内燃机车柴油机 课件 项目3 内燃机车柴油机运用保养知识认知

机车动力装置检查与维修专业核心能力培养课程任务4-1柴油机日常运用知识认知任务目标一、掌握柴油机运用中的有关数据；二、熟知柴油机操作的安全常识；三、掌握柴油机启动前的准备工作内容；四、掌握柴油机的启动步骤；五、掌握柴油机的停机操作步骤。一、柴油机运用中的有关数据（一）温度1、起动时油、水温度

30°C，应＞20°C

注：柴油机油水温度过低时，会造成柴油机启动阻力增大，影响正常启动，引起其他故障。当出现温度低时，应先将油水进行预热。2、加载时油、水温度

应＞40°C

注：当柴油机启动后，油水温度过低，但不足加载温度，可适当提升司控器手柄位置，以减少温度提升所耗的时间。3、运转时油、水温度70°C～80°C，应＜88°C4、正常停机时油、水温50°C～60°C

注：油水温度过高时会造成相应零件损伤。5、最高水温（水温继电器卸载温度）88°C

注：当柴油机温度超过88℃时，微机自动控制降功30％；5min之后，温度低于85℃则恢复功率；若仍高于88℃，主发电机功率降至零。1、燃油压力满载≥0.15Mpa空载≤0.35Mpa注：空载时，燃油用量少，压力值高；满载时，燃油消耗大，压力值低2、机油压力启动时机油压力

≥50kPa1000r/min运转时主机油泵出口压力0.8+0.05Mpa1000r/min运转主油道进口机油压力

≥0.48Mpa720r/min以上带载运转时最低机油压力（卸载油压）

0.28Mpa注：压力传感器检查到油压低于规定值时，并持续9S以上，微机将通过继电器关断励磁机励磁，从而使柴油机卸载。0.28Mpa为设计值，后期数据变更为180±10kpa。

运转时最低机油压力（油压继电器动作停机油压）80kPa注：运行时检测到油压低于规定值，1/2YJ控制柴油机停机。3、曲轴箱最高压力（差式压力计动作停机压力）

＜0.6kpa（二）压力（三）转速柴油机正常工作转速

400～1000r/min超速停机转速（超速停车装置或超速保护装置动作停机转速）1120～1140r/min（三）转速（四）油水位柴油机油底壳机油油位应在油标尺上、下刻线中间。联合调节器油位，静态时，应在油表中线附近；运转时，应在中线上下5mm范围之内。膨胀水箱水位，要保持在水表2/3处。（四）油水位（五）牵引特性档位柴油机转速r/min总功率kWCHEC功率kW电流限制A电压限制V0400000014002802251800270244038331523103253480500410284037045206255253260410556076566536504556600919820406050076401067960439054086801250108048005859720147113555100630107601677154053006751180019861830570072512840229521156000770138802604240063008101492029052705660085515960325130106900905161000361134207200960（一）所有旋转零件的外部都必须牢固地安装防护罩。（二）上岗工作时须穿工作服和戴工作帽。在某些场合，视需要穿防护鞋和戴防护眼镜或其他防护用品。二、安全预防措施各工种所需防护用品不同传动轴防护罩（三）当柴油机在封闭室内运转时，为防止听力受损，应戴护耳器或在耳孔塞入消音棉。（四）擦净溢出的机油、燃油或冷却水，废油应作安全的处理和妥善的存放。进入内燃机车机械间时，防止柴油机噪音过大，听力受损柴油机机体表面存在燃油，遇高温易引起火灾，或其他故障。（五）在起动前，柴油机上不准留有工具、零件、抹布以及其他杂物，尤其在旋转零件和喷油泵操作拉杆的周围要特别引起注意。（六）柴油机刚停机时，注意不要被热的冷却水、机油以及受热的零件烫伤。喷油泵供油齿条处在启动前应检查有无异物，从而使柴油机供油量异常，引发柴油机异常柴油机正常运行时，油水温度在70~80℃，机体表面温度稍低，仍会造成烫伤。（七）不得擅自取掉铅封或任意对柴油机进行调整。（八）不要试图修理你不懂的机件。若要修理，则必须遵照维修说明或听从内行指导；更换或修理损坏的重要机件，应使用合适的工具。柴油机使用铅封的地方，一般为柴油机重要参数，更改后会对柴油机性能造成较大影响。更换柴油机各部件时，一般需要专用工具，安装时需要按技术要求安装。（九）严防柴油机发生"飞车"或"水锤"事故；确保保护装置动作可靠；注意检查机油润滑情况。（十）定期检查电器线路和接头的绝缘和紧固情况，遵守电器安全操作规范。（十一）注意防火，加注燃油时不准吸烟；柴油机附近不准存放易燃物品，应备有灭火器。工作项目启用或长期存放后起动短期存放（停机24小时以上）起动日常运用正常启动检查重要螺栓螺母紧固和接头泄露情况ΔΔΔ手动盘车检查Δ

