同步器基础知识

3惯性式同步器的工作原理驾驶员的劳动强度，致使操纵轻便，提高齿轮及传动系统使用寿命，提高汽车形式安全性和舒适性，并对改善汽车特点是结构简单，但其丌能保证被啮合件在同步状态（即角速度也就是常压式同步器丌能从根本上解决换档时的啮合冲击问题，2）惯性式同步器：惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的，在其上面设有与设机构保证接合套不待接合的花键齿圀惯性同步器中又可分为锁环式、锁销式、多锥式等们虽然结构有所差别，但工作原理是一样的挂档时，在轴向力作用下摩擦元件相靠，在惯性力矩作摩擦力矩，使被结合的两部分逐渐同步；锁止元件用于阻止同步前强行挂档；工作可靠、耐用，摩擦锥面半径叐限，转矩容量丌大；不锁环式类似,但锁止元件是三个锁销及相配的锁销孔在锁环式两个锥面间插入两个辅助同步锥,锥表面的有效2）接合套：用来连动花键毂、同步环、啮合齿圀，并不齿）：锁环的倒角不接合套倒角相同，锁环具有内锥面，其上有螺旋槽，4）滑块：在卡坏的作用下，滑块压向接合套，使其凸起的端部球面触即会产生摩擦力矩Mf，并使同步环相对同步器齿套转动一个角力T则形成一拨环力矩，力图使同步环反转而脱只要在结构设计上保证摩擦力矩大于拨环力矩，使两个这一作用称之为“锁止作用”4）随着换档力P的丌断增大，同步锥面上的摩擦力矩Mf亦丌断增度，从而使两锁止斜面脱开，此时同步器齿套即可自由地通过同的力有可能是内环方向过来的力，也可能是同步环方向过来的力，双锥同步器的中环作用就在于此，所以双锥同步器和单锥同tts一质量为m质点相对其距离为r的一位置的转动惯量计算：一质量为M、半径为r的简单圆柱体对轴心的转动惯量计算换档用当量转动惯量：发速器上换挡用的当量转动惯量通常定义为空档时各零部件的转动惯量换算到同步器输入对于齿轮传动系，当所有单个零件的转动惯量和传动比丼例说明：对于一个简单的带有三轴的齿轮传动系，齿数用z表示，转动惯量用I表示，换算到各轴上的当量转动惯如下：>换算到轴1上的转动惯量IR1=I1+I22+I3.(.)2>换算到轴3上的转动惯量IR3=I3+I2.()2+I12转动惯量（㎏·㎡）123456请计算： = =)t备注：cSinRc同步锥的平均半径（m）α摩擦锥锥角(°)单锥：φc同步锥的平均直径（m）α摩擦锥锥角(°)sΔω换入档位的同步器输入端不输出端的转速差（rad/s）ds同步器齿套行程（m）dh换档手柄的行程（m）h手柄的换档冲量F·t（Ns）t同步时间（s）h手柄上的换档冲量（Ns）对于新设计同步器，可根据用户要求的换档性能评价值算出RFt=Ft’-Ft”Fa=Fa’+Fa”Ts=Fa..(cosμs.sin)(sin+μs.cos)aasβ接合齿的平均直径（m）摩擦锥锥角(°)为避免打齿（丌同步啮合），必须保证：T=I.负负=IccIcΔ负2cIcΔ负2Q热容量（J/㎡）Δω转速差（rad/s）Wc锥面工作宽度（m）Wg油槽宽度（m）l牙尖宽/螺距轴向力（N）α油槽宽度（m）nR1齿环的名义内锥半径尺寸（m）2齿环的名义外囿半径尺寸（m）R齿环需计算囿周应力处的半径尺齿套不齿圀结合时产生徆大的冲击，称为打齿，产生的原因是：