汽车电器基础

26三月2024汽车电器基础主要内容课程目的

*了解电器系统组成、功能和日常维护1概述2系统组成及功能3维修方法和注意事项一、概述

二、系统组成及功能

（一）充电系

（二）起动系

（三）点火系

（四）照明及信号装置

（五）仪表

（六）辅助设备

三、维修方法

四、维修注意事项目录一、概述

电器设备是汽车的重要组成部分,其性能的好坏将直接影响汽车的安全性、可靠性和经济性。因汽车行驶条件的变化及驾驶员操作不当,容易使电器设备损坏。

汽车电器设备可分为电源设备和用电设备。

电源设备有蓄电池、发电机，通常也叫充电系；

用电设备有起动系、点火系、照明信号设备、仪表和其它辅助设备等。

二、系统组成及功能

㈠充电系

⑴作用：提供整车电源，保证起动和用电设备工作。

⑵组成：蓄电池、发电机和调节器。

1、蓄电池

⑴概述

型号：6QA-36Ah

电解液比重：1.28（环境温度：20℃）⑵组成：正负极板、隔板、电解液、外壳、联条和极桩等组成。

⑶工作原理：通过极板上的活性物质与电解液发生电化学反应而实现。这种反应有可逆性，在正常合理的使用下能反复进行充、放电循环，发挥供电和储电的特殊功能。

⑷维护保养（维护请参照《维修手册》P143）

①长期不用的车辆每隔２５天应将起动车辆，油门控制在中等转速２０分钟左右；

②超过一个月不用车辆时，应断开蓄电池负极电缆；

③极桩部位腐蚀、生锈、有污垢，会增大接触阻抗，可用开水浇洗清除后，牢固安装正、负极电缆，并涂抹上防锈脂

④保持正常的液面高度（比极板高出10-15mm）；

⑤保持蓄电池外壳干燥、清洁，避免产生自放电；

⑥因蓄电池会自放电，应定期从车上拆下蓄电池，对蓄电池进行补充电，一般一、二个月左右进行一次，以提高其使用可靠性，延长使用寿命；

⑦冬季使用蓄电池时，应保持蓄电池处于充足电状态，并提高电解液的密度，以防止电解液密度降低而结冰，造成蓄电池壳体胀裂、极板损坏等故障。

2、发电机

⑴概述：车辆的主电源，对起动机以外的用电设备供电，并向蓄电池充电。分直流、交流两类。

福莱尔采用三相同步交流发电机（技术参数参照《维修手册》）

⑵组成：主要有转子、定子、整流器、前后端盖等。

⑶工作原理：电磁感应原理。由他励建立电动势，再转入自励正常发电，产生交流电通过整流器整流成直流电。

⑷维护保养：

①发电机与蓄电池的搭铁极性应严格一致，否则将损坏整流器；且连接牢固，接触良好；

②严禁用短接“试火”法检查故障；

③严禁用兆欧表或交流电检测绝缘状况；

④发动机停转或充电电流变小和不充电时应及时切断点火开关；

⑤正常运转时，严禁拆极桩连接导线；定期检查导线是否断路或脱落；

⑥定期检查发电机皮带松紧度，注意调节臂是否裂损；

⑦定期检测电刷的磨损度、压簧的张力。⑧若轴承有明显“窜动”或磨损过甚、发卡异响严重时，应及时更换新件，建议到维修站定期保养；⑨整流器（换向器）积垢或者烧黑，可用细砂布磨光，并保证整流器、电刷接触面紧密接触，建议到维修站定期保养；⑩定期检测电刷的磨损度、压簧的张力，弹簧软弱，电刷短损，均须更换新件，使其与整流器紧密接触，建议到维修站定期保养。

注意：

BYD车辆的发电机在三包期内应整体更换。不允许分解，超出“三包”车辆可进行必要的维护工作。具体请参照《维修手册》P134之相关规定执行。㈡起动系

⑴概述：完成驱动发动机曲轴旋转到怠速运转，进入正常工作状态。

起动电路由蓄电池、起动电机、点火开关和有关配线组成。

⑵起动电机

①组成及分类：

由直流串励式电动机、传动机构和控制装置组成。控制装置控制电动机与蓄电池电路；在起动时传动机构将电动机产生转矩传给曲轴，起动后使起动机空转

分类：按控制装置分为机械控制式和电磁控制式；按传动机构分为惯性啮合式、强制啮合式、电磁啮合式、同轴式等。（技术参数参考《维修手册》）

②工作原理：

打车时，电磁开关励磁，塞柱及起动小齿轮拨杆移动，使起动小齿轮与发动机齿圈啮合，并使电磁开关主触点闭合，进行起动。当发动机起动时小齿轮超速离合（滚柱式单向离合器）保护电枢不超速，直到开关断开为止。此时，回位弹簧使起动小齿轮脱开。

