高铁竞争下的航空旅客市场战略调整

高铁竞争下的航空旅客市场战略调整高铁对航空市场的冲击分析航空旅客需求变化特征探讨高速铁路与民航运输比较优势高铁竞争下航空业面临的挑战航空公司市场战略调整必要性基于竞合理论的航空市场策略优化航线网络与航班时刻应对策略提升航空公司服务差异化竞争优势ContentsPage目录页高铁对航空市场的冲击分析高铁竞争下的航空旅客市场战略调整高铁对航空市场的冲击分析高铁与航空旅行时间对比及影响分析1.高速铁路与航空旅行时间差：分析高铁与航空在相同或相近距离航线上的旅行总时长，包括机场安检、候机、飞行时间以及城市与机场间交通耗时等方面。2.时间敏感型旅客转移现象：探讨因高铁较短的出行时间和更加灵活的城市接入点导致的时间敏感型旅客群体向高铁转移的现象及其规模。3.旅行时间成本经济性评估：从旅客时间价值角度出发，研究高铁相对航空在旅行时间成本上体现出的竞争优势及其对航空市场需求的影响。高铁与航空票价竞争格局变化1.票价比较与价格弹性效应：对比高铁与航空在同一航线上的平均票价水平，分析高铁对航空公司定价策略产生的压力和相应的价格竞争策略调整。2.价格敏感型旅客分流现象：探究高铁低价策略对吸引价格敏感型旅客的效果，以及由此引发的航空市场份额的变化情况。3.竞争策略演变趋势：基于票价竞争现状，讨论航空公司在高铁路网发达地区可能采取的差异化服务、会员计划等方面的竞争策略创新。高铁对航空市场的冲击分析高铁网络扩张与航空市场布局调整1.高铁网络覆盖范围与航空市场重叠度：研究高铁线路新开通与航空运输市场的重叠区域，以及这些区域内的航空运力调整情况。2.航空公司航点优化策略：分析高铁网络发展背景下，航空公司针对受影响的航点进行的新增、取消、调整航班频次等策略。3.区域航空枢纽地位重塑：探讨高铁网络扩张对区域航空枢纽地位带来的挑战与机遇，以及航空公司如何适应这一变化调整枢纽布局。高铁与航空旅客出行模式变迁1.出行目的与选择偏好变化：对比高铁开通前后，不同类型旅客（商务、旅游、探亲等）在不同出行目的下对于高铁与航空的选择偏好变化趋势。2.多模式联运体系构建：分析高铁与航空旅客联运服务的发展，如空铁联运、无缝衔接等，及其对提升整体交通运输效率和旅客满意度的影响。3.城市群内出行需求重构：研究高铁对城市群内部出行需求的影响，以及航空公司如何在这一背景下优化航线结构和服务产品以满足新需求。高铁对航空市场的冲击分析高铁对航空货运市场的影响1.货运需求时空分布变化：高铁快速发展改变了部分区域间的货运物流格局，分析高铁对航空货运市场需求分布、时效性需求等方面的影响。2.高铁货运与航空货运业务互补性：探讨高铁快速货物运输服务对航空货运业务产生的替代效应以及二者在特定领域的协同合作空间。3.航空货运市场应对策略：分析航空公司为应对高铁货运冲击而实施的运力结构调整、货物类型优化、市场细分等领域策略调整。政策环境下的高铁与航空协同发展机制构建1.政府角色与政策导向：探讨政府在高铁与航空市场竞争关系中的调控作用，以及出台的相关产业政策对于两者协调发展的指导意义。2.交通资源优化配置机制：研究建立高铁与航空之间资源共享、协同规划的长效机制，以实现综合交通运输体系的整体最优。3.共享基础设施建设与运营模式创新：分析高铁与航空在设施建设、运营管理、航线衔接等方面的共享模式创新实践，及其对未来行业可持续发展的重要影响。航空旅客需求变化特征探讨高铁竞争下的航空旅客市场战略调整航空旅客需求变化特征探讨航空旅客出行时效性需求的演变1.高铁速度优势对航空时间敏感度的影响：随着高铁网络的发展，其快速通达能力提高了旅客对出行时效性的期望值，航空业需要重新评估其航线布局与航班频次，确保在与高铁的竞争中维持或提升时间优势。2.