海口港马村港区三期散货码头靠泊能力提升项目 环评报告

12107-466202-04-02-7598 港马村港区三期散货码头北侧海域（具改建首次申报项目否无《海口港马村港区规划方案》（2015-2030《海口港总体规划环境影响报告书》，交通部规划研究院，20081.1与马村港区总体规划的符合性分析2015年12月，交通运输部和海南省人民政府以交规划函[2015]940号批2规划形成通用作业区。通用作业区规划形成码头岸线总长1430m，布置0.5级。本项目码头拟在马村三期散货码头现有泊位西侧新建一个系缆墩，以本项目建设项目泊位等级、平面布置方案与《海口港马村港区规划方案》2018年12月1日，海南省人民政府批复了《澄迈县总体规划（空间类于港口航运区（见图1.2-1）。项目拟在马村三期散货码头现有泊位西侧新响较小，符合《澄迈县总体规划（空间类2015-2030批复的符合性分析单位应持有主管机关签发的许可证，外轮和来自疫区的船舶垃圾需经防疫3析41.4《海南省总体规划（空间类2015-2030）》的符合性分析项目位于马村港港口航运区(A2-15)，其用本项目在马村三期散货码头西侧新建一个系缆墩，墩台尺度为8×12m头及用海活动的影响较小，项目实施符合马村港港口航运区的用海方式管 图1.5-1本项目与海南省海洋主体功能5结构，转变海洋经济增长方式，提升海洋科技投入水平，形成海洋产业集聚，建设成为本省海洋经济发展的增长极和对外开放的重要门户陆海交通制度。完善港口功能与布局，打造以洋浦港和马村港为依托的临海临港工项目拟对现有的马村三期散货码新增一个系缆墩，对停泊水域港池进经济发展，符合优化开发区域的功能定位；项目实施符合优化开发区域的优化海洋空间布局、产业结构及海洋经济发展方式的相关要求。项目实施位处理，不排海。符合优化开发区域的优化海洋生态系统格局根据《海南省近岸海域环境功能区划》，项目区位于马村港区域水质均符合马村港区水质执行标准要求。项目拟在现有的马村三期散货1.7与《产业结构调整指导目录（2019年本）》符合性6级及以上）建设。因此，项目实施符合《产业结构调整指导目录（2019年 本项目图1.6-1本项目与海南省近岸海域环境功能），根据海南省“多规合一”信息综合管理平台查询结果，本项目不涉及总），根据海南安纳检测技术有限公司2019年10月21日～22日位于工程附近海域的海洋环境调查结果显示：调查期间调查站位的水质、沉积物环境总7对环境影响主要在于施工阶段，主要是施工期的悬沙扩散、施工船舶含油污水、施工人员生活污水和生活垃圾对附近的水体及底质、生态环境造成托海事部门认可的有资质的单位处理；生活垃圾经收集交由环卫部门清运处理；针对项目对海洋生态的损害通过赔偿相应金额及相应的补偿措施对根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》，项目属于“第一设，符合《产业结构调整指导目录(2019年本)》的相关规定。根据省产业准入禁止限制目录(2019年版)》，本项目不属于禁止类项目（5）与《澄迈县“三线一单”生态环境分展趋势与需求、可能面临的环境压力等因素，制定差别化的生态环境准入入清单。本项目位于北部滨海经济区，北部滨海经济区生态环境管控要求8本项目表1.8-1本项目与片区生态环境管控要求的符合性区本项目建设内容为码头不属于不符合环保要求的化污水等分别经污水处理站处项目实施对环境影响主97、按照安全利用类农用地的管含油固废等委托有资质单位委托海事部门认可的有资质工废水由港区含煤污水处理地理位置项目组成及规模），海口港马村港区三期工程生产能力列为提升港口服务目前，马村三期散货码头靠泊能力仅为3.2.2现有工程回顾标高为-12.8m，码头水工结构按70000DWT预留。码头前沿设置有12.3本次建设内容本次靠泊能力提升项目主要建设内容为：在马村三期散货码头西侧约可靠泊长度278m，以满足5万吨级散货船靠泊要求。系缆墩墩台尺寸表2.3-1主要指标和工程量表1个12/3m留4m/5/6m3/7m12.4环评报告类别判定总平面及现场布置2.5本次建设内容平面布置本项目在马村港区三期散货码头现状码头西侧新建1个系缆墩，系缆墩西侧端距现有码头西侧端间距为30m，墩台尺度为8m×12m×2.5m（长×宽×），为7.0m，墩台厚2.5m，为现浇C40钢筋混凝土结构，桩基），马村港2#锚地离本项目约5km，锚2.8泊位作业标准天数施工方案本项目疏浚区域为码头前沿停泊水域，疏浚方量约为24552m³,表层土采用8m3的抓斗挖泥船，配泥驳外抛至马村倾倒区，以110°01′00″E、施工准备平面布置图平面布置图斗位划分竣前测量挖泥船进场定位分层分条开挖断面测量验收32表2.9-2施工进度表序号123456无无其他生态环境现状呈单峰性，月平均气温为24.6℃,月平均气温峰值出现在6月份，为28.9℃,月平统计海口气象站气温数据期间年气温变化如图3.1-2，年平均气温为24.6℃,年平均气温变化呈多峰性，其中有五个峰值比较明显，分别是1999、2007年气温为大于30℃,月极高最高气温为39.6℃,出现在7月份；月极端最低气温为5.6℃,出现在1月份。年极端最高气温均大于35℃,年极端最高气温为39.6℃,出现在2001年；年极端最低气温为5.6℃,出现在2016年。表3.1-1海口气象站月极高、极低气温123456789表3.1-2海口气象站年极低、极高气温9-79统计海口气象站历年降水日数和逐月降水日数资料，得出如图3.1-5～图3.1-8统计海口气象站平均风速(见图3.1-9)，结果显示，30年平均风速为2.6m/s，年年平均风速为3.4m/s。