甩车检查ΔΔ

打开稳压箱放水阀检查ΔΔΔ打开各窥视孔盖，检查柴油机和增压器内部情况Δ

燃油系统加注燃油，检查燃油箱油位ΔΔΔ排出燃油滤清器内空气ΔΔ

将各阀门放置规定位置Δ

检查喷油泵齿条、夹头、拉杆是否灵活良好ΔΔΔ润滑油系统向油底壳添加机油，检查油位ΔΔΔ检查联合调解器油位ΔΔΔ各润滑部位加注润滑油Δ

冷却水系统向膨胀水箱添补冷却水，检查水位ΔΔΔ排除水系统中空气ΔΔ

冷却水温度>20°CΔΔΔ三、启动前准备柴油机日常运用、正常启动前的准备检查重要螺栓螺母和接头泄露情况重要螺栓：气缸盖紧固螺栓、零部件安装螺栓、示功阀等接头：机油管、冷却水管、燃油管、静液压油管、废气管等接头处或管路本身泄露打开稳压箱放水阀检查冷却水腔低位放水阀冷却水腔低位放水阀稳压箱放水阀燃油系统—加注燃油，检查燃油箱油位检查两侧燃油箱油表，以确保检查准备，油位应在8000L以上燃油系统—检查喷油泵齿条、夹头、拉杆是否灵活良好检查夹头销应落在齿条的正确位置，防止供油不准确，造成功率不稳定润滑油系统—向油底壳添加机油，检查油位检查两侧机油油尺的油位，油位应在上下刻线之间，并检查机油状态润滑油系统—检查联合调速油位联合调节器油位，静态时，应在油表中线附近；运转时，应在中线上下5mm范围之内。冷却水系统—向膨胀水箱添补冷却水，检查水位；冷却水温度应＞20℃检查膨胀水箱水位，应在水表2/3处，通过水表可检查冷却水状态，是否出现絮状物以及水面出现油花，司机室内通过仪表可检查冷却水温度。4、空转运行3～5min，观察各种仪表须符合操作要求数据。确认各部工作正常，柴油机起动阶段结束。1、在完成上述柴油机启动前准备后，可启动柴油机。如柴油机停放时间超过24小时，需增加操作，打开燃油和冷却水管路的放气阀，排出空气，并打开示功阀进行甩车操作。四、机车启动2、启动柴油机的过程中，应注意柴油机是否存在异音和异常现象，若有发生，应查找故障处所，消除存在的异常状态。3、柴油机启动后，保持400r/min下惰转，并作如下检查：①打开冷却水和燃油系统的放气阀，排除管路中空气，关闭稳压箱的排污阀；②观看油位和水位是否正常，各系统的管路有否泄漏；检查各缸喷油泵齿条、夹头、拉杆等；③细听各缸发火是否均匀；④观看柴油机转速表上的转速是否稳定，巡视，柴油机各部等等（一）正常停机