见下图

⑶维护保养：

①起动机每次起动时间不超过5秒，重复起动时应间隔2分钟；连续起动时，应在检查排除故障的基础上间隔15分钟后再使用；

②起动后必须立即停止起动机工作；

③各连接导线应连接牢固，接触良好；

④定期检测电刷的磨损度和弹簧压力；

⑤定期检查传动机构和控制装置的活动部件，并按规定进行润滑

⑥起动时应挂空挡，严禁用挂挡起动的方式移动车辆；

⑦经常检查测定蓄电池电量，确保起动机正常工作电压。

⑷调整与检修

BYD车辆的起动机在三包期应整体更换。

起动机调整指驱动齿轮啮合与起动开关接通的配合调整；检修是解体和清洗、检验与修理、装复及试验。（具体参照《维修手册》）

㈢点火系

概述：

发动机在不同工况下，产生足够能量的高压电火花，准确地按点火次序和点火正时，可靠地点燃发动机内的混合气，保证发动机的正常运转。

组成:

主要由分电器总成、点火线圈、高压阻尼线以及火花塞等组成。

（1）点火线圈

①作用：

将汽车电源的低压电变为高压电。

②分类：

常用的点火线圈分为开磁路和闭磁路两种。

③工作原理：

与普通的变压器相同，工作方式是不连续的，是根据发动机的转速以不同的频率反复进行储能和释放能量的方式工作。

④维护保养：

保持线圈清洁干燥无污；保持高压线及各端子插件的紧固。

2、分电器

⑴作用：

按发动机要求的点火时间和顺序，将点火线圈产生的高压电流分配给各火花塞。

⑵分类：

有触点分电器和无触点分电器。

⑶工作原理：

ECU通过分电器内置霍尔传感器采集发出的信号控制点火线圈释放出高压火，通过分电器上的分火头按点火顺序分配给个缸火花塞进行跳火。

⑷维护保养

①检查分电器盖，有裂纹、机械损伤、电极触点严重烧蚀和高压泄漏痕迹的应更换；盖内有污垢、尘土、锈蚀等现象的应及时清理干净；

②检查分火头，有裂纹、烧蚀、污垢、腐蚀等现象时应更换；

③检查霍尔传感器表面有油污等脏物的应清理干净；

④检查分电器壳体、斜齿轮、密封圈，若有机械损伤影响使用，应更换。

3、火花塞

⑴作用：将点火线圈产生的高压电引入发动机，在其间产生电火花，点燃混合气。

⑵组成：由接触头、绝缘体、中心电极、侧电极、接线螺杆、密封圈和壳体等构件组成。

⑶分类：世界各国标准不一。中国根据其热特性而分为低热值或热型，中热值或中型、高热值或冷型三种火花塞：（F6RTC）

热型—下部瓷绝缘裙体长度为16—20mm

中型—下部瓷绝缘裙体为长度为11—14mm

冷型—下部瓷绝缘裙体长度小于8mm

还可发按结构特点有标准型（即普通型）、短座型、半导体型、测温型、电阻型、防干扰型、多极型、防水型、和锥座型等等。

⑷维护保养：

①装卸火花塞应在发动机冷机状态下，用专用的火花塞套简扳手进行，不得损伤火花塞、安装孔螺纹和造成火花塞工作不良及与气缸密封性。

②火花塞绝缘体应无开裂或破损，侧电极焊接处无开

裂，绝缘体与壳体间无松动，裙部应无污垢和积碳。

③火花塞间隙应用塞尺检查、并调整为1.0—1.2MM。

④根据使用情况，一般轿车每行驶30000KM时，应更换火花塞。

⑤火花塞更换时，要选用规定的同型号火花塞，不能随意变换。

注意：7110无分电器，点火线圈采用各缸分火

㈣照明及信号装置

汽车照明及灯光信号构成了汽车电系中独立电路系统，主要有照明用和发出灯光、音响信号用等部分。

⑴作用：为保证轿车行驶安全，装有多种灯光装置用以照明车前方道路，标示车辆宽度，在转弯和制动时发出警告灯光信号，以及车厢内部及仪表照明等。

⑵组成：组合前灯、组合后灯、牌照灯、前后雾灯、

牌照灯等组成车身外部照明装置；车内顶灯、阅读灯、暖通控制装置照明灯及仪表灯等组成车身内部照明装置；前转向信号灯、侧转向信号灯等转向信号灯和制动信号灯等组成光信号装置；音响信号装置喇叭。