高效衔接与便利性提升：航空旅客对于航班与其他交通方式无缝衔接的需求增强，包括机场城市交通接驳优化、联运产品创新等方面，以减少总体出行时间成本。3.时间价值重估与服务差异化：针对时效性需求的变化，航空公司需挖掘不同细分市场的时间偏好，如商务旅客、旅游休闲旅客等，并针对性地推出差异化的服务产品。航空旅行舒适性与便捷性需求升级1.空铁联运背景下的出行体验改善：航空公司在面临高铁竞争时，应关注旅客从家门口到目的地的整体出行体验，提升地面服务质量和空中服务品质，降低行李托运及安检等待时间等环节的不便。2.座位空间与机上设施优化：航空旅客对座位舒适度和机上娱乐系统、Wi-Fi等辅助设施的需求持续提高，航空公司需要通过技术创新和硬件改造来满足这一变化。3.灵活性与个性化服务：航空业需适应旅客日益增长的行程定制需求，如更灵活的退改签政策、个性化的座位选择、航班时刻安排等，从而增加航空出行的吸引力。航空旅客需求变化特征探讨环保意识驱动下的低碳航空出行需求1.清洁能源与减排技术的应用推广：航空旅客对绿色出行的关注度上升，航空公司需加大投资研发力度，推进清洁能源飞机与减排技术的应用，以降低碳排放并满足可持续发展的社会诉求。2.碳补偿机制与绿色营销策略：航空公司可借助碳抵消项目及绿色营销手段，强化自身在低碳出行方面的形象，同时引导旅客自愿参与和支持低碳出行行动。3.绿色供应链协同创新：航空公司应积极推动与合作伙伴共同构建绿色供应链，例如采用更环保的地勤设备、优化物流配送方式等，共同响应绿色航空的发展趋势。多元化消费需求与业态融合创新1.跨界合作拓展增值服务领域：面对高铁冲击，航空公司可以与旅游、餐饮、零售等多个行业进行跨界合作，打造一站式旅行服务平台，提供多样化的出行附加服务，满足消费者复合型需求。2.数字化转型与智能服务创新：航空公司需加快数字化建设步伐，利用大数据、人工智能等先进技术优化服务流程、提高服务效率，提供更加智能化、便捷化的出行体验。3.社交媒体互动与口碑传播影响：航空公司需注重社交媒体平台上的品牌形象塑造和口碑传播，运用新媒体工具倾听旅客心声、收集反馈意见，并及时作出相应的战略调整和服务改进。航空旅客需求变化特征探讨旅客价格敏感度与市场竞争策略转变1.市场细分与动态定价策略：航空公司在高铁竞争下需更加精准地划分市场需求层次，运用动态定价手段根据不同出行目的、季节、时段等因素灵活调整票价结构，以吸引并留住目标客户群体。2.成本控制与盈利模式创新：为应对价格竞争压力，航空公司需持续加强内部管理，深化业务流程再造，降本增效；同时积极探索新的盈利模式，如常旅客计划、联盟合作、联合品牌推广等多维度收益来源。3.公司战略联盟与市场拓展：航空企业可通过成立战略联盟、并购重组等方式，整合资源、共享市场，以提高整体竞争力和议价能力，减轻单一市场的价格竞争压力。安全信任与品牌忠诚度培养1.安全管理与应急处置能力强化：面对高铁事故新闻对旅客心理产生的影响，航空公司必须坚持安全至上原则，不断提高安全管理效能，有效防范和妥善处理各类安全事故，稳固旅客的安全信任基础。2.透明沟通与危机公关策略：航空公司应建立健全信息公开制度，及时准确发布航班运行状况，妥善应对突发情况和舆论风波，以赢得旅客的信任和口碑。3.品牌文化和价值观传播：航空公司需要围绕旅客需求、企业愿景和核心价值观开展品牌建设和文化传播，培育长期的品牌忠诚度，使其在竞争激烈的航空市场中保持稳定的客源支持。高速铁路与民航运输比较优势高铁竞争下的航空旅客市场战略调整高速铁路与民航运输比较优势1.短途及区域连接快速性：高速铁路以其较高的运行速度，大大缩短了城市间旅行时间，尤其对于500-1000公里距离内的旅程，高铁具有明显的时间优势，能够满足部分商务及高频出行需求。2.