2007-2019年平均风速普遍高于1990-2006年，由于海口气象变化，郊区风速明显偏大。累年各月平均风速在2.2-3.0m/s之间(见图3速在10.3-27.5m/s之间，可见年最大风速变化波动幅度较大，最大风速出现在2014年，为27.5m/s。累年各月最大风速在10.8-27.5m/s之间，7-11月最大风速均超过15m/s，月最大风速最大值出现在7月份，为27.5m/s，次大值出现在10月份，为春季(C=3.0%)夏季(C=4.1%)秋季(C=6.8%)3.2海洋水质现状站号查查查查查查查查查查查查查///评价方法：根据监测结果，利用《环境影响评价导则地表水环境》(HJ/T2.3-i>DOf)Pi=Bi/Ci(Ci≤DOf)SpH=pHHsmpHsu+pHsd2pHsu−pHsd2表3.2-2海域水质监测结果度盐铜汞铅锌砷镉℃m‰//1NDND2NDNDND3NDNDNDND4NDNDND5NDND6ND7NDNDNDNDND8NDNDNDND9NDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDND表3.2-3水质标准指数DOAs0.0571.0340.1600.3450.3000.4200.1300.7000.3500.2220.050.0600.1340.0861.0330.0800.2600.247-0.1020.9400.0900.3160.050.060-0.0571.0190.2350.1750.167-0.1020.5800.0900.1910.050.110-0.0571.0290.1650.1600.1530.6400.0640.2800.3500.1280.080.320-0.0571.0600.1900.1700.280-0.0820.8600.0900.2850.070.080-0.0571.0430.2000.1600.167-0.0640.3400.3500.0970.060.300-0.0570.9900.2550.1600.2730.0800.1300.9400.0900.1750.060.160-0.0291.0490.2200.1300.233--0.5400.3500.2690.060.100-0.0291.0190.1450.1700.200-0.0820.5400.6600.1910.040.070-0.0571.0120.2900.1500.2800.1800.2260.8600.0900.1280.030.080-0.0571.0360.2000.1350.247-0.2440.3200.0900.2850.050.180-0.0291.0260.2650.1550.300-0.3600.3800.2200.1910.030.100-0.3300.6500.1700.1800.093-0.0110.0850.0090.0940.010.006-0.3200.6700.0700.1690.1000.0330.0220.1050.0090.0660.010.003-0.3200.6620.1550.1490.197-0.0160.135-0.0630.020.003-0.3300.6850.1680.1620.123-0.0420.050-0.0820.020.003-0.3300.6930.1100.1240.103-0.0110.0800.0090.0630.010.003-0.3200.6810.0750.1440.103-0.0130.1000.0470.0880.020.003-0.3200.6920.0800.1650.140-0.0240.0450.0090.0440.0160.010-1.1431.4250.1031.5242.9830.1200.1510.095-0.2390.0310.040-0.7711.0020.1901.8042.6370.1600.2530.1700.0180.2330.0380.030-0.0290.9420.1100.6410.087-0.2390.0800.1080.1700.0290.080-0.0290.9600.1500.0880.103-0.0840.140-0.1890.0320.006-0.0290.9330.1570.1210.1300.0800.0700.050-0.1760.0350.0620.1750.3100.7450.1430.3500.467-0.0070.0650.0090.0380.0190.006-0.3100.7500.1580.2220.223-0.0090.100-0.0570.0180.065-0.3400.7500.1050.2160.213-0.0190.0950.0090.0690.0170.018-0.3300.7860.0980.2660.187-0.0350.0850.0090.0760.0250.0210.0380.3300.7740.1280.1720.103-0.0080.0950.0220.0380.0240.053-0.3400.7520.0680.2250.103-0.0200.135-0.0260.0260.026-0.3400.7740.0880.1500.187-0.0440.230-0.0320.0270.003-0.3400.7590.1300.1580.150-0.0430.065-0.0820.0260.0280.1250.0291.0970.1300.1700.280-0