盾构机组装调试方法

盾构机组装调试方法盾构施工设备下井组装与调试施工程程序见下图：图8.5盾构吊装组装调试1、盾构机运输盾构机的运输委托有资质并有相关业绩的运输公司承运，运输前将盾构机分解为刀盘、前体、中体、盾尾、螺旋输送机等部件，进场时将盾构机的部件运至工地盾构始发井处。盾构机运输采用平板拖车，计划采用120t平板拖车运输前体及中体，盾尾、刀盘及其他部件采用60t或50t平板拖车运输。并配备引导车、工具车随行。至少提前1个月确定运输线路，并取得相关交管部门许可。并根据运输线路估算运输时间，确定盾构机最终起运时间，确保盾构机能够及时运输到场，满足施工需求，同时避免盾构机过早运输至始发井施工现场，对始发井施工造成不必要的影响。本盾构机主要通过陆路运输至新民路站始发井施工现场。盾构机运输时由引导车在前方开道，并实时查勘运输道路情况，对路面存在明显破裂或有管线井盖破损的地段，先行铺设钢板，确保后续运输拖车安全平稳通过，并保障地下管线安全。相关管理人员需及时掌握盾构机运输状况及当前位置，确保整个盾构机运输过程安全可控。2、托架安装在盾构机下井前，根据隧道设计的轴线，定出盾构始发姿态的空间位置，然后反推出托架的空间位置，按设计将托架安装就位：在始发井的底板上先预埋好钢板，把托架吊下井后，将其正中对准隧道的中轴线，令托架导轨的标高和方位调准后，再把托架与底板面的预埋钢板焊牢，以固定托架。3、反力架安装安装好始发托架后，开始安装反力架，反力架端面应与始发台水平轴垂直，来保证盾构轴线与隧道设计轴线保持平行。反力架应具有足够的刚度和强度，盾构初始掘进推进千斤顶的力通过负环片由反力架传递到车站结构（主要是底板和中板）。盾构机吊装施工前先进行反力架下半部分的安装，待盾构机吊装完成后进行反力架上半部分的安装。反力架安装位置根据洞门圈梁宽度确定。安装反力架时，用经纬仪双向校正两根立柱的垂直度，使其形成的平面与推进轴线垂直。然后，在反力架上，测出最后一环负环管片的位置，弹好控制线，确认高程及左右位置与始发环管片一致后，用螺栓将其与反力架固定。由于反力架和始发台为盾构始发时提供初始的推力以及初始的空间姿态，在安装反力架和始发台时，反力架左右偏差控制在±10mm之内，高程偏差控制在±5mm之内。4、盾构机吊装盾构机吊装采用分部吊放，井下连接组装的形式进行。根据盾构机各部件重量及起重吊装安全性验算结果，本标段盾构机吊装拟定采用1台具有自装卸功能的QUY260T履带吊进行盾构机吊装作业。本工程盾构整体始发，所有盾构机后续车架均在始发前吊放下井。（1）盾构机组装流程图7.6盾构机组装流程图（2）盾构机组装①组装准备工作A、认真阅读图纸及技术要求，了解盾构机及后续设备的安装程序和方法，对参加组装的人员按工作岗位进行培训，制定起吊方案及安装程序图，建立井上、井下测量控制网，并经复核认可；在确保安全情况下紧凑有序地进行。B、完成盾构始发井轨道、电力、照明、消防、辅助设施的配套工作。C、组织好盾构垂直起吊下井的通讯指挥系统。D、清除地面及井下场地多余物体，保证吊装场地和空间的需求；吊机设定的现场场地硬化已经完成地基加固；全部吊车摆设和汽车行车通道铺设20mm钢板。E、井口安装固定防护栏，在起吊范围设施工禁区。F、吊机及两台平板拖车及吊具准备好，确认各部件的吊点牢固可靠。G、测量控制点从地面引到井下底板上。5、盾构机安装盾构机安装流程如下图所示：步骤一：组装始发台步骤二：组装后配套拖车步骤三：吊装设备桥步骤四：螺旋机吊装步骤五：前体吊装步骤六：组装中、前体步骤七：组装刀盘步骤八：组装管片机及盾尾步骤九：组装螺旋机步骤十：设备桥连接及反力架安装步骤十一：完成组装图8.7盾构机安装流程示意6、盾构机的检测、测试（1）对焊接部件进行磁探伤；（2）刀盘上刀具：安装牢固性、超挖刀伸缩；（3）检查刀具的转动情况：转速、正反转；（4）千斤顶的工作情况：左、右伸缩；（5）推进千斤顶的工作情况：伸长和缩短；（6）管片安装器：转动、平移、伸缩；（7）油泵及油压管路；（8）润滑系统；（9）过滤系统、冷却系统、配电系统、操作控制板上各项开关装置、各种显示仪表及各种故障显示灯的工作状况。7、盾构机调试（1）空载调试盾构机组装和管线连接完毕后，即可进行空载调试。主要是检查设备是否能正常运转。主要调试内容为：配电系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注浆系统以及各种仪表的校正。（2）负载调试空载调试证明盾构机具有工作能力后，即可进行盾构机的负载调试。负载调试的主要是检查各种管线及密封设备的负载能力，对空载调试不能完成的工作进一步完善，以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求