出行频率及便利性：高铁班次密集，旅客可选择时间段多，购票和乘车流程相对简化，无需提前较长时间到达车站，提高了出行效率。3.城市群内部辐射效应：高铁网络在城市群内部形成高效交通圈，扩大了航空运输无法覆盖的服务范围。民航运输的长途及国际航线优势1.跨越距离与全球化覆盖：相比高铁，民航具备远距离乃至洲际飞行的能力，对于超过1000公里以上的长距离旅程，特别是跨国、跨洲旅行，航空运输仍然是主要选择。2.速度快度与直达性：飞机的速度远远高于高铁，直飞航线节省了中转时间和旅途劳顿，提高远程旅行的便捷性。3.国际枢纽连通性：航空业在全球范围内形成了众多国际枢纽机场，通过航线网络构建了全球化的旅客运输体系。高速铁路的时空效率优势高速铁路与民航运输比较优势高速铁路的成本效益分析1.初始投资与运营成本：高铁虽然建设投资巨大，但长期来看其单位运能的成本低于同等距离的民航航班，且能源消耗较低，对于国家和旅客而言，具有较好的经济效益。2.旅客票价竞争力：相较于航空机票，高铁票价通常更具亲民性，对于价格敏感型旅客有较大吸引力。3.对地方经济的带动作用：高铁线路建设有助于沿线地区经济发展，间接降低了区域间的运输成本，推动资源优化配置。民航运输的高端服务与差异化策略1.高端舒适体验：航空公司普遍提供头等舱、公务舱等多种等级座位和服务，以及空中娱乐、餐饮等附加价值，满足不同层次旅客对高品质旅行的需求。2.航空联盟合作：航空公司在全球范围内广泛开展代码共享、常旅客计划等合作，为旅客提供更丰富、灵活的出行选择和积分回馈政策。3.特殊群体与特殊需求服务：民航运输在货运、急救、特殊人群等方面具有高铁难以替代的优势，能够满足多样化的运输需求。高速铁路与民航运输比较优势环境影响与可持续发展考量1.碳排放与环保特性：高速铁路较民航运输碳排放量低，符合绿色低碳的发展趋势，在应对气候变化、保护生态环境方面具有一定优势。2.资源利用效率：高铁以电力为主要动力来源，较依赖化石燃料的航空运输在能源结构上更为友好，有利于长远的能源安全和可持续发展战略。3.社会效益评价：高铁项目的实施往往能够带动区域经济一体化进程，并在一定程度上缓解公路交通压力，促进社会可持续发展。市场细分与旅客行为变迁1.旅客出行目的与模式变化：随着经济社会发展和消费需求多元化，商务、休闲、探亲等多种类型的旅客出行目的和模式对运输方式的选择产生影响，高铁与民航在各自的优势领域吸引相应目标客户群体。2.新兴技术与旅客决策因素：互联网技术、大数据分析等手段的应用使得旅客能够实时获取各类交通方式的信息，基于时效、费用、舒适度等多个维度进行综合评估，影响其出行决策。3.宏观政策与市场环境：政府对于交通运输领域的政策导向、基础设施建设投入、行业补贴等因素亦会影响高铁与民航的竞争态势及市场份额。高铁竞争下航空业面临的挑战高铁竞争下的航空旅客市场战略调整高铁竞争下航空业面临的挑战市场份额挤压1.高速铁路网络的扩张使得更多原本属于航空市场的短途和中距离航线受到冲击，导致航空公司的市场份额有所下滑。2.根据相关统计数据，高铁对于500-1000公里出行距离内的市场占有率显著提升，对航空公司形成了直接的竞争压力。3.航空公司需要重新评估航线布局，考虑在与高铁线路重叠度高的区域进行战略收缩或优化服务，以减缓市场份额损失。票价竞争优势削弱1.高铁以其较高的运营效率和相对低廉的票价，在价格敏感型旅客市场中具有较大的吸引力。2.高铁的持续提效降费策略加剧了航空票价的竞争压力，航空公司需在保证服务质量的同时，寻找更为精细化的成本控制手段和灵活的价格策略。3.长期来看，航空公司在面临高铁竞争时，可能需要构建差异化定价和服务体系以维持竞争优势。高铁竞争下航空业面临的挑战出行时间成本变化1.高铁准点率高且不受天气因素影响，使得其在出行时间稳定性上相较于航空具有一定优势，尤其是对商务旅客群体而言。