实施性总体施工组织设计样本

省道203线麦岭至白沙路面大修工程（K19+000～K28+000段）实行性总体施工组织设计项目负责人：编制：审核：单位：桂林顺达路桥建设有限公司日期：3月1目录第一章编制根据及原则 3第一节编制根据 3第二节编制原则 4第二章工程概况 5第一节工程简介 5第三节重要技术原则 6第四节施工工期筹划及材料筹划 8第三章暂时工程 9第一节暂时工程规划原则 9第二节水电供应 9第三节暂时工程施工原则 10第四章总体施工组织布置 11第一节施工总体目的 11第二节组织机构设立 15第三节施工组织筹划 23第四节分某些项工程施工布置 26第五节设备、材料、人员动员周期和运到现场办法 30第六节资金投入及成本控制 33第七节施工暂时通讯 34第八节施工总平面布置图 34第五章重要工程施工方案 34第一节施工准备 34第二节交通疏导组织 36第三节道路维修施工办法 40第四节水泥混凝土路面施工办法 49第五节路缘石、边沟墙施工办法 58第六节安全设施施工办法 60第七节特殊状况施工技术办法 62第六章质量、工期、成本减少及技术保证办法 64第一节保证工程质量办法 64第二节合同工期保证办法 72第三节减少成本办法 75第七章安全生产保证办法 77第一节安全生产管理办法 77第二节建立、健全安全生产保证办法 83第三节施工安全技术保证办法 87第八章雨季施工办法 91第九章文明施工和环保办法 91第一节文明施工、文物保护保证体系及保证办法 91第二节环保、水土保持保证办法 93附件：一、工程管理曲线二、分项工程进度率筹划三、总体施工进度筹划横道图四、施工总平面布置图五、交通疏导图实行性总体施工组织设计为圆满完毕省道203线麦岭至白沙（K19+000～K28+000段）路面大修工程，依照施工招标及投标文献，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查基本上，并结合我公司施工经验，以信守合同、保证工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指引思想，编制本工程总体施工组织设计。在编制过程中，咱们立足于专业化、机械化、原则化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全完毕该工程奠定基本。第一章编制根据及原则第一节编制根据1、省道203线麦岭至白沙（K19+000～K28+000段）路面大修工程招标文献、补遗告知，施工合同资料。2、本工程设计《省道203线麦岭至白沙（K19+000～K28+000段）路面大修工程施工设计图》、国家现行建设工程施工及验收规范、规程、建设工程预算定额及有关施工手册、现行都市道路工程设计、施工技术规范、规程、工程质量验收评估原则及关于文献。3、我单位技术能力、机械设备、施工经验及工程管理水平。4、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。5、我单位积累成熟技术、科技成果、施工工法以及近年来从事同类工程施工经验。6、我单位可调用到本合同工程各类资源。7、本项目执行规范、规程、原则如下：⑴《公路工程技术原则》 （JTGB01-）⑵《公路交通安全设施设计规范》 （CJJ169-）⑶《道路交通标志和标线》 （GB5768-）⑷《公路沥青路面施工技术规范》 （JTGF40-）⑸《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG/TF20-）⑹《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 （JTGF30-）⑺《公路路面基层施工技术规范》（JTJ/TF20-）⑻《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ98-87）第二节编制原则1、按照招标文献及施工合同各项条款规定，实质性响应业主指令和规定。2、在满足规定基本上坚持技术先进、管理科学、经济实用原则。3、依照工程实际状况，环绕工程重点周密布置，合理安排施工顺序。4、实行项目法管理，采用网络筹划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配备，保证明现成本、工期、质量、安全及社会信誉预期目的。5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学办法实行动态管理，灵活实行“动静结合”管理原则。做好环保，减少因施工对本地带来一切干扰。第二章工程概况第一节工程简介

一、建设项目概述本项目工程名称：省道203线麦岭至白沙路面大修工程。本项目起址桩号：K19+000～K28+000，全长9KM。省道203线麦岭至白沙K19+000～K28+000段路面大修工程路线位于广西壮族自治区富川县境内，起点桩号为K19+000，路过北浪、水洲寨、石家寨，终点桩号为K28+000，路线全长约9km。本路段于由本来三级公路改建成二级公路，建成通车，已使用本路段路基宽度：12.0米，路面宽度：9米，为双向两车道，路肩宽度为：2×1.5米，路面横坡为2%，土路肩为3%。二、大修内容本项目大修方案涉及：路面、路肩、边沟墙、路缘石、路线交叉、准能安全设施。三、重要工程数量序号项目名称工程数量单位备注1挖除沥青碎石面层7462㎡2挖除28㎝旧基层7537㎡3挖除6～40㎝旧底基层及土基1500㎡418㎝水泥稳定碎石基层86136㎡51.0㎝热沥青封油层81636㎡620㎝级配碎石底基层1557㎡720㎝水泥稳定碎石基层1482㎡826㎝水泥混凝土面层86136㎡9M7.5浆砌片石路缘石3342.26m310培42.5㎝土路肩17352.3㎡11水沟墙加高507.6m312公路标线3393.5㎡13轮廓标562根14里程碑、百米桩90块15道口注168根16平面交叉41处第三节重要技术原则一、重要技术原则表项目技术原则设计公路级别公路-Ⅱ级设计时速6路基、路面、路肩宽度12.0m、9m、2×汽车荷载公路-Ⅱ级路面构造类型水泥混凝土路面机动车道数双向2车道二、路线重要是按原路线平面线形，结合新设计加铺厚度拟定标高。纵断面设计调和采用黄海高程。普通路段以路面加铺构造层厚度作为纵断面设计重要控制因素，对相邻路段做平顺过渡。三、路基及旧路面本项目所经路段路基未发现任何病害，无需对路基进行解决。旧路面面层重要病害类型有网裂、龟裂、反射裂缝、块状裂缝、松散、沉陷、车辙等，重要因素是面层老化、超载超限交通荷载、半刚性基层材料在外界湿度和温度变化下产生干缩变形和温缩变形。针对大面积块状裂缝、龟裂、松散、车辙、沉陷等病害，挖除病害旧路构造厚5.0㎝沥青碎石面层+1.0㎝沥青封油层+28㎝水泥石灰砂砾基层后，重新铺筑34㎝水泥稳定碎石基层。四、路面普通状况下采用路面构造形式为：18㎝水泥稳定碎石基层+1.0㎝热沥青封油层+26㎝水泥混凝土面层（C35）；过渡段采用：20㎝级配碎石底基层+20㎝5%水泥稳定碎石基层+1.0㎝热沥青封油层+26㎝水泥混凝土面层。大修路段除平交路口段路肩加铺18㎝水泥稳定碎石基层+1.0㎝热沥青封油层+26㎝水泥混凝土面层之外，别的路段旧路肩为土路肩。水泥砼路面面板设计为：纵缝间距4.5m，横缝间距5.0m，平面尺寸为22.5㎡。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，填缝材料采用聚氨酯类常温施工填缝料，并使用背衬垫，拉杆采用HRB400Ф16螺纹钢，长度为80㎝，间距为50㎝；横向缩缝采用传力杆假缝形式，填缝料与纵向缝一致，传力杆为Ф32HPB300圆钢，长度为50㎝，间距为30㎝。水泥混凝土面板下有箱形构造物横向穿过，其顶面至混凝土面层底面距离不大于80㎝时，在构造物顶宽及两侧各1.5H+1.5H且不不大于4m范畴内，混凝土面层内布设双层钢筋网。混凝土路面与沥青路面相接时，其间设立3m长过渡段，采用呈阶梯状叠合布置，过渡板混凝土厚度不得不大于20㎝。过渡板与混凝土面层相接处接缝内设立HRB400级直径25㎜、长70㎝，间距为40㎝拉杆。混凝土面层毗邻该接缝1～2条横向接缝设立胀缝。路刻肩清除杂物后，培45㎝厚土压实整平。原挖方路段路基边沟及路缘石先凿除本来抹面再采用M7.5浆砌片石加高45㎝。路面标线规定重新设立，重要有普通原则路段标线、人行横道、减速振荡标线。本项目为双向行驶二级公路，采用中心黄色标线，行车道边沿采用白色实线，用于指标车辆靠右行驶，各行其道。