缓慢地降低柴油机的负载，待机油、冷却水温度降至50～60℃。让柴油机空转1~2min后，才可停机。在寒冷季节停机时，油水温度不宜低于20℃。五、柴油机停机

在紧急情况下，人为采取紧急停机的措施：立即断开燃油泵开关；用力敲打超速停车装置的紧急停车按钮，切断对柴油机气缸的燃油供给，使柴油机立即停止工作。

柴油机的保护装置动作，也能引起柴油机紧急停机。如柴油机超速保护、停机机油油压继电器动作、曲轴箱压力保护(差示压力计)等，都能自动急速地切断对柴油机的供油或供气，迫使柴油机立即停止工作。（二）非正常停机六、柴油机控制保护（一）增压器机油压力保护DF8B型内燃机车微机系统接收柴油机转速、润滑油压力、冷却水温度等传感器信号对柴油机进行保护

增压器机油压力传感器P3/P4检测两台增压器机油压力，当检测到油压低于60±10kpa时，油压继电器1、2YJ释放，断开DLS线圈电路，柴油机停机；当柴油机转速达到720r/min时，若检查到油压低于180±10kpa，并且时间超过5s时，微机会切断主发励磁，柴油机卸载。（二）冷却水温度保护

冷却水温度传感器6T检测到柴油机高温出口温度大于88℃后，降低励磁机电流，使主发功率降至70％，显示器提示“柴油机水温高，降功30％”；5min后，若冷却水温度低于85℃，柴油机恢复功率，若冷却水温度仍大于88℃，主发电机功率降低为零。（三）曲轴箱压力保护

为防止曲轴箱内燃气泄漏过大而导致柴油机爆炸，柴油机曲轴箱内部保持一定的真空度。当曲轴箱内压力达到0.6kpa时，差示压力计动作，DLS线圈失电，柴油机停机（四）柴油机超速保护

当柴油机转速达到1120-1140r/min时，控制系统会使柴油机自动停机；同时，微机系统设置柴油机转速上线值为1130r/min,通过转速传感器检测柴油机转速与上限值对比，当发生超速时，DLS线圈失电，柴油机停机，同时显示器显示“柴油机超速”。课堂小结1、16V280型柴油机运用中有关参数。2、16V280型柴油机启动前准备工作。3、16V280型柴油机启动步骤。4、16V280型柴油机停机操作步骤。课后作业1、说明16V280ZJ型柴油机启动前的准备工作。2、简述16V280ZJ型柴油机的启动步骤。3、说明16V280ZJ型柴油机的非正常停机后的操作步骤。机车动力装置检查与维修机车教研室|铁道机车教学团队辽宁铁道职业技术学院铁道机车系专业核心能力培养课程任务3柴油机日常运用知识认知任务目标一、掌握柴油机运用中的有关数据；二、熟知柴油机操作的安全常识；三、掌握柴油机启动前的准备工作内容；四、掌握柴油机的启动步骤；五、掌握柴油机的停机操作步骤。一、柴油机运用中的有关数据（一）温度1、排气温度 气缸盖出口处（支管排温）：正常温度452—512℃

最高允许温度610℃

涡轮进口（总管排温）：正常温度525—595℃

最高允许温度675℃2、中冷水进口处（中冷水泵出口）的冷却水温度： 正常温度—环境温度25℃时，约59℃

最高温度—环境温度46℃时，约77℃1、增压器下的进气量：7.6至9.2kg/s最大允许进气负压：6.0kPa增压器压气机出口压力（相对压力）：0.19至0.26MPa2、机油压力额定工况下机体主机油道进口处的机油压力：≥0.62MPa（油温82oC时）最低稳定转速下机体主机油道进口处的机油压力：＞0.093MPa

