东风标致307多路传输

东风雪铁龙PICASSO007多路传输培训1–多路传输网络结构2—开启件管理3—防启动(ADC2)4—安全气囊系统5—前、后雨刮与玻璃清洗6—空调与除霜7—内部灯光8—外部照明灯光9—外部信号灯光10—声音信号11—组合仪表培训内容1—多路传输网络结构2—开启件管理开锁途径:1、左右前车门外部锁2、带遥控的钥匙3、四个车门的内部开启开关4、中控锁按钮5、行李箱外部开启开关6、碰撞信息2—开启件管理闭锁途径:1、左右前车门外部锁2、带遥控的钥匙3、中控锁按钮4、车速大于10KM/H5、儿童安全装置6、30秒自动落锁2—开启件管理车门与开启件的状态：1、车门打开2、车门关闭（车门关闭至第二槽，锁没有锁定）3、车门锁定（不能从车辆外部打开开启件）闭锁、解锁过程分析:利用电路图分析门锁的控制过程2—开启件管理遥控器传输的信息：1、与钥匙有关的固定码2、与车辆BSI相配的滚动码（每次使用都会更改）3、要执行动作的对应码4、遥控器电池电量对应码遥控器信息存在于遥控器芯片和BSI内注意：在BSI编码时需要正确选择遥控器类型遥控器的再同步2—开启件管理门锁电机的保护：如果门锁电机驱动过于频繁，则开启件管理暂时取消，以防止电机过热损坏。开启件保持解锁状态。2—开启件管理碰撞时解锁：1、有+APC，且开启件已经锁定2、接收到安全气囊计算机通过网络传来的碰撞信息注意：后部碰撞也可引起开启件解锁。2—开启件管理注：钥匙的遥控芯片与应答芯片是分开的3—防启动系统（ADC2）售后操作1、BSI与发动机计算机配对配对是第一次进行解锁发动机尝试时进行的验证过程。是通过诊断仪记录BSI、发动机计算机和钥匙应答器编制时所确定的密码。例如：当更换BSI，或发动机计算机，或点火钥匙时，应该将新元件与防起动系统的其它元件进行配对。3—防启动系统（ADC2）售后操作2、发动机计算机的锁定+APC消失后开始10秒延时，延时结束后发动机计算机锁定，此时不能起动发动机。发动机计算机断电后即锁定。注：备件所提供的新的发动机计算机是锁定的，需要配对后才能使用。3—防启动系统（ADC2）售后操作3、更换BSI更换BSI需要用户密码。安装新的BSI后需要初始化，即通过诊断仪在BSI中记录用户密码卡上的密码；然后进行BSI与发动机计算机配对，即通过诊断仪使BSI与发动机计算机分别记录相同的用于验证所需的内部密码。注：BSI初始化后还需要进行手工编码或远程编码，车辆才能起动或正常工作。3—防启动系统（ADC2）售后操作4、配钥匙配钥匙需要用户密码要在BSI中存储一把钥匙的信息，必须重新配所用的钥匙只有用已经初始化完成的BSI才能配钥匙只有用已经配好的钥匙才能做遥控器的同步3—防启动系统（ADC2）售后操作5、更换发动机计算机更换发动机计算机需要用户密码当更换发动机计算机时，应进行以下操作：在发动机计算机中存储用户密码发动机计算机与BSI配对注：在+APC时才能进行发动机计算机与BSI的配对，此时至少需要一把可被BSI识别的正确的钥匙3—防启动系统（ADC2）4—安全气囊系统注：已经取消左右侧气囊当发生碰撞时，安全气囊计算机将火药元件的启爆信息传给BSI。BSI采用此信息用于：开启件解锁点亮危险警报灯切断燃油泵4—安全气囊系统开启件BSI收到碰撞信息后进行开启件解锁4—安全气囊系统开启件的解锁策略：前部碰撞如果安全气囊启爆则开启件解锁如果只有爆燃式预紧安全带启爆则开启件不解锁后部碰撞如果是后部碰撞则开启件解锁如果是轻微碰撞则开启件不解锁注:集成在计算机中的电子加速度计探测前部和后部碰撞4—安全气囊系统BSI收到碰撞信息后自动打开危险警报灯4—安全气囊系统转向灯与侧转向灯危险警报灯点亮策略：前部碰撞只要爆燃式预紧安全带启爆就点亮危险警报灯后部碰撞只要有后部碰撞就点亮危险警报灯4—安全气囊系统BSI收到碰撞信息后断开燃油泵4—安全气囊系统燃油泵切断策略：前部碰撞只要爆燃式预紧安全带启爆就切断燃油泵电源如果轻微碰撞则不切断燃油泵电源后部碰撞如果探测到后部碰撞则切断燃油泵电源如果是轻微碰撞则不切断燃油泵电源注:集成在计算机中的电子加速度计探测前部和后部碰撞4—安全气囊系统5—前、后雨刮与玻璃喷洗BSI内部管理以下元件:点火开关的位置前雨刮的控制和保护后雨刮的控制和保护前后风窗清洗控制确定间隙刮刷模式BSM控制:前雨刮电机前后清洗泵方向盘下转换开关将用启的所有指令传给BSI5—前、后雨刮与玻璃喷洗用户控制指令:通过方向盘下转换开关模块，BSI可以获取5个前雨刮运行的用户控制指令：高速低速间隙停止单次低速5—前、后雨刮与玻璃喷洗运行描述：前雨刮方向盘下转换模块：方向盘下转换开关模块获取并过滤前后雨刮/清洗开关的位置；方向盘下转换模块通过VANCAR1网将信息传给BSI。