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文档简介
浅谈驾驶员心里因素与行车安全在交通业发达的今日,汽车保有量与日俱增,汽车进入家庭的步伐随之加快,人们对汽车的熟悉越来越深刻,汽车成为人们出行必不行少的代步工具。汽车有它有利的一面,但是也有它不利的一面,我们更要熟悉到它的危害性,如何保证平安驾驶让它更好地为我们服务,“人”的因素至关重要。一幕幕交通事故,一次活生生血的教训,使我们引以为戒,在教训的背后,不由地引人深思,人为因素是造成交通事故的主要缘由,如超载、违章、麻痹大意等,有的在驾校学完就疯狂上路,还有的根本就没有上过驾校,驾驶技能不过关,盲目上路行驶,遇到简单的状况时,处置不恰当引发交通事故。驾驶技能当然重要,可是平安驾驶心理因素的成熟与否更为重要,驾驶员如何对待和克服驾驶过程中担心全因素,保证行车平安,与驾驶员的平安心理和平安态度、动机有很大关系,应当养成良好的心理素养,专心探讨预防道路交通事故的途径,文明行车,平安行车。
浅析驾驶员平安心理因素与行车平安的关系
心理因素为何会在驾驶员行车过程中为什么会引发交通事故呢?这来源于驾驶员行车时对现年购车信息的处理和推断。驾驶员通过视觉、触觉等器官从交通环境中获得各种信息,经大脑处理,作出推断,然后再支配手、脚去操纵汽车,使汽车根据驾驶员的意志,在道路上行驶,假如在信息的搜集、处理推断和操作上某一环节消失差错,就有可能引起交通事故。信息的搜集、处理和推断需要驾驶员有很好的心理素养,影响平安驾驶的心理因素,在医学上有心理实质、心理机制和基本规律等一般心理学的内容。人的心理就是人脑对客观现实的反映,人有喜、怒、哀、乐,在处于兴奋期、精力充足、智力开阔,反应灵敏;而在疲惫、心情波动,处于精神不佳状态时,智力抑制,反应灵敏度减弱,驾驶员的行车心态与行车平安有着亲密的联系。
1、良好的心理素养与驾驶员正确处理信息亲密相关。在路途中,驾驶员通过自己的感官收集来自道路、交通等的各种信息,经过分析推断做出各种操作动作,通过汽车各个操纵机构使其做出相应的运动,一次掌握的结果如车速与方憧憬往与盼望有偏差,此时汽车的运动状况又做为新的信息反馈给驾驶员、驾驶员将其头脑中的予定值进行比较,推断出误差量再做出修正误差的操纵动作,如此的反馈不断通过多次掌握,最终达到平安行驶的目的,假如由于外界干扰或内部的其它缘由造成驾驶员对信息推断失误或者汽车掌握失调造成行驶状况同予定目标间的误差无法消退时,则将会造成消失事故的可能性,通过上述分析可以看出,从实质上看事故是由于系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息的反应错误所致。因此,事故的消失既具有偶然性,也具有必定性,从总体上讲,事故消失的时间、地点和状况都不行能事先猜测是偶然发生的,但从每一件事故的起因及发生过程分析都具有其内在的缘由,假如能够实行措施消退这些内在的缘由则这类事故就可以避开,这就是事故的“必定性”所在。如“雾天行车”时有视线不清的信息,“弯路行车”车速快有离心力作用的信息,“冰雪路面”的有路滑信息,特别交通有需要提高警惕的信息等。包括驾驶员、车辆在内的汽车平安行驶系统假如对这些信息不仅接受,而且通过内部协调后,做出必需的正确反应,或者通过反馈系统修正达到正确反应,就可以避开事故实现平安行车,因此通过系统分析、能从事故发生的本质上熟悉事故发生的必定性,对于驾驶员都会有乐观的意义,可以增长消退事故的信息,抛掉“撞大运”的思想,切实做好平安工作。在事故中,也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的状况下发生的,往往事到关头什么措施都来不及,这些事例往往成为驾驶员认为“事故难防”的理由,事实假如驾驶员平常能留意学习平安行车学问,行车中除留意危急对象的直接信息外,还能留意交通环境中的间接信息,并相应实行措施,上述状况下仍可避开事故。
2、良好的心理素养能削减和避开信息的“丢失”。因驾驶员接受和处理信息的力量是有限的,当外界处于剧烈的视觉干扰或分散留意力的环境中,这种信息未得处理而“丢失”的现象会变得严峻起来,由于驾驶员处理信息存在着个人问题的差异,有的属于生理机能缘由,有的属于训练程度和阅历多少因素,但是处理信息的特性是共同的。假如,从汽车平安行驶系统的不发生事故的条件考虑,则需要保证驾驶员在其所处的驾驶环境中传递信息速率应不超过驾驶员处理信息的力量,即尽量削减和避开信息“丢失”的状况发生是保证整个系统与交通环境保持协调全都的首要条件,为了实现平安行驶,必需留意驾驶处理力量这个特点,实行适当措施,从本质上只有提高驾驶员平安行车的素养,才能提高其处理信息的力量,为平安行车制造条件。
所以,在行车时,驾驶员应排解各种干扰,调整自己的心态,使自己处在一个心情开心、全身放松的状态下,保持糊涂的头脑,反应快速,推断精确 ,遵章驾驶,不疲惫开车,文明行车,树立“慢就是快,快就是慢”的行车理念,升华自己的行车境界。
驾驶员平安心理的塑成,与人的道德,健康程度,学问水平,阅历性格等诸多因素有关,要做到平安,驾驶员必需做到:
