道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性

GB/TXXXXX-XXXX_

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4互换性尺寸.........................................................................1

附录A（资料性）货车列车车型示例.....................................................4

附录B（资料性）Cmin计算示例..........................................................5

道路车辆尾部安装牵引杆连接器的牵引

车与牵引杆挂车间的机械连接互换性

Roadvehicles-Mechanicalcouplingbetweentowingvehicleswithrear-mounted

couplinganddrawbartrailers-Interchangeability

I

GB/TXXXXX-XXXX_

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件修改采用ISO11406:2001道路车辆尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机

械连接互换性（英文版）及第1号修改单。

本文件与ISO11406:2001相比，结构性调整如下：

——增加了第2章规范性引用文件；

——增加了第3章术语和定义；

——将ISO11406:2001的第2章调整为4章；

——将ISO11406:2001的附录A调整为本文件的附录B；

——将ISO11406:2001的附录B调整为本文件的附录A。

本文件与ISO11406:2001相比，技术性差异如下：

——将牵引杆挂车列车的长度限值由18750mm调整为20000mm，以符合我国国家车辆实际长度限值

情况。

本文件与ISO11406:2001相比，编辑性修改如下：

——使用“本文件”代替“本国际标准”；

——删除了ISO11406:2001的前言；

——删除了ISO11406:2001的引言；

——删除了ISO11406:2001的范围中最大允许总质量和外廓尺寸的描述；

——删除了ISO11406:2001的参考文件。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。

本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、约斯特（中国）汽车部件有限公司、常熟华东汽车

有限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司。

本文件主要起草人：董金松、张红卫、张学礼、宗成强、宋尚斌、杨劲松、马知才、于畅洋、徐伟

刚、张浩、区传金、李会民、黎浩、韩立波、梁晨。

II

GB/TXXXXX-XXXX_

道路车辆尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械

连接互换性

1范围

本文件规定了尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车机械连接的互换性尺寸要求。

本文件适用于牵引货车与牵引杆挂车组成的汽车列车，不适用于专用汽车列车或特殊组合的汽车

列车。符合本文件互换性要求的汽车列车车型（见附录A）与符合GB/TXXXX（道路车辆前下部安装牵

引杆连接器的牵引车辆和中置轴挂车的机械连接互换性）互换性要求的汽车列车车型不具有互换性。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T39661道路运输用交换箱技术要求与试验方法

GB/TXXXXX道路车辆前下部安装牵引杆连接器的牵引车辆和中置轴挂车的机械连接互换性

3术语和定义

GB/T3730.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

牵引货车towingtruck

具有特殊装置用于牵引牵引杆挂车、中置轴挂车的货车。

4互换性尺寸

牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离

牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离A（见图1）不应超过550mm。符合下列条件时，A

值宜在420mm至550mm之间：

——牵引杆挂车列车的长度小于等于20000mm；

——载荷单元长度或者箱体长度符合GB/T39661规定的C745型交换箱体要求；

——参照4.2规定Smin=80mm；

——未安装封闭耦合装置。

1

GB/TXXXXX-XXXX_

图1牵引货车的后部尺寸

挂车前回转半径

4.2.1牵引杆挂环中心至牵引杆挂车车厢最前端的水平距离为挂车前回转半径C（见图2），在汽车列

车状态下根据公式（1）计算最小值Cmin：

푊2

퐶=√()+퐴2+푆································································(1)