线宽为15㎝，厚度为2㎜；在与路基同宽桥梁上设立双黄实线，并在桥头设立16米黄色虚实线；在会车视距不良地段设立中心黄色实线，禁止车辆不安全超车；在接近学校、人口密集村庄附近设立人行道标线，位置可依照实际状况移动和增减。第四节施工工期筹划及材料筹划一、施工日期筹划1、筹划在总工期内完毕本工程施工任务，筹划开工时间为3月30日2、各分某些项工程施工时间及顺序以总工期为根据作相应规划，争取于10月31日竣工。二、施工中重要材料供应1、设计所使用砼为厂拌砼，现场设立混凝土搅拌站。2、本项目混凝土搅拌站设立同在项目经理部场地内，里程为线路K23+400处面侧，场地约10亩，满足备料施工规定。3、现场加工料：钢筋集中到货，集中保管，加工后分散使用。水泥、砂分散堆放规定以施工段用量为准，分批到货。第三章暂时工程第一节暂时工程规划原则暂时工程修建本着如下原则进行：1、充分运用有限施工场地，本着满足需求、减少噪音，减少污染，美化环境、不妨碍交通原则布置施工现场。2、暂时工程建设尽量按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工原则进行。3、暂时工程设施重要有电源，施工用水，污水解决场，生产垃圾，生产及生活用房，料库等。第二节水电供应一、暂时供水施工用水：分析用水过程，不难发现，整个工程施工用水量集中时期在路面混凝土、水泥稳定基层、浆砌片石施工，现场拌和和养生用水。由于本工程所在地水资源丰富，用水以便，施工用水采用水车拉到工地，搅拌站用水做好水池储备，附近有已打好地下水井，水量满足工程施工过程中使用需求。二、施工用电施工用电供应，本着安全、经济原则，采用发电机作为现场用电，配移动电箱相结合办法，保障施工用电；生活及办公用电、搅拌站用电均运用所租凭场地内本来变压器接电。施工用电安全管理是公路工程施工安全重要方面，因而咱们必要按《施工现场暂时用电安全技术规范》认真合理布置，精心管理。第三节暂时工程施工原则由于本工程为路面维修工程，受到场地限制，只能充分运用维修道路位置暂时工程，以便现场施工。一、暂时设施规定涉及施工中所需各项暂时设施，需经业主和监理批准方可修建。施工结束后，对所有修建暂时工程，负责拆除运走，保存修建前原貌。由于本项目是省道路面大修，进场合有材料均可通过二级路省道进入施工场地。二、驻地建设为了工程有效实行和管理，按本工程现场特点，本着建设、管理和维护以便，我公司于富川县富阳镇北浪村K23+400线路右侧租用原本作为水泥搅拌场地作为项目部办公、职工宿舍驻地及工人住宿。三、实验室本项目为二级路路面大修工程，工期短场地有限，工地设立简朴实验室，按满足工程施工实验规定委托附近桂东公路局项目工地中心实验室进行项目所有实验检测，特殊材料检测送到南宁质量检测单位进行检测。四、拌和站本项目混凝土搅拌站设立于富阳镇北浪村即线路K23+400右侧空地内，场地约为10亩，满足施工规定。五、施工总平面布置图详见附件《施工总平面布置图》。第四章总体施工组织布置第一节施工总体目的一、工期目的加强筹划管理，在满足合同工期规定前提下，保质保量力求提前完毕项目施工任务。二、质量目的1、工程质量达到合同商定技术原则规定，交工验收质量评估达到合格，竣工验收质量评估达到优良原则。2、通过质量保证体系，控制工程成本在原成本分析预算之内。3、将严格按图纸和现行国家施工规范施工，严格执行合同条款，保证工程合格率100％。单位工程质量级别达到合格级别。三、安全目的严格执行安全生产制度和操作规程，将把安全第一放在首位，建立健全安全保证体系，排除事故隐患，杜绝伤亡事故和火灾事故发生，保证做到安全生产，争取达到安全样板工程。安全样板工程：无死亡、无重伤、无机械交通事故、年负伤率为零。四、文明施工与环保目的1、力求成为富川县在建项目榜样，受地方政府部门书面投诉率为零，创造文明样板工地。加强精神文明建设，做到廉洁勤政，杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。2、注重环保，杜绝施工导致环境污染。实行过程中，严格按照《文明施工条例》进行施工，采用一切合理办法保护现场内外环境，避免由于操作引起粉尘、噪音等对环境污染。五、成本目的以施工成本预算为主线，优化施工筹划和施工方案，用至少投入成就最佳产出。严格合同管理，全面履行合同中承包人权力和义务，精心组织，科学安排，加强成本管理及控制，合理运用资金，全力配合业主做好投资有效控制。六、项目控制范畴控制成本控制质量控制安全控制进度控制资源控制采购控制财务控制七、项目管理办法依照本工程特点及管理跨度，我公司实行项目法管理。1、技术管理工程开工前，在项目部总工程师直接领导下，技术管理人员及各专业工程师认真进行图纸审核，组织施工组织设计编制，拟定先进合理、经济可行施工方案和技术办法，对图纸各分某些项进行认真审视，作好导线复测与测量工作，为全面按期开工做好一切必要施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序三检制，做好实验检测、工程监控和测量放线等工作，保证各施工环节工序质量处在受控状态。2、进度筹划管理以工程施工总进度筹划网络为根据，编制月施工进度筹划，并依照实行过程中实际进展状况及时对原筹划进行修正与调节，实行动态管理，对实行中浮现滞后工期工序，提出补救办法，保证“核心工期”和总工期实现。定期举办筹划协调会，分析筹划贯彻状况，切实保证筹划实行严肃性。3、合同管理合同是业主同施工单位双方经济法律关系约束和互相合伙纽带，它规范着双方责权和关系。我公司作为实行合同一方，将充分注重叠同管理工作，响应和满足业重规定，严格执行合同条款商定，以项目经理为主合同管理人员，详细解决各种与合同关于事宜，以保证合同顺利履行。4、成本管理加强机械、物资管理，严把采购、运送、发放等各个环节，减少消耗，杜绝挥霍，减少成本。按网络筹划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停工、窝工现象，做好机械设备维修和保养，努力提高施工机械运用率，机械设备设专人负责保管，采用有效办法节约原料消耗。5、资料管理对图纸、文献、技术交底、会议记要、监理批示、实验资料、检查证、评估表等各项资料设专人分类整顿，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移送。八、机械设备管理1、机械设备和机具需配备专业人员进行管理。依照施工组织设计编制机械设备进出场筹划，在施工过程中如对起重设备和特殊过程使用设备调节须报请原批准部门批准。负责填报《机械设备交接验收单》、《设备维修检查表》、《设备检修状况登记表》、《年度机械设备盘点登记表》；2、项目部根据《全国统一施工机械台班费用定额》及《保养、修理技术经济定额》结合实际状况，做好机械定期保养工作。寻常要坚持“十字作业”法，即：清洁、紧固、调节、润滑、防腐，发现问题及时解决，使机械设备在施工过程中始终保持完好状态。3、机械操作人员，特别是特殊工种作业人员均有必要通过安全操作技术培训考核，持证上岗，非机操人员禁止上机。机操人员必要听从施工人员对的指挥，严格实行《建筑机械使用安全技术规程》，负责填写《机械设备运转记录》表和《机械设备履历书》并做好寻常维修保养工作。4、属于特殊过程施工机械设备，须送具备检测资格检查单位鉴定合格后方可使用。5、重大事故发生后，须于24小时内用电话或电报及时报告上级主管部门，然后再补报事故报告。解决事故要坚持“三不放过”原则，即：事故因素没有分析清晰不放过；干部、群众没有受到教诲不放过；没有切实可行防范办法不放过。6、需要购买机械设备，必要结合生产实际，并从技术和经济等到方面进行可行性论证，按程序报请批准之后方可办理。7、积压机械设备以及由于磨损严重已不能使其达到使用和安全规定或无改造价值需报废设备，必要报请领导批准后方可办理报废手续。8、按照上级部门设备保修筹划对设备进行保修，并做好记录。第二节组织机构设立一、施工组织机构设立为顺利完毕本工程任务，本着“精干、高效、迅速、有序”原则组建“桂林顺达路桥建设有限公司省道203线麦岭至白沙路面大修工程项目经理部”。1、实行项目法施工管理模式，组建本工程项目经理部，对工程施工全过程进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。2、项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良同步，力求提前完毕施工任务。3、在履行项目法施工同步，从资料控制、材料采购到产品标记、过程控制等过程中，切实执行公司质量保证体系，达到创优质高效目的。