.1400.620-0.3780.0600.040-0.0571.0770.2200.1650.153-0.4640.9400.0900.3160.0530.030-0.0571.1720.1550.1500.227-0.3980.3000.0900.3470.0500.030-0.1710.9170.3070.2760.1400.0800.1510.1550.0700.1510.0400.012-0.1430.9120.2900.2640.093-0.2030.235-0.0890.0410.006-0.3100.7450.0800.1320.083-0.0130.1200.0090.0630.0260.005-0.3200.7460.0850.1810.103-0.0250.080-0.0570.0230.003-0.0570.2250.1200.3330.3400.2160.540-0.5030.0560.0300.7340.0571.0990.2450.1950.133-0.2060.1800.0900.5660.0540.080-0.0571.1050.2200.1900.280-0.3780.260-0.4100.0530.040-0.0571.0970.2100.1800.2330.1000.0780.4800.8000.4250.0370.120-0.0571.1070.2250.1850.287-0.4600.7000.2200.2850.0430.100-0.0291.0950.1600.1650.347-0.1360.8800.2200.3470.0380.040-0.0291.1260.1350.1400.253-0.0540.6800.2200.3630.0430.080-0.3100.7340.1230.1240.150--0.1000.0090.0820.0160.004-0.3100.7450.1250.1170.123-0.0140.045-0.0380.0130.029-0.3200.7660.1380.1200.130-0.0120.1150.0220.0260.0130.025-0.3300.7740.1400.1350.150-0.0140.2000.0220.0440.0170.0260.0320.3300.7410.1100.1400.093--0.0700.0090.0690.0110.0100.0370.3200.7270.1080.1280.1430.0570.0100.1950.0090.0600.0200.016-0.3400.7330.0830.1460.207-0.0100.1600.0280.0570.0150.015-0.3400.7500.0780.1400.143-0.0200.1000.0090.0410.0140.018-0.3300.7330.0780.1570.2230.0000.0240.1200.0090.0600.0190.018-0.3000.6990.1180.1890.1030.0570.0150.0800.0090.0570.0160.026-0.3300.7370.0930.2180.317-0.0060.060-0.0630.0150.006-0.3400.7300.0880.1680.177-0.0070.0400.0090.0380.0140.003-0.3500.7380.0830.2070.167-0.0330.0550.0090.0510.0230.0030.0260000000003.3沉积物监测与评价物类碳锌铅铜砷镉铬NDNDNDNDNDND3表3.3-2工程海域沉积物标准指数表物类碳锌铅铜砷镉铬评价标准类--二类类二类类--二类--000000003.4海洋生态现状2。选取游泳动物调查及潮间带生物调查中所获取的优势生物种类进行生物P=Chla.Q.D.E2P—现场初级生产力(mg·C/(m2·dY=·fiHHmax表3.4-1调查海区叶绿素a含量和初级生产力16表3.4-2各站位浮游植物细胞密度(×104cells/m3）细胞密度(×104cells/m3）毛藻（Thalassiothrixfrauenfeldii）、覆瓦根管藻细径变种（Rhizosolenia表3.4-3浮游植物优势种和优势度(×104cells/m3)例计算结果表明，调查期间各站位的浮游植物丰富度指数（D）介于表3.4-4丰富度（D）、单纯度（C）、多样性指数（H′）和均匀度（J′）DCH′J′毛藻（Thalassiothrixfrauenfeldii）、覆瓦根管藻细径变种（Rhizosolenia表3.4-5各站位浮游动物丰度（ind/m3生物量(mg/m3)表3.4-6浮游动物优势种和优势度最大值出现在C7号站位，最小值出现在C11号；单纯度指数范围为表3.4-7丰富度(D)、单纯度(C)、多样性指数(H′)和均匀度(J)DCH′J′浮游动物丰富度指数范围为1.33~5表3.4-8各站位大型底栖动物生物量(g/m2)和栖息密度(ind/m2)表3.4-9各站位类别生物量(g/m2)和栖息密度(ind/m2)栖息密度00生物量00率。