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文档简介

1汽车低压电气负荷故障模拟器校准规范21任务来源汽车低压电气故障模拟器校准规范的任务来源是全国电磁计量技术委员会电动汽车专用计量检测分技术委员会未来三年工作计划提出的电动汽车专用计汽车低压电气负荷故障模拟器校准规范通过以计量科学为基础，结合EMC3编制思路和原则3.1编制思路要求，通过测量标准要求的输出参数，来校准设备3.2编制原则4编制过程35内容说明5.1关于规程的适用范围5.2有关条款的说明叠加一交流电压，其幅值UPP范围1～10）V，最大允许误差±0.2V；其供电电压时长5s，直到0V，再5%U的步长，逐渐恢持直流供电电压时长10s，其步长的最大允许误差为±0.01V，保持时间的最大4（3）不确定度评定

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