项目组织机构图如下：项目经理：项目经理：邓志雄项目总工：林国刚施工员：尹汤军质检员：黄海龙安全员：唐正国测量员：钟声预算员：蒋雄贵资料员：黄锋材料员：陈京梦施工队组桂林顺达路桥建设有限公司省道203线麦岭至白沙路面大修工程项目经理部二、组织机构职能划分1、项目经理(1)贯彻执行关于法律法规和其她规定，对工程项目整合型管理体系有效运营负责；(2)负责向项目部员工传达满足法律法规规定重要性；(3)贯彻执行公司管理方针，保证项目部目的、指标制定；(4)核准项目部机构设立、职能分派、人力资源，并保证资源合理配备；(5)项目部内外协调工作；(6)对质量管理体系、职业康健、安全管理体系及环境管理体系运营总负责。2、项目总工(1)分管项目部技术质量管理工作，涉及质检、实验、档案管理；(2)分管质量管理体系运营工作；(3)组织编制项目施工组织设计、项目质量筹划并审批；(4)组织图纸复核和普通设计变更控制工作；(5)组织对不合格品评审、处置。3、施工员⑴负责施工现场总体布置、总平面布置。⑵协调劳务层施工进度、质量、安全。执行总施工方案。⑶对劳务层进行考核、评价，提出保证施工、安全、质量办法并组织实行。⑷监督劳务层按规范施工，保证安全生产，文明施工。全面合理、有效实行方案，保持施工现场安全有效。⑸督促施工材料、设备准时进场，并处在合格状态，保证工程顺利进行。⑹参加工程竣工交验，负责工程完好保护。准时精确记录施工日记。⑺合理调配生产要素，严密组织施工保证工程进度和质量。组织隐蔽工程验收，参加分某些项工程质量评估。参加图纸会审和工程进度筹划编制。4、测量员⑴听从工作安排，准时完毕各项施工测量、放线任务。⑵熟悉施工图纸，依照关于规定、原则规定编制好测量方案，准备好测量所需工具表格。⑶测量时仔细认真安设、调节仪器、读数精确，记录整洁，并使用法定计量单位。熟悉所使用测量仪器性能，管好测量仪器准时进行仪器周检。⑷紧密配合施工，坚持实事实是、认真负责工作作风。测量前需理解设计意图，学习和校核图纸；理解施工布置，制定测量放线方案。⑸会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。⑹与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分准备工作，制定切实可行与施工同步测量放线方案。⑺须在整个施工各个阶段和各重要部位做好放线、验线工作，并审查测量放线方案和指引检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。⑻验线工作要积极。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各重要阶段施工前，对测量放线工作提出防止性规定，真正做到防患于未然。⑼精确地测设标高。负责垂直观测、沉降观测，并记录整顿观测成果，负责及时整顿完善基线复核、测量记录等测量料。5、安全员⑴安全员是工程项目安全生产、文明施工直接管理者和负责人，在安全业务上向公司负责。⑵认真执行国家安全生产方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管理体系以及公司安全生产各项规章制度，在项目经理和公司安所有门领导下，对所管工程安全生产负管理责任。⑶办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督筹划，上报安全办法和分项工程安全施工要点。依照施工项目实际状况，组织绘制安全标志布置总平面图;制定安全文明施工管理制度、安全教诲制度和安全达标筹划并予以实行。⑷参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资金预算，实行文明施工达标方案。⑸参加阶段性、季节性或不定期安全大检查，总结交流经验教训。进一步施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发整治告知书，并监督实行整治，准时验收。⑹检查评估安全用品和劳动保护用品与否达标，罚处现场违章行为，组织机械设备安全评估，提出安全整治意见和解决办法。参加安全事故调查、分析，督促防范办法贯彻;负责伤亡事故记录上报和参加事故调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”原则。⑺准时作好各种安全记录报表和安全管理资料归档整顿工作；填写安全内业技术资料，实行安全终结权，有权制止任何人违章行为，承担项目安全、文明施工管理责任。6、预算员⑴在项目经理领导下，全面负责施工项目工程预结算工作，及时办理和完毕预结算工作，对项目经理负责。⑵参加图纸会审、设计交底及预结算审查会议，依照关于文献规定配合解决预结算中问题。⑶认真贯彻执行公司施工图预结算及招投标报价工作管理办法。⑷参加领导安排招投标会议。认真做好预结算会审纪要，对预结算中定额换算、取费原则、材料价差进行复核，发现问题及时反映，做到预结算工作及时性和精确性，对自己所做工作负责。⑸对施工过程中因设计变更产生工程量（预算未涉及和未包干）要及时精确掌握，为工程提供结算调节资料。⑹对在预结算工作中，发既关于施工图纸问题，应及时向总工反映。⑺加强业务和专业知识学习，不断提高业务技能，熟悉和掌握微机使用，提高实际工作效率。⑻负责对市场进行调研、收集与产品关于信息；负责理解顾客对产品规定，并进行记录，传递给部门领导，组织产品规定评审。⑼负责完毕本部门节能降耗、环境卫生、废弃物处置、职业健康安全管理。⑽负责本职工作范畴内信息沟通和持续改进。⑾负责完毕实现本部门一体化管理目的和指标；协助配合项目其他部门工作。7、资料员⑴资料员应及时收集市场信息，加强对工程资料当代化管理。⑵及时收集、整顿工程施工各类图纸以及补充资料，做好工程资料收发、管理等工作，做到生产管理，做好文献资料管理规范、完整。⑶掌握施工技术质量资料归档规定，积极参加施工生产管理，做好资料管理和监控。⑷做好工程图纸收发和审核，对工程资料和图纸等进行独立组合案卷和归档。⑸解决好各项公共关系，涉及与业主、项目经理、技术主管，上级主管部门以及其她有关部门关系，解决好与档案管理部门关系。8、质检员⑴质检员应熟悉图纸、关于《规范》、《原则》及《施工技术操作规程》等；⑵质检员应熟悉掌握质量检测办法，检测仪器使用与保养；⑶质检员应认真做好施工自检工作及施工中随时抽检工作，并配合关于部门做好工序交接检工作；⑷重要工序或隐蔽工程，质检员必要全过程进行旁站检查；⑸做好质量检测记录，严格执行质检程序；⑹及时发现和防止质量问题，并将关于质量问题和解决成果或方案上报关于部门或领导。9、材料员⑴认真贯彻执行公司各项管理规章制度，建立健全工程材料管理岗位责任制。⑵负责建立工程材料采购平台，对工程所需材料进行询价，按工程进度及时按质按量进行采购，同步收集、整顿工程材料关于产品合格证、阐明书、及有关性能检测报告并按国家规定编目、建档。⑶负责编制工程材料采购供货筹划，核算工程材料有关品种、规格、数量，对甲供、甲指材料及公司自购材料进行分类记录汇总，保证工程材料采购供货筹划真实性、完整性和有效性。⑷与材料商进行洽谈，对所购材料质量性能、环保等技术指标进行把关，保证所购材料质优价廉，单价不超过同类产品市场时价。⑸现场配合项目部做好材料供应工作，保证工程材料使用，建立材料采购及材料使用账目，材料到场及时办理入库签认手续。⑹贯彻执行公司文献和关于材料管理办法，保证本单位、部门文献和材料工作管理有序，协助配合其她工作人员进行有关事务性工作。⑺工程完结后及时对工程材料使用及余富材料进行盘点，按照公司规定及时办理余富材料退货、退库。⑻建立健全材料有效控制记录，防止材料订购及收发工作浮现混乱。三、工程划分及施工队伍依照本工程工作量及工期，筹划设立3个施工队及一种杂工班组。1、路面维修施工一队施工里程桩号：K19+000～K23+500，工程内容涉及：切割旧路面、破碎、基层清理、基层浇筑、补强钢筋安装、植筋、面层混凝土浇筑、填缝、养护。筹划投入设备：挖掘机（带爆头）2台、压路机1台、自卸汽车4台、路面混凝土施工1套设备。投入人员：挖掘机司机2人、压路机1人、运送车司机4人、劳务人员15人。2、路面维修施工二队施工里程桩号：K23+500～K28+000，工程内容涉及：切割旧路面、破碎、基层清理、基层浇筑、补强钢筋安装、植筋、面层混凝土浇筑、填缝、养护。筹划投入设备：挖掘机（带爆头）2台、压路机1台、自卸汽车4台、路面混凝土施工1套设备。投入人员：挖掘机司机2人、压路机1人、运送车司机4人、劳务人员15人。