(一)、必需具备良好的职业道德。良好的职业道德可以关心订正驾驶员不健康的心理,形成良好的信念、习惯,约束行为,可以调整个人和社会以及人们彼此之间的关系。所以驾驶员要以高度负责的精神喜爱驾驶工作,明确自己职业的责任,忠于职守,爱岗敬业。在日常行车中,以交通法规为准则,不论在什么状况下,坚决不做违犯交通法规、违反平安制度的事情,自觉维护交通秩序,增加自我管教和约束力量,不开赌气车、不开英雄车、不开带病车,发生冲突主动礼让,消失意外尽量忍耐,坚持文明行车。
(二)、必需具备良好的身体素养。身体是承受艰苦工作和精神熬煎的物质基础,身体状况不同,也会造成对待挫折态度的不同。驾驶员要能适应艰苦条件下的劳动,身体应当完全没有影响驾驶工作的疾病,当驾驶员疲惫过度,患有疾病时就会消失血压不正常,心脏功能不全,遇到紧急状况就会心理紧急,甚至昏厥,这是特别危急的。假如听力视力达不到驾驶要求,就不能把行车中遇到的各种状况快速传至中枢神经,做出正确的反应和推断,以致发生行车事故。所以驾驶员应具备良好的身体素养,在行车过程中不感到疲惫,精力充足,能够从容不迫的应付行车中各种特别状况和心理上的压力而不感到疲惫和紧急。
(三)、必需具备良好的心理素养。驾驶汽车要求镇静冷静,反应快速,动作灵敏,操作精确 ,反常心理活动必定导致不良的行为后果。驾驶员在行车中无论遇到什么状况,当发觉自己心情不稳定时,要进行自我调解和疏导,用各种方法缓解消极情感,尽量削减对行车平安的影响,提高在各种简单状况下反应力量、精神承受压力和自我掌握调整的应激力量,养成坚决、坚韧、镇静、坚决、机灵的品行,不为心情左右,不为外界事物分散精力,形成平安驾驶所要求的心理定势,能用正确灵敏的思路在极短的时间内快速、坚决、平安有效的处理日瞬万变的交通状况。
(四)、必需具备良好的思想素养。影响驾驶员心理稳定的因素是多种多样的,有些受社会上各种不正确的人际观、价值观、道德观的影响,染上了很多不良习气,不能正确判别事物良莠,把握是非标准;有的人心胸狭窄,个人主义严峻,不能正确处理个人与集体的关系和对待各种利益的调整。因此,驾驶员应当有高度的政治觉悟,良好的道德修养和坚韧的意志力,有正确的人生观和良好的思想素养,凡是要从大局动身,思前想后,不断增加自我疏导和道德鉴评力量,消退心理上的逆反心理,有一种向国家和人民负责的高度平安责任感,真正做到“车行万里路,到处保平安”。
(五)、必需具备良好的驾驶习惯。良好的习惯一旦形成,就具有使动作、行为自动化的作用,假如良好的动作、行为成习惯,有些处世办事方式也可以成为习惯。反之,假如养成某种不良习惯后,就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。所以驾驶员要坚决杜绝摒弃一些剧烈的、主动的、长期从事的不良嗜好,时刻把乘客和车辆的平安放在心中,不赌博、不酗酒、不吸烟,生活上要有规律,健康有益的消遣活动也要有节制,学会用健康的心理体育活动保健自己,形成喜爱学习,钻研技术、疼惜车辆、作风坚韧、团结战斗的氛围,渐渐养成从不习惯到习惯,从不自觉到自觉,培育严格遵守制度的好习惯。
那么,又是哪些缘由致使驾驶员行车心理因素发生变化呢,主要有以下四点:
(一)、长时间行车会使驾驶员产生疲惫和厌倦心理
当驾驶员在执行行车任务的过程中,长时间应付不测事态和急速变化的环境,其精力始终处于高度集中状态,会自然表现出乐观的适度紧急心情,心理素养就会发生明显的变化,正是在这种适度紧急的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时,影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动力量,造成生理和心理失调,在这种不良心理状态下行车首先会使驾驶员头脑不糊涂,反应迟钝,留意力不集中,不能精确 推断和快速处置各种特别状况;其次是四肢酸懒,哈欠连天,动作的精确 率明显下降,行动迟缓,手脚不听使唤;再次是心情低沉,烦躁担心,对自己所从事的工作有厌倦心理,心理心情经常不能在正常运行状态下。
(二)、行车中遇到各种状况会引起驾驶员恐慌和焦躁心理
驾驶员在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情,心情也会随之发生变化,特殊是在行车时,驾驶员要受到外界的,人为的和出乎意料的各种因素的影响,这些因素会使驾驶员心理发生变化。如车内环境变化会引起驾驶员心情不稳定;道路平坦会诱发驾驶员驾驶单调形成道路催眠;弯曲道路由于车辆连续转弯产生厌烦心情;车辆拥挤和堵车会使驾驶员产生急躁心情;遇交通事故会使驾驶员产生恐慌心理。由于各类心理的重复消失会诱发驾驶员心理反映的严峻转变,消失急躁、松懈、麻痹、傲慢、自卑、精神过分紧急心理,这些心理在驾驶员面对实际或想象中的危急时会产生不同的情感,在这种不合理的情感支配下假如碰见不顺心的事,有的驾驶员沉不住气,心浮气躁,干事举止失措,不顾前因后果,开赌气车、舍命车,具有这种心理往往使驾驶员的手和眼不能灵敏地协作,达到眼明手快,导致驾驶操作简单失误。
(三)、竞争日益激烈会使驾驶员产生逆反和利益所求心理
据近几年事故统计说明,营运车辆的事故发生率要占整个事故的大多数,由于交通运输行业的无序竞争,企业税
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