施工组织设计公路样本

第四篇施工组织设计建议书表1施工组织设计文字阐明一、施工组织设计编制阐明（一）编制根据1、金寨县马三公路改建工程合同段招标文献及参照资料。2、现场考查设计图纸、设计文献、设计资料。3、交通部颁发现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。4、现场踏勘调查所获得关于资料。5、我公司拥有科技工法成果和既有管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路建设所积累丰富施工经验。（二）编制范畴金寨县马三公路改建工程马窑至龚店段，即设计里程K0+000～K6+500全长6.6Km范畴内土建工程，内容涉及路基、路面、桥涵、防护工程设施等，达到招标文献及有关资料合格（三）编制原则1、严格遵守招标文献所规定工程施工工期，招标合同条款以及招标文献各项规定，依照工程特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽量提前完毕。2、坚持在实事求是基本上，力求技术先进、科学合理、经济合用原则。在保证工程质量原则前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试办法。3、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、对的选用施工办法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要重复工作，以保证施工持续均衡有序进行。4、施工进度安排注意各分项工程间协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工影响。5、结合现场实际状况，因时因地制宜，尽量运用原有设施或就近已有设施，减少各种暂时工程，尽量运用本地合格资源，合理安排运送装卸与储存作业，减少物资运送周转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学办法实行动态管理，并按动静结合原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工暂时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创原则化施工现场。7、严格执行交通部颁发现行和招标文献明确设计规范、施工规范及验收原则。二、工程概况（一）工程简要金寨县马三公路马窑至龚店起点马窑光磁大道，止点龚店村，全长6.5KM，该路为山岭重丘三级路原则设计，路基宽6米（除边沟外），路面宽4.5米，路面构造为压实20厘米砂砾石底层+15厘米厚5%水泥稳定层+18厘米厚C30混凝土路面。混凝土路面工程采用强制拌和机拌合。（二）工程自然特性1、地形、地貌路线原有公路线形级别较低，地势起伏，空间狭窄。2、水文气象线路多为山地地段，某些地段基岩露头。3、沿线自然条件沿线村庄密集，电力线、网分布齐全，施工时与关于部门协商接用，集中用电施工场地，应安装相应负荷量变压器供电，个别构造物采用发电机组供电。（三）施工材料石料：本标段采用船板冲生产石料砂：本标段采用梅山清水河砂。水泥：重要从六安海螺水泥，该厂产品规格齐全，质量稳定优良，为国家产品质量免检公司，可供本工程使用。水：重要取自路线穿越河沟，水量丰富，水质较好，无污染，可做生产、生活用水。涵管等材料均在业主指定厂商范畴内采购。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场办法（一）机械设备安排、动员周期及调遣办法1、机械设备安排（1）重要工程机械配备土石方机械设备：挖、装、运、填、平、推、压，采用机械化一条龙作业；砼机械设备：全线施工用砼重要在拌和站集中生产，砼运送车运送，输送泵灌注；零星砼采用有自动计量装置搅拌机搅拌。供电设备：以接用地方高压电、安装变压器为主，自备某些柴油发电机。（2）拟投入本合同重要施工机械表详见辅助资料表中“重要施工机械”。2、机械设备动员周期工程中标并签定合同后，咱们将及时按规定组织具备足够施工能力设备上场，并作好施工前准备工作。施工准备用10天时间，完毕设备调遣和设备维修以及其她准备工作。实验、测量、质检仪器在工程开工前运到工地，并尽快建立工地实验室，获得实验、计量资格，及时开展施工前实验超前工作。3、机械设备调遣运送办法我公司在有机械可以直接通过运送汽车调遣至施工现场。挖掘机、推土机等优先装车运到工地以便加宽、修整原有乡村道路和新修便道、平整场地。(二)人员安排、调遣及任务划分1、劳力组织调配筹划我公司若能中标，在人员进场迈进行岗位技能培训及应知应会教诲，技术、管理人员规定参加过相应业务培训，并持有资格证或结业证书，从事特殊工种职工应持有特殊工种上岗证，所需非纯熟劳动力大某些将从本地贫困地区雇用，并在项目实行期间做好人员管理工作。本合同段拟定派出我集团公司第一工程有限公司上场施工。依照工程量及工期安排规定，拟上场一种土石方机械施工队、一种桥涵队、一种路面施工队。劳力组织调配筹划如下表。

重要劳动力筹划表工种按工程施工阶段投入劳动力状况（人）9月---11月9月10月11月公司管理人员5555555555现场工程师3333333333放线员4442222222实验员8141414111110101010机械工4444444444备用人员5555555555资料员3333333333瓦工20202020302530303030汽车司机6666666666注：1、投标人应按所有列格式提交预计劳动力筹划表。2、本筹划是以每班八小时工作制为基本编制。2、任务划分筹划规定工期84日历天，我部将合理安排施工，在筹划工期内完毕合同规定工程。详细筹划建施工筹划网络图。（三）材料组织及供应筹划1、材料组织及运送重要材料规定与供应方式严格按招标文献执行。将严格选取供料厂家，并按规定做好材料抽检、实验，上报建设单位和监理单位承认备案，获得批准后方可订购或自采加工。对甲方供料管理及配合办法：对甲方供应材料，咱们将依照进度安排，将材料运往材料库或直接运到施工现场，有专人负责看守和保护，同步咱们将与甲方材料人员做好材料供应与接受配合工作，若因我方因素导致损失，咱们将承担一切责任。工程开工前，与材料供应商签定《供货合同》，明确双方权利与义务。将合同书副本交给业主一份备案。2、重要材料供应筹划重要材料供应筹划表重要材料单位用量分期用量备注9月10月11月片石m³2098.55621161375.5水泥T依照实验室配合比设计规定，按6-7次进场。中（粗）砂m³依照实验室配合比设计规定，料场预备5天用量，在使用时按使用量分次进场。碎石m³依照实验室配合比设计规定，料场预备5天用量，在使用时按使用量分次进场。圆管涵m5656--天然砂砾石m³291501079618174-四、施工组织机构及其重要职责范畴（一）施工组织管理机构我公司若能中标，将成立精干高效“安徽鸿石建设工程有限公司金寨县马三公路马窑至龚店段路基路面工程项目经理部”，对本合同段工程项目质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面管理、组织指挥、内外协调和对下服务。项目经理班子在组织施工时做到科学合理、文明施工，同步抓人员培训、抓质量、抓筹划进度。项目部下设工程技术部、安质环保部、筹划财务部、物资设备部及综合办公室共四部一室，其中工程技术部下设精测队和中心实验室。依照项目技术水平选配强有力项目经理部班子，项目部重要负责人及各部门重要负责人资质、业绩满足招标文献规定，做到组织机构健全，驻地布局合理，环境优美，各职能部门制度健全，责任明确。各级管理人员及重要施工人员在项目进行过程中保持相对稳定，未经业主批准不得随意更换。详细组织构造见辅助资料表“组织机构图”。（二）施工现场管理机构及重要成员职责1、项目经理部职责 项目经理部全权代表我公司履行与业主所签定合同权利和义务,负责组织指挥本合同段工程施工和对外联系、协调工作,履行ISO9002质量体系运营,按期优质完毕工程任务。本合同段按项目法施工,实行项目经理负责制,对公司负责,对业主负责。2、项目经理职责（1）项目经理为我公司在禹门口至阎良高速公路土建工程C01合同段法定委托人，履行关于法定程序。（2）贯彻公司质量方针和目的,建立健全组织机构，依照工程状况，合理配备所需资源。（3）主持全面工作，保证全面履行项目合同规定。（4）定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项办法。（5）贯彻业主及某省地方关于工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和批示。3、项目总工程师职责（1）对的贯彻国家及某省地方各项政策和法令，执行业主和上级制定关于工程施工技术、质量、进度、安全规范和规定。