3、浆砌片石施工队负责本工程内所有边沟墙、路缘石施工。筹划投入人员30人，挖掘机2台。本施工队还负责土路肩培土作业。4、杂工班组项目部设立一种杂工班组，人数大概为10个人（详细人数视工作需要恰当增长），作为施工过程中和项目部暂时调动机动人员，并负责本工程交通工程指挥。四、项目管理人员构成我公司拟抽调有类似工程施工经验施工队伍，派遣责任心强、工作能力强管理干部组建本项目经理部和各作业队。这些人员有丰富路基、桥涵施工经验。针对本合同段特点，施工前及施工过程中不断对职工进行操作过程、工艺办法交底培训及安全知识培训。依照施工进度筹划，在分项工程开工前将所需人员调至施工现场。第三节施工组织筹划一、总工期筹划总体工期采用倒排筹划，依照监理工程师订立工程开工令为：开工日期为3月30日，竣工日期为10月31日二、各阶段工程施工筹划本项目各阶段工程施工顺序作如下相应规划：第一阶段：测量放样、三通一平，施工平面布置。本阶段大概持续7个日历天，重要工作内容有：施工搭设临建、施工围挡、场地布置、施工用水用电等。第二阶段：切割旧路面、挖除清理、混凝土浇筑、面板施工缝填缝施工，是施工重点。第三阶段：本阶段重要是边沟墙、路缘石、路肩培土施工。第四阶段：为收尾施工阶段，路口修补、清理场地等。三、施工总体进度筹划横道图（详见附件）四、施工顺序工程施工总体实行环节如下：施工准备→挖除旧路面、基层、底基层→级配碎石底基层→水泥稳定碎石基层→封油层→水泥混凝土面层。测量放样安全标志标牌布置测量放样安全标志标牌布置道路封闭切割旧路面挖除旧路面、基层碎石基层、封油层基层摊铺、碾压边沟墙、路缘石破碎底基层、清理底基层摊铺、碾压清理现场提交验收混凝土面层破碎基层、清理浇筑路面混凝土路肩培土第四节分某些项工程施工布置一、原则依照本工程特点及工程所在地实际状况，施工布置原则如下：1、本工程涉及：旧路病害处治、基层重新铺筑、浆砌片石和混凝土面层施工。由于线路长工期紧，线路弯曲施工点不通视，道路车流量较大，因而在实行过程中要做到分项明朗，施工条理清晰，方能有条不紊地完毕施工任务。2、依照本项目特点和地处状况，工期规定和施工条件，该路段总组织原则，采用平行交叉流水作业法，集中分段突出抢建道路病害维修、路缘石和边沟墙砌筑、面层加铺，办争工期内全线完毕。二、总体施工筹划总施工原则：先修后铺，先易后难，先已知后未知，先主体后附属施工，见缝插针，组织开展一场多专业多任务平行交叉流水施工生产大会战。依照以上总原则和做法，应充分做好如下安排：施工总体安排依照本工程特点，采用详细办法，保证工程质量、进度。1、工前准备1）依照现场实况、施工需要和场区使用规定，先对施工区域范畴进行半幅封闭，做好交通引导，为开工具备条件。2）集中力量贯彻项目部，以最迅速度、最短时间完善项目部所有施工准备工作。3）各岗位管理人员需在开工前所有进场到位，熟悉设计图纸。2、道路维修及解决工程本项目为二级公路路面大修工程，由于年月渐长及交通量日益增长，原有道路面层浮现网裂、龟裂、反射裂缝、块状裂缝、松散、沉陷、车辙等病害，通过设计勘察检测回弹模量后评估，该路段平整度较差，严重影响行车顺畅和安全，急需进行大修补强解决。1）进行施工测量放样；2）切割及破碎板块、挖除清理基层；3）4.5%水泥稳定碎石基层摊铺、碾压、保养。3、边沟墙及路缘石砌筑本项目由于在原有道路上加铺18㎝水泥稳定碎石基层、1㎝沥青封油层及26㎝水泥混凝土面层，完毕后道路比本来高45㎝，需要对原道路两侧边沟墙和路缘石进行加高解决。1）凿除本来抹面；2）M7.5浆砌片石加高。4、5%水泥稳定碎石基层加铺工程本工程从K19+000开始，至K28+000，全长9公里。依照现场实际状况和设计规定，该路段需要在原有道路上加铺18㎝厚水泥稳定碎石基层。1）进行施工测量放样；2）水泥稳定碎石搅拌、运送、摊铺、碾压；3）基层养护。5、水泥混凝土面层本路段采用26㎝水泥混凝土作为面层，混凝土采用厂拌法施工。1）测量放样；2）混凝土搅拌、运送、浇筑；3）割缝、填缝及养护。6、附属工程附属工程涉及路肩培土、各交叉路口修整、场地清理。三、施工进度规划1、依照以上工期规定和施工总体安排，应对各分项工程作科学合理施工进度安排，方能圆满完毕施工任务。2、依照工期和各分项工程互有关系制定出施工进度筹划详见项目总体工期筹划即总体施工进度横道图。四、工程施工布局为了保证施工过程中安全、文明施工及避免环境污染，对现场平面进行科学、合理布置。对分某些项工程施工合理筹划安排，依照工程进展状况，分阶段调节平面布置。最大限度地缩短场内运送距离，物料应分批进场，在满足施工需要前提下，减少暂时工程工程量，以减少暂时工程费。充分考环保、技术安全等。分某些项工程施工布局图施工准备围挡封蔽施工准备围挡封蔽道路病害处治测量放样切割破碎、清理水泥稳定碎石搅拌安装模板混凝土搅拌及运送浇筑、养护运送、摊铺、碾压混凝土面层场地清理、验收水泥稳定基层测量放样搅拌、运送、摊铺碾压、养护检测热沥青封油浆砌片石施工路肩培土、交叉路口修整养护割缝、填缝割缝、填缝第五节设备、材料、人员动员周期和运到现场办法一、机械设备我公司对本项目采用机械设备、仪器设备按投标规定进行配齐，所需机械设备、仪器、各种物资等均可通过公路转送至工地。急需机械设备或仪器可在本地租赁或采购；同步依照工程整体施工进度筹划安排，合理安排设备进场。对于需预先调试设备提迈进场。保证机械设备良好，保证正常施工。根据本工程内容、数量、筹划工期，一切施工机械、设备、仪器均按“充分保证工程需要并有富余”原则，分批进场。拟投入本标段施工重要机械设备、仪器进场办法如下：1、重要机械设备进场筹划序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机（带爆头）PC300LC台22自卸汽车东风6BT118辆83洒水车CQT1092辆14砂浆搅拌机HJ200台15打夯机BK-216台29压路机CLG620台110多锤头路面破碎机PS360台111柴油发电机机组玉柴4160312切割机牧田355台113弯曲机台114电焊机350型台117插入式振动器ZX-50台318同步沥青碎石封层机JC814台119滑膜式水泥砼摊铺机HTH60T台120级配碎石拌和设备WCZ200套121水泥混凝土拌和设备WCB-300套22、重要实验、测量仪器设备进场筹划序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一混凝土1坍落度测定仪符合JTJ053-94规定件52电子秤30kg/1g台33砂浆试模三联尺寸70.7×70.7×70.7件54砼试模150×150×150mm（3个为1组）组105压力实验机KY3200J（200T）台16钻也取芯机HZ-20台1二检测仪器1三米直尺符合JTJ071-94规定件12水准仪自动安平1.5mm/km件23全站仪精度不低于2mm±2ppm台14弯沉仪符合JTJ71-94规定台1二、施工作业人员构成为保证优质、安全、高效、按期完毕本标段工程，项目部依照本工程特点和施工经验，经认真测算，科学分析，决定采用多点同步作业、加大投入、多开工作面、提高工效等综合办法，本着统筹安排，精心组织，合理搭接工序，不窝工、不打疲劳战原则，筹划平均投入劳动力50人，施工高峰达到120人。劳动力保证办法：为了保证工程质量、进度，我公司将调入相应工种有施工经验技术人员、工人进入工地，构成一支精干施工队伍，高效、安全、优质建设本工程。我公司将组织技术干部、施工管理人员组建“桂林顺达路桥建设有限公司省道203线麦岭至白沙路面大修工程项目经理部”。施工劳动力筹划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力状况3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月管理人员66666666路面维修1520202020路面混凝土20303030303030浆砌片石20303030303020电工11111111搅拌站操作人员6666666机械及司机28101010101010交通协管人员46888886杂工66999996小计349312012012010010085三、材料施工现场合需材料均进行调查，做到货比三家，选取优质材料并对各种原材料进行实验检测，实验合格并经监理工程师批准后方可进入现场，其中永久性工程所需用重要材料如沥青、钢筋、混凝土等均规定通过考查方式拟定履约信誉高、产品质量优、价格合理供货商统一采购、供应。1、砂料：本项目所在地砂料较为丰富，大某些建设用砂直接从砂场采购。