增压器进口处的机油压力：＞0.05MPa（二）压力（三）转速最低空转转速—325r/min

最低工作转速—400r/min

中间工作转速—550r/min750r/min/900r/min

额定工作转速—1000r/min

极限转速—1120r/min（三）转速（四）油水位柴油机油底壳机油油位应在油标尺full、low刻线中间。（四）油水位（五）牵引特性机车动力装置检查与维修机车教研室|铁道机车教学团队辽宁铁道职业技术学院铁道机车系专业核心能力培养课程任务4-2柴油机日常维护保养知识认知任务目标一、掌握柴油机每日检查项目和要求；二、掌握柴油机每周检查项目和要求；三、掌握柴油机各润滑部位和给油周期；四、掌握柴油机维护保养的规定和维护保养的内容；五、了解柴油机封存和启封的要求。一、柴油机日常检查保养（一）柴油机日常检查方法柴油机日常检查的基本方法一般有：目视法、锤捡法、手捡法、耳听法、鼻嗅法。1、目视法主要检查：（1）各种仪表的显示、铅封、漆封（2）各类扳钮、刀开关、塞门位置（3）各部件有无裂纹、变形、丢失、歪斜、折损、擦伤、剥离、漏泄、脱落、卡滞、缺油、拉伤、发热、烧损、变色及油砂储量（4）各类电器导线连接、绝缘状态、触点接触情况等2、锤捡法锤捡法包括了锤击、锤敲、锤撬3种方法锤击：适用于检查各部件的紧固螺栓。锤击检查法主要是靠锤击的音响、锤柄对力的传递和用另一只手直接接触敲击出的感觉，判断螺栓的紧固程度。锤触：对一些直径较小的管路和卡子以及不宜锤击的螺钉或脆弱部件，可用检查锤轻轻触动，看其是否泄漏或松动。锤撬：用锤柄或锤尖撬动部件，用以检查部件的横向、径向活动量及间隙等。3、手捡法（1）手动检查法：对锤击容易损坏的部件，应用手动检查法，手动检查法包括晃、摆、握、拧。对较小的螺钉、管接头，用手旋拧视其是否松动或泄露。对电器部件的安装、接线及绝缘板上的螺栓等，用手扳动视其牢固程度。对排水阀及其他把手、手轮、开关及玻璃塑料部件等应用手扳动切勿锤击，以防止损坏。3、手捡法（2）手触检查法：适用于检查容易发热的各轴箱、轴承等部件，用手掌或手指触及发热处所，以感觉其温度，手触检查法应在停车或关机后立即进行。手触时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。4、耳听、鼻嗅法凭听觉或借助锤柄、听棒等判断运转机车有无异常；用鼻嗅感觉判断部件及电气装置有无发热、烧损现象。1.连接箱及附近检查检查方法：目视、手检、锤检。（1）柴油机输出端连接箱安装螺栓紧固。（2）接线盒安装牢固，接线无松脱、烧损、破损。（3）柴油机排水阀关闭严密。（4）主发电机减振垫及定位销良好。（5）柴油机弹性支承状态良好，各螺栓紧固。（二）16V280ZJ型柴油机日常检查操作2.后增压器检查方法：目视、手检、锤检。（1）排气烟筒无破损，隔热层良好。（2）各工艺堵、排水堵无松动、丢失、漏泄。（3）各安装螺母紧固。（4）进出油、水管无裂纹。3.增压器机油滤清器检查方法：目视、手检、锤检。（1）滤清器安装螺母紧固，安全阀及铅封良好。（2）滤清器端盖及进出油管；无松动、漏油。4.油压继电器检查方法：目视、手检。（1）油压继电器及接线盒安装牢固，接线无松脱、破损。（2）橡胶减振器无破损、丢失。（3）各油管接头无松动、软管无老化、漏油。5.柴油机8～5缸上部检查方法：目视、手检、锤检。（1）中冷器安装螺栓紧固，体无裂纹。