（2）全面负责本项目工程施工技术管理工作，主持编制本项目工程实行性施工组织设计、质量筹划、作业指引书等，详细主持本项目ISO9002质量体系运营工作。（3）督促检查采购物资、设备选型控制，加强施工全过程工序控制，主持对不合格品评审和处置。（4）组织推广和应用“四新”技术，编写关于成果报告，组织竣工文献编制及验收交接工作。4、工程技术部职责（1）在总工程师领导下,直接负责整个项目施工技术工作,按ISO9002程序规定,对本项目工程技术和工程质量负责。（2）组织制定综合实行性施工组织设计，制定满足合同规定施工技术方案，对其中各种问题精确性、完整性负责。（3）对本项目工程全过程进行施工技术交底、技术控制和技术指引。（4）组织技术文献、资料收集、管理工作，参加工程质量评估与验收。（5）负责施工调度和现场施工组织协调工作。5、安质环保部职责（1）认真贯彻执行业主和某省关于保证安全生产、工程质量和环保法令、法规、批示。（2）严格按设计文献、技术文献、工艺规定和关于原则,组织对检查和实验及其状态控制;加强对现场环保状况监察巡视。（3）全面负责本项目安全、质量和环保工作，提交工程质量检查分析报告。（4）组织进行安全、质量和环保教诲,督促搞好工序质量管理。6、物资设备部职责（1）负责该项目物资保障，机械设备管理。（2）组织对材料供方评价,严格控制材料和半成品质量。（3）按ISO9002质量体系规定，负责对采购物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具备可追溯性。（4）组织搞好物资储备，保证节假日物资供应。7、筹划财务部职责（1）按合同规定向业主提供关于工程报表，负责该项目工程施工预算、验工计价和筹划记录工作。（2）组织整顿与工程关于资料，保证资料完整性、持续性和可追溯性。（3）负责研究和开展项目成本核算工作，指引和监督资金合理使用。8、实验室职责（1）在总工程师和工程技术部领导下，执行现行关于国标和作业规程，负责实验超前工作和生产过程中实验、计量管理工作。（2）负责实验设备检定、维护和保养，保证能满足实验精度规定。（3）负责采购物资抽样和实验，为合格建筑材料进场及施工生产提供对的、完整实验资料。（4）对实验数据进行记录分析,为质量分析会提供分析报告。9、精测队职责（1）负责施工前接桩复测和控制桥位测量网布设。（2）全合同段控制贯通测量和所有分项工程定位测量。（3）施工中暂时转点桩及暂时水准基点设立。（4）工程竣工后全合同段贯通测量。五、施工便道等暂时工程方案及拟建暂时工程数量及构造（一）暂时工程方案1、暂时工程布置原则暂时工程重要涉及施工场地布置、施工便道、施工用水、施工用电、生产及生活房屋等。其布置考虑原则是：（1）暂时工程与永久性工程相结合。（2）在有条件状况下，尽量少占农田和耕地。（3）能改造或运用地方设施设施不新建。（4）各种暂时房屋和设施布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等。（5）生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。2、水电供应合同段内盘河、汶河均有常年流水，可满足工程需要，亦可运用本地机井水源，对于接近城乡生活用水，可接用本地自来水。所有用水在使用前，需对水质进行化验，满足施工和生活用水原则方能使用。施工用电，全线均有10KVA以上输电线路，可供工程需要。桥梁及预制场制梁施工引接本地电力线，并配发电机备用。线路及各小型构造物以自发电为主，生活用电引接本地照明电路。3、暂时通讯为保证项目经理部与施工现场指挥员、施工人员之间通讯畅通，咱们将采用多方案并举形式建立起通讯网络。初步拟定为项目经理部和有条件施工队均安设程控电话，采用有线通讯。配备必要数量移动电话，便于保持与各方面随时联系和紧急状况下信息及时反馈。同步，项目经理部设无线中转台配备无线对讲设备，以保证施工通讯联系。4、暂时房屋为便于靠前指挥，项目经理部设在交通、通讯均比较以便龚店，项目部租用闲置民房,各施工队有条件可就近租用民房，以减少暂时占地，无房可租则搭设活动板房，食堂、料库、工地实验室采用砖混构造修建暂时房屋。5、施工便道沿线乡村公路密布成网，四通八达，运送以便，可作为本合同段施工重要运送通道。各便道位置详见本篇“施工总平面布置图”。6、油库布置7、砼拌合站设立（1）砼拌合站布置为了满足施工需要，混凝土搅拌站一处，流动线性拌和机2台，以便小方量混凝土施工。施工前，要依照设计通过试配选定所需砼配合比，报送监理工程师审批。按照监理工程师批准配合比，通过配料系统、输送系统、供水系统、拌合系统拌合出合格砼。（2）砼配合比开工前，向监理工程师提供推荐配合比设计，涉及原材料原则实验、砼抗压、抗弯折强度、集料级配规定、水灰比、坍落度、水泥用量、拌合站、拌合办法、质量控制等细节。（3）砼试拌依照图纸设计规定，选用适当坍落度、水灰比，从而计算出砼单位水泥用量，在实验室试拌，制作2组试件，一组做7d抗压强度，一组做28d抗压强度。在正式配合比设计报告中，要附各龄期强度实验报告。（4）砼拌合控制按照实验规范规定，做好各种原材料实验抽检工作，严格控制各种原材料质量。拌合时要把好计量关，高标号砼材料精度规定较高，其容许误差为：骨料±2%，水泥、水、外加剂±1%。（5）外加剂依照砼用途和施工季节，拌合时应选用适当外加剂，如缓凝剂、早强减水剂等。当室外日平均气温持续5天低于5℃9、弃土场本合同段弃方总量较大，我公司将按照环保规定，按业主指定位置堆放弃土，并进行防护和绿化。六、重要工程项目施工方案、施工办法各项工程开工前在全面熟悉设计文献和设计交底基本上进行现场核对和施工调查，并编制实行性施工组织设计。若发现问题及时依照关于程序提出修改意见，并报监理工程师批准。在此期间组织关于人员按设计图表进行导线、中线、水准点复测，并在此基本上进行桥涵墩台定位，路基坡脚、堑顶、边沟等放线工作，各项工程开工前还应做好相应各种实验。（一）施工测量1、测量根据（1）依照业主提供平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并根据业主提供关于测量资料、设计构造图、复测资料进行计算和测量放样。（2）本工程施工测量精度严格按照《公路勘测规范》（JTJ061-99）规定执行，同步施工放样应符合各分项工程施工技术规范规定。2、测量仪器选用详见辅助资料表“重要测量、实验仪器设备表”。3、路基施工测量（1）对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，布设施工测量平面控制网，并考虑通视条件、稳固状态、放样以便等各种因素，在现场每200米建立一种控制点。控制点在路基边线两侧间隔分布，以建立通视状况良好导线控制网。结合沿线地形实际状况以及沿线构造物布设状况，水准点沿线路方向每公里设立不少于2个。为保证施工期间高程点稳定性，点位设立在受施工环境影响小，且不易破坏地方。（2）定期对导线控制网以及沿线水准点进行闭合校验，随着施工进展，每月至少复测一次，以求各控制网达到精度规定。（3）在路基填土此前，先定好路堤边坡坡脚桩以及路堑坡顶桩，严格控制好填挖范畴。每层土方填筑必要用线路中桩及填土压实宽度内边桩进行控制。4、桥涵施工测量桥涵中线位置、桩间距离检查校核及墩台位置放样，当有良好丈量条件时，均直接丈量或用检查过全站仪测量。丈量距离时，应对尺寸、温度拉力、垂度和倾斜度进行修正计算。涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线地形剖面图与否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高对的性。（二）工程实验我公司测试中心，为国家计量局和国家技术监督局认定一级资质计量测试合格单位。本项目工程实验工作由我公司测试中心在工地建立工地实验站，配备相应实验、检测设备，并派出专职实验人员进行本工程材料、砼、砂浆及地基等项目抽检、取样、送样、检查和实验工作，某些实验在业主指定实验室进行。实验项目根据及规程规定，按招标文献提供“技术规范”和国家关于“实验规程”中关于规定执行。（三）路基工程施工方案本合同段内路基工程重要有路基土石方施工、特殊路基解决施工及相应范畴内路基附属和加固防护工程施工。1、路基施工前准备（1）路基正式开工前,认真搞好线路复测和现场核对,发现问题按关于程序及时提出修改意见并上报审批,同步把中桩和水准点基桩增设加密至满足和以便施工生产需要。（2）组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实行性施工组织设计收集资料，应着重调查收集下列资料：①特殊土地区和特殊条件下路基地质、地下水位状况及本地河道、冻结深度、雨季等状况。②核对土石类别及其分布，进行填料复查和实验，调查高填、深挖施工环境条件及取土困难地段填料来源和运送条件（涉及运距、道路交通状况）。③农作物收种状况及为办理用地手续、房屋、道路、管路、线路等拆迁补偿和清理施工场地所需资料。