我公司会在施工前提前做好组织协调，保证工程需要，同步组织好货源和运送，保证本工程路用砂质量和数量。其中砂料运送重要通过公路运送为主。2、石料：项目所在场石场分布不均，石料大某些为砂岩、片岩、块石和碎石，可作为工程石料使用，通过公路运送至施工现场或拌和站。3、汽油、柴油：从石化公司采购，由于用量不大，重要是挖掘机用油，可以通过加油站用油车拉至现场加油。4、钢材：在富阳镇均有各种规格钢筋，满足工程施工规定；5、零星材料在本地购买，汽车运送到施工现场。第六节资金投入及成本控制一、资金投入为顺利完毕本工程施工任务，项目部前期资金投入筹划如下：序号项目单位（万元）备注1项目部驻地临建、办公、生活设施102测量、实验设备53材料定金304项目部用车205各种机械设备和加工设备、工具606合计125二、成本控制办法1、成立项目成本领导小组，对项目进行前期费用测算，两算对比（施工预算、施工图预算）分析存在因素，查找问题，采用有效办法保证项目成本得到控制；2、人工费控制：严格执行劳务承包合同书中所规定工作内容，对每月任务书严格审查，若发现违规行为严肃查处并承担所开具费用。如发生工程变更由项目总工、预算员办理完变更签证及有关资料后，将资料和任务书一起交项目部成本核算员核算后计算。3、材料费控制：材料费实行“量价分离”原则，即采购环节应遵循公司《材料管理及考核办法》执行。控制材料采购价格（多家对比），严格按筹划量组织材料进场，严格做到实量实收、规范管理。使用环节应严格执行限额领料制度，现场材料应有收、发、领、退等记录，并定期盘点与成本员核对，每月合计进场材料和工程实际耗用材料，按实际用量和费用报项目成本核算员汇总，同步报财务人员确认项目实际耗用凭证。第七节施工暂时通讯驻地配备座机1部，配备电脑4台，其中台式电脑3台，笔记本电脑1台；配移动电话多部，基本每人一部移动电话，另配备对讲机，形成工地立体通讯网，保证通讯畅通。第八节施工总平面布置图依照工程所在沿线地形、交通条件及工程量分布等实际状况，本着“布置合理、以便施工、安全可靠、少占耕地”原则，对施工现场进行了详细规划布设，详见附件《施工总平面布置图》。第五章重要工程施工方案依照本工程实际状况，结合现场合处位置，重点工程优先安排，核心工程抓紧施工，必要统一布置，总施工原则运用平行交叉流水施工办法进行。第一节施工准备一、施工现场准备我公司进场后就开始施工现场准备工作，复查和理解现场地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运送、通信联系以及城乡建设规划、环保等关于状况。二、劳力、设备和材料准备道路施工需要大量劳动力，并且时间相对集中，因而，开工前贯彻劳动力来源，按筹划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完毕任务、避免停工或窝工挥霍重要条件之一。我公司已预选了有经验施工队伍，进行考查审核，在工程开工前将予以拟定。咱们在选取施工队伍时重要考虑下列因素：人员素质直接影响工程质量，从政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面进行素质审查，施工队伍精神面貌、组织纪律性要好，规定是一支可以吃苦耐劳有组织、有纪律、过得硬、服从领导队伍；道路工程施工劳动强度很大，有时要发扬持续作战精神，要选取身强力壮以中青年为主队伍；选取参加过类似公路工程施工具备丰富施工经验队伍。在工程施工前我公司将与施工队伍订立好施工合同，合同内容包括人员数量、工程数量、工资原则、质量原则、奖罚原则、施工进度、安全施工等。我公司已准备好满足工程需要机械设备、辅助机具和运送车辆，并对所有机械设备进行了维修、保养、调试，保证工程实行期间机械设备能正常高效进行作业。对工程需要我公司没有机械设备，我公司通过购买或租赁方式进行完善，都已贯彻到位。公路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等重要外购材料外，尚有砂、石等大宗地方材料，材料品质、数量以及与否能及时供应决定了工程质量和工期。材料准备工作要点是：品质合格、数量充分、价格合理、运送以便、及时供应。我公司在保证材料品质前提下，广泛调查料源、价格、运送道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同步依照使用筹划组织进场，力求节约投资。三、技术准备1、熟悉图纸资料和关于文献我公司接受工程任务后，即组织项目部关于人员全面熟悉施工图纸、资料和关于文献，做到心中有数。设计图纸是施工根据，项目部和全体施工人员必要按图施工，未经业主和监理工程师批准，项目部和施工人员无权修改设计图纸。2、施工组织设计依照设计文献、现场条件、各道工序施工程序及互有关系、工期规定以及关于定额等编制施工组织设计，并上报业主和监理审批。3、技术交底咱们将依照设计文献和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是项目部把设计规定、施工技术规定和质量原则贯彻到现场管理人员有效办法，是技术管理工作中一种重要环节。它涉及施工图纸交底、施工技术办法交底及安全技术交底等。4、测量和实验准备开工前依照设计图纸和现场线路控制桩点进行认真细致复测。依照分项工程施工先后顺序，做好各种原材料原则实验和配合比实验，以利于在实行过程中指引施工，为工程质量控制打好基本。第二节交通疏导组织一、交通封闭方案本工程处在正在营运省道公路上进行，该路段通行交通流复杂、交通量大，在路面施工时不能全封闭交通。因而，在工程实行期间做好交通管制工作是个难点，也是必要要做好工作。我公司在施工期间将采用有力办法，充分运用我公司所独有优势，做好施工路段交通管制工作，同步我公司将依照施工进度安排和现场状况，合理安排每个施工断面长度，并建好、养护好施工路段行车便道，保证施工路段交通畅通和行车安全。公路施工交通安全管理组织方案为：一是对作业区以外有限范畴内实行交通管制，避免作业人员、设备与行驶车辆安全隐患，保障道路畅通；二是对作业区内作业人员进行安全管理，保证施工安全。交通维护采用半幅道路施工办法，即一条车道封闭施工，另一条车道维持通行。二、道路施工交通安全组织方案1、交通安全组织方案在实行交通管制前，将交通公示上报公安局批准。在施工作业控制区域内分别设立有警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过渡区、终结区，各区域布置按如下规定：⑴警告区：长度规定不不大于500米。警告区域内每一定距离设立有关警告标志，应有减速标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志；⑵上、下过渡区，施工区：过渡区长度设立为150米，在上游过渡区设立车辆禁止驶入标志，交用彩条布拉设禁止线；⑶终结区：终结区长度设立为50米，在终结区末端解除交通设立标志。⑷其她：为防止车辆因不明前方是施工区域而导致车辆大量拥堵或车辆冲入施工区域产生安全隐患，在施工区域前方设立大量警示牌，提示过路车辆前方施工、限速和改道等；在施工区域外沿，用水马且贴有反光膜隔离带和警示锥将施工现场围起来，在内侧摆放砂袋和反光圆锥筒，防止车辆意外冲入施工区域内导致施工人员和机械设备伤害和损坏。2、交通管制安全保障办法⑴交通管制现场人员必要佩戴安全防护用品；⑵大力宣传，做好安全教诲工作，对项目作业人员及社会人员进行安全教诲，并加大宣传力度；⑶交通管制过程中，必要拉设好警戒线，安全警示牌；⑷交通管制人员不经容许不能擅自离开自己管制范畴，若有急事必要找人代管，在管制过程中，负责行人和车辆疏导与指挥；⑸解除交通管制前，项目部安全员和技术管理人员必要检查好管制范畴内交通状况，如有落石、杂物等必要及时清除干净方可开放交通。3、作业人员安全规定本工程地处车流量较密集路面，人、料、机集中，存在各种威胁因素，施工环境恶劣。为此保证人员安全与健康、控制人不安全行为和物不安全状态是施工现场安全、健康、文明施工管理重点，也是防止与避免伤害事故，保证施工处在最佳状态主线环节。