根据实际调查情况，本次调查将大型底栖动物的优势度≥0.01的种类作为该海域的表3.4-10大型底栖动物的优势种和优势度NotomastuslatericeusAmaeanaoccidentalis表3.4-11丰富度(D)、单纯度(C)、多样性指数(H′)和均匀度(J)单纯度（C）均匀度指数（J）表3.4-12不同断面出现的生物种类数2211141表3.4-13潮间带生物量(g/m2)和栖息密度(ind/m2)栖息密度（ind/m2）生物量(g/m2)动物（121.44ind/m2）>节肢动物（71.68nd/m2）>环节动物（7.89ind/m2）>星虫动物表3.4-14潮间带生物的类别组成生物量与栖息密度表3.4-15潮间带生物的优势种SaccostreamytulodesLigiaexoticaMonodontalabio表3.4-16潮间带生物的丰富度（D）、单纯度（C）多样性指数（H′）和均匀度（J）丰富度D均匀度J高中低高中低高中低高中低000000表3.4-17鱼卵和仔鱼种类组成表3.4-18鱼卵和仔鱼调查结果仔鱼(尾/m3)00000000000000b.渔获率与资源密度分布游泳动物重量渔获率范围为1.29kg/h~37.89kg/h，游泳动物的平均重量渔获率为渔获率范围为25ind./h~769ind.各类中鱼类个体渔获率为367ind./h，占渔获游泳动物的91.29%，甲壳类个调查海域游泳动物的质量资源密度为219.89kg/km2。各类中鱼类质量资源密度为表3.4-19调查海域游泳动物渔获率和资源密度ind./km2表3.4-20调查海域渔获物优势种种NWF46.15%46.15%46.15%b.渔获率和资源密度分布表3.4-21调查海域鱼类的渔获率和资源密度ind./km2表3.4-22鱼类优势种渔获率及百分比组成种NWF46.15%46.15%b.渔获率和资源密度分布表3.4-23调查海域头足类的渔获率和资源密度ind./km200002220011500000021b.渔获率和资源密度分布C25号站质量资源密度最高，为36.95kg/km2，C13号站质量资源密度最低，均为表3.4-24调查海域甲壳类的渔获率和资源密度ind./km2683根据相对重要性指数（IRI）公式计算评价调查海域内甲壳类的相对重要性指标表3.4-25调查海域甲壳类优势种类组成种NWF46.15%4.66)。渔获物个体密度多样性指数(H')均值为0.98(0.26-1.80)，均匀度指数(J')均值为0.23(0.05-0.54)，单纯度指数(C)均值为0.19(0.08-0.44),丰富度指数(d)均值为2.06(1.19-表3.4-26渔获物多样性指数值H'J'CdH'J'Cd表3.4-27主要渔获种类幼体比例出现频率(%)幼鱼比例(%)6026ind./km2，其中鱼类约为206.66kg/km2和5495ind./km2，头足类2.20kg/km2和4.66)。渔获物个体密度多样性指数(H')均值为0.98(0.26-1.80)，均匀度指数(J')均值为0.23(0.05-0.54)，单纯度指数(C)均值为0.19(0.08-0.44),丰富度指数(d)均值为2.06(1.19-二次全国海洋污染基线调查技术规程》(第二分册)中规定的生物质量标准。各评价因子表3.4-29生物体样品中总石油烃、重金属元素含量(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)鯒带表3.4-30生物体样品中总石油烃、重金属含量标准指数As--鯒3.5水文动力环境现状表3.5-1水文调查站位表表3.5-2潮高、潮时统计表表3.5-3实测海流海流分层流速特征值统计表参数值最小值99994554233199979897最大值平均值———————————————————— 站余流流速最大仅为2cm/s。表层余流流速在1cm/s～14cm/s之间，0.6H层流速介于表3.5-4各站余流流速、流向统计表11114233897722445表3.5-5玉包角观测站波浪分向统计表(1960～1969年)NESWSWWWNWNW856583212122553231000000052现于WNW向，最大波高1.7m；春季最大值不NESWSWWWNWNW春夏秋冬3.6地形地貌本项目地形为玄武岩台地、滨海相海积形成的海滩及分布于场地南侧，地势较高，周围一般高程石及凝灰岩厚层，厚度一般1.5~5m；近海弧形，近东西向分布于场区南侧，近岸陡、窄程0.5～1m，向大海倾斜，属砂质海滩，岩块体的砾砂，底部为粉质粘土。水下岸坡部分地形稍有浅，高程一般-6~-2m，略向北倾斜，北侧表层为淤泥混厚沉积层，800m深度内地层主要属第三系和第四系。场地南侧表层为第四系全新统陆相冲洪积(Q+pl)土、火山堆积(Q)岩以及滨海海湾相(Q)场地北侧表层为第四系全新统滨海海湾相(Q)和陆相冲洪积(Q+pl)沉积土，厚度上新统海口组滨浅海相(N)生物碎屑岩、陆相基性火山岩沉积，岩性为灰色粉质粘土。其附近有记录的5级以上的地震有8次，多分布于海口到文昌一带（即北纬20º附近总5级以上地震为1994年底发生在北部湾的6.1级地震。根据有关调查结果，1605年地震的发震断裂主要是近东西向的光村-铺前断裂（见图3根据本次钻探揭露，在48m勘探深度范围内，揭露的地层有：第四系全新统海相沉积（Q)的流泥、淤泥混砂、中粗砂、淤泥/淤泥质粘土、粘土层；陆相冲洪积(Q+pl)Q+pl③1粗砾砂(Q+pl③3粘土(Q+pl1③3凝灰岩(3.7环境空气质量现状优先采用国家或地方环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报表3.7-1区域空气质量现状评价表（20197NO274PM2.5PM10N1N1表3.8-1噪声监测结果统计表N1码头东北界N2码头东南界N3码头南界N4码头西南界N5码头西北界N6码头北界3.9疏浚土现状监测建设单位委托生态环境部珠江流域南海海域生态环境监督管理局生态环境监测与砷镉铬铜铅汞锌碳物1234560.063~0.004~（%）<0.004mm1234563.10海域开发利用现状表3.10-1评价范围内用海项目一览表等头等等地目地地头地放程与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题万吨”现状水环境污染源主要为到港船舶舱底油污水和生活污水、码头工作人员生活污现状声环境污染源主要为码头皮带机和装卸机械产生的噪声以及到港船舶鸣笛噪编号1境2统3统456789置根据对本项目环境影响评价和竣工环保验收工作回顾，本项目各项环保措施均落生态环境保护目标3.11环境保护目标），a.