高速铁路无缝线路养护与维修-无缝线路分类

无缝线路的概念、发展历程、基本特点及分类一、基本概念正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字也叫长钢轨线路。是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000m而铺设的线路。通常是在焊轨厂将无孔标准轨焊接成200～500m的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。二、无缝线路发展历程正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字03日本在新干线上采用一次性铺设无缝线路技术02美国是目前全世界铺设无缝线路最多的国家04前苏联无缝线路已达5000余公里01德国是无缝线路发展最早的国家05我国无缝线路从1957年开始试铺二、无缝线路发展历程正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字

后来，在工厂采用气压焊或接触焊将钢轨焊成250～500m的长轨条，运至铺设地点在现场用铝热焊或小型气压焊将其焊连成设计长度。一般情况下，一段无缝线路长度为1000～2000m。每段之间铺设2～4根调节轨，接头采用高强度螺栓连接。二、无缝线路发展历程正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字目前，主要干线均已铺设无缝线路。90年代开始又开始了对跨区间无缝线路的研究和试铺工作，至今无缝线路已铺设约35336.1km。三、无缝线路基本特点及分类正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字与普通线路相比，无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，消除了车轮对钢轨接头的冲击，列车运行平稳，旅客舒适，延长线路设备和机车车辆的使用寿命，减少线路养护维修工作量，并能适应高速行车要求，是轨道现代化的发展方向。1.特点三、无缝线路基本特点及分类正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字①根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，分为2.分类A温度应力式B放散温度应力式正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字2.分类温度应力式无缝线路：由一根焊接长钢轨及其两端2～4根标准轨组成，并采用普通接头的形式。（常用）放散温度应力式无缝线路，又分自动放散式（桥上、尖轨伸缩调节器）和定期放散式（一年两次放散应力）两种，适用于年轨温差较大的地区。（结构复杂、作业不便）三、无缝线路基本特点及分类正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字2.分类采用伸缩接头的放散温度应力式无缝线路三、无缝线路基本特点及分类三、无缝线路基本特点及分类正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字2.分类温度应力式无缝线路A由一根焊接长钢轨及其两端2～4根标准轨组成，并采用普通接头的形式。结构形式B无缝线路铺设锁定后，在钢轨内部产生很大温度力，其值随轨温变化而异。受力状况D对直线轨道，铺设50kg/m和60kg/m轨，每km配量1840根混凝土枕时，铺设温度应力式无缝线路允许轨温差分别为100℃和108℃。铺设范围C特点结构简单，铺设维修方便，应用广泛。三、无缝线路基本特点及分类正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字2.分类②根据钢轨铺设长度划分为：长度=1000~2000mPART1普通无缝线路长度≤区间长度PART2全区间无缝线路长度＞区间长度并焊连无缝道岔PART3跨区间无缝线路三、无缝线路基本特点及分类正文18号字，二级标题22号字，一级标题28号字2.分类无缝线路的其它分类:路基无缝线路桥上无缝线路岔区无缝线路普通无缝线路