前组合灯

①作用：保证夜间有明亮、均匀的光照和防止眩目。

②组成：按光学组件分光源定焦、反光镜和配光镜。

③调整：为保证安全行车，满足国标要求，采用屏幕法或调仪法进行调整。要求在汽车前座坐一人或配重70kg。

④常见故障

a远光时有时无，一般为组和开关故障。

b不开近光、上抬变光手柄，远光应亮，否则为开关故障。

c远光正常，示灯不亮。如喇叭不响为保险烧断，如保险好，检查仪表线路。

d大灯一边亮，一边灯光发红。此现象一般为单边灯保险烧断。

⑵照明装置的维护保养：

①不要用手或抺布接触灯泡后，立即接通电源，否则会失去光泽甚至无法复原。

②清除灯泡上的尘污时，不要在刚停用尚有余热的情况下进行。一般应用浸有90%酒精的脱脂棉擦洗，清洁后不要擦干而应晾干。

③如果卤钨灯泡外面具有玻璃灯罩时，应经常保持透光罩的清洁，灯泡功率符合要求，安装牢固，密封良好，光色清晰。

④清洁反光瓦时应注意不要损坏及划伤表面，如出现

反光瓦变色或发雾无法清洁影响驾驶，应及时更换。

⑶喇叭：

①作用：警告行人和其他车辆驾驶员注意安全。

②工作原理：利用磁力发生碰撞产生较低的振频，使共鸣盘同时产生一个较集中的谐频，在此基音和谐频的配合下，得到音亮适中的喇叭声音。

③使用特性：负极搭铁、插体无正负安装要求。

④维修注意：喇叭的指向性较强，安装要注意方向；喇叭的音色与共鸣盘有很大关系，不得随意调整。

⑤喇叭不响

a开顶灯，灯不亮，更换保险。

b按喇叭，如喇叭继电器工作，线路导通，则更换喇叭；如继电器不工作，则检查组合开关、继电器。

㈤仪表

⑴作用：使驾驶员随时了解各系统的工作状况，保证汽车可靠而安全地行驶。

⑵组成：主要由车速表、里程表、发动机转速表、水温表、燃油表等组成指示表；由制动液位、机油压力、蓄电池、驻车制动和发动机故障、ABS、安全气囊、安全带等组成警报灯。

⑶使用特征：当点火开关处于ACC位置时，制动液位指示灯、机油压力指示灯、充电指示灯均应点亮（正常情况下，发动机故障灯、ABS防抱死系统及ARS安全气囊指示灯应在5秒内熄灭），而发动机启动后以上各灯均应立即熄灭，否则，即表示车辆有故障。

⑷维护保养：

①发现仪表或指示灯工作不正常时，应即使维修。

②仪表为不可分解，在三包期应整体更换。

⑸仪表传感器常见故障维修：

①水温表、汽油表等不工作：如保险完好，用搭铁法或示灯法检查。

②仪表指示不准：可用替换法更换传感器检查。

㈥辅助设备

概述：辅助设备是汽车电器设备不可分割的一部分

都是为了提高汽车的安全性、可靠性、舒适性而设置随着汽车的现代化、自动化和高速化，辅助电器会越来越多。1、冷却风扇

作用：根据发动机工作需要给系统提供强制降温。

常见故障维修

发动机散热风扇的工作受控于冷却液温度，当发动机温度达86℃时风扇应开启，温度达90℃时关闭。

⑴当发动机温度达90℃时，风扇不工作可用短接法检查温控开关。若风扇能转动，则更换水温开关；若风扇不能转动，则应检查保险丝是否熔断，继电器是否损坏。若都是好的，也可直接用蓄电池电源测试风扇电机是否工作。

⑵水温正常，风扇转动也正常，而打开空调后风扇不工作，此类故障一般发生在空调部分。

⑶水箱开锅风扇不工作，如水箱下出水口水温不高则可能为水箱水不足或发动机无大循环。

⑷风扇转速过低。（一般为电机炭刷磨损或炭刷弹簧张力不够，造成炭刷与电机铜头导电不良，电机转速不够）。

⑸风扇电机不工作。（可用短接法检查）

2、收录机：

汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器共用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰，汽车音响由于工作环境较差(振动大、温度高、灰尘多)，其故障率较高。

组成：福莱尔汽车收录机由收音部分，放音部分组成。

日常维护：

①放音部分使用一个月后就应用磁头清洗带或沾酒精的棉球清洗磁头，以保证放音质量。一旦放音出现声闷、失真、一边声大一边声小等情况时，应及时清洁磁头；

②在进带或出带时，请按规定轻推轻取磁带，请勿用力推拉磁带

③若长时间不使用时，应将磁带取出；

④保持所使用磁带的清洁，如果磁带太脏，会降低声音的质量和机子的性能。

⑤为避免可能出现的系统故障，请不要使用盗版带和起皱或贴纸剥落磁带。放带时，要确认磁带没有松散，如使用它可能会缠卷在卷带轮上。

注意：

△因质量问题损坏的，在三包期内的不允许自行拆开；

△加装扬声器时选择应与其功率型号匹配，否则会烧毁收录机功放系统。加装其它电器设备时其走线尽量规范避开收放机，以免产生电磁干扰和线路短路

△需经常维护、清洗的部位主要有磁头、压带轮等，它们是导致走带不畅、变调及绞带的主要原因。机芯滑板及活动部件缺油是造成按键及磁带进、出不畅的主要原因