2.对于部分城市间的旅行，高铁的总出行时间（包括往返火车站与市中心的时间）甚至低于飞机加上机场交通的时间，这对航空公司构成了一定的客户分流压力。3.航空公司应注重改善航班准点率，并通过优化地面交通接驳等方式降低旅客整体出行时间成本。旅客需求多样性变化1.随着高铁的发展，旅客对出行方式的选择更加多样化，特别是对于追求便捷性和舒适性的旅客，高铁成为一种颇具竞争力的替代选项。2.航空公司需要更加深入地了解不同细分市场需求，强化个性化和差异化的服务体验，满足旅客多元化的出行目的和期望。3.航空业应当关注长途国际航线以外的潜在市场空间，挖掘并满足特定客群如高端商务、旅游休闲等领域的需求。高铁竞争下航空业面临的挑战环保可持续发展考量1.高铁作为绿色低碳交通工具，与全球日益严格的碳排放政策及公众环保意识的提高相契合，这在一定程度上提升了高铁的市场形象和认可度。2.航空业面临着更高的环保要求和减排压力，必须加大技术创新力度，推进节能减排技术应用，同时探索可持续航空燃料和其他低碳解决方案，以应对高铁带来的绿色竞争力挑战。3.在应对高铁竞争的过程中，航空公司需要积极树立绿色企业形象，倡导可持续发展理念，为旅客提供更绿色、更友好的出行选择。产业协同与跨界合作机遇1.高铁竞争促使航空公司审视自身业务模式与产业链整合的可能性，寻求与其他交通方式的深度合作，实现多式联运的无缝衔接。2.航空公司可以借鉴高铁服务理念和技术手段，优化流程设计和服务质量，提升旅客整体出行体验，进而巩固自身市场地位。3.在跨行业融合的趋势下，航空业与高铁业有望在基础设施建设、资源共享、营销推广等方面加强协作，共同拓展市场边界和价值创造空间。航空公司市场战略调整必要性高铁竞争下的航空旅客市场战略调整航空公司市场战略调整必要性高铁冲击与市场份额保护1.高铁发展对航空公司影响分析：随着高铁网络的日益完善，其快速便捷、高频次的服务模式在中短途航线中对航空公司产生显著冲击，导致航空公司市场份额下降。2.重新评估航线结构：航空公司需审视高铁覆盖区域内的航线布局，合理调整盈利弱且受高铁竞争影响大的航班线路，以稳固和保护核心市场份额。3.市场细分策略：通过对市场需求进行深入研究，航空公司可针对不同类型的乘客（如商务客、长途旅行者等）制定差异化的服务和定价策略，以应对高铁的竞争压力。成本优化与服务创新1.成本控制与效率提升：面对高铁带来的竞争压力，航空公司需要进一步挖掘内部潜力，通过技术升级、流程再造等方式降低运营成本，提高运行效率。2.提升服务质量：为保持竞争优势，航空公司应持续改进服务品质，包括航班准点率、机上服务设施、乘机体验等方面，力求在与高铁的竞争中凸显自身特色和服务优势。3.创新服务产品：推出具有竞争力的新产品，如联程服务、会员权益优化等，以满足消费者多元化、个性化的需求。航空公司市场战略调整必要性差异化市场竞争策略1.目标市场定位：航空公司需精准把握高铁无法替代的长距离及国际航线市场，进一步强化自身的比较优势，同时探索高铁与航空互补合作的可能性。2.价格策略调整：依据市场调研结果，灵活运用价格杠杆，实施动态定价、季节性折扣等策略，在保证利润的同时吸引目标客户群体。3.客户关系管理：航空公司可以通过建立忠诚度计划、数据分析等方式，深入了解客户需求和行为习惯，从而制定更具针对性的市场营销策略。战略合作与联盟构建1.跨行业合作：航空公司可以与其他交通方式、旅游等相关产业开展深度合作，打造无缝对接的立体交通网络，实现资源共享和互补优势。2.航空联盟拓展：加入或深化已有的航空联盟关系，共同抵御外部竞争压力，扩大航线覆盖范围，提高整体竞争力。3.共享基础设施与资源：与高铁等相关企业合作共享地面运输、机场设施等资源，降低运营成本，提升服务质量。航空公司市场战略调整必要性1.