水污染影响型建设项目：本项目的生产废水、生活污水和初期雨水经收集后处理b.水文要素影响型建设项目：本项目的清淤疏浚工程扰动水底面积A2约），根据《海洋工程环境影响评价技术导则》(GB/T19485-2014)的规定，环境影响评价表3.11-1海洋水文动力、水质、沉积物、海洋生态和生物资源影响评价等级判据单项海洋环境影响评价等级浚、冲(吹)10×104m33232表3.11-2地形地貌与冲淤环境影响评价等级判定依据工程类型和工程内容3表3.11-4海洋环境影响评价范围点位坐标ABCD表3.11-5海洋环境保护目标1W2NE3NE4512345/6/7/8/9/部队油码头部队油码头本项目包金村包金村环境敏感目标评价标准3.12环境质量标准评价因子标准值依据PM10年平均0.07mg/m3《环境空气质量标准》(GB3095－2012)二级标准24小时平均0.15mg/m3PM2.5年平均0.035mg/m324小时平均0.075mg/m3SO2年平均0.06mg/m324小时平均0.15mg/m30.50mg/m3NO2年平均0.04mg/m324小时平均0.08mg/m30.2mg/m324小时平均4mg/m310mg/m3O30.16mg/m30.2mg/m3pH6543CODMn≤2345BOD5≤1345根据琼环函［2016］939号《海表3.12-3海洋沉积物质量标准(GB18668-200石油类(×10-6）≤汞(×10-6）≤铜(×10-6）≤铅(×10-6）≤镉(×10-6）≤锌(×10-6）≤铬(×10-6）≤砷(×10-6）≤硫化物(×10-6）≤有机碳(×10-2）≤二次全国海洋污染基线调查技术规程》(第二分册)中规定的生物质量标准。各指标标准As≤标准值LAeq（dB）3.13污染物排放标准物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》(GB15097-2用硫氧化物和颗粒物污染控制装置等替代措施的船舶进入排放控制区只能装载和使用运营期船舶废气排放执行《船舶发动机排气污染物排放限值及HC+NOXCH4(1)类类类类P≥3700P≥3300P≥2000P≥2000表3.13-2施工期废水排放标准12345/6/7/8排放在船舶航行中或收集并排入接收设施理的船舶生活污水中污染物排放表3.13-4建筑施工场界环境噪声排放标准（摘录） 其他施工期生态环境影响分析4.1施工工艺简述灌注桩施工采用搭设水上施工钢平台施工，成孔选用回旋钻机，系缆墩墩台及场安装。停泊水域疏浚方量约为24552m³,采用8m3的根据工程性质可知，施工期污染为短期污染行为，影响范围主要为施工区4.2施工期环境影响分析本项目施工期大气环境主要影响因素为施工船舶、车辆及机械产生的废气省交通运输厅海南海事局关于印发海南省实施船舶大气污染物排放控制区的通施工阶段，由于各种施工机械设备的运转和各类车辆的运行，不可避免地由表4.2-2可知，项目在施工阶段各种机械噪声昼间达标排放所需的衰减距123456表4.2-2不同施工机械的噪声达标排放所需衰减值单位m）1234569桩基施工、港池疏浚等对海域环境产生影响的决的地理条件和水体的活跃程度。后者主要是指建立工程海域二维潮流泥沙输运扩散模型。用差分方法对二维潮流泥沙输运扩x)+(Dy)+Fs/H+QS/HQS0***cr**cr)*cr)u*crpsp0 海水分子运动粘性系数(取为10-3cm2/s)；u*、u*cr分别为摩擦速度τ=bUUFsFsFsa为沉降几率；τdτeM负= dsss系数。关于临界淤积切应力τd，这里采用窦τd=bUcUc1Uc6 d*ε0=1.75cm3/sY0(0.5mmdd'|/2d'1/20(x,y,t0)S(x,y,t)t=t0=S0(x,y,t0)S(x,y,t)Γ1(x,y,t)δS δS(x,y,t)为已知值(实测或准实测或分析值)，为陆地边界的单位法向矢将一个时间步长分为两个半步长，在每个半时间步长内，依下述求解过程i,jn+根据本项目工程的施工工艺，在停泊水域疏浚过程、系缆墩桩基施工过程Q=VErapb系缆墩桩基施工过程产生的源强2M=4πdhpρ为底质泥沙的湿容，取1120kg/m3；过程悬浮泥沙扩散，再计算两种工况叠加后的悬浮泥沙扩散过程。在模型计算作为悬浮泥沙扩散的模拟源强点，源强位置覆盖了施工范围内的所有网格点，自悬浮物产生的初始时刻起，源点附近由于沉降、掺混过程所形成的悬浮的影响程度。潮混合使核心浓度达到平衡态的时间，决定于水域的地形特征和东最远扩散距离所处位置在疏浚区域东北侧490m处100mg/L)和超Ⅳ类水质(＞150mg/L)。从图中可以看出，由于悬浮泥沙源强较图4.2-4为两种工况叠加后悬浮泥沙增量分布最大包络线图。