5—前、后雨刮与玻璃喷洗运行描述：前雨刮BSI和BSM：BSI响应雨刮命令；BSI通过线束连接控制前雨刮的启动与停止；BSI通过VANCAR1网控制雨刮的高速继电器；BSM激活相应的继电器给前雨刮电机供电；BSI获取雨刮电机的固定停止位置并保证前雨刮电机的热保护5—前、后雨刮与玻璃喷洗后雨刮：BSI根据指令直接控制后雨刮：后雨刮的固定停止信息；前雨刮的状态车辆电气系统状态车速5—前、后雨刮与玻璃喷洗玻璃清洗BSI根据前风窗清洗或后风窗清洗以及车辆电气状态命令BSM控制玻璃清洗泵BSI根据清洗指令控制前雨刮或后雨刮电机5—前、后雨刮与玻璃喷洗刮刷速度降低当车速小于5KM/H的界限值后，雨刮的刮刷速度降低一级：如果是高速则转为低速如果是低速则转为最快的间歇（1秒）如果是间歇模式则维持不变，且采用相同的延时5—前、后雨刮与玻璃喷洗前雨刮电机保护如果前雨刮电机有障碍，则BSI通过BSM控制雨刮电机按以下方式运行：当前雨刮电机低于25转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为2.4秒时，前雨刮由高速转为低速当前雨刮电机高于37转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为1.6秒时，前雨刮恢复高速5—前、后雨刮与玻璃喷洗前雨刮电机防过热保护不管用户的控制指令如何，当雨刮电机卡住时，BSI采取前后雨刮电机的防过热保护措施如果BSI未接收到固定停止位置信息的时间超过7秒，则要求BSM切断雨刮电机的供电5—前、后雨刮与玻璃喷洗失效部位结果雨刮开关（前雨刮指令）和BSI之间的连接BSI以4.5秒的间隔控制前雨刮雨刮开关（后雨刮指令）和BSI之间的连接BSI认为无后雨刮指令雨刮开关（前后风窗清洗指令）和BSI之间的连接BSM认为无前后清洗指令BSI（前后风窗清洗指令）和BSM之间的连接BSM认为无前后清洗指令BSI（低速和高速指令）和BSM之间的连接BSM认为只有低速指令降级模式5—前、后雨刮与玻璃喷洗6—空调与除霜6—空调与除霜制冷压缩机的运行由BSI根据以下因素进行控制：制冷压缩机的起动指令蒸发箱结霜保护制冷剂压力发动机转速发动机温度鼓风机状态与发动机计算机的对话6—空调与除霜空调与鼓风机电路图分析6—空调与除霜6—空调与除霜连接号信号1后视镜除霜2发动机信息3加热后视镜除霜4加热后风窗开关状态获取5除霜警报灯点亮6除霜警报灯点亮指令7除霜指令6—空调与除霜运行过程：组合仪表获取加热后风窗开关的除霜指令组合仪表向BSI传输除霜指令BSI确认发动机运转及卸载级别是否符合除霜指令BSI控制组合仪表点亮除霜警报灯BSI控制加热后风窗启动BSI控制加热后视镜启动BSI管理除霜延时（15分钟），延时结束后BSI控制加热后风窗关闭6—空调与除霜练习：前后顶灯工作电路图分析前后顶灯由BSI控制的部件由BSM控制的部件位置灯/牌照灯近光灯转向灯和侧转向灯前雾灯后雾灯远光灯嗽叭注：倒车灯与制动灯分别由相应的开关控制，而其开关的状态信息由BSI获取。BSI通过网络接收驾驶人员的指令，再由BSI或通过BSM进行灯光控制外部灯光与外部信号灯外部照明灯发动机运转外部照明示意图8—外部照明灯光近光灯远光灯前雾灯练习：近、远光灯，前雾灯工作电路图分析位置灯/牌照灯、转向灯、后雾灯练习：转向灯工作电路图分析注:经济模式时,BSI不控制危险警报灯二级管的点亮和方向盘下转换模块蜂鸣器的运行.转向灯和侧转向灯9—外部信号灯光对于手动档此处为2200,对于自动档此处为1635倒车灯练习：倒车灯工作电路图分析9—外部信号灯光灯光—降级模式钥匙位置动作+APC位置，发动机不运转点亮位置灯+APC位置，发动机运转点亮近光灯钥匙在停止位置熄灭灯光注：此时转向灯不工作，若发动机闭锁，则无法启动车辆降级模式之二：BSM与BSI之间的通讯失效部件钥匙位置停止+ACC+APC+DEM发动机运转近光灯**系统性的点亮前雾灯**禁止状态变更嗽叭功能丧失远光灯功能丧失注：此时车辆可以启动灯光—降级模式9—外部信号灯光—危险警报灯自动点亮9—外部信号灯光—危险警报灯自动点亮在下列情况下，危险警告灯会自动开启：急减速：车速大于40KM/H，踩下制动踏板，减速度达到6M/S2碰撞（安全气囊传来的信息）：如果有火药元件启爆信息蜂鸣器启动条件在以下情况时，BSI控制集成于COM2000的蜂鸣器：灯光点亮而车门开启钥匙插在点火开关上而车门开启10—声音信号--灯光、车门未关报警10—声音信号—其它报警信息外部温度传感器，发动机机油压力报警，驻车制动，制动液液面点火钥匙声音代号说明声音类型优先级1报警三声“哗”（间隔300ms）A2预警一声“哗”B3确认一声“哄”C4灯光未关声音重复10秒（间隔