因此在施工过程中，对作业人员安全有如下规定：⑴开工前，必要对现场合有人员进行安全教诲、培训和安全交底；⑵施工进出场必要由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中要保持高度警惕，加强自我保护意识；⑶配备专职交通协管人员，用于平时安全设施维护和施工期间交通指引和疏导工作，同步和技术人员一起监督和保证施工人员和施工车辆只能施工区域内活动；⑷封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区，结束时作业人员撤退后才干撤除封道设施；施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得起出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区域外；⑸现场施工人员必要穿反光服，戴安全帽，特殊工种人员持证上岗；⑹遇到雾、暴雨等天气时应停止施工，并做好人料机与安全设施保护工作，交通管理部门有特殊规定期，必要按规定执行。三、交通封闭应急预案本工程施工过程中半幅施工半幅通行，封闭路段以路口对路口进行分段围挡封闭，基本上500米为一种施工区域。第三节道路维修施工办法一、工程概况依照设计勘察检测状况，本项目所经路段路基未发现任何病害，无需对路基进行解决。针对大面积块状裂缝、龟裂、松散、车辙、沉陷等病害，挖除病害旧路构造厚5.0㎝沥青碎石层、1.0㎝沥青封油层、28㎝水泥石灰砂砾基层后，重新铺筑34㎝4.5%水泥稳定碎石基层，调平至原旧路路面标高。二、挖除旧路面旧路面解决采用挖除办法，用挖掘机机挖除，直接装车运走。施工中应严格按设计规定，控制挖除厚度。1、施工前准备按制定施工方案现场检查贯彻人员、设备、材料到场状况，涉及数量、质量等方面；对现场合有施工人员进行现场技术交底，明确各工序规定及原则、各岗位责权，认真做好首段挖除和摊铺施工，认真总结首段施工工艺、注意事项等。2、工作面准备道路封闭：按批准交通封闭组织方案进行施工路段交通封闭，交通封闭时要注意安全，交通标志牌位置要摆放精确，固定牢固。所有交通道口设立专人维护交通，施工及安全人员必要穿反光背心。放出挖除控制线：路面封闭后，按设计规定用白灰放出挖除控制线；现场工程师会同监理工程师、业主代表检查原路面状况，拟定病害位置及解决面积；清理有关干扰铣刨作业路面设施。3、挖除施工技术(1)施工现场应设施工负责人至少一名，负责参加挖除施工过程技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序紧密衔接。(2)挖除前提前调查记录好明、暗构造物，避免挖掘机在挖除时导致对构造物破坏。(3)挖除作业时应保证纵向边线顺直，以标线作行走控制线，否则应以白灰划出行走控制线。(4)挖除过程中设专人严格控制开挖深度，避免浮现超挖现象。某些路面由于路面沉陷、车辙等因素无法有效控制深度时应先按设计厚度挖除后凿出一种断面拟定厚度，小面积可用人工配合空压机进行凿除，大面积应在拟定面层厚度后重新进行补挖。(5)把握好设备加油(加油时注意不要漏洒到路上，避免二次污染)和加水时间，及时协调油车、水车。做到工序衔接紧密，以免产生窝工。(6)运送车一律在相应挖除设备前面等待，禁止碾压已经开挖竣工工作面。车辆之间应保持一定距离，且每台挖掘机前运送车应控制在5台以内，以免浮现压车、堵车等问题。4、清渣、除尘施工清渣：清扫开挖残渣时应在每台挖掘机后配备2～4人，采用人工清扫，安排人工将开挖面松散料和夹层清理干净。除尘：施工时吹风除尘，采用一台或多台大功率空压机(以2台以上功率为13kW左右空压机)为宜，工作效率较高，吹风除尘长处是比较以便、及时，但除尘很难彻底。施工采用高压水除尘更好，水除尘缺陷是需2台或以上水车且除尘后需一段时间工作面才干干，但高压水冲洗除尘较吹风除尘更彻底。清渣、除尘必要在残渣干迈进行方能达到抱负效果，普通很难做到，必要及时在残渣于迈进行清理，否则很容易形成新夹层。清扫干净限度及用人多少可视除尘办法及除尘设备投入多少而定。三、路面底基层及基层施工由于旧路面底基层和基层与重新铺设18㎝厚5%水泥稳定碎石层施工工艺一致，因而一并加以阐述，不再重新编写水泥稳定碎石层施工方案。1、下承层检查和准备在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。在进行水稳基层铺筑前视路面干湿状况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。2、材料检查水稳基层所用各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文献规定，未经批准原材料不容许进场，更不准使用。①碎石应符合规范规定级配规定。碎石压碎值不不不大于30％，单个颗粒最大粒径不不不大于31.5mm。应选用储藏量大、品质稳定料场。②水：不能具有有害物质，普通采用地下水。③水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。3、混合料拌和、运送、摊铺、碾压、接缝解决①拌和a拌和站在拌料迈进行配合比调试并进行试拌，拟定各料仓皮带转速，严格控制各料仓材料用量，试拌制混合料级配构成、含水量都应满足规范规定。b混合料拌和时，随时观测并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料含水量应作相应上调1～2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。c拌和站拌和混合料必要持续、均匀。拌料过程中实验室要按规定频率对混合料各项指标进行检测。②运送a每天上班前应对车辆及设备进行寻常维护，排除故障，防止汽车半途抛锚，导致摊铺机等料现象。b料车必要进行覆盖以减少在运送过程中水份散失和对混合料污染，在上一台车卸料至2/3时才干揭开盖布。c卸料时，运料车挂空档，卸料速度与摊铺速度相协调。d车辆装料时，按序号排队成列，依次等待，不得拥挤。为保证混合料装车均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运送车先后移动，分三次装料，避免混合料离析。e执行运送车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运送车卸料，并做好运送数据和摊铺时间记录，拟定合理运送车辆配备。③摊铺a水稳基层施工挖掘机配合人工摊铺，1台振动压路机碾压。b水稳基层顶面标高控制是按照旧路面标高为准。c在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工持续（拌和、运送、摊铺能力计算后附）。在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定混合料，可减少混合料离析。d摊铺设人专门检查摊铺面上与否有杂物或离析现象，并及时解决。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观测含水量大小，及时反馈拌和站进行恰当调节。同步设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。④碾压a摊铺机摊铺后人工配合整型后，及时进行碾压。直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。c碾压过程中，有专人检测压实度，依照检测压实度拟定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压3～5遍压实度进行检测，并做好记录，依照各遍碾压后检测评估值绘制压实曲线，通过各曲线比较最后达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行压实组合形式。d碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。桥头等边角处，压路机压不到地方小型打夯机进行夯实。碾压过程注意事项：碾压段前端应呈阶梯状，各段间应重叠5～8m，为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。碾压时含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增长1%。碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好路段上，在未碾压一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点个别拥起用人工铲平，保证平整度。混合料摊铺后应及时碾压，普通以30～80米为一种碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时告知拌合站，恰当提高混合料拌合含水量或减少碾压段长度。