（3）对将用于填筑路基土按规范规定取样，并对土液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行实验，颗粒大小分析实验、含水量实验、土击实实验等，写出报告报工程师批准。2、路基填筑施工（1）工艺实验路基填筑施工前，依照本合同段详细状况选取地质条件、断面形式具备代表性地段做工艺实验路段，从中选出路基施工最佳方案、工艺参数和检测办法来指引施工。实验时作好记录，对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度等写出实验报告报工程师批准，进而严格施工工艺，明确检测办法，保证施工质量。（2）施工工艺和质量原则①施工工艺路基填筑施工按三阶段（准备、施工、整修验收）、四区段（填、平、碾、检）、八流程（测量放样、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、边坡整修、路面整形）工艺程序组织实行。②质量原则按照路基设计规范和验标拟定路基填筑原则如下：路堤压实(重型击实)及填料最小强度规定检查项目填料最小强度（CBR）（%）压实度（%）检查办法和频率零填及路堑上路床(m)0～0.38.0≥95路堤(m)上路床0～0.38.0≥95下路床0.3～0.85.0≥95上路堤0.8～1.54.0≥93下路堤＞1.53.0≥90路基外形尺寸检查原则、频次检查项目容许偏差范畴频次纵断高程（mm）+0,-15每200米用水准仪检查4点中线偏位（mm）≤50每200米用经纬仪检查4点，弯道加测HY、YH两点。宽度（mm）≮设计值每200米检查4处横坡±0.5%每200米检查4个断面弯沉值≤设计计算容许值单向每车道50米测1点平整度（mm）≤15（土）每200米用3米直尺检查4处×3尺边坡不陡于设计值每200米抽查4处（3）路基填筑施工方案方案要点：土石方运距在100米以内采用推土机施工；当土石方运距在100～700米时，采用铲运机施工；当土石方运距在700米以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车机械化组合施工方式。本合同段路基施工所有采用机械化作业，压实采用推土机、铲运机摊平预压，用大吨位（40T以上）拖式振动碾和自行式振动压路机碾压，对特殊地段及特殊部位，采用强夯法压实及冲击式压路机碾压。涵洞通道两侧、桥台背后等狭窄地点，用小型手扶式振动碾夯实；桥台背后如用砂砾等材料填筑，以水夯为主，并配合小型打夯机夯实。路堤填筑范畴内，对原地面腐殖土及杂草等进行表面清理，清理深度为：普通路段20cm、水田及低洼地段40cm，当清理深度仍不满足技术规范规定期，则依照监理工程师规定办理，清出表土集中堆放，对原地面坑、洞等采用就地回填、夯实。路堤基底在清除表土之后，在填筑迈进行碾压，并分层回填压实至原地面标高，压实度均规定≥85%。当路基填土高度＜80cm时，清表厚度原地面有较大坡度填筑路堤时应作恰当解决，本地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤在稳定斜坡上；横坡在1:10～1:5时,将原地面翻松碾压后,再进行填筑;地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度2米,顶面挖成4%内倾斜坡,并用小型夯实机具夯实,台阶顶面保持无水。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，压实宽度不不大于设计宽度，最后削坡。①路堤填筑：填土应分层摊铺，每层松铺厚度普通不应不不大于30cm，不不大于10cm。在填筑过程中依照选定最佳含水量对填土或洒水或翻晒晾干，以调节填土实际含水量。每层填筑面要作成2～3%横坡，碾压轮迹要重叠20～30cm。若填方分几种作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶，若两作业段同步填筑，则应分层互相交替衔接，其搭接长度不不大于2米。②路基检测路基每碾压完毕一层及时检测一层，填土路基密实度用核子密度仪配合环刀法、灌砂法检测。③路基整修A、按设计图纸规定，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高等。依照检查成果编制整修筹划报监理工程师批准后方可施工。B、路基边坡采用人工切土补土，边坡自上而下刷坡，当填土局限性或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层弥补夯实。C、路基表面采用铲运机、推土机刮平，铲下土局限性弥补凹陷时，采用与路基相似土填平夯实。整修后路基基床表层填料中不得具有粒径不不大于15cm石块。D、边沟整修应挂线进行，对各种水沟纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计及规范规定为止。3、路堑施工（1）质量原则路堑路基面施工偏差应符合下列规定：①宽度：路肩边沿不应不大于设计宽度。②路肩高程：在100m长路基内个别地段不超过+10mm，-15mm。③平整度：在每200m长路基上，用3m长直尺，垂直于线路中线，间距大体均匀地抽测4次，量得最大凹凸差，土质基面不超过1.5cm。（2）路堑施工方案方案要点：土方直接用挖掘机开挖，自卸汽车运送。路基开挖前作好截水沟，施工期间修建暂时排水设施，力求作到永临结合。土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖，禁止掏洞取土。边坡配以人工分层修刮平整，开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。开挖土方如符合路基填料原则，将土方运至填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至弃土场。当因气候条件使挖出材料无法按规范规定用于填筑路基和压实时，将停止开挖，直到气候条件转好后再进行施工。（3）施工控制及检测路堑开挖前做好排水工程，以防雨季洪水对边坡冲刷，施工期间始终保持排水系统畅通。路堑开挖在接近设计标高时配以小型机械作业，以防超挖，开挖从上而下进行，不准掏底开挖。弃土堆位置选定，一方面必要保证路堑边坡和自身稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通影响。路堑开挖除对边坡坡率以及路肩标高、宽度进行控制外，还要对基床填料及压实度进行严格控制。4、湿陷性黄土路基施工湿陷性黄土路基施工除按普通粘性土路基规定施工外，还必要注意如下事项：（1）尽量避开雨季施工。及时与本地气象部门联系，以便掌握雨情，采用必要防护办法，保证在施工中排水畅通，不浮现积水浸泡工作场地现象。（2）施工时对施工和生活用水严加管理，对附近工农业用水采用有效办法，防止地表水渗入浸泡或冲刷路基和施工场地。（3）湿陷性黄土地区边沟、排水沟、截水沟、吊沟铺砌必要及时作好，并与涵管尽早连通。（4）若地基为湿陷性黄土，应采用拦截、排除地表水办法，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷性下沉，其地下排水构造物与地面排水沟渠必要采用防渗办法。（5）黄土路基基底解决，应按土湿陷类型和设计规定进行施工，对墓穴、坑井等路基隐患，应作彻底解决。（6）本地基土层具备强湿陷性或较高压缩性，且容许承载力低于路堤本体自重压力时，应考虑地基在路基自重和活载作用下所产生压缩下沉，除采用防止地表水下渗办法外，应考虑重机碾压、重锤夯实、换填土等，以提高土层承载力，减少下沉量。（7）黄土用作路基填料时，为保证填土质量，填筑用土规定使用充分扰动土，不不大于10cm土块必要打碎，并应注意掌握黄土压实含水量。（8）当含水量过小时，应均匀加水再行碾压；当含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再行碾压，亦可掺入适量石灰解决，掺灰后应将土、灰予以拌匀，其最大干容重应通过击实实验拟定。5、特殊路基解决施工（1）地基强夯压实行工①强夯施工参数选取和拟定强夯施工参数重要有每击夯击能量（夯锤重与提高高度）、夯点中心距离、每点夯击击数（单点饱和夯击能量）、夯击遍数及间歇时间（两遍夯击之间）、夯坑总深度、最后两击平均沉降差。这些施工参数选取和拟定是通过理论或经验公式计算，再依照单点和社区域试夯成果综合拟定。A、按设计拟定每击夯击能量工程需要加固深度就是规定强夯能量有效影响深度（又称液化深度），依照设计，当影响深度分别为5米、7米和9米时，每击夯击能量分别是1600kN·m、3000kN·m和4000kN·m，依照起重机械起重能力和起吊高度综合拟定夯锤重和提高高度。