通过计算可向东最远扩散距离所处位置在疏浚区域东北侧490m处，向西最远扩散表4.2-3悬浮泥沙不同浓度的超标面积（km2）>10mg/L>20mg/L>50mg/L需要指出的是，上述计算结果是在悬浮物扩散过程中未采取任何防护措施图4.2-2停泊水域疏浚过程悬浮泥沙增图4.2-3系缆墩桩基施工过程悬浮泥沙增量分图4.2-4两种工况叠加后悬浮泥沙项目施工期的生活污水产生量根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产城经济开发区属于二区五类城市，人均生活污水产生施工人员生活污水经收集处理后，工作人员生活污水一并进入生活污水处理站表4.2-4施工船舶生活污水计算表量11521532--本项目施工工艺为灌注桩施工，施工过程中会产生泥浆水。施工混凝土采货码头现有煤矿石污水处理站设计规模为100t/h，主要采用“混凝沉淀+全自动净水器”的污水处理工艺。本项目施工期泥浆水主要污染物为SS，与煤矿石污要求，因此施工期泥浆水可依托煤矿石污水处理站处理。本项目桩基施工约为处理后污水可满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一综上，本项目施工期施工泥浆水依托港区现有煤矿石污水处理站处理是可含油污水主要来自施工船舶产生的舱底油污水，施工船舶产生的含油污水施工场地设在码头前沿，施工场地主要为施工废水和废物的临时中转场。（1）施工入海泥沙对沉积物环境的影响分析泥沙的扩散除了自身的沉降区域会对海底沉积物造成影响计算，工程施工产生的悬浮泥沙增量超Ⅰ、Ⅱ类水疏浚区域东北侧490m处，向西最远扩散距离所处位置在疏浚区域西南侧480m施工期污染物均经过处理，不直接在工程区域排放，因此不会对工程海域），活垃圾产生量为1.35t。陆域生活垃圾应及时收集，由环卫部门统一外运并安全），表4.2-5施工船舶生活垃圾计算表量1155315542--施工船舶作业过程中产生的残油、洗涤油应及时盛接，与生活垃圾中分拣出来的危险废物交由有危险废物处理资质的单位将其安全处置，对环境影响较本项目系缆墩的建设破坏了底栖生物赖以生存的底质环境，并造成部分底栖生物直接死亡，港池疏浚和桩基施工等作业产生的悬浮泥沙对浮游生物、游生物产生诸多的负面影响。最直接的影响是削弱了水体的真光层厚度，对浮游植物的光合作用产生不利影响，进而妨碍浮游植物的细胞分裂和生长，降低单位水体内浮游植物数量，导致局部水域内初级生产力水平降低，使浮游植物生在水生食物链中，除了初级生产者——浮游藻类以外，其它营养级上的生使以浮游植物为饵料的浮游动物在单位水体中拥有的生物量也相应地减少。同时，桩基施工和疏浚作业引起施工水域内的局部混蚀，悬浮颗粒会粘附在动物体表，干扰其正常的生理功能，滤食性游游动物及鱼类会吞食适当粒径的悬浮工程建设改变了该海域局部区域底栖生物的栖息环境，导致底栖生物被挖内底栖生物将全部损失，但会随时间推移而慢慢恢复。工程施工过程中产生的桩基施工作业产生的悬浮泥沙以及施工船舶含油污水，造成水体混浊水质由于悬浮性泥沙颗粒粘附在鱼卵的表面，会妨碍鱼卵的呼吸，阻碍与水体之间氧与二氧化碳的充分交换，可能导致鱼卵部分死亡和影响幼体的发育。但是总浮物含量的增加对它们的影响较小，游泳生物的回避效应使得该海域的生物量有所下降，从而影响使该区域内的生物群落的种类组成和数量分布。随着施工疏浚造成的底栖生物损失量=12936×5.86×10Mi=Wi×TWiijDij为某一污染物第j类浓度增量区第i种类生物资源Kij为某一污染物第j类浓度增量区第i种类生物资表4.2-6悬浮物浓度增量区面积(km2)表4.2-7本项目悬浮物对各类生物损失率Bi≤1倍555154＜Bi≤9倍Bi≥9倍浮游动物损失量＝120.53×(0.116975项目施工造成的浮游生物资源损失量为：浮施工过程会对渔业资源产生一定影响，这里的渔业域鱼类特别是鱼卵和稚鱼等水生生物的正常栖息、活动和生物都比较容易适应水环境的缓慢变化，但对骤变的环的，悬浮物质含量变化其过程呈跳跃式和脉冲式，这必二是在该区域栖息、生长的一些种类，也会改变其分布悬浮物质含量的变化对水质混浊度的影响，必然引起鱼泳生物逃避这个污染区，导致生物种群改变原有的集群和渔业资源带来一定程度上的损失。工程施工属于内的海域同样近似认为悬浮泥沙对游泳生物不产生影响，游泳生物损失率见表=219.89×(0.116975×0.01+0.075451×0.05+0.026088×0.15+0.050073×0内的海域同样近似认为悬浮泥沙对鱼卵和仔稚鱼不产生影响，鱼卵和仔稚鱼生鱼卵损失量=0.33×(0.116975×0.05+0.075451×0.1仔鱼损失=0×(0.116975×0.05+0.075451×0.17+0.026在项目区施工过程造成的各类海洋生物资源损失量中，由于浮游生物价值M=W×EE为生物资源的价格，元/kg，按市场平均价格计算(15元/kg)。P为鱼卵和仔稚鱼拆算为鱼苗的换算比例，鱼卵生长到商品鱼苗按底栖生物直接经济损失=（0.06+75.80）×15=1138.01元仔鱼直接经济损失=0元游泳生物直接经济损失=11.06×20=221.30元项目对所在海域的生物直接经济损失=1138.01+2058.46+221.30=3417.76不足3年的应按3年补偿，则疏浚造成的底栖生物损失应补偿75.80×15×3=桩基施工过程中因影响水质造成鱼卵、仔稚鱼及游泳生物的损害为持续性损害，按3年补偿，则对鱼卵、仔稚鱼及游泳生物损害补偿总额为：根据上述计算结果，项目区施工对海洋生物资源造成的损害进行补偿金额量—3—响 3响粒粒3响尾30运营期生态环境影响分析4.3运营期环境影响分析本项目建设内容为新建系缆墩台和停泊水域疏浚，项目产生的环境影响主要在施工期，项目建成后，码头装卸货种、吞吐量和装卸工艺均保持不变，因 δtδxδy2uδtδxδyH 22)H2v2vu2+v2H 22)Htsx=fsrauw，tsy=fsravwfs在本报告采用的数值模式中，需给定两种边界条件，即闭边界条件和开边次数值模拟方案，计算域外海开边界条件给定潮汐调和常数。