压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层表观。压路机应停在已压好底基层上，禁止在未完毕或正在碾压工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。压实后表面应平整密实，无轮迹或隆起，不浮现高低不同压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面对的，高程、坡度符合规定。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格材料替代。发现含水量过大或过小混合料及时废除，不进行摊铺碾压。所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5～10m后）→开振→振动碾压→停振→（5～10m后）停机→重起”顺序进行，不要拉动铺筑层。禁止在起动或停车时打开振动。⑤接头解决横缝解决施工最后，人工整平末端，进行碾压至规定压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格某些，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3米直尺进行靠量解决，保证接头处平整度。纵缝解决：在施工过程中，摊铺机在工作结束时必要垂直相接禁止斜接。交通管制：水稳基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌，待强度达到规定后方可开放交通。四、施工质量控制和检查1、配料必要精确，塑性指数必要符合规定。依照当每天气状况和各种集料当天含水量来拟定详细加水数量。2、摊铺过程中应当随时注意材料离析状况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。3、施工中应加强水稳基层过程控制，严格按下面表格中所规定项目、频度进行检查和抽检。水稳基层外形尺寸检查项目、频度和质量原则序号项目频度质量原则1纵断面高程（mm）每10延米1个断面，每个断面3个点+5，-102厚度（mm）均值每1500～m26个点-8单个值-103宽度（mm）每20延米1处+0以上4横坡度（%）每20延米1处±0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2处，每处持续10尺8水稳基层质量控制项目、频度和质量原则序号项目频度质量原则1级配拌和时每500m31次符合表3规定摊铺时每m21次，发现异常状况时，随时实验；2集料压碎值据观测，异常时随时实验≯30%3含水量据观测，异常时随时实验拌和时，高于最佳含水量0.5%～1.0%摊铺时，略高于最佳含水量0.5%以内4拌和均匀性随时观测无粗细集料离析现象5压实度每一作业面或不超过m2≥98%混合料采用重型击实办法进行设计，拟定最佳含水量，最佳含水量下混合料技术规定见。水稳基层混合料重型击实技术规定实验项目技术规定CBR，%，不不大于100固体体积率，%，不不大于85注：①CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水CBR。②计算体积指标时采用集料毛体积密度，固体体积率为最大干密度除以混合料五、水泥稳定基层施工工艺框图水泥砂、石验收下承层水泥砂、石验收下承层拌和机搅拌施工放样拌和机搅拌施工放样摊铺混合料 摊铺混合料运送、出料整平、调节整平、调节碾压碾压找平整形找平整形再碾压再碾压检测检测养护养护第四节水泥混凝土路面施工办法一、工程概况依照设计规定，本工程路面面层采用26㎝厚C35混凝土浇筑。在浇筑面层混凝土前先用1.0㎝热沥青进行封油。本路段面层采用1500型混凝土搅拌机1台，用8台5t～10t自卸车运送；混凝土级配用量通过实验拟定，按配合比施工，并配备混凝土专用成套机械施工，劳动力投入60人。二、水泥混凝土面板施工方案1、材料规定⑴水泥：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，3天抗压强度不不大于22.0Mpa，抗折强度不不大于等于4.0Mpa，28天抗压强度不不大于52.5Mpa，抗折强度不不大于5.0Mpa，其物理性能化学性能符合设计图纸规定。水泥进场时，应附有产品合格证及化验单，并对品种、强度级别、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，报监理工程师审批。⑵粗集料：碎石由坚硬、耐久岩石轧制而成，具备足够强度和耐磨性能；其颗粒形状具备棱角，近似立方体，无软质石料和其她杂质。碎石技术规定：石料强度分级≥2，石料压碎值≤28%，针片状颗粒含量≤15%，<0.75mm颗粒含量（冲洗法）≤1%，软弱颗粒含量≤5%。按最大公称粒径不同采用2～4个集料进行掺配，并应符合设计文献级配规定。碎石最大粒径不应超过31.5mm。当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反映检查，确认无碱集料反映后，方可使用；当粗集料中具有活性二氧化硅或其他活性成分时，水泥中碱含量不应不不大于0.6%，并应按照《公路工程集料实验规程》(JTGE42—)规定进行实验，确认对混凝土质量无有害影响方可施工；在含碱环境中(如盐碱地、含碱工业废水侵蚀)混凝土，不得使用具有活性成分集料。⑶细集料：采用质地坚硬、耐久、干净天然河砂，细集料技术指标应符合图纸规定，砂硅质含量不应低于25%；级配规定应符合图纸规定，砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂，路面用天然砂宜为中砂，可使用偏细粗砂或偏粗细砂，细度模数应在2.0～3.5之间，同一配合比用砂细度模数变化范畴不应超过0.3，否则应分别堆放，并调节配合比中砂率后使用；当怀疑有碱活性集料或夹杂在碱活性集料时，应进行碱集料反映检查，确认无碱集料反映后，方可使用。⑷外加剂：产品质量及掺量应符合图纸规定及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—)表3.6.1规定。供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定品质检测报告，检查报告应阐明外加剂重要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用。承包人在施工中应经配合比实验拟定其品种质量和剂量。所有外加剂使用均应得到监理工程师批准。⑸水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应进行检查，并符合招标文献有关规定。⑹钢筋：符合图纸及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—98)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013—91)规定；钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。2、配合比设计在混凝土面层施工前至少28天，将拟用各种集料、样品，由工地实验室或监理工程师确认合格实验室，按JT052—93规定规定进行原材料实验构成设计。拌和机采用生产配合比进行试样，铺筑实验段，并用拌和混凝土及路上钻取芯样进行马歇尔实验，由此拟定生产用原则配合比。原则配合比矿料至少应涉及0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛孔通过率接近规定级配中值。向监理工程师提交通过实验后拟使用混合料级配构成、稳定度等实验成果、以及关于集料各项实验成果等详细书面阐明。拟用混合料级配构成未经监理工程师批准，不得拌制生产。如料源有变化、在新原料使用之前报请监理工程师统一，并应重新进行关于实验，拟定混合料热稳性和构成设计，并将关于实验资料报请监理工程师批准，未批准前不得生产。在平时施工过程中，进行抽检实验。3、施工前准备依照图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细施工组织筹划，在开工前报请监理工程师批准。基层检查验收与整修；在验收合格基层顶面上放控制线，安装模板，设立传力杆、拉杆，报请监理工程师检查验收。