按提高高度10m计算，夯锤重分别为160kN、300kN和400kN，夯锤底面积按地基解决普通做法，按锤底面静压为50kPa计算，则锤底面积分别为3.2m2、6m2和8m2，直径分别为2.02m、2.76m和3.19m。B、用公式计算夯点中心距离依照夯锤尺寸和夯锤边沿外土最大液化宽度，计算夯点中心距离。a.夯点边沿外土最大液化宽度（Bmax）按下式计算：Bmax=0.385Z（1）式中Z：设计液化深度m。b.最大加固半径、夯点最大中心距离和设计夯点中心距离计算，按下列三个公式进行：r′=r+Bmax（2）d′=1.69r′（3）d=βd′（4）式中r′：最大加固半径m；d′：夯点最大中心距离m；d：设计夯点中心距离m；β：经验系数，普通取0.65～0.80；Bmax意义同前。夯点中心距离采用值，待单点实验和实验区成果出来后，综合其她成果共同拟定。C、现场试夯拟定参数a.夯点中心距离（影响范畴）拟定先夯一种点（单点实验），在夯点边沿外地表下顺次灌制4根φ60mm石灰桩。桩长均为3m，间距为50cm，如图所示。夯击完毕后，开挖石灰桩测定桩变形量。夯坑夯坑侧挤量测点（石灰桩）剖面示意图单位：cm依照石灰桩变形测量成果，可以拟定夯击能量侧挤范畴，再依照上述计算夯点中心距离，即可拟定夯点中心距离。据此布置一种9个夯点实验区，并在实验区布置各种测试孔点，将已夯夯点作为实验区中一种点。6、路基加固和防护工程施工（1）普通规定①路基边坡应在土石方施工时或完毕后及时进行路基防护。②各种防护设施应在稳定基脚和坡体上施工。③防护坡体应先对坡面进行检查解决，保证防护设施能与土石坡面密贴结合，并保证坡面稳定。④各种防护构造应按设计规定或15～20米设立一道伸缩缝，并做泄水孔。（2）浆砌片石护坡及护面墙施工浆砌片石护坡和护面墙施工规定如下：①砌筑前应清除坡面上松动岩块浮碴；墙基应置于设计规定地基上，否则应采用加固办法。②护坡和护墙应挂线砌筑，墙背要紧贴基岩，不得干填石块和碎石。③砌石应错缝均匀，石块间彼此镶紧咬合，砂浆饱满，墙身隔10～20m留一道伸缩缝，缝中填满沥青麻筋。④在新填土质路基上护坡，待路基沉落稳定后进行，并平整夯实表层。⑤坡脚墙施工应尽量避开雨季，在路基完毕后分段跳槽并随挖随砌。墙背坑壁坡度尽量与设计墙背一致，尺寸符合设计规定，基坑及时回填夯实。⑥坡面浆砌骨架分段施工，且严格检查制度，每段要一次挖好，一次砌筑，采用边挖边砌作业施工。施工时按设计尺寸挂线放样，砌筑后加强养护，并平整夯实。（3）挡土墙施工本合同段挡土墙分为路堤挡土墙和路堑挡土墙。路堤挡土墙在路基填筑前先施工。挡土墙施工注意事项：①挡土墙应随开挖、随下基、随砌筑，并作好墙后排水设施，及时进行路堤填筑。②在岩体破碎或土质松软、有水地段，修建挡土墙宜在旱季施工。③挡土墙端部嵌入路堤或嵌入地层某些应与墙体结合，一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接；其间隙应予填实并封严。④选用坚硬、不易风化大块石料，其抗压强度应满足设计和规范规定。⑤选用425#普通硅酸盐水泥，使用前必要通过检查，不得使用过期失效水泥。⑥砂浆应严格按配合比拌合，禁止在地面上拌合砂浆，应采用砂浆拌合机拌和。⑦挡墙基本开挖用人工开挖，应依照地质状况，必要时应进行分段跳槽开挖，做好暂时支护后，及时砌筑基本及墙身，墙身砌筑时，注意片石大小搭配和控制砂浆饱满度；挡墙基底倾斜度严格按设计规定设立，基槽开挖好后应请监理工程师现场检查，合格后方可进行下道工序施工；护面墙在施工前应清刷坡面浮土弥补凹坑，使坡面大体平整。所有挡墙施工均应按设计尺寸挂线放样，并按规范规定设立伸缩缝、泄水孔、反滤层及检查梯等。⑧浆砌圬工，每砌筑一段应及时进行洒水养护，并防止人员踩踏已砌好圬工。⑨要做好地基解决：若斜山坡开挖基坑为台阶形时，应满足台阶式墙基规定。对土质地基应按设计规定将地基用开山碎石碴换填，换填碎石应分层夯实，然后再在其上砌墙。⑩严格做好墙后回填土分层夯实：墙后回填土应尽量采用工点附近废弃开山石碴或碎石类土，并在墙体砂浆强度达到70%以上时进行，严格做到分层填筑分层夯实，规定压实度达到93%，对墙后地面横坡不不大于1：5时，在回填前原地面应预先挖成台阶。（四）路面工程施工方案一、砂砾底基层施工方案1、准备下承层对土基先用12-15T压路机进行3-4遍碾压检查。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应恰当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土等办法进行解决。检测压实度和弯沉，对不符合设计规定路段，必要依照详细状况，采用办法，使之达到规范规定原则。对低洼和坑洞，应仔细弥补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。2、施工放样：在土基上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边沿外设批示桩，在两侧批示桩上用明显标记标出砂砾垫层边沿设计高。3、计算材料用量：依照路段基层宽度、厚度及预定干密度，计算各段需要集料数量。依照料场集料含水量以及所用运料车辆吨位，计算每车材料堆放距离。4、运送和摊铺集料：集料装车时，应控制每车料数量基本相等。同一料场供料路段内，由远到近将料按计算距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。且堆置时间不适当过长。通过实验段拟定集料松铺厚度，将料均匀地摊铺在预定宽度上，表面应平整，并有规定路拱。并同步摊铺路肩用料。5、整平和碾压：将集料按规定路拱进行整平和整形，在整形过程中应注意消除粗细集料离析现象。整形后，当集料含水量等于或略不不大于最佳含水量时，及时用12T以上压路机进行碾压。直线和不设超高平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必要超过两段接缝处。碾压6-8遍，直到表面无明显轮迹，达到规定密实度为止。压路机碾压速度，头两遍以1.5-1.7km/h为宜，后来用2.0-2.5km/h。禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车。6、接缝解决：两作业段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压某些与第二段一起拌和整平后碾压。应避免纵向接缝。二、作业办法和程序三、施工工艺规定1、砂砾底基层施工应严格按照设计图纸、施工规范和关于技术操作规程规定进行。2、材料选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配符合设计规定。3、混合料拌和均匀，无明显离析现象。4、碾压应遵循先轻后重原则，洒水碾压至规定密实度。四、质量原则详见PJTJF80/1-《公路工程质量评估原则》第一册土建工程如下简称《原则》⑴现场检测项目分施工放样、宽度、厚度、平整度、边线整洁五个项目进行现场检测。⑵实测项目及检查办法序号检查项目基层底基层检查办法高速公路一级公路其她公路高速公路一级公路其她公路1压实度代表值98989696每200米每车道2处极值949492922弯沉值（0.01mm）符合设计规定符合设计规定3平整度（mm）81212153米直尺测处：每200米×10尺4纵断高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200米测4个断面5宽度（mm）不不大于设计值不不大于设计值尺量：每200米测4处6厚度（mm）代表值-8-10-10-12按《评估原则》附录H检查，每200米每车道1点合格值-15-20-25-307横坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200米测4个断面二、水泥稳定基层施工1、砂砾石底层砂砾石底层完毕后，进行洒水碾压，在项目部自检合格后上报驻地监理办，有驻地监理办与业主进行压实检测，检测合格后签证中间交工证书。在压实度满足规定后进行水泥稳定基层施工。保证砂砾石底层平整，表面无泥土，无坑槽。2、施工放样：在砂砾石底层上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边沿外设批示桩，在两侧批示桩上用明显标记标出水泥稳定基层施工层边沿设计高。3、计算材料用量：依照路段路面宽度、厚度，计算各段需要集料数量。依照料场集料含水量以及所用运料车辆方量，计算每车材料堆放距离。4、材料及配比在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质灰岩集料，具备足够强度和良好颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤26%，针片状含量≤15%。水泥采用终凝时间不不大于6小时425#普通硅酸盐水泥，存储时间不适当过长。A、备料对水泥混凝土路面施工原材料必要严格把关和保证供应。