（2）出水管法兰螺母紧固，无漏水。（3）热水集流管各法兰垫无漏泄。（4）各出水支管无漏泄。（5）各进气支管法兰垫无漏泄，工艺堵无松动、丢失。（6）各排气支管无漏泄，各波纹管无裂损，卡子紧固，隔热层防护网良好。6.柴油机8～5缸中部检查方法：目视、手检、锤检、鼻嗅。（1）各摇臂箱罩盖手轮紧固，无漏油。（2）打开摇臂箱盖检查内部（日常运用可简单检查）①摇臂及横臂调整螺栓紧固。②喷油器压块螺母紧固。③摇臂、横臂无断裂。④横臂导杆无断裂，横臂无偏移。⑤气阀弹簧无断裂，阀杆锁夹与套无脱落。⑥进气阀间隙：0．4—0．45mm；排气阀间隙：0．5—0．55mm。⑦进、排气阀挺杆无弯曲，挺杆座与摇臂球头吻合良好。⑧摇臂座及摇臂箱安装螺栓紧固。机体无裂纹，合口螺母紧固。⑨喷油器上体无燃油漏泄。（3）示功阀关闭应严密。注：手轮式示功阀手轮完好，阀座无漏泄。（4）各挺杆套螺母无松脱、漏油。（5）喷油器导管无漏油。（6）高压油管无裂漏，接头无松漏。（7）喷油泵安装螺栓无松动，座垫及出油阀盖无漏油。（8）喷油泵柱塞套定位螺钉及供油齿条定位螺钉铅封完好，螺钉无松动。（9）停机状态时供油齿条应在“0”刻度。（10）供油齿条夹头销与拨叉座吻合良好。（11）供油齿条无卡滞，限油止挡及螺母无松动。（12）供油拉杆无变形，夹头销座螺栓无松动。（13）夹头销花螺母开口销齐全完好。（14）燃油总管三通接头及各回油管无漏油。7.柴油机8～5缸下部检查方法：目视、手检、锤检。（1）凸轮轴检查孔盖严密无漏泄。（2）凸轮轴箱内部检查（日常运用可简单检查）①各滚轮、凸轮无拉伤，缺陷，油润良好。②凸轮轴及各段法兰无裂纹，法兰螺栓无松动。③轴承润滑油管接头无松动漏油，轴承无烧损变色。④凸轮轴箱内部无异物。（3）进水支管无漏水。（4）曲轴箱盖严密无漏泄。（5）曲轴箱内部检查：（日常运用可简单检查）①滤油网完整，上部无异物。②主轴承座各部位无裂纹，主轴承无烧损。③连杆大端盖螺栓无异状，连杆大端无裂纹。④连杆大端应有横动量，大端轴承无烧损。⑤主轴承盖无裂纹，螺栓无异状，开口销完好。⑥气缸水套下部水封无漏水。⑦各主轴承下盖横动螺栓无松动。柴油机试验完（或组装完）的封存和启用按以下要求：（一）柴油机停用一个月以内时1．放净柴油机中的全部冷却水，封盖各管路的进出口，每三天盘动曲轴二圈。2．存放在湿度45～65%的清洁通风的厂房内。。二、柴油机封存和启封（二）柴油机较长时间的封存1．用循环油泵将封存用机油打入柴油机润滑系统15～20min，并不断盘动曲轴。2．将95%的燃油和5%防锈油的混合油送入燃油系统，使柴油机在400r/min下运行5min。3．排净油底壳里的机油。4．应将脱水处理（即润滑油加热至110℃，1～2小时）的滑油涂刷在所有运动件表面。5．用油枪从喷油器安装孔向每个气缸壁均匀地喷入300～350cm3封存用的机油或防锈油。6．外部各加工表面在擦洗干净后，涂刷无水凡士林。7．在调速器内注满调速器油。8．封存机油、燃油、水、气各管路的管口。9．柴油应存放在室温5～30℃，湿度45～65%的清洁通风的厂房内。（三）柴油机的启封1．取下各种封口用包装。2．用50～60℃的热水循环预热柴油机的高低温水系统，水温升高至90℃时将水放出，再灌入柴油机正常使用的冷却水预热至40℃以上。3．放出油底壳内的封存用油。泵入40℃以上机油，盘车5～10min后，再将这些机油放掉。清洗油底壳，将新机油加入柴油机中。4．