施工前对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种实验仪器等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养。对重要施工机械易损零部件应有适量储备。4、水泥混凝土摊铺与振捣混凝土用5t～10t自卸汽车运送到施工现场，采用小型机具进行混凝土铺筑。小型机具性能应稳定可靠，操作简易，维修以便，机具套应与工程规模、施工进度相适应。选配成套机械、机具符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定。⑴摊铺a.在混凝土拌和物摊铺前，应对模板位置和支撑稳固状况及传力杆、拉杆安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿。用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符，方可开始摊铺。b.专人指挥运送车尽量精确卸料。人工布料应用铁锹反扣，禁止抛掷和耧耙。人工摊铺混凝土拌和物坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。c.因故导致1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，应在已铺筑好面板端设立施工缝，废弃不能被振实拌和物。⑵插入式振捣棒振实a.在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，构成横向振捣棒组，沿横断面持续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处与否欠振和漏振。b.振捣棒振捣办法及注意事项宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—）中第7.5.2-2条关于规定执行。c.振捣时应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网移位、变形、松动、漏浆等状况，并及时纠正。⑶振动板振实a.在振捣棒已完毕振实部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。b.振动板移位时，应重叠100～200mm，在一种位置持续振捣时间不不大于15s，振动板须由两人提位振捣和移位，移位控制以振动板底部和边沿泛浆厚度3±1㎜为限。c.缺料部位，应辅以人工补料找平。⑷面层饰面振动后，应拖动滚杠来回2～3遍提浆整平。拖滚后表面宜采用3m刮尺，纵横各一遍整平饰面，并清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。混凝土面板表面刻纹机进行刻纹。⑸接缝解决依照招标文献及施工规范有关规定，设立纵缝、横缝和胀缝，并在养生期结束后及时按监理工程师批准填缝材料和填缝办法进行填缝。⑹养生a.混凝土面层铺筑完毕后及时开始养生，采用覆盖土工毡保湿覆盖方式养生。⑺刻纹水泥混凝土路面防滑纹施工在养护期后用刚性刻槽机进行，刻深度为3～4㎜左右，槽间距在1.2～2.0㎝之间不等距，刻槽时必要注意基持续性，横向应持续刻到边，避免重刻破坏现象。刻槽时必要注意切缝处解决，调好锯片间距，不要破坏胀缝及缩缝，最佳在缝两边预留3～5㎝宽度。刻槽时边刻边用水冲洗，把石粉冲出面板外。⑻填缝填缝是开放交通前需做好一道工序，即在缩缝、施工缝、胀缝处用封缝料灌满，且缝槽要干净干燥。5、施工质量规定混凝土路面施工质量控制涉及所用材料质量检查、修筑实验，施工过程中质量控制和工序间检查验收。施工前材料应按规定技术规定进行各项指标实验。在施工中，逐班抽样检查时，做针入度、软化点、延度三项实验。施工前对石料、砂及石屑、矿粉也进行质检。对石料测定项目有：抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配构成、相对密度（比重）、含水量、吸水率、土及杂质含量、扁平细长颗粒含量、单位重等；对砂和石屑测定其相对密度和含水量并进行筛析实验。6、铺筑实验阶段实验路段选取直线路段，其长度为100～200m。修筑实验段目：选定适当拌和时间与温度（拌和迈进行流量测定，建立料仓开度与流量关系）；验证矿料级配和材料用量；摊铺温度与速度；振实机械合理组合，振实温度及振实办法；松铺系数；合理作业段长度。A通过试拌拟定：拌和机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工作。B拟定施工生产及作业段长度，制定施工进度筹划。C拟定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。铺筑过程中，认真做好记录、分析，检查实验段施工质量，及时提出实验段总结报告，报请业主批复。三、水泥混凝土路面质量通病及施工注意问题1、高温季节施工高温会增进水化作用，增长水分蒸发量，容易使混凝土表面浮现裂缝，特别是强风天气。重要办法有：避开高温时间，组织夜间施工。混合料运送及摊铺时间不得超过45分钟；严格控制混合料出厂温度，对使用砂、石洒水，加覆盖物及合理装料办法减少材料温度，使之尽量减少自身温度；在浇筑前对浇筑段基层及钢模洒水降温；组织好布料工序和劳力安排，使混凝土路面摊铺时间缩短；提早喷洒养护剂，在混合料中严格控制碎石和砂质量、外加剂质量、混合料水灰比和坍落度，保证混凝土和易性。2、低温季节施工低温施工操作和养生时混凝土会因水化热速度减少而使强度增长缓慢，在施工中应采用如下办法：避开深夜低温时间进行施工。禁止在冰霜温度0℃如下施工；初期采用温水养生，养生温度在5℃以上；拌和用温水，外加剂采用非缓凝早强减水剂，使混凝土提前达到临界强度；延长混凝土搅拌时间，较常温施工增长50%左右，出料温度不得低于3、雨季施工随时掌握气象资料，按雨量变化状况测定碎石含水量和调节混凝土施工配合比；运送车要覆盖防雨逢布，并注意拌和场、堆料场地排水和水泥罐防漏检查。4、构造物加筋路段施工对传力杆要设传力杆架，对钢筋网应设上、下二层钢筋连接架立附加筋及基层固定钢筋；为保证施工进度和充分发挥拌和机生产能力，组织好专业队伍同步交叉进行。钢筋网一层可先铺一层混凝土，层厚按1/2板厚加松铺系数加厚高度；两层钢筋网应事先用连接架立附加筋固定后先铺一层混合料再放入架立筋，然后再在上面布满混合料一次振捣整平。5、桥面段施工因桥面厚度与路面不同，用型钢加工钢模，伸缩缝处安装完毕后预先检查型钢平整度；水泥路面与柔性沥青碎石路面接头，在接头处沥青路面下埋设3m长混凝土板，相接处设传力杆。四、水泥混凝土面层施工工艺流程检查砂石质量检查砂石质量迅速检查水泥强度及安定性以抗折为指标混凝土配合比设计及检查检查基层模板（含胀缝传力杆）安装及检查称量配料搅拌、运料摊铺、振动振动梁振动刮平、滚桶提浆抹光及检查平整度压槽养护拆模切缝灌缝钻芯检查强度及验收开通放车检查坍落度试件制做第五节路缘石、边沟墙施工办法一、工程概况由于道路加高，需对原挖方路段路基边沟和路缘石先进行凿面后进行M7.5浆砌片石。二、施工准备1、开工前做好清理场地，复测定位，拟定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。2、依照地形，做好施工防洪排水设施。3、水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。把好材料检查关，杜绝使用不合格材料。三、施工工序（一）、施工准备1、施工前一方面对墙基和锥坡进行详细测量放样，并拟定纵横向轴线控制桩和水准控制桩。2、对施工场地进行清理、平整，经工程师检查合格后再进行砌筑工程施工。3、凿除抹面时分段进行，控制好顶面标高。4、进场材料必要经检查合格才干使用。（二）、施工办法1、施工前先凿除抹面使其满足设计规定。2、砌筑工程如遇渗水则要及时排出，以保证基本和砌体砂浆在初凝前不遭水害。砌块在砌筑时要浇水湿润，表面干净。砌体间砂浆饱满，粘结牢固。铺砂砾垫层前，将地面整平夯实，密实度不不大于90%。3、砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，保证不振动下层，不在已砌好砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块；砌体分段砌筑时相邻工作段交差不超过1.2m，分段位置设在沉降缝处，砌体砌筑完毕后进行勾缝，保证砌体沉降缝整洁垂直，上下贯通。