与原材料供应商订立路面施工各种原材料供应合同，依照混凝土道面板大规模迅速施工规定及时供应各种原材料；对供应各种原材料取样，进行实验分析，提供严密检查报告和有关实验数据，报请监理方和业主。骨料应分级堆放，不得混杂，并要防止积水和尘土污染；水泥和外加剂要依照不同标号、品种、厂牌、出厂日期分开存储，禁止混合存储，并注意防水防潮。（1）粗骨料本项目粗骨料均采用外购而来，搅拌水泥混凝土抽需粗骨料采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净轧制碎石；风化及软弱骨料含量应控制在10%以内，超过此原则应当进行粗骨料结实性检查，粗骨料中不能具有土块和泥块。（2）细骨科细骨科应采用质地坚硬、清洁干净、级配曲线在Ⅰ区、Ⅱ区中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥拟采用抗折强度、收缩小、耐磨性好425#普通硅酸盐水泥。水泥化学成分、物理力学性能应符合国标《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥》GB175-92、《道路硅酸盐水泥》GB13693-92、《矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344-92规定。选用水泥必要通过实验室检查，并依照抗折强度检查成果与否达到路面交通量级别设计规定，拟定与否使用。水泥进场时必要附有检查证明，使用前应对水泥安定性、凝结时间、原则稠度用水量、抗折强度、细度等重要技术指标检查合格后，方可使用。水泥存储期不得超过三个月。夏季高温施工时，水泥温度不适当高于50℃；冬季低温施工时，水泥温度不适当低于10℃。水泥混凝土出搅拌机温度须在（10-30）（4）外加剂和养护剂由于摊铺水泥混凝土路面需要比其他混凝土有较大坍落度，因此必要采用外加剂满足水灰比（抗折强度和耐久性）和工作性（振动粘度）规定。外加剂应用应符合国标《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ199-88规定。外加剂掺用量参照厂家推荐剂量，并通过配合比实验来拟定。水泥混凝土路面施工速度快，养护工作量大。养护方式采用喷洒养护剂方式，养护剂品种、喷洒剂量、薄膜厚度等应依照ASTM养护剂原则实验办法，以满足保水率85%为原则来拟定。（5）拌和用水拌和用水应采用饮用水。普通用水量定额：摊铺水泥混凝土此前基层洒水约（25-30）L/m3；搅拌水泥混凝土用水约为180L/m3；故在施工前必要做好本地水源给水、储水设备贯彻工作。施工前由中心实验室按规范或设计推荐比例进行混合料配比喻案实验，报监理工程师和业主批准，混合料试件7天无侧限抗压强度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前应通过监理工程师批准。5、实验路段开工前10天提出实验段方案书面阐明送交监理工程师，采用监理工程师批准实验配合比在通过验收底基层上修筑单幅不不大于100m实验路段，以检查所采施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实行工办法、施工组织，以及一次施工长度适应性等。实验路段拟采用不同压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时压实系数、压实遍数、压实限度施工工艺。通过实验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制办法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免初期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度规定工艺配套办法。6、混合料拌和本标段水泥稳定砂砾石基层均采用集中厂拌法，拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机，以保证拌和质量及减少对环境污染。在指定地点设拌和站，拌和站具备足够场地堆放可满足和提前备料材料，拌和能力保证800t/h。拌和前重复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成分拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料含水量高于最佳含水量1%，以裣后续工序水分损失；工地实际采用水泥剂量可比室内实验所拟定剂量恰当增长，最多不超过0.5%,水泥剂量不少于设计规定。为减少水泥稳定碎石干缩裂缝，在混合料中加入占水泥含水量3—4%阻裂剂。拌和机生产混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及砂砾石粗细颗粒“窝”，拌和机内死角中得不到充分拌和材料及时排除出拌和机外。7、混合料运送拌和好混合料尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完毕压实工作时间控制为2-3h。当运距较远时，车上混合料自卸车，均匀地在已完毕铺筑层整个表面上通过，速度更缓，以减少不均匀碾压或车辙。8、混合料摊铺与整形依照招标文献规定，采用两台WTU75摊铺机进行混合料摊铺。两台摊铺机同向相隔5-10m阶梯式作业，半幅进行一次摊铺，内侧摊铺机熨平板调到6.5m，外侧摊铺机调至6m，中线和边线找平传感器采用走钢丝控制，两台摊铺机结合部一侧分别采用铝合金梁和滑靴方式。施工时保证拌和机与摊铺机生产能力互相协调，当拌和机生产能力不饱和时，摊铺机应低速摊铺，以减少摊铺机停机待料状况。在摊铺机背面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部集料“窝”，并用新拌混合料弥补。摊铺机混合料含水量应不不大于最佳含水量0.5—1.0%，以裣摊铺及碾压过程中水分损失。在摊铺机背面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应当铲除，并用新混合料弥补或补充细混合料并拌和均匀。用摊铺机摊铺混合料时，每天工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将摊铺机附近其下未经压实混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合规定末端挖成一端向（与路中心垂直）向下断面，然后再摊铺新混合料。两台摊铺机双机作业摊铺时，采用两台摊铺机先后相距5—10m同步进行。当必要分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用言木做支撑，其高度和混合料压实厚度相似，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。9、混合料碾压混合料经摊铺和整形后，及时在全宽范畴内进行碾压。直线段由边沿向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀压实到规定密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度需达到重型击实实验拟定最大干容重98%。碾压过程中水泥稳定碎石表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发快，及时补洒少量水。禁止压路机在完毕或正在碾压路段上调头或争刹车，如必要调头，应在调头处覆盖10㎝厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。10、养生碾压完毕后及时进行养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，如因特殊因素不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h如下，但严禁止重型车辆通行。二、作业办法和程序三、施工工艺规定（1）水泥稳定砂砾石基层施工期最低温度在5℃以上，当气温低于5（2）施工前要通过实验段拟定详细施工工艺来指引施工。（3）在施工中央分隔带回填土或施工车辆通行时，作好车轮、车厢、场地清洁工作，防止污染、阻塞上基层排水通道。（4）如遇阴雨天气，暂停施工，并将已摊铺好混合料尽快碾压密实。（5）水稳碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完毕碾压之间延迟时间。四、质量原则详见PJTJF80/1-《公路工程质量评估原则》第一册土建工程如下简称《原则》⑴现场检测项目分施工放样、厚度、宽度、强度四个项目进行现场检测。⑵实测项目及检查办法1、配合比满足设计规定。2、水泥稳定粒料基层制作P《原则》28页表7.7.2。表7.7.2