进行起机前的全面检查，然后甩车备用。课堂小结1、16V280型柴油机日常检查方法2、16V280型柴油机日常检查项点。3、柴油机封存和启封相关操作。机车动力装置检查与维修机车教研室|铁道机车教学团队辽宁铁道职业技术学院铁道机车系专业核心能力培养课程任务4-2柴油机日常维护保养知识认知任务目标一、掌握柴油机每日检查项目和要求；二、掌握柴油机每周检查项目和要求；三、掌握柴油机各润滑部位和给油周期；四、掌握柴油机维护保养的规定和维护保养的内容；五、了解柴油机封存和启封的要求。一、柴油机日常检查保养（一）柴油机日常检查方法柴油机日常检查的基本方法一般有：目视法、锤捡法、手捡法、耳听法、鼻嗅法。1、目视法主要检查：（1）各种仪表的显示、铅封、漆封（2）各类扳钮、刀开关、塞门位置（3）各部件有无裂纹、变形、丢失、歪斜、折损、擦伤、剥离、漏泄、脱落、卡滞、缺油、拉伤、发热、烧损、变色及油砂储量（4）各类电器导线连接、绝缘状态、触点接触情况等2、锤捡法锤捡法包括了锤击、锤敲、锤撬3种方法锤击：适用于检查各部件的紧固螺栓。锤击检查法主要是靠锤击的音响、锤柄对力的传递和用另一只手直接接触敲击出的感觉，判断螺栓的紧固程度。锤触：对一些直径较小的管路和卡子以及不宜锤击的螺钉或脆弱部件，可用检查锤轻轻触动，看其是否泄漏或松动。锤撬：用锤柄或锤尖撬动部件，用以检查部件的横向、径向活动量及间隙等。3、手捡法（1）手动检查法：对锤击容易损坏的部件，应用手动检查法，手动检查法包括晃、摆、握、拧。对较小的螺钉、管接头，用手旋拧视其是否松动或泄露。对电器部件的安装、接线及绝缘板上的螺栓等，用手扳动视其牢固程度。对排水阀及其他把手、手轮、开关及玻璃塑料部件等应用手扳动切勿锤击，以防止损坏。3、手捡法（2）手触检查法：适用于检查容易发热的各轴箱、轴承等部件，用手掌或手指触及发热处所，以感觉其温度，手触检查法应在停车或关机后立即进行。手触时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。4、耳听、鼻嗅法凭听觉或借助锤柄、听棒等判断运转机车有无异常；用鼻嗅感觉判断部件及电气装置有无发热、烧损现象。1、隔门同电气间隔门，增检。 2、惯性滤清器 采用方法：手检、目检。（1）安装牢固，严密。 （2）外观完好，无破损。（3）泄压按钮完好，作用良好。（二）16V265H型柴油机日常检查操作3、主发电机端部及其附近采用方法：手检、目检、锤检。（1）主发电机风道连接无破损，连接件状态良好。（2）窥视孔玻璃清洁，无破损。 （3）滑环检查孔盖安装牢固，螺丝无松动。（4）增压器二级玻璃丝滤清器支架安装牢固，螺丝无松动。（5）增压器二级玻璃丝滤清器外观完好，安装牢固。（6）电气间风机/除尘风机外观完好，风道完好、无破损。（7）柴油机启动报警器外观完好，作用良好。4、泄压百叶窗采用方法：目检。泄压百叶窗外观完好，按压泄压按钮应打开。（二）柴油机间右侧1、隔门同电气间隔门。 2、主发电机采用方法：目检、锤检。（1）主发电机与车体安装螺丝无松动。 （2）主发电机出风口完好。 （3）主发电机与柴油机连接良好，螺丝无松动。3、柴油机输出端采用方法：锤检、手检、目检。（1）左侧增压器安装支架完好，各螺丝无松动。 （2）左侧增压器外观完好、排气烟囱无破损，安装螺丝无松动。 （3）左侧增压器进气管完好，无破损。 （4）左侧增压器回油管完好，连接法兰无漏油。 （5）后端齿轮