申通快递发展战略研究

申通快递发展战略研究摘要：我国快递行业发展迅猛，但同时也面临着一系列问题。目前在申通快递经营业绩持续低迷的状态下，对该公司进行战略发展研究是非常紧要的。本文通过在对申通快递公司内外部环境分析的基础上进行SWOT分析，总结了该公司的优劣势以及机会与威胁，同时阐述了四种战略的可发展之处，总结了该公司目前的发展战略，并对该公司战略的局限性之处提出改进措施。关键词：申通快递；发展战略；PEST分析法；SWOT分析法引言研究背景近几年，随着我国邮政体制改革以及电子商务的快速发展，一些中小型快递企业也正蓬勃发展，申通快递作为我国私营快递的重要组成部分之一，市场份额却逐年下滑，在快递行业中一度成为垫底。如何提高申通快递市场占有率，盈利能力，如何提升服务质量，为该公司的战略现状提出合理的改进措施，这些都是本文所要分析的。研究的目的和意义本文对申通快递公司内外部现状进行分析，总结出该公司的发展战略，在此基础上分析目前发展上的问题，对该公司的发展做出合理化建议。为申通快递发展做出的这些改善对申通快递企业形象、服务质量的提升以及提高配送效率和降低配送成本等方面具有重要意义。国内外研究现状国内研究现状目前国内对申通快递公司根据不同侧重点做出了不同的发展战略。1.优化快递经营模式，为顾客提供更多的增值服务刘冬东（2018）研究该公司的盈利模式价值链，再构建中国的快递行业盈利模式分析框架，并从财务分析的角度具体探究发展战略，同时也指出政府的宏观调控作用对于快递业发展影响之大REF_Ref2053\r\h[1]。赵凯飞（2019）对于申通快递发展现状以及评估企业经营绩效，完善企业绩效评价制度方面做了分析，主要体现在申通快递服务质量、快递效率、产品价格三方面REF_Ref16980\r\h[2]。彭颖媛（2019）等人通过分析申通快递公司盈利能力指标，包括销售净利率、成本费用利润率、营业利润率、总资产报酬率、盈余现金保障倍数、净资产报酬率和每股收益这些，来对申通快递公司做基于盈利能力指标的战略发展安排REF_Ref1926\r\h[3]。朱敏璐（2019）等人通过成本作业法应用于申通快递公司，并对其的流程做了详细描述：对经营业务的流程以及作业认定，将各个作业项目分配到资源费用中，再将作业成本归集起来并计入最终的成本，最后对企业的盈利能力进行评估REF_Ref1971\r\h[4]。孙伟艳（2021）等人运用数据包络分析法，对于申通快递2015年-2020年的财务绩效水平进行动态分析，从投入和产出这两方面对公司财务绩效水平进行评价，并通过投影分析找到公司财务绩效发展的不足之处REF_Ref17032\r\h[5]。2.针对目前快递业发展中存在的问题提出解决对策向木兰（2019）提出了一些对策：合理布局提货终端，建立配送车辆标准，提高配送员待遇，吸引和培养优秀的配送员，提高信息化水平，实现“最后一公里”信息化配送，建立有效开放性的服务反馈平台REF_Ref2680\r\h[6]。汪少文（2019）从送货上门、菜鸟驿站、便民店自提、自提柜、物业代收等5个方面具体分析，指出目前快递终端配送存在快递员服务素质不高、配送效率低，安全性差、取货便捷度低、散户服务质量难以保证等问题REF_Ref17085\r\h[7]。郑炀毅（2019）提出，快递终端配送中目前最主要是快件调配比较困难、运输成本高、快件派送时间一致、员工成本费用降不下去等方面的问题REF_Ref2275\r\h[8]。尹思文（2020）等人对在快递终端配送中菜鸟驿站具体存在的问题进行了详细分析，得出高峰期取件时等待时间比较长，顾客满意度下降；对快件的堆放有限制等等问题REF_Ref17143\r\h[9]。