水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率权值基层底基层高速公路一级公路其她公路高速公路一级公路其她公路1压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处×10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不不大于设计不不大于设计尺量：每200m测4个断面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面17强度(Mpa)符合设计规定符合设计规定按附录G检查3三、水泥混凝土路面施工1、水泥稳定层水泥稳定完毕后，进行洒水养护，在项目部自检合格后上报驻地监理办，有驻地监理办与业主进行取芯检测、压实检测，检测合格后签证中间交工证书。在压实度满足规定后进行混凝土路面施工。2、施工放样：在水泥稳定层上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边沿外设批示桩，在两侧批示桩上用明显标记标出水泥路面施工层边沿设计高。3、计算材料用量：依照路段路面宽度、厚度，计算各段需要集料数量。依照料场集料含水量以及所用运料车辆方量，计算每车材料堆放距离。4、材料及配比在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质灰岩集料，具备足够强度和良好颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤26%，针片状含量≤15%。水泥采用终凝时间不不大于6小时425#普通硅酸盐水泥，存储时间不适当过长。A、备料对水泥混凝土路面施工原材料必要严格把关和保证供应。与原材料供应商订立路面施工各种原材料供应合同，依照混凝土道面板大规模迅速施工规定及时供应各种原材料；对供应各种原材料取样，进行实验分析，提供严密检查报告和有关实验数据，报请监理方和业主。骨料应分级堆放，不得混杂，并要防止积水和尘土污染；水泥和外加剂要依照不同标号、品种、厂牌、出厂日期分开存储，禁止混合存储，并注意防水防潮。（1）粗骨料本项目粗骨料均采用外购而来，搅拌水泥混凝土抽需粗骨料采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净轧制碎石；风化及软弱骨料含量应控制在10%以内，超过此原则应当进行粗骨料结实性检查，粗骨料中不能具有土块和泥块。（2）细骨科细骨科应采用质地坚硬、清洁干净、级配曲线在Ⅰ区、Ⅱ区中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥拟采用抗折强度、收缩小、耐磨性好425#普通硅酸盐水泥。水泥化学成分、物理力学性能应符合国标《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥》GB175-92、《道路硅酸盐水泥》GB13693-92、《矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344-92规定。选用水泥必要通过实验室检查，并依照抗折强度检查成果与否达到路面交通量级别设计规定，拟定与否使用。水泥进场时必要附有检查证明，使用前应对水泥安定性、凝结时间、原则稠度用水量、抗折强度、细度等重要技术指标检查合格后，方可使用。水泥存储期不得超过三个月。夏季高温施工时，水泥温度不适当高于50℃；冬季低温施工时，水泥温度不适当低于10℃。水泥混凝土出搅拌机温度须在（10-30）（4）外加剂和养护剂由于摊铺水泥混凝土路面需要比其他混凝土有较大坍落度，因此必要采用外加剂满足水灰比（抗折强度和耐久性）和工作性（振动粘度）规定。外加剂应用应符合国标《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ199-88规定。外加剂掺用量参照厂家推荐剂量，并通过配合比实验来拟定。水泥混凝土路面施工速度快，养护工作量大。养护方式采用喷洒养护剂方式，养护剂品种、喷洒剂量、薄膜厚度等应依照ASTM养护剂原则实验办法，以满足保水率85%为原则来拟定。（5）拌和用水拌和用水应采用饮用水。普通用水量定额：摊铺水泥混凝土此前基层洒水约（25-30）L/m3；搅拌水泥混凝土用水约为180L/m3；故在施工前必要做好本地水源给水、储水设备贯彻工作，若施工现场没有稳定水源供应，应修建1-2个200m3左右蓄水池来保证水供应。施工前由中心实验室按规范或设计推荐比例进行混合料配比喻案实验，报监理工程师和业主批准，混合料试件7天无侧限抗压强度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前应通过监理工程师批准。5、实验路段开工前10天提出实验段方案书面阐明送交监理工程师，采用监理工程师批准实验配合比在通过验收底基层上修筑单幅不不大于100m实验路段，以检查所采施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实行工办法、施工组织，以及一次施工长度适应性等。实验路段拟采用不同压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时压实系数、压实遍数、压实限度施工工艺。通过实验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制办法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免初期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度规定工艺配套办法。6、混合料拌和本标段水泥稳定砂砾石基层均采用集中厂拌法，拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机，以保证拌和质量及减少对环境污染。在指定地点设拌和站，拌和站具备足够场地堆放可满足和提前备料材料，拌和能力保证800t/h。拌和前重复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成分拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料含水量高于最佳含水量1%，以裣后续工序水分损失；工地实际采用水泥剂量可比室内实验所拟定剂量恰当增长，最多不超过0.5%,水泥剂量不少于设计规定。为减少水泥稳定碎石干缩裂缝，在混合料中加入占水泥含水量3—4%阻裂剂。拌和机生产混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及砂砾石粗细颗粒“窝”，拌和机内死角中得不到充分拌和材料及时排除出拌和机外。7、混合料运送拌和好混合料尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完毕压实工作时间控制为2-3h。当运距较远时，车上混合料自卸车，均匀地在已完毕铺筑层整个表面上通过，速度更缓，以减少不均匀碾压或车辙。8、模板安装基层检查合格，测量放样完毕后即可进行模板制作安装。模板要采用钢模，长度宜在3～4M，接头处应有牢固拼装配件。模板高度应与混凝土厚度相似。模板支撑应牢固，模板顶面应与混凝土齐平，并与设计高程一致。安装完毕要检查相连模板间高差和模板内侧平整度，检查合格后，在模板内侧涂一层脱模剂，以便拆模。9、混合料摊铺与整形依照招标文献规定，采用两台WTU75摊铺机进行混合料摊铺。两台摊铺机同向相隔5-10m阶梯式作业，半幅进行一次摊铺，内侧摊铺机熨平板调到6.5m，外侧摊铺机调至6m，中线和边线找平传感器采用走钢丝控制，两台摊铺机结合部一侧分别采用铝合金梁和滑靴方式。施工时保证拌和机与摊铺机生产能力互相协调，当拌和机生产能力不饱和时，摊铺机应低速摊铺，以减少摊铺机停机待料状况。在摊铺机背面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部集料“窝”，并用新拌混合料弥补。摊铺机混合料含水量应不不大于最佳含水量0.5—1.0%，以裣摊铺及碾压过程中水分损失。在摊铺机背面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应当铲除，并用新混合料弥补或补充细混合料并拌和均匀。用摊铺机摊铺混合料时，每天工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将摊铺机附近其下未经压实混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合规定末端挖成一端向（与路中心垂直）向下断面，然后再摊铺新混合料。