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飞机各舱门的开启和关闭

航线四处2010.070飞机各舱门的开启和关闭目录登机门2#风档驾驶舱门应急门设备舱门货舱门右空调舱门加油站1登机门的开关注意事项机舱内开关门

正常开门时一定要确认哥特棒在收上位，并安装在卡勾中；确认机外没有人员和设备的影响，才能缓慢的打开登机门关门时确认机外开门手柄嵌入槽内，门警示带完全收好，没有设备干涉时解锁关门，同样需要缓慢关闭，关闭后，如果需做工作（更换滑梯、机身增压测试等）必须拉上观察口盖的警示带机舱外开关门

上登机梯必须小心，还要注意机内是否有人开门，避免从梯子上摔下；开门时应确认观察口处没有红色警示条，然后缓慢打开门至可见哥特棒连接锁扣，确认哥特棒与机身无连接后将门打开，并把手柄放好入槽关门时检查门警示带收入门框，关闭后按压折流门确认门到位锁紧，目视检查门外观正常2舱内开登机门图示舱外开登机门图示如下情况禁止开门外部开门时应确认哥特棒无预位舱门解锁（两种防风锁）2#风档关闭时小心不要夹住雨水管，手柄上指示块应完全弹出2#风档开关解锁右2#风档机外打开提起PULL手柄后外拉，右2#风档即可打开驾驶舱门开关门上锁了，在驾驶舱内有飞行员时请敲门或通过内话让飞行员帮忙开门，不要采用密码开门的方式驾驶仓门上有机械式强制锁，厦航目前有两种，分为旋钮式和锁销式驾驶舱门开关驾驶舱门谐音组件将电门闭合后，关上驾驶舱门即可锁定，执行航班前应处于断开位门机械锁应急门开关应急门开启时，门上部有铰链固定在机身上，门下部会向机外快速打出，开门时应通知机翼上的工作人员和设备远离危险区域关门时应将门下部的装饰板掀起，否则关门时会卡住，至少两人合作将门关闭除按工卡测试外，不要从外部开启应急门门关闭到位后应在P5板上确认应急门灯光熄灭，并根据工卡或手册完成相关检查项目应急门内部应急门外侧主设备舱门开关注意事项开门解锁舱门手柄并转动到位后，面朝机身右面，双手缓慢平行上托将门打开，开启的过程要求门始终保持与初始位置平行，滚轮随滑轨到顶并前推最终进入锁定位。（严禁用力将门往上硬顶，可能损坏相关设备）关门将门从右侧门框中拉出后，双手缓慢平行上托，使门保持水平，保证滚轮在滑轨中顺利下行，门下落到位后，旋转手柄关闭舱门并锁定手柄。（严禁用力下拉门手柄，可能造成门手柄断裂，门卡滞等）

主设备舱门主设备舱门开关门时应双手平推保持平衡前设备舱门开关前设备舱门开关货舱门开关注意事项正常的航班运行，货舱门开关由货运部门完成，飞机推出前机务负责复查确认门是否关好。货舱门关闭后，检查手柄是否有弹性并收上到位，确认没有东西夹在门外。货舱门开关货舱门开关

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