高速公路建设项目施工总承包施工便道工程施工质量控制措施

高速公路建设项目施工总承包施工便道工程施工质量控制措施质量责任制及奖罚措施项目经理部按项目法组建，实施签立质量责任状，对工程质量、创优、安全、进度、工期负全面责任，并实行奖罚措施保证质量责任制的落实。质量教育和质量培训措施开展工程质量教育，提高全员质量意识。开展质量教育和培训，进行质量意识教育、各项规章制度的学习与教育、政策与法制纪律教育。建立健全各项规章制度建立的制度包括施工技术交底制度、工序“三检”制度、隐蔽工程检查签证制度、工程测量管理制度、工程试验检验制度。质量控制措施施工测量对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，必须即时送修，并重新校定，精度满足要求之后，方可使用。施工中主要使用的测量仪器有拓扑康GTS-102N全站仪、苏光DSZ2水准仪。对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固、移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理。施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工前，应校核所有的测量控制点。路基挖填方开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。路基施工前，对将要破坏的桩要由项目总工程师组织埋设护桩，护桩不少于三个方向，每个方向不少于三个桩，并在现场画出护桩埋设平面示意图。根据已认可的填料，由中心试验室作击实试验，确定最大干容重及最佳含水率试验数据。根据规范规定的压实度，设试验路段进行试填。经检测试验，确定保证路基不同部位检测数据达到要求的碾压遍数和最大摊铺厚度。试验段结束后，下达作业指导书，作业指导书要规定填料来源、施工机具、压实遍数、断面尺寸和检测方法。按照试验路段取得的参数，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定，按试验和规范要求决定路堤填筑层的松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，以保证每层都达到规范的压实度标准。在填方地段，认真进行基底处理，挖树根、铲表土等。按设计要求挖淤填片石等。当地面横坡大于１：5时，须挖台阶。对于基底有地下水、淤泥等要经特殊处理，检查签认后，才能继续施工。路堤填料须符合要求，施工前对路堤填料进行抽样检验，取一定数量的土样进行土工试验，以检验其是否符合设计要求。不能使用风化软石、有机土作为路堤填料。使用不同填料填筑路堤时，须分层进行。每一层全宽采用同一种填料。路堤填土分层进行，振动压路机碾压时，厚度为30～35cm，最大厚度由试验确定，路堤填筑时，随时进行压实密实度和含水量检测。每层应铺满全部路基宽度，路基两侧还须增加50cm的附加宽度，使路基边缘能充分得到压实。超宽碾压部分在刷坡时人工挖除弃运。每层摊铺的水平面，要和路基项面前相同的横坡，并保持表面平整，使排水顺利、不受冲刷。路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面，做成2~4％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的留4%的双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。路堑按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。石质路堑要认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等以浆砌补平，坡面平顺，坡率符合设计要求。路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐、牢固。取土坑及弃土堆外形整齐，边坡稳定。路面级配碎石路床必须经过验收合格，平整度、横坡、纵断高程、中线偏位、压实度、弯沉等指标在允许范围以内。路槽不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，路槽轮迹深度在5mm以内。级配碎石卸料后要及时快速的进行摊铺找平，每车料子要在15min内抓平。找平时每隔10m打入长30cm直径为φ10的钢筋，根据试验段确定的压实系数及压实厚度定出各点的松铺厚度，然后挂米字线找平。找平时混合料要与米字线相平，从高出部分挖至低洼部分，多余或不足的就近用手推车取料、运出。材料摊铺找平后用压路机碾压，第1~2遍先静压，静压后不平整的地段用人工找补。然后压路机开1挡振动碾压，碾压宜先从远中线向近中线推进，即从低处向高处碾压。在压路机碾压不到的用立式打夯机碾压，遍数3~5遍，与压路机碾压搭接处不得有明显的压痕，表面横坡顺畅。完工后检查级配碎石路面的压实度、平整度、纵断高程等，凡达不到规定要求的立即返工，推起的混合料用水龙头补水，以达到最佳含水量，确保压实度。路面完工后应表面坚实、平整，细料不得浮于表面或聚集成一层，碾压轮迹不超过5mm。排水管道管基严格按照设计要求施工，砼标号、规格尺寸应与设计相符。沟槽开挖时做好原状土的保护工作。施工期间加强明沟排水，保证沟槽内不带水作业。管道应在管底标高和管基