两台摊铺机双机作业摊铺时，采用两台摊铺机先后相距5—10m同步进行。当必要分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用言木做支撑，其高度和混合料压实厚度相似，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。10、混合料振捣（1）先用插入式振捣器振捣。振动器应缓慢均匀移动，同一地点振动（受振时间）因混凝土流动性、摊铺厚度而异，普通以混凝土表面不再有明显下沉，不再浮现气泡、表面灰浆基本平稳、模板边角处已充实均匀为准。（2）平板震捣器振捣：普通先由混凝土板块边沿开始摊铺，振捣时按垂直方向顺行行使振捣，每一行重叠15～20cm，初振找平后沿板四周振捣一遍，然后再纵向压茬振捣（顺路方向）。（3）振动梁振实：振动梁应具备足够刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右粗集料压实齿，保证（4±1）mm表面砂浆厚度。振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，来回2～3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物弥补，不得用纯砂浆弥补；料多部位应铲除。11、修整、抹面修整、抹面作业涉及修整模板、抹面和撸边、压纹或拉毛。A、修整模板在每次震捣作业中，如发现模板外挤，须及时挂线，加橛挤紧校直。振后模板顶面遗留砂浆等物，须及时清除干净。伸、缩缝板如有偏移或倾斜及时挂线找直修整好。B、抹面：普通人工操作时，在混凝土板面排出泌水后，混凝土终凝前分3次进行,混凝土面层抹面成活（俗称三遍抹子）。第一遍抹面：行夯和拉夯整平后进行，用60～70cm长抹子（木或塑料）采用揉压办法，将较小颗粒挤紧压实，逗出浆来，并尽量排除表面浮水，至板面平整，砂浆均匀一致为度，普通约须抹3～5次。第二遍抹面：与第一遍抹面要隔一段时间，长短视天气状况而定，进一步抹平压实，使析水所有赶出模板。无鬃眼，形成一层浓度较高砂浆。平整度要完全合乎设计规定，因而规定抹面用力要稳，速度要匀，抹动扇面要大。第三遍抹面：与第二遍抹面之后要停一段时间，析水现象所有停止，砂浆具备一定稠度时进行，这时混合料已稍有强度，宜使用小铁抹子（俗称压子）进一步压实赶光，细腻无任何小坑洼、小凸点或砂眼为度。12、表面修整及路面防滑解决：表面修整时应人工进行，用较细碎石混凝土，禁止用砂浆找平。为提高路面抗滑性，在精平后路面上应经压纹解决。施工完毕后应及时洒水或覆盖养生。13、切缝及施工缝解决纵向缩缝及横向缩缝宜在路面混凝土强度达到20～30%时进行，用切缝机切割，纵向缩缝应平行与路线中线，横向缝应与路线垂直。胀缝应与路面中线垂直，胀缝宽度符合设计规定，且缝中不得连浆。横向施工缝位置应与胀缝及缩缝相吻合，与路面中线垂直。多车道施工缝避免设在同一断面。14、养生碾压完毕后及时进行养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，如因特殊因素不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h如下，但严禁止重型车辆通行。二、作业办法和程序(见施工工艺流程图)三、施工工艺规定（1）、基层质量必要符合规定规定，并应进行弯沉测定，验算基层整体模量应满足设计规定。（2）、水泥强度、物理性能和化学成分应符合国标及关于规范规定。（3）、粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范规定。（4）、施工配合比应依照现场测定水泥实际强度进行计算，并经实验，选取采用最佳配合比。（5）、接缝位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆设立应符合设计规定。（6）、路面拉毛或机具压槽等抗滑办法，其构造深度应符合施工规范规定。（7）、面层与其她构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1~3mm。雨水口标高按设计比路面低5~8mm，路面边沿无积水现象。（8）、混凝土路面铺筑后按施工规范规定养生。四、质量原则详见PJTJF80/1-《公路工程质量评估原则》第一册土建工程如下简称《原则》⑴现场检测项目分施工放样、厚度、宽度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、切缝深度七个项目进行现场检测。⑵实测项目及检查办法1、配合比满足设计规定。2、混凝土路面制作P《原则》23页表7.2.2。表7.2.2

水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率权值高速公路一级公路其她公路1弯拉强度(MPa)在合格原则之内按附录C检查32板厚度(mm)代表值-5按附录H检查每200m每车道2处3合格值-103平整度σ(mm)1.22.0平整度仪；全线每车道持续检测，每100m计算σ、IRl21RI(m／km)2.03.2最大间隙h(mm)-53m直尺：半幅车道板带每200m测2处x10尺4抗滑构造深度(mm)普通路段不不大于0.7且不不不大于1.1；特殊路段不不大于0.8且不不不大于1.2普通路段不不大于0.5且不不不大于1.0；特殊路段不不大于0.6且不不不大于1.1铺砂法：每200m测1处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顾直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)±20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)±10±15水准仪：每200m测4断面110横坡(%)±0.15±0.25水准仪：每200m测4断面1注：表中σ为平整度仪测定原则差；IRI为国际平整度指数：h为3m直尺与面层最大间隙。四、涵洞施工方案1、施工准备：施工迈进行场地平整、放样测量（含定位构造断面及监理工程师确认）、技术交底、申请批复开工报告，各种材料进场及检查、人员机具设备到位、水电两路畅通等工作必要完毕。2、基坑开挖：基本开挖如受雨季影响时需拦截水流，支挡坑壁保证不积水、不浸水，挖基时基底为粘性土时不得扰动或被水浸泡，挖至接近基底，应保存10～20cm一层欠挖，必要时在基坑内基本范畴之外设积水井、排水沟保持沟底与基底有一定高差，使渗出水沿集水沟流入集水坑内，然后将集水用人工排出或用潜水泵抽出，直至基底规定平面位置尺寸内无浸水现象，方可进行下一道工序施工。在基本施工前，突击挖除预留土层，并整平基底；基本基脚外开挖轮廓应符合设计和规范规定，有足够基底全长全宽尺寸，轴线位置应对的无误。基底平面位置尺寸、基底标高、应符合设计及规范规定，检查地质状况和承载力与否符合规定，必要时可钻探取样，做土工实验。要填制好施工放样报验单及有关附表。3、地基承载力检测：沿线路基、构造物设计时，已对其地质状况做了勘测，并具其资料设计、检算了地基承载力，在施工过程中，若浮现地质资料与原设计相比发生变化时，应做地基承载力报告。地基承载力检测可用长杆贯入办法进行。并拟定其与否满足设计规定。4、垫层和砼底板：选用不大于75mm筛子筛分级配均匀、干净无污染砂子、碎石、砾石作为垫层石料。当基坑验收合格后，应及时回填垫层，且铺垫要平整均匀密实，铺后使材料颗粒不离析，且有足够地基承载力。砂砾石底板使用河湾砂砾石要符合规范规定，按照设计规定进行施工，进行碾压，致使承载力满足施工规定。圆管涵基座一定要平顺，以保证涵管就位时顺直及良好对头拼接。普通讲，管基碾压密实，并注意预留管壁厚度和安放管节座浆2～3cm，待安放好管节，加固稳定、检查轴线、长度、标高合格后，再浇筑以上某些。5、管节安装：圆管涵虽是一项工程量小、造价低小型构造物工程，但其沿线分布较多，它工程质量也直接影响着整条公路，特别是路基工程质量，在其施工每道工序中，管节接头和沉降缝这一环节是相称重要，同步也是施工难点所在。在其砂砾石基本垫层施工完毕，碾压密实，要重新测定它中心桩位，放出其纵向轴线，并以每一管节长度在基本顶面沿轴线纵向分隔，拟定相邻管节接头所在位置。管节安装宜选取从下游向上游安装顺序，在每节涵管长度上应紧密贴于已铺好2～3CM砂浆上且管节安装误差要在相邻两条沉降缝间调节完毕，每相邻两节间接缝要严格控制在1.5～2.0cm之间，且全断面接缝宽度应保持均一。内侧用一不透水密封圈——沥青麻絮填充，外侧使用沥青浇注一圈防水密封，对于4～6m处设立沉降缝，安装圆管时，在沉降缝中心线两侧7.5cm内分别放置两根长为500cm粗铅丝，在沉降缝处15cm范畴内分层铺设四层长480cm、宽15cm沥青浸制麻布，再在上面一层中间放置一根直径为2cm475cm长沥青麻绳，此时方可进行管节吊装，吊装就位精确无误后，先将沥青麻绳绕管节节缝一周并塞紧，同步将四层沥青浸油麻布环绕节头一周，搭接长度应以10cm6、洞口：洞口施工应符合规范规定及监理工程师规定。