杨利国（2020）等提出了快递终端配送中高校方面存在的问题，并提出可以采用“外卖式”配送的方式，招揽有课余时间的学生，不仅可以锻炼兼职的学生，也可以减轻菜鸟驿站等站点的压力REF_Ref17166\r\h[10]。贺香山（2020）等人也提出快递公司合伙建设合作配送站等方式，建立互利互助、共同发展的经营模式REF_Ref2585\r\h[11]。邓新玉（2020）在关注顾客满意度方面较为用心，并且提出了加强快递员的培训与管理、加快配送信息的后台动态方面的反应速度等优化建议REF_Ref2628\r\h[12]。国外研究现状HaulLee（2001）等人认为，快递的终端配送是反应物流质量最关键的一个阶段，因此，快递企业应该尽量提升物流服务效率，客户对配送的满意度应高于产品本身的质量，同时他还指出，在网上购物量激增的购物季时，电商的“最后一公里”配送存在许多问题，严重时甚至会影响到网上购物的交易量REF_Ref2892\r\h[13]。而且Punakivi（2001）等人通过对各种不同的配送方式的研究，发现人工成本是造成“最后一公里”成本偏高的一个主要因素，无人值守的配送模式则更有利于降低“最后一公里”配送成本REF_Ref2915\r\h[14]。Stephan（2019）等人分别从当地的政策以及人文环境等方面，分析并研究了无人机用于配送和接受快递的方式，并在此基础上提出了可行的一套方案REF_Ref3215\r\h[15]。SudheerBallare（2020）等人认为电子商务送货服务的兴起，导致市区货运量增加，同时，增加了交通拥堵、噪音、污染和温室气体排放等负面影响REF_Ref17352\r\h[16]。Ferrand（2006）等人从英国顾客的角度进行调查，调查表明英国的顾客们更倾向于将快递放在附近的便利店中，顾客在有时间时来自己取走REF_Ref3281\r\h[17]。Patchara（2020）等人提出一种让卡车与无人机协同配送的模式，让很多个无人机从卡车上起飞，配送一两家快件，或者接收快件，并且返回原来的卡车进行包裹回收和更换电池REF_Ref3327\r\h[18]。这都值得我们学习和借鉴。申通快递发展现状申通快递公司介绍上海盛彤实业有限公司创建于一九九三年，是一间以快递业务为主的国内合资（民营）公司，之后更名为申通快递公司。申通快递公司于一九九七年在北京和广州设立了总部，并正式进入了国内市场。2015年末，申通公司成功地并购了艾迪西，并于2018年与新宁物流达成了战略合作。公司已在国内形成了一条顺畅的快递网络，并与港澳、海外各大城市建立了良好的合作关系。业务涵盖同城快递、省际快递、国际业务等，还为客户提供了快件的查询服务，而且现在正在建设仓储一体化的物流服务，为客户提供更加快捷的快递服务。企业内外部环境分析外部环境分析1.政治、法律环境“十四五”快递业一系列的发展规划出台，在为快递业的总体发展做了具体规划的同时也优化了快递市场氛围，为快递业的发展做出政策上的保障，同时也对我国快递市场的秩序进行了规范。2.经济环境申通快递公司在既没有UPS等国外快递公司的先进管理、高质量的服务，又没有强大的政府背景和发达的网络覆盖之下，如何找到自己的特点，充分利用自己的优势，确立自己的发展方向，这是目前申通快递公司的首要问题。3.社会文化环境随着我国经济的高速发展，消费者们希望快递服务更加的个性化，这也就要求快递公司进行更加规范化的管理，对员工的素质要求更高，这也要求快递公司对现有员工以及新员工的培训工作更为上心，使其业务能力和服务水平提高，而且消费者对产品和服务的价格提高的接受度增加，这就使得快递公司将获得更大利润。4.技术环境快递业作为我国物流行业的新生力量，目前还处于发展时期，人才紧缺，各快递公司都在到处挖掘应用型人才，不仅要求他们在知识层面具备相应的管理知识，更要求他们要熟练掌握技术应用技巧，使自己公司可以在众多同类型快递公司当中占领优势。