数字化应用普及：借助大数据、人工智能、区块链等先进技术手段，推动航空公司的运营管理、客户服务等方面的智能化与自动化，降低成本、提高效率。2.智慧出行解决方案：开发移动终端应用、智能客服系统等创新产品，提供从购票到登机全过程的智慧出行体验，增强客户黏性和满意度。3.技术创新驱动业务增长：不断跟踪并引进新技术应用，如虚拟现实、物联网等，为航空公司开辟新的业务增长点和竞争优势。可持续发展与绿色战略1.环保政策响应：顺应全球环保潮流，航空公司应积极参与碳排放交易，研发低碳技术和清洁能源飞机，减少环境影响，同时树立良好的社会形象。2.绿色服务理念：推行节能减排措施，优化航线设计，提高飞行效率，推广绿色包装、循环经济等环保举措，提升企业在绿色出行领域的影响力。3.社会责任承担：加大社会责任投入，积极参与公益活动，关注员工福利与职业发展，塑造以人为本、可持续发展的企业文化价值观。数字化转型与技术创新基于竞合理论的航空市场策略高铁竞争下的航空旅客市场战略调整基于竞合理论的航空市场策略航空与高铁竞合市场的战略分析框架1.竞争与合作关系识别：探讨航空业如何在与高铁的竞争中，通过识别双方的互补性和替代性，构建竞合分析模型，明确各自的竞争优势和劣势。2.市场份额动态变化研究：基于历史数据分析，分析高铁接入前后航空公司在特定航线上的市场份额变化情况，以及这种变化对航空公司战略决策的影响。3.消费者选择行为影响因素：考察高铁带来的出行时间和成本优势对消费者选择航空还是高铁的影响，以此为基础制定有针对性的营销和服务策略。差异化服务战略应对高铁挑战1.高端服务强化：分析航空公司在飞行体验、贵宾服务、快速通关等方面的优势，加大投入以形成差异化竞争优势，吸引高端和时间敏感型旅客。2.航线网络优化：针对高铁覆盖区域进行航线结构调整，集中资源发展高铁无法触及或竞争力较弱的远程和国际航线市场。3.产品创新与灵活定价：开发多样化的机票产品和服务组合，如积分兑换、折扣票务、套餐服务等，并根据市场需求和竞争状况实施灵活的价格策略。基于竞合理论的航空市场策略联合运输模式探索1.多式联运合作模式构建：研究航空公司与铁路部门在航班与高铁之间的接驳服务合作机会，实现无缝对接，为旅客提供更多出行方案选择。2.数据共享与平台整合：推动航空与高铁行业间的业务数据共享，搭建多式联运综合服务平台，提高旅客出行效率，降低换乘成本。3.政策协调与支持机制建立：呼吁政府层面出台相关政策，鼓励并规范航空与高铁间的协同合作，共同提升综合交通运输体系的整体竞争力。低成本战略应对高铁竞争压力1.运营成本控制与管理：深入挖掘航空公司内部运营潜力，通过技术创新、流程优化等方式降低成本，维持与高铁竞争中的价格优势。2.精细化市场细分与精准定位：针对高铁影响较大的短途航线市场，实施低成本战略，以低价吸引价格敏感型旅客；同时拓展具有较高利润空间的长途及商务航线市场。3.盈利模式创新与多元化：拓宽非航收入来源，包括但不限于机上广告、餐饮服务、行李运输增值服务等，以抵御单一票价收入受高铁冲击的风险。基于竞合理论的航空市场策略绿色低碳发展战略1.环保理念融入战略规划：面对高铁低碳排放特点带来的竞争压力，航空公司需要积极推广绿色发展理念，加大清洁能源飞机的研发应用力度，提升自身环保形象。2.减排目标与措施落实：设定碳排放减排目标，制定切实可行的节能减排计划，包括优化飞行路径、改进运行效率、降低地面作业能耗等方面的工作。3.公众宣传与社会责任担当：借助公关传播手段，加强对航空公司绿色举措的宣传，展现企业社会责任，赢得旅客和社会的认可和支持。数字化转型与智慧航空战略1.数字技术赋能客户服务：运用大数据、人工智能、移动互联网等前沿技术手段，优化购票、值机、安检等环节的服务流程，提升旅客全流程体验。2.