《缓和曲线的测设》课件VIP

《缓和曲线的测设》ppt课件CONTENTS缓和曲线的基本概念缓和曲线的测设方法缓和曲线测设的注意事项缓和曲线测设的实例分析缓和曲线的基本概念01在道路设计中，缓和曲线是一种连接直线和圆曲线的曲线，用于逐渐改变车辆的方向和行驶条件。在道路设计中，缓和曲线是指连接直线与圆曲线之间的过渡曲线，其作用是使车辆能够逐渐适应方向和行驶条件的变化。缓和曲线的数学表达式通常采用回旋线或三次抛物线，通过参数方程或直角坐标方程表示。缓和曲线缓和曲线的定义缓和曲线的数学表达式缓和曲线的定义回旋线是最常见的缓和曲线，其特点是曲率逐渐减小，直到与圆曲线曲率相等。回旋线三次抛物线也是一种常用的缓和曲线，其特点是曲率随曲线长度逐渐减小，直到与圆曲线曲率相等。三次抛物线除了回旋线和三次抛物线外，还有多种类型的缓和曲线，如指数曲线、双曲线等，可根据实际情况选择使用。其他类型缓和曲线的分类缓和曲线能够使车辆逐渐改变行驶方向，从直线过渡到圆曲线或从圆曲线过渡到直线。改变方向限制车速调整道路线形缓和曲线能够限制车辆的行驶速度，通过逐渐改变曲率，使车辆减速，以保障交通安全。缓和曲线能够调整道路的线形，通过改变曲率和长度，使道路更加顺畅，提高行车舒适性。030201缓和曲线的作用缓和曲线的测设方法02总结词直接测设法是一种简单直观的测设法，适用于缓和曲线长度较短的情况。详细描述直接测设法是通过在缓和曲线上设置若干个测点，直接测量各测点的坐标值，然后根据坐标值计算缓和曲线的参数。该方法操作简单，精度较高，适用于缓和曲线长度较短的情况。直接测设法总结词坐标法是一种基于数学计算的测设法，适用于各种长度的缓和曲线。详细描述坐标法是通过建立缓和曲线的数学模型，根据已知条件计算出缓和曲线上各点的坐标值。该方法精度较高，适用于各种长度的缓和曲线，但计算过程较为复杂。坐标法切线支距法是一种基于几何关系的测设法，适用于缓和曲线长度较长的情况。总结词切线支距法是通过测量缓和曲线起点和终点的切线方向，以及各控制点的支距，计算出缓和曲线上各点的坐标值。该方法精度较高，适用于缓和曲线长度较长的情况，但操作较为繁琐。详细描述切线支距法总结词弦线法是一种基于弦线几何的测设法，适用于缓和曲线长度较短且精度要求不高的场合。详细描述弦线法是通过测量缓和曲线起点和终点的弦线长度，以及各控制点的弦线距离，计算出缓和曲线上各点的坐标值。该方法操作简单，精度较低，适用于缓和曲线长度较短且精度要求不高的场合。弦线法缓和曲线测设的注意事项03缓和曲线长度应满足设计要求，避免过短或过长，以确保车辆在缓和曲线上的行驶安全。缓和曲线应与道路线形相协调，避免出现急转弯或陡坡，以免影响行车安全。缓和曲线应设置合适的超高和加宽，以保持车辆行驶的稳定性。保证行车安全03缓和曲线的长度是影响道路线形的重要因素，因此应重视其测设的准确性。01在测设缓和曲线时，应严格按照设计图纸的要求，确保缓和曲线的长度满足规范要求。02若实际地形条件限制，无法满足设计长度要求，应与设计单位沟通协调，寻求解决方案。保证曲线长度符合设计要求在测设缓和曲线时，应注意其与前后曲线或道路线形的连续性，避免出现断点或拐点。若出现断点或拐点，应及时调整缓和曲线的参数，确保其连续性和平滑性。缓和曲线的连续性是保证车辆行驶平稳、舒适的重要因素，因此应高度重视其测设的质量。注意缓和曲线的连续性缓和曲线测设的实例分析04123根据设计速度和曲线半径，确定缓和曲线的长度，以满足车辆行驶的平顺性和安全性。高速公路缓和曲线长度根据缓和曲线的长度，计算缓和曲线的要素，包括切线长、外距、内距等，以确保测设的准确性。高速公路缓和曲线要素采用全站仪、GPS等测量设备，按照计算出的要素进行实地测设，并确保精度满足规范要求。高速公路缓和曲线测设方法某高速公路缓和曲线的测设铁路线缓和曲线要素根据缓和曲线的长度，计算缓和曲线的要素，包括切线长、外距、内距等，以确保测设的准确性。铁路线缓和曲线测设方法采用轨道测量仪、全站仪等测量设备，按照计算出的要素进行实地测设，并确保精度满足规范要求。铁路线缓和曲线长度根据铁路设计规范和曲线半径，确定缓和曲线的长度，以确保列车行驶的平顺性和安全性。某铁路线缓和曲线的测设城市道路缓和曲线要素根据缓和曲线的长度，计算缓和曲线的要素，包括切线长、外距、内距等，以确保测设的准确性。城市道路缓和曲线测设方法采用GPS、测距仪等测量设备，按照计算出的要素