内部环境分析1.网络资源目前，公司现有分公司110多个，800多个服务网点，150，000多名员工，60多家一级加盟商、200余家二级加盟商、400余家店铺、50余家配送中心。网络覆盖广，网点多。2.技术资源申通快递的技术系统：“申通E3快递软件系统平台”，主要由快递业务系统、电子商务接单系统、数据采集系统、航空服务管理系统、客户服务投诉处理系统、计费系统以及客服中心等等构成，信息系统的完善，在物流配送方面发挥了巨大作用。3.人力资源申通快递主要采取加盟的经营方式，因为分公司质量有好有坏，员工质量也层次不齐，总公司对其影响相对较小，导致原先计划和分公司经营情况有偏差。4.发展能力申通快递公司上市后的营业收入增长率虽然每年都在增长，但其指标却偏低，与顺丰等竞争对手相比，申通的经营业绩并不理想。自2016年起，申通快递的净资产增长率呈下降的趋势；而受到新型冠状病毒的影响，2020年营业收入增长率和净资产增长率是负增长的（见表1）；2022年1月29日，申通快递发布业绩预告，预计2021年亏损8.4亿元至9.5亿元，这直接创下了公司2016年借壳上市以来最差的业绩表现。这也就意味着申通快递在日常经营中对服务人员成本、物流仓储成本、交通运输成本以及其他成本未能达到最佳的管理水平。表3.1申通快递2016-2020年与顺丰快递2020年发展能力指标表REF_Ref3653\r\h[19]年份201620172018201920202020年顺丰营业收入增长率（%）28.1328.1034.4135.71-6.6037.25总资产增长率（%）180.0510.6034.7016.7715.1320.13净资产增长率（%）592.7724.5126.417.54-4.0133.57SWOT分析在本章上述分析了政治、法律环境，经济环境，社会文化环境，技术环境以及申通公司网络、技术、人力资源以及发展能力的基础上，对该公司优势和劣势以及机会和威胁进行相互组合，得出竞争战略类型如下表所示。申通公司SWOT战略矩阵表3.2内部因素外部因素优势（S）1.网络覆盖广，网点多2.服务价格低3.市场份额较高劣势（W）1.加盟模式弊端，管理比较困难2.员工素质较差，稳定性较低，服务质量较差，投诉多3.经营业绩持续低迷4.终端活动管理和控制效率低5.业务范围窄6.信息化水平低7.快递行业替代性高机会（O）1.十四五发展规划及相关法律法规出台2.快递市场还有开发空间SO战略依靠价格优势和市场优势，为顾客提供个性化服务，占领市场WO战略1.改善配送模式，加强终端管理积极开发农村市场，参与完善2加强信息化建设3.乡村物流基础设施建设4.提高员工能力，增强员工工作稳定性威胁（T）1.快递企业竞争激烈2.顾客对服务要求越来越高ST战略为现有顾客提供优质多元化服务WT策略与同类型企业组成联盟，共同抵御外部竞争压力SO战略该战略强调提供个性化服务。在节日众多的我国，很多人会在在父亲节、母亲节、情人节、除夕、中秋等节日之际，将自制的礼物送给亲友们，申通可以为顾客提供包装快递服务，为顾客的心意添彩，这可以大大提升该公司的市场竞争力和知名度。ST战略该战略强调提供优质多元化服务。一般来说我国东部大城市对于快递配送速度和服务质量比较敏感，而像中西部小城市更在意价格，对配送速度反而不太敏感。针对这两种不同的群体申通快递可以实施低端市场低成本战略和中高端市场差异化战略。WT策略WT策略提出建议与同类公司结成同盟，以对抗外来的竞争压力，即联盟化。通过结盟，可以有效地减少联盟内各企业的成本，增加其经济效益，防止因恶性竞争而导致的利润减少和资源浪费，从而达到最大的效益。在业务规模过大或者配送不便的情况下，可以由联盟中的各个企业来承担。