要是封端砼尺寸控制不严。应重视封端质量控制，一是要抓好封端模板的安装，封端模板安装应外形规章，端面垂直，尺寸精确     ；二是非异型梁及斜交梁，封端宜采纳定型制做的专用钢模。

9、凿毛不到位是砼构造物施工普遍存在的问题，应着力解决。梁体湿接缝、湿接头处新老砼结合面的充分凿毛应作为梁体吊装前中间交工的必备条件。为了保证凿毛的效果并减轻劳动强度，拆模后应准时按施工规范要求举行凿毛处理。宜推广采纳手持式小冲击钻，自加工两个钻头，一个钻头为扁平状、一个钻头为尖头状，扁平钻头用于梁端头砼凿毛，尖头钻头用于翼缘板及横隔板处砼凿毛。

10、梁体存放支垫的位置应与梁支座受力区域相符。梁体分层堆放时，不得超过两层，上层梁体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内，并且准时支撑牢固。尤其是T梁存放要有完美的防倾倒措施。

四、梁板安装注重事项

1.梁板吊运安装前，应举行全面检查并办理中间交工；梁板运送车应为平板运梁车；梁片装车时，应严格控制梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差，梁片应按设计支点放置。梁板起吊、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态；梁体平移时，两端应同时举行，平稳匀速，防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。架桥机架梁作业时应慢加速、匀移动，尽可能削减架桥机对桥墩墩顶的水平冲击力。应加强支座进场质量管理和支座安装质量控制。

2.支座安装前应再次对垫石外观质量、坐标、高程及顶面平整度举行检查，凡不合格的垫石应坚定返工，以杜绝因垫石坐标错误，高程及顶面平整度差而用水泥粉、水泥砂浆、废旧钢板填塞支垫支座的现象。垫石检查质量合格后，应在垫石上精确标识支座中心位置。

3.T梁吊装就位后应立刻实行用方木支垫横隔板底部并用木楔楔紧等措施防单梁倾覆，同时应立刻焊接部分横隔板、翼缘板接缝钢筋，加强横向联系，确保平安。

4.目前部分先简支后延续结构的桥梁梁体安装就位后桥梁顶面纵、横坡不平顺，单梁受力处于非设计的不良状态。究其主要缘由，一是暂时支座横向不水平，导致梁体倾斜；二是暂时支座顶面高度控制不严，导致梁顶面高程与设计要求差异大；三是有的梁预制时横坡设置与设计相反或梁安装错误等。上述问题将影响桥梁的使用寿命，应高度重视暂时支座顶面高程的控制。架梁前应逐一检测垫石和盖梁顶面暂时支座支点处的高程，按照测量结果和每片梁梁底设计高程计算暂时支座高度，以确保梁体安装后梁体顶面纵向平顺，横坡精确     ；先简支后延续的桥梁宜选用经济适用，易拆除的砂箱（筒）作暂时支座。

五、现浇箱梁

1.钢筋、模板制安时光长，宜在箱梁上人员进出口区域设置脚底杂物清理措施，模板安装切锯木板时应实行措施避开木屑掉入箱梁箱体中。

2.延续箱梁浇筑次序宜为先底、腹板、再浇顶板，两次浇筑的时光间隔应尽量缩短，以避开腹板浮现竖向收缩裂缝。延续箱梁或延续刚构桥梁合拢段施工应按设计要求尽量避免高温时节，宜在一天中最低气温时完成。

六、挂篮悬臂浇筑施工质量控制要点

（1）挂篮分量不大于设计规定，普通设计分量应为最重悬浇梁段分量的0.3～0.5倍左右。

（2）施工单位必需对挂篮举行验算，设计、监理单位必需严格复核，确保挂篮的刚度和抗倾覆系数达到如下设计要求：挂篮最大变形2cm，挂篮抗倾覆系数2；

（3）挂篮拼装后，必需对挂篮举行加载实验，实验荷载不得小于1.2倍最大设计荷载，最大级加载实验时光不得小于最大设计荷载浇注时光，普通要求不小于24小时。

（4）挂篮两端必需对称施工，施工荷载(含挂篮自重)不允许超过设计施工荷载的分量，以保证按照荷载计算各节段施工预留拱度并与设计预留拱度统一，保证箱梁线性和应力变化与设计相符；

（5）挂篮悬浇施工，须在腹板内侧模板二分之一高度处开观看窗，确保混凝土浇注的质量；箱梁三向预应力筋应根据先竖向、再纵向、后横向的次序举行张拉施工，因为挂篮的缘由，竖向预应力筋也要优先张拉不少于50%的数量，竖向预应力筋必需采纳二次张拉工艺；跨中合拢段及相邻两段底板须做特别防崩裂设计。

（6）内外模均须特地设计制作现场试拼装，为保证砼外观，底、侧模均应采纳钢模，依照施工图对组拼完成后的平面几何尺寸，倒角与坡度要符合设计要求举行。内模在满足基本线形和易于拆装的前提下可采纳竹胶板。

（7）因为梁体分段施工。块体与块体之间的模板接缝是否严密、表面是否平整光滑，将直接影响拆模后砼成品外观。因而在挂篮前移就位后应认真、重点检查底腹板，翼缘板与老砼接缝，为保证囫囵挂篮系统在砼浇筑的过程中不松动不移位，砼浇筑前监理应严格对全部吊杆、横梁、支点以及贝雷销、后锚举行垫平锁紧的检查。检查芯模的内支撑，外模边口托架是否水平顶紧，检查拉杆设置的平面位置及螺母锚固状况，发觉一处整改一处，直到所有检查项合格方能同意砼浇筑。对砼外观的控制除了模板因素还应对砼浇筑全过程举行严格的监督检查。尽量采纳同一厂家，同一标号，同一协作比，按照天气因素、运距长短、砂石料的含水量适时调节施工协作比