智慧决策支持系统建设：建立基于大数据分析的市场洞察、航线规划、收益管理等智慧决策支持系统，提高航空公司在市场竞争中的应变能力和盈利能力。3.产业生态合作与共创价值：积极参与民航产业链上下游的数字化转型合作，通过跨界融合创新，推动航空业整体迈向更高水平的智能化、网络化和协同化发展阶段。优化航线网络与航班时刻应对策略高铁竞争下的航空旅客市场战略调整优化航线网络与航班时刻应对策略航线网络重构策略1.精细化市场定位：在高铁冲击下，航空公司应重新审视市场需求，聚焦高价值或高铁无法覆盖的远程及国际航线，优化资源配置，强化核心市场的航线布局。2.航线互补性增强：通过增加与高铁网络相辅相成的航线，例如连接高铁枢纽城市与未开通高铁服务的地区，或者补充高铁运行时间较长的跨区域航线，形成空铁联运的综合交通体系。3.中转效率提升：优化国内与国际航线间的中转网络，减少中转时间和成本，提高航班衔接效率，打造高效、便捷的全球航线网络。航班时刻优化战略1.高峰时段差异化竞争：针对高铁主要影响的早晚高峰出行市场，航空公司可以调整航班时刻，避免直接竞争，如增加非高峰时段航班，提高航班利用率，并为乘客提供更多灵活选择。2.对接高铁时刻表：根据高铁运营时刻表，航空公司可优化航班时刻，尤其是与高铁换乘方便的机场，确保航班能够无缝对接高铁班次，便于旅客进行空铁联运。3.增强航班时刻吸引力：强化黄金时刻航班的投放力度，如早出晚归商务人士需求旺盛的时间段，同时适当调整周末和节假日的航班时刻分布，以满足不同旅客群体的需求。优化航线网络与航班时刻应对策略空铁联运一体化发展1.空地协同服务体系构建：建立航空公司与铁路运输部门的合作机制，共同设计并推广空铁联运产品，简化旅客购票、值机、安检和换乘流程，实现“一站式”服务体验。2.跨交通方式资源整合：整合航空、铁路以及其他公共交通资源，提供多模式联合运输方案，为旅客提供更加经济、快捷、便利的出行选择。3.制定空铁联运优惠政策：通过票价优惠、会员积分互换等方式，鼓励旅客选择空铁联运，提高整体交通系统的竞争力。精准营销与服务创新1.客户需求洞察与细分：运用大数据分析技术深入挖掘旅客行为特征与偏好，实施精细化客户分群，制定差异化的市场营销策略和服务方案。2.弹性定价策略：依据高铁竞争带来的市场变化，采用动态定价策略，灵活调整不同时段、不同航线的机票价格，吸引目标客源。3.提升服务质量与附加值：加强空中与地面服务品质，开发具有竞争优势的服务项目，如优先登机、快速通道、贵宾休息室等，增强航空旅行的独特性和吸引力。优化航线网络与航班时刻应对策略运营成本控制与效率提升1.资产利用率最大化：通过对航班时刻、机型配置以及停场安排等方面的优化，提高飞机使用率和周转率，降低单位成本。2.维修保障协同优化：与飞机制造商、维修服务商合作，探索预防性维护和智能化预测技术的应用，提高飞机可靠性与运维效率，降低维修成本。3.运营流程再造：借助信息技术手段，改进内部管理流程，实现业务流程标准化、自动化，降低人力成本，提高工作效率。政策与法规环境适应性调整1.关注政府产业政策导向：密切关注国家对交通运输业的战略部署与政策扶持方向，及时调整企业战略规划，争取相关政策支持。2.主动参与行业标准制定：积极参与国内外航线时刻分配、空域管理、空铁联运等相关领域的规则制定和改革试点，争取有利的竞争地位和发展空间。3.法律风险防控与合规经营：加强法律法规学习研究，遵守民航法规和行业规定，防范法律风险，确保企业在市场竞争中合法、合规、稳健发展。提升航空公司服务差异化竞争优势高铁竞争下的航空旅客市场战略调整提升航空公司服务差异化竞争优势1.客户需求深度挖掘：通过对旅客行为习惯、出行偏好和特殊需求的数据分析，为不同类型的旅客提供精准匹配的个性化服务套餐。2.空中与地面无