另外，在社会背景下，共享配送还能有效地优化物流分配资源，减少车辆的空载，避免过多的交叉运输，从而减少公路上的货物数量，并且了保护环境。WO战略WO战略指出申通快递在当前劣势较大的情况下，应把握机会，对自己劣势的地方应该加以改善，从而更好的提高自己的发展能力。申通快递自2017年开始业绩持续低迷，在这样的环境下，抓住机会，改善劣势才是该公司目前发展的重点。申通快递战略现状发展战略在对申通快递公司外部环境分析时指出了目前国内东西部发展不平衡，但由于“十四五”快递业发展规划的出台，给了快递业发展的具体规划，也为快递业发展做了政策上的保障。在对申通快递公司发展能力进行分析时了解到，该公司2017年开始经营业绩持续低迷，加盟模式弊端显露，管理比较困难，同时在末端配送方面也有许多问题，员工素质、服务质量较差，顾客投诉多，在终端活动管理和控制上效率低，而且信息化水平较低，业务范围也窄。而申通快递优势就在于网络覆盖广，网点多，市场份额较高而且有价格上的优势，同时快递市场还有很多值得开发的空间，发展优势，把握机会，改善劣势，规避威胁，这样申通快递才会发展的更好，在众多同行中立于不败之地。SWOT分析法分析上述战略现状，阐述申通快递发展的四种战略，其中WO战略指出，抓住机会，改善劣势才是目前申通快递发展战略的重点。申通快递公司在企业文化建设，人力资源管理，业务流程管理，资源优化方面都应做出改进。企业文化建设一个企业的文化是企业员工的指向标，在选择一家公司入职时，企业的文化是员工入职时所要思量的。优秀的企业文化可以让员工在公司感觉如沐春风，营造出一种和谐、平等的氛围，员工工作效率也会大大提升，这也就为企业发展奠定了基础。人力资源管理企业在建立完善的人力资源系统方面应做出很大功夫。在招聘期间要仔细查看求职者的文化和思想水平，加强对员工的职业生涯规划，加强培训。业务流程管理在业务流程方面，应着重考虑成本管理。物流成本是该公司成本中最重要的一项成本，它包含服务人员成本、仓储成本、运输成本和其它成本，在申通物流发展的特殊时期，战略成本管理是促进企业资源整合、实现企业结构优化的重要环节。在成本控制下，企业的资金、生产、技术等能够实现企业内部资源的合理配置，从而提高申通物流的战略转型。资源优化资源的合理分配，是一个企业发展的重点，在设备投入、人员调动等方面都应考虑资源利用最大化，保证人尽其才，物尽其用。战略部署一是继续加强基础设施建设，拓展公司产能；二是实施精细化管理，聚焦人、车、场、机管控，进一步降低运营成本；三是优化市场政策，使政策投放更加精准；四是多措并举提升公司时效和产品服务质量；五是做大做强现有合作伙伴的合作项目，创新孵化新兴项目，实现市场份额的稳步提升。发展战略不足之处申通快递在进行业务流程管理当中，为了达到成本控制的目的，许多分公司的服务质量都下降了，顾客会产生不满，而且基于服务质量的成本管理明显不符合公司的发展方向，并对提升公司的竞争能力产生了负面影响。申通物流公司的内部管理人员对企业各项管理的关注不够，公司内部管理人员对这一问题的思考和执行方法也不够重视，缺乏监督和鼓励成本管理，辅助机制也不够完善。申通快递公司发展战略还有很大一部分问题需要改进，比如在末端配送方面，信息化发展方面，业务范围方面以及人员流失方面。末端配送管理和控制效率低从菜鸟驿站的不断增多中可以看出，快递企业已经对末端配送管理投入了很多资源，但其实并没有从顾客的角度去思考问题，顾客去菜鸟驿站取快递依然很麻烦，响应国家送货上门政策也并不能马上运行，还要考虑到配送时间、成本，进行资源的分配的，有许多收货人在约定好了时间后，却因为一些突发事件而无法到达收货点；有时电话接听不成功，无法确认具体送货位置，这些都造成了大量的人力物力及时间和精力的浪费。况且并不是所有人都希望快递送货到家，比如上班、上学没时间在家等快递，更希望快递能放在快递站点等有时间去取；考虑到安全问题，很多独居女性也并不敢让快递员送货上门。