潮汐现象可视作ζ(x,y,t)|Γ1=ζ*(x,y,t)或u(x,y,t)|Γ1=u*(x,y,t))|〉v(x,y,t)|Γ1=v*(x,y,t)J|Γ2Γ2*(x,y,t)、u*(x,y,t)和v*(x,y,t)为已知值(实测或准实测或分析值)。上式中的U为流速矢量(U ζ(xyt)=ζ(xytζ(xyt)=ζ(xyt))u(x,y,t)=u0(x,y,t0)〉t=t0|v(x,y,t)t=t0=u(x,y,t)=u0(x,y,t0)〉t=t0|v(x,y,t)t=t0=v0(x,y,t0)J|本模型采用干湿点判断法处理潮滩活动边界，在岸边界处，将邻近计算点位点相邻的流速点设置为零流速；如果某个水位点判断为淹没，则将此点归入大范围计算区域水深由以下测图基面统一到平均海平面后确定：2005年模型的验证有两部分：潮位验证和流速验证。其中潮位验证采用海南安纳从验证结果可以看出，模拟潮位与实测潮位基本吻合。比较各站流速流向时拟合较好，口门外的潮流验证效果要好于口门内的潮流验证，原因在于工程50.000.00-50.00-100.00-150.009:0020:0021:0022:0023:000:002:0022:0023:000:002:003:004:005:006:007:008:009:0050.000.00-50.00-100.00-150.009:0020:0021:0022:000:0022:000:002:003:004:005:006:007:008:009:00 36030024018012060流向(°) 实测流向计算流向时间（h）时间（h）流速（cm/s） 实测流速计算流速12010080604020 时间（h）流速（cm/s） 实测流速计算流速12010080604020 流向(°) 实测流向计算流向30024018012060时间（h）流向(°) 实测流向计算流向30024018012060时间（h）流速（cm/s）100 实测流速计算流速流速（cm/s）100 实测流速计算流速80604020时间（h）36030024018012060流向(°) 实测流向计算流向时间（h） 36030024018012060流向(°) 实测流向计算流向时间（h） 流向(°) 图4.3-11C6站潮流流速流为了能够反映出本项目工程附近海域的流态特征，本报告给出了大潮期项用海区域西南部形成一个逆时针小涡旋，该区域潮流主要是由南向北流动，涨图4.3-12a工程前项目工程图4.3-12b工程前项目工程用图4.3-13a工程前项目工程图4.3-13b工程前项目工程用由于本项目工程疏浚区域的疏浚将导致海床地形发生改变，从而引起该区域流场的变化。为了更好的分析工程后流场的变化，同样输出一个潮周期内项从图中可以看出，项目工程完成后，港池和航道疏浚区域涨急和落急时刻区域西南部形成一个逆时针小涡旋，该区域潮流主要是由南向北流动，涨急最为了对比工程前后潮流场的变化，本报告给出涨急时刻和落急时刻前后流疏浚区域部分区域及其南北两侧部分海域潮流流速减小，减小值最大为-总体来说，项目工程疏浚对周围海域水动力影响较小，潮流流速变化最大图4.3-14工程后项目工程用海区图4.3-15工程后项目工程用海区为了定量地研究航道和港池疏浚完成以后周边海域的泥沙回淤情况，在完p=t[1−()2m]p为年淤积厚度(m)；yd为泥沙干容重，取值为1120kg/m3；表4.3-1泥沙沉降速度(D50根据以上的设定和潮流数值模拟计算的结果，计算得到工程后工程所处海东南侧海域、本项目工程用海区域及其西南侧海域都将产生淤积，淤积最大可浚区域西侧和南侧部分海域，则会造成一定程度的冲刷，冲刷最大强度为在经过两三年的调整之后将会达到冲淤平衡状态，不会一直持续淤积和冲刷，根据港池淤积模拟计算结果，正常天气情况下，位定期对海洋地形进行调查，根据调查结果采取维护性本项目运营期主要大气污染物为大型船舶进出港时产生的燃油废气，根据《海南省交通运输厅海南海事局关于印发海南省实施船舶大气污染物排放控制本项目运营期噪声污染主要来自到港船舶鸣笛，噪声值范围约为80~本项目运营期水环境污染主要来自到港船舶生活污水和含油污水。运营期禁止到港船舶在码头水域排放船舶生活污水和船舶含油污水，如需排放，应委导致水体中悬浮泥沙瞬间增多，但是这种影响持续时间较短，且影响主要位于本项目运营期钢引桥需定期维护。维护主要为对引桥进行检修和刷漆，维护产生的少量含油废弃物及废油漆桶处置依托港区现有危废暂存间暂存，后交险源为靠离港船舶。船舶在航行过程中可能发生交通事故，进而引起环境污染施工过程中，施工船舶在施工过程中可能发生碰撞或自身船损事故（结构不不不不不不于不残炭(质量分数)/%不水分(质量分数)/%不不非油轮船舶燃油最大携带量可用船舶总吨推算，一般可取船舶总吨的根据上述分析，本项目事故类型为船舶油品泄漏事故。考虑应急能力评估本项目为港口/码头设施，可能发生的风险事故为水域环境风险事故—油事故；即靠离港船舶在航道行驶及码头靠泊过程中因交通事故等发生船舶携DWT散货船。其携带燃料油情况参照《水上溢油环境风向评估技术导则》此，本项目的环境风险潜势为I。