架空刚性接触网技术与检修-刚性中心锚结和锚段关节技术与检修

刚性锚段关节技术与检修锚段关节01刚性悬挂锚段关节检修0201锚段关节锚段关节锚段关节是实现锚段之间平稳过渡的设施，即一个锚段与另一个锚段相衔接的接触网悬挂结构。在该处两个锚段的接触导线有一段是水平的，且有一段（或有一点）等高。要求当电客车运行时，能使受电弓从一个锚段平滑地过渡到另一个锚段。锚段关节为了缩小停电范围，方便故障查找，灵活安排作业，刚性接触悬挂设有非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节。非绝缘锚段关节绝缘锚段关节02刚性悬挂锚段关节检修刚性悬挂锚段关节检修刚性悬挂锚段关节检修工艺标准1.锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出0～7mm。且受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。2.汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差：＋200；―100mm。3.非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±100mm，中心线之间距离为200mm，允许误差±20mm。刚性悬挂锚段关节检修刚性悬挂锚段关节检修工艺标准4.绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±150mm，中心线之间距离为300mm，允许误差±20mm。5.锚段关节的检调周期为12个月，每次检修周期内应对对锚段关节悬挂点处接触线的高度、水平距离及电连接进行全面的检查测量。刚性悬挂锚段关节检修刚性悬挂锚段关节检修步骤1.利用激光测量仪测量锚段关节各定位点的导高及拉出值，从而得出每个定位点的高差及两线间距；2.用卷尺测量汇流排末端到相邻定位点中心的距离；3.检查刚性锚段关节电连接处是否有放电现象；4.检查刚性接触网锚段关节处非工作支与工作支接触线的水平过渡处是否有拉弧打火痕迹；5.检查刚性锚段关节绝缘部件及锚固件是否完好。刚性悬挂锚段关节检修处理方法1.若测工作支或非工作导高和拉出值有误差，通过调整工作支或非工作支定位两侧悬挂槽钢高度符合标准。若测得两线间距不符合要求，调整两侧定位间距。2.电连接线夹拆装时应在汇流排连接面涂电力复合脂，电连接与线夹连接处也须涂电力复合脂。若检查发现电连接有放电现象，折除重新预制作安装。若检查电连接线夹松动，对锚段关节各螺栓螺母紧固。刚性悬挂锚段关节检修处理方法3.检查发现线面有打火痕迹，首先对工作支与非工支导高测量，根据数据进行调整导高。对拉弧烧伤线面地方打磨处理。4.非绝缘锚段关节处电连接应连接牢固，电连接线夹螺杆紧固力矩要符合要求,检修时用用力矩扳手检查和校核电联接线夹是否紧固。5.检查完毕将绝缘部件进行清扫，螺丝进行紧固，并画线做标记。刚性悬挂锚段关节检修注意事项1.在刚性接触网锚段关节检修的过程中，要遵循《地铁接触网安全工作规程》的有关规定，办理相关的作业手续后，将作业地点两端接触网接地，并封锁线路后，方可进行作业。2.在刚性接触网锚段关节检修的过程中，要合理调配人力、物力，提高工作效率。作业组人员必须带好个人工具，穿好荧光服、带好安全帽、扎好安全带。3.参加作业人员要听从指挥、服从安排，在刚性接触网锚段关节检修的过程，要注意人身安全，并注意不要损伤其他接触网设备。刚性悬挂锚段关节检修注意事项4.若因更换设备不当造成其他设备损坏的，应立即恢复损坏的设备，然后再更换，并遵循“先通后复”的原则，确保接触网的技术