再者，形状、材质各异的快递箱层出不穷，快递箱回收工作一直都不尽如人意，给顾客、快递员和生态环境造成许多问题，如何进行快递箱的标准化和回收管理也是是一大问题。快递企业要想走在行业前列，必须要去挖掘消费者潜在的消费需求，顺丰这一点就做的很好，在我们去取件的时候顺丰会跟我们说有没有寄件需求，很多时候我们在顺丰这里获得的较好体验都有可能促使顾客主动去顺丰快递点收发件，从而提高了营业额，申通快递点相对没有顺丰快递点环境好，员工也没有后者热情，这都是需要改善的。信息化水准低申通快递在信息化建设上也存在着一定的缺陷，比如在配送过程中，由于找不到合适的位置，或者不能确定送达时间，就会反复送检、取件，这就造成了投递点大量的快件，占据了大量的仓库，造成了资源的浪费。申通快递公司缺乏员工的智能信息系统，很多快递公司的员工都会做一些自己的事情，偷懒是常有的事情，但申通快递公司认为他们还在外面工作，久而久之，这些员工不仅会影响到申通快递的正常运营，还会影响到公司的形象，但申通快递并没有监控系统，无法保证每个员工都能尽职尽责。业务范围窄申通快递在很多偏远的地方都没有归入到业务范围之内，因为大部分的村子里都没有快递员，业务范围只是涉及到比较大的乡镇。像小农村和山区往往的不到普及，一些偏远的地方，对于快递的需求也是比较大的，所以他们经常会从城市里拿东西，这实在是不方便。快递员能力较弱，稳定性较差快递员的入门门槛相对较低，这就造成了他们本身的能力和素质都不高，同时，他们的学习和服务意识也跟不上，在高峰期的时候，许多快递员必须要不断的接单、送货，这就造成了他们服务态度不够好，也不注意自己的形象，从而对申通的形象造成了一定的影响，快递员们的业务水平还有待提高。在2022年春节之后，员工不愿意回到原先工作的城市做快递员，这造成了部分地区快递物流出现配送员工不足的情况；其次，外卖行业的高薪诱惑也起到了很大的作用，外卖只有两个高峰期，员工们的工作时间更集中，休息、休闲时间更多，工资也更高，这就导致了很多快递公司的员工的流失。前些年申通被央视查出暴力分拣，，分拣快递过程中连续作业，员工难免会烦躁，想尽快处理好这些包裹，更甚者是在撒火，不论如何，这些员工是做出了不好的行为，进而给整个公司抹黑了。如何平衡分拣快递员情绪和效率的问题，以及快递行业整体员工数量不充足，导致现有员工普遍加班现象严重的问题还有企业形象问题都需要思考。改进措施快递投放方式优化和标准化针对申通快递终端活动管理和控制效率低，该公司可以取缔一些智能快递箱，将顾客的信箱和快递箱连接起来，既解决了顾客不在家里的问题，也不需要再跑到菜鸟驿站来拿东西，也可以在一定程度上减少快递员和顾客的电话联系，只要发短信通知就可以了。而形状、材质各异的快递箱层出不穷，快递箱回收工作一直都不尽如人意，给顾客、快递员和生态环境造成许多问题。这就要求快递行业标准化，比如对箱体的大小进行规范化，这样既可以使快递箱与智能快递箱的匹配度更高，又可以方便地进行堆码。而顾客在快递站点取件时，可以把所购货物拿走，快递箱留在货架上，等工作人员回收；送货上门的情况下，可以将快递箱还给快递员让他带回店里进行二次利用。这样不仅可以基本上解决快递箱的回收问题，又可以让顾客在取件时，当面签收并检查所购东西有无损坏。加强信息化建设申通快递信息化水平低，可以在快递配送软件上做出改善，开发出一套适合于自己企业的快递员定位系统，通过对其进行定位，可以实时的获取快递员的位置，同时也可以将顾客的具体位置信息反馈给快递员，同时给顾客发送快递员的具体位置，方便互相清楚对方的位置，再比如说在送货的时候，添加一个配送方式选择选项，根据顾客的要求是送货到家还是快递点自提，也可以提前预约在指定的时间地点内，按照客户的要求配送，从而最大限度地满足顾客的要求，还可以缩短顾客与快递公司的通话时间。