依据《建设项目环境风险评价技术导则》ⅢⅡⅠ一二三漂浮于海面，因重力而在海面发生扩展，因黏着力而形成具有一定厚度的成片参照武汉理工大学航运学院《海口港马村港区三期散货码头船舶污染海洋率较大的为本项目位置所在临近水域，概率一旦发生溢油泄漏污染事故，对海洋生态的影响是全方位的。燃料油具有效应干扰基础生物化学机制、降低浮游植物的光合作用和生长率、影响视觉感出水面呼吸的海洋哺乳动物容易遭到水面溢油的袭击，同时对鸟类也将产生严有丰富的海水水生生物，是水生种苗和多种鸟类的天然栖息地。溢油到达红树林区域，不仅对该区域水生生物产生影响，而且溢油附着浅滩、红树等难以去发生溢油事故对旅游度假区的影响主要是对其海水水质以及着陆后对沙滩表4.3-4建设项目环境风险简单分析内容表共同作用下，进行这漂移、扩散等运动变化过程。溢油泄漏入虑工程施工期间的安全措施，制定必要的水上施工船舶安全操作规程①按照管理机构批准的作业内容、核定的水域范围和使用核准的船舶②实施施工作业或者活动的船舶应当按照有关规定在明显处昼夜显示施工作业或者活动期间指派专人警戒，并在指定的频道上守③严禁施工作业单位擅自扩大施工作业安全区，严禁无关船舶进入施故发生时及时启动应急预案，实施有序的汇报程序和应急措施。⑥施工船舶需经过船检合格后方可用于水域施工，同时做好日常设备系统与油污水管路直接相连的阀门应予以铅封，严禁施工船舶直接向本项目为海口港马村港区三期散货码头靠泊能力提升项目，码头装卸主要货种包括煤炭、非金属矿石、金属矿石、矿建、水泥等。经识别风险物质为船舶携带燃料油。经选址选线环境合理性分析），根据本项目平面布置方案，从选址环境合理性方面考虑，方案一系缆墩位于码头西侧，其环境影响主要为施工期对电厂取水口的影响，系缆墩建成后环的新兴港码头产生影响，可能导致运营期出现船舶碰撞事故，增加本项目运营根据海口市气象站1998~2013年气象资料统计，海口市年平均气温为根据区域地质资料及钻探资料，勘探场区未见活动性构造，除上部砂土层存在砂土液化及局部分布有流泥、淤泥混砂及淤泥等软土外，未发现其它影响≤1.20m、能见度≥1km、日降水量≤5泊位天数：根据相关实测资料统计分析得出，超过本项目船舶作业标准的本项目的风险主要是台风和台风引起的巨浪和风暴潮等自然灾害，以及运营期可能发生通航事故和溢油事故。项目施工和运营期间，项目申请单位与海事部门共同协商，加强船舶的管理，尽量减少施工和营运船舶对海上交通的影在做好上述安全防范措施的前提下，项目建设基本不存在潜在的、重大的施工期生态环境保护措施5.1生态保护措施自然资源损失补偿和受损区域恢复原则，该项目必须采取一定的生态恢复和补偿措施，以削减生态影响程度，改善区域生态系统功能,本项目生态补偿金表5.1-1生态环境保护措施制5.2悬浮泥沙防治措施通过工程分析，施工期产生的悬浮泥沙对环境影响较大的环节是港池疏5.3水污染防治措施5.4固体废物污染防治措施接，与生活垃圾中分拣出来的危险废物交由有危险废物处理资质的单位将其5.5噪声污染防治措施5.6大气污染防治措施施工期废气污染源主要为施工船舶/施工机械产生的尾气和疏浚底泥臭5.7施工期监测计划环境监测作为环境监督管理的主要实施手段，期和运营期周围海域的环境变化情况，从而①监测站位布设：在项目区及东、西两侧各布设洋监测数据，且此区域近三年海洋环境无重大变化2本项目位置2本项目位置13413监测点位冲淤监测表5.7-1施工期海洋环境监测站1234运营期生态环境保护措施5.8水污染防治措施运营期水环境的影响主要来自到港船舶生活污水和含油污水。运营期禁5.9固体废物污染防治措施②来自疫情港口的船舶，其船舶固体废物如需岸上③本项目运营期产生淤积量较小，建议建设单位定④本项目运营期维护产生的少量含油废弃物及废油漆桶处置依托港区现5.10声污染防治措施运营期噪声污染主要来自到港船舶产生的噪声，噪声值范围约为80~5.11大气污染防治措施运营期废气主要为到港船舶产生的尾气，废气的排放将对环境空气将产5.12环境风险防范应急措施工程施工期间的安全措施，制定必要的水上施工船舶安全操作规程及防范措施，规定施工作业中的安全保障措施、环保措施及防范措施，应包括如下内①按照管理机构批准的作业内容、核定的水域范围和使用核准的船舶进②实施施工作业或者活动的船舶应当按照有关规定在明显处昼夜显示规③严禁施工作业单位擅自扩大施工作业安全区，严禁无关船舶进入施工⑥施工船舶需经过船检合格后方可用于水域施工，同时做好日常设备检管系外，油污水系统的排放阀以及能够替代该系统工作的其他系统与油污水具备正确使用防污器材和控制污染事故的基本能力，降低船舶事故发生的概应急体系，包括《海南省突发环境事件应急预案》（琼环办字[2020]1号）、生态环境部门的应急预案以及敏感目标管理单位的应急预案进行衔接，列入海事和生态环境部门联系方式。预案中应包括施工船舶防自然灾害应急处置公司成立应急指挥部，由总指挥和副总指挥组成，在发生突发环境事件海南海事局在秀英港区建设有海口船舶溢油应急设备库，位于秀英港区表5.12-1海口海事局现有溢油应急设123456789澄迈海域主要清污单位为澄迈忠富船舶服务有限公司，具有二级清污资表5.12-2澄迈忠富船舶服务有限公司应急物资配备表1栏2栏3栏4栏567YS508YS1509PS140PS140XTL-Y200舱容/1500m³栏本项目周边码头包括华能海南发电股份有限公南石油分公司马村油库码头以及海南国盛石业，各企业应急设备配备情况见表5.12-3表5.12-3华能海南发电股份有限公司海口电厂清污设备清单序号1序号率（m³/h)115m³/h23序号1/400(kg）序