八字墙与墙身间沉降缝上下竖缝距离均一，内外贯通，帽石一字墙、八字墙应平直，无翘曲现象。洞口与涵身顺直，进出口与上下游沟槽连接平顺，协调一致，洞口铺砌密实平整，保证形成平滑自然流水。7、防水层与沉降缝、变形缝：防水层采用热沥青两层，沉降缝按图纸或监理工程师指定位置设立，变形缝和沉降缝两端面竖直平整，上下左右不得交错，不得接触，并贯通整个断面。缝内填塞沥青麻絮，表面涂抹一层素沥青，保证密封不透水。8、回填土：涵洞通道竣工后，待砼强度达到70%以上时，方可在涵洞通道两侧5米孔径范畴内做回填土，填土时应对称分层夯实，不能扰动涵身和洞口。此外，涵顶填土时，第一层最小摊铺厚度以30cm为宜，并应防止激烈冲击。二、作业办法和程序(见施工工艺流程图)三、施工工艺规定⑴、涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和关于技术操作规程规定进行。⑵、地基承载力及基本埋置深度须满足设计规定。⑶、涵管必要检查合格后方可安装。⑷、接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。⑸、每节管底坡度均不得浮现反坡。⑹、管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。⑺、管壁顺直，接缝平整，填缝饱满。四、质量原则详见PJTJF80/1-《公路工程质量评估原则》第一册土建工程如下简称《原则》⑴现场检测项目分施工放样、涵基、管座及涵管制作、涵管安装，洞口建筑四个项目进行现场检测。⑵实测项目及检查办法1、基底承载力实验，满足设计规定。2、涵管制作P《原则》13页表5.2.2。3、管座及涵管制作P《原则》106页表9.5.2。4、洞口建筑见原则P《原则》110页表9.11.2。表5.2.2

管节预制实测项目项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查办法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格原则内按附录D检查32内径(mm)不不大于设计尺量：2个断面23壁厚(mm)-3尺量：2个断面24顺直度矢度不不不大于0.2%管节长沿管节拉线量，取最大矢高15长度(mm)-5，0尺量1表5.3.2

管道基本及管节安装实测项目项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查办法和频率权值1混凝土抗压强度或砂浆强度(MPa)在合格原则内按附录D、F检查32管轴线偏位(mm)15经纬仪或拉线：每两井间测3处23管内底高程(mm)土10水准仪：每两井间测2处24基本厚度(mm)不不大于设计尺量：每两井间测3处15管座肩宽(mm)+10，-5尺量、挂边线：每两井间测2处1肩高(mm)±106抹带宽度不不大于设计尺量：按10%抽查2表9.5.2

管座及涵管安装实测项目项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查办法和频率权值1管座或垫层混凝土强度在合格原则内按附录D检查32管座或垫层宽度、厚度≥设计值尺量：抽查3个断面23相邻管节底面错台(mm)管径≤lm3尺量：检查3~5个接头2表9.11.2

一宇墙和八字墙实测项目项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查办法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格原则内按附录F检查42平面位置(mm)50经纬仪；检查墙两端13顶面高程(mm)±20水准仪：检查墙两端14底面高程(mm)±20水准仪：检查墙两端15竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸(mm)不不大于设计尺量：各墙两端断面1（四）、涵洞工程（平板涵）一、涵洞施工方案1、施工准备：施工迈进行场地平整、放样测量（含定位构造断面及监理工程师确认）、技术交底、申请批复开工报告，各种材料进场及检查、人员机具设备到位、水电两路畅通等工作必要完毕。2、基坑开挖（1）测放中心位置，然后再测放基本开挖边线后，用挖掘机由内边线向外开挖，严格按照监理办规定尺寸开挖。基坑开挖后，桥两端用彩条彩灯拦住，以起警示作用。基坑开挖后做触探实验，在基底承载力达到设计规定及监理工程师允许下，方可施工。（2）精确测出基本纵横向中线。3、扩大基本（1）在底层施工时，周边设立围堰，两台水泵排水，在无水状况下，清理杂物，找平底层。测定标高以便扩大基本C20混凝土施工。（2）在混凝土找平地基后加强养护，在冬季施工为防冬，覆盖混凝土表面，加强排水工作，以保证质量。（3）应分层浇注扩大基本，在浇注混凝土前将钢筋绑扎成型，在建立工程师检查合格后在进行下道工序施工（模板支撑）。（4）支撑模板时，放样模板高度，等检查合格后方可进行混凝土施工。4、重力式墩台C20混凝土台身施工（1）精确测出桥台台身纵横向中线。（2）在台身施工时，测定标高以便扩大基本C20混凝土施工。（3）在混凝土施工时，砼浇注后后加强养护，在气温较低是，覆盖混凝土表面，加强防冻办法，以保证质量。（4）应分层浇注台身，放线定位好斜面坡度，在监理工程师检查合格后在进行下道工序施工（模板支撑）。（5）支撑模板时，放样模板高度，以及斜面坡度，等监理工程师检查合格后方可进行混凝土施工。5、台帽施工台身浇注完毕并达到一定强度，经监理工程师批准，即可进行盖梁施工。台帽施工时，先用钢管搭脚手架便于人工操作。台帽底精准定位并整平后，安装钢筋骨架，放UPVC保护层垫块，台帽侧模焊接成一种整体，用吊车吊两侧模，上下用对拉螺栓紧固，校正模板，经监理工程师检查合格后浇筑混凝土。混凝土整个浇筑过程由工程技术人员和施工员进行监督，做好混凝土浇筑记录，并请监理工程师亲临现场，发现问题及时解决。混凝土浇筑完毕后及时覆盖养生。6、台背回填(1)、基本尺寸超宽某些，使用砂砾或瓜子片混合粗砂，进行分层填筑至基本标高顶面，每层不超过15cm,(2)、填筑至基本标高顶面后，采用5%石灰土进行分层填筑，分层松铺厚度不超过20cm7、预制盖板预制板采用预制场集中预制。预制底座运用梁板预制台座，以保证预制盖板底部平整度，保证外观质量。预制板必要在混凝土强度达到70％后来，才干脱底模，移运和堆放，堆放时在块件端部用两点搁支，而不得使上下面倒置。8、安装盖板预制板必要在涵台帽强度达到设计强度70％以上后，才可以安装盖板。预制板通过吊车配合平板车吊装、运送至安装位置，起吊安装。装配式钢筋混凝土盖板每块板宽采用99cm，对斜交盖板涵涵洞中间某些均采用每块预制板宽为99cm。盖板块件采用钢丝绳捆绑起吊安装。涵台两侧必要待盖板吊装完毕后对称均匀填土，分层夯实，压实度达到93％以上。9、桥面铺装施工除设计因素之外，保证桥面铺装层使用寿命核心是：A、保证铺装层厚度B、钢筋位置对的C、混凝土内在品质及施工浇筑工艺在铺装层顶标高拟定状况下，保证铺装层厚度重要一环是严把板梁安装顶面高程精度关。同步在工序安排上，板梁安装后尽量早地开始桥面混凝土浇筑，早加恒载，避免梁板体收缩徐引起过度上挠，影响铺装层厚度。在施工中设立充分架立支撑钢筋，固定铺装钢筋位置，保证钢筋位置不因施工暂时超载而变化。桥面混凝土在规范允许范畴内尽量拌制较为干硬混凝土，以避免收缩过大影响混凝土质量及耐久性。混凝土采用现场拌和，铺装层浇筑须现场整幅浇筑振捣，保证工程质量符合规范规定。浇注时先人工整平，再由整平提浆机完毕振捣整平。混凝土浇筑完毕后应及时覆盖麻袋和洒水，养护期间以保持表面处在湿润状态为度。10、构造物回填桥台台背、涵洞两侧及涵顶填筑在构造物上部构造浇筑或安装后进行，由于场地狭窄，又要考虑不损坏构造物，填筑压实比较困难，且容易积水。竣工后填土与构造物连接某些将浮现沉降差，甚至影响构造物稳定。因此，项目部把台背回填作为一项重要工程来安排实行。在台背顺路线方向，底部距基本内缘不不大于2m，顶部距翼墙尾端不不大于台高加2m。涵洞两侧不不大于孔径2倍，圆管涵、盖板涵及通道某些尽量采用透水性良好材料，对于6m以上跨径构造物，台背回填为10％石灰土，采用集中拌和、机械运送、人工分层摊铺、整平碾压办法。桥台背后填土与锥坡填土同步进行，涵洞填土在两侧均匀回填，台背填土压实厚度控制在15cm以内，用小型机械夯实，待涵顶以上0.5m范畴内填实后再用机械进行压实。为防止雨水及地下渗水流入，逐级填筑并设立盲沟引水，严格按操作规程及设计图纸施工。每一层填土，实验室进行最佳含水量测试，尽量保证在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每