便于信息的交流与传达，减少客户投诉，节约资源，降低成本，增加盈利。扩大业务范围申通快递业务范围比较窄，很多偏远村庄都没有快递站，往往都是前往最近的镇上取自己的快递，很不方便。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》提出要完善农村服务体系，因此，快递进村大有可为。例如，各个快递公司可以结成联盟，驻扎在各个村子，共同承担风险、成本，将农产品从山上运到村里；或通过多种方式优化路径，利用农村客运、农村货运等多种方式，优化进入农村的渠道。提高员工工作能力，增强工作稳定性快递配送员在申通快递终端配送中起着连接顾客与公司的重要作用，顾客对公司印象好与坏最直接就体现在快递员的服务态度上。提高员工的服务态度和业务能力至关重要。同时，企业也要在服务理念、服务技能、服务礼仪等方面加强员工的服务意识、服务意识、服务礼仪等，为客户提供更好的服务。在增强员工工作稳定性方面也要下功夫，在招聘环节，加强对高学历员工的培训，引入专业化的后勤管理人才，以适应公司的快速发展和不断完善的服务需求；科学的构建绩效薪酬，减少人员的流动，将员工的利益与企业的利益紧密的结合。在加盟模式下，分公司员工质量也参差不齐，总公司更应该加强对分公司员工招聘的干预，还要通过前期考核、签订规范协议等措施提高加盟门槛及分公司员工进入门槛，规范加盟商的行为，严格控制加盟商的中高质量。结论我国快递企业的发展壮大是有目共睹的，但同时也面临着一系列问题，本文通过内外部环境分析申通快递公司发展现状，并运用SWOT分析法分析得出该公司目前的应发展的各项战略，同时总结了该公司目前的发展战略以及战略的不足之处，并且提出合理化改进措施。希望这些改进措施可以对申通快递公司提高服务的质量方面，改善企业的形象，促进该公司健康、高速、平稳的发展方面有所帮助。因为本人的学识和阅历都很有限，所以在论文中也存在着许多问题和缺陷，例如，成本费用问题没有得到充分的思考，数据的研究也是非常浅薄的。期望在今后的学习中，对其进行改进与完善，从而使本文的研究能够对我国快递行业的发展起到一定的参考作用。PAGE参考文献[1]刘冬东.申通快递公司盈利模式研究[D].南昌大学，2018.[2]赵凯飞.申通快递经营绩效评价[J].物流工程与管理，2019，41(05):60-63[3]彭颖嫒，吴力佳.申通快递公司盈利能力分析[J].物流技术，2019，38(03):10-13.[4]朱敏璐，陈双生.作业成本法在物流企业中的应用——以申通快递为例[J].农村经济与科技，2019，30(17):173-175.[5]孙伟艳，王宏.申通快递的财务绩效分析[J].商场现代化，2021(15):174-176.DOI:10.14013/ki.scxdh.2021.15.064.[6]向木兰.成都市电商物流“最后一公里”问题研究[J].广西质量监督导报，2019(6):119.XIANGMu-lan.Researchonthe'LastMile'ofE-commerceLogisticsinChengdu[J].GuangxiQualitySupervisionGuidePeriodical，2019(6):119.[7]汪少文.电子商务环境下快递“最后一公里”发展现状浅析[J].营销界，2019(28):32—34.WANGShao-wen.AnalysisontheDevelopmentofExpress‘LastMile’inE-commerceEnvironment[J].MarketingIndustry，2019(28):32—34.[8]郑炀毅.浅谈电子商务环境下物流最后一公里配送中的问题与对策[J].河南机电高等专科学校学报，2019，27(2):42—