푚푖푛2

式中：

W——牵引货车的宽度，单位为毫米（mm）；

A——牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离，单位为毫米（mm）；

S——牵引货车和牵引杆挂车间的最小间隙，单位为毫米（mm）。S值不应小于80mm。

注：当牵引货车与挂车根据实际应用情况而确认了一个更小的C值时，此时牵引货车与挂车应是一个专用组合，不

适用于本文件。

4.2.2附录B给出了Cmin的计算示例。

图2挂车前回转半径

2

GB/TXXXXX-XXXX_

机械连接装置高度

在空载和满载状态下，牵引货车牵引杆连接器中心距地面的高度H（见图1）和挂车牵引杆挂环中心

高度H（见图1）均应符合表1的规定。

表1机械链接装置高度

牵引货车或中置轴挂车总质量，m牵引杆连接器高度，H牵引杆挂环高度，H

tmmmm

6＜m≤10700±150700±150

10＜m≤14850±150850±150

14＜m900±150900±150

3

GB/TXXXXX-XXXX_

附录A

（资料性）

货车列车车型示例

本附录表A.1中的货车列车车型示例，仅A.1.1适用于本文件。

表A.1货车列车车型示例

序号描述图例

A.1牵引杆挂车列车

尾部安装牵引杆连接器的牵引货车

A.1.1

与牵引杆挂车组成的汽车列车。

前下部安装牵引杆连接器的牵引货

A.1.2

车与牵引杆挂车组成的汽车列车。

尾部安装牵引杆连接器的牵引货车

A.1.3与安装封闭耦合装置的牵引杆挂车

组成的汽车列车。

前下部安装牵引杆连接器的牵引货

A.1.4车与安装封闭耦合装置的牵引杆挂

车组成的汽车列车。

A.2中置轴挂车列车

尾部安装牵引杆连接器的牵引货车

A.2.1

与中置轴挂车组成的汽车列车。

前下部安装牵引杆连接器的牵引货

A.2.2

车与中置轴挂车组成的汽车列车。

前下部安装牵引杆连接器的牵引货

A.2.3车与安装封闭耦合装置的中置轴挂

车组成的汽车列车。

4

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附录B

（资料性）

Cmin计算示例

在汽车列车状态下，牵引杆挂车前回转半径C的最小值Cmin可按照3.2中的公式（1）进行确定。表B.1

给出了不同类别的尺寸计算示例。

表B.1Cmin计算示例

单位为毫米

示例

尺寸

12

A420420

W25002600

Smin80

a

Cmin14001450

a近似值。

5

ICS43.08.10

CCST72

中华人民共和国国家标准

GB/TXXXXX—XXXX

`

道路车辆尾部安装牵引杆连接器的牵引

车与牵引杆挂车间的机械连接互换性

Roadvehicles-Mechanicalcouplingbetweentowingvehicleswithrear-mounted

couplinganddrawbartrailers-Interchangeability

(ISO11406:2001，MOD)

（征求意见稿）

（2021-01-20）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

GB/TXXXXX-XXXX_

道路车辆尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械

连接互换性

1范围

本文件规定了尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车机械连接的互换性尺寸要求。

本文件适用于牵引货车与牵引杆挂车组成的汽车列车，不适用于专用汽车列车或特殊组合的汽车

列车。符合本文件互换性要求的汽车列车车型（见附录A）与符合GB/TXXXX（道路车辆前下部安装牵

引杆连接器的牵引车辆和中置轴挂车的机械连接互换性）互换性要求的汽车列车车型不具有互换性。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T39661道路运输用交换箱技术要求与试验方法

GB/TXXXXX道路车辆前下部安装牵引杆连接器的牵引车辆和中置轴挂车的机械连接互换性

3术语和定义

GB/T3730.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

牵引货车towingtruck

具有特殊装置用于牵引牵引杆挂车、中置轴挂车的货车。

4互换性尺寸

牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离

牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离A（见图1）不应超过550mm。符合下列条件时，A

值宜在420mm至550mm之间：

——牵引杆挂车列车的长度小于等于20000mm；

——载荷单元长度或者箱体长度符合GB/T39661规定的C745型交换箱体要求；

——参照4.2规定Smin=80mm；

——未安装封闭耦合装置。

1

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图1牵引货车的后部尺寸

挂车前回转半径

4.2.1牵引杆挂环中心至牵引杆挂车车厢最前端的水平距离为挂车前回转半径C（见图2），在汽车列

车状态下根据公式（1）计算最小值Cmin：

푊2

퐶=√()+퐴2+푆································································(1)

푚푖푛2

式中：

W——牵引货车的宽度，单位为毫米（mm）；

A——牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离，单位为毫米（mm）；

S——牵引货车和牵引杆挂车间的最小间隙，单位为毫米（mm）。S值不应小于80mm。

注：当牵引货车与挂车根据实际应用情况而确认