汽车电控发动机构造与检修燃油系统任务二课件

汽车电控发动机构造与检修燃油系统任务二ppt课件燃油系统概述电控发动机燃油喷射技术燃油供给系统构造与检修空气供给系统构造与检修电子控制系统构造与检修燃油系统故障诊断与排除实例分析contents目录01燃油系统概述向发动机提供清洁、充足、雾化良好的汽油，保证与空气混合均匀，形成良好可燃混合气作用燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等组成燃油系统作用与组成电动燃油泵将汽油从油箱内吸出，经滤清器过滤后，由油压调节器调压后经输油管、燃油分配管送入喷油器喷油器根据ECU的指令开启喷油器阀口，将适量的汽油以雾状喷入进气歧管或气缸内，ECU根据各种传感器测得的发动机进气量和转速等信号，按照理论空燃比14.7:1计算出基本喷油量，再根据各种因素进行修正确定最佳喷油量燃油系统工作原理类型化油器式、单点喷射、多点喷射单点喷射在节气门体上安装一个中央喷射装置，用一至两个喷油器将汽油喷入进气管，与空气混合后再通过进气歧管分配到各个气缸中，成本较低，但空燃比控制不如多点喷射精确多点喷射在每个气缸的进气歧管上安装一个喷油器，将汽油直接喷入进气歧管中与空气混合，空燃比控制精确，有利于提高发动机性能，但成本较高化油器式结构简单、成本低、维修方便，但混合气浓度受发动机工况和大气压力影响较大，不利于提高发动机性能燃油系统类型及特点02电控发动机燃油喷射技术电控发动机概述电控发动机是一种通过电子控制系统精确控制燃油喷射和点火正时的发动机，以提高发动机的燃烧效率和动力性能。电控系统组成电控系统主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）组成，其中传感器负责检测发动机运行参数，执行器负责执行ECU的控制指令，ECU则根据传感器信号和预设程序进行计算和决策。工作原理电控发动机的工作原理是通过ECU接收传感器信号，并根据预设程序进行计算和决策，然后向执行器发出控制指令，从而实现对燃油喷射、点火正时等发动机关键参数的精确控制。电控发动机基本原理分类燃油喷射技术可分为机械式燃油喷射、电子控制式燃油喷射和缸内直喷式燃油喷射三种类型。特点机械式燃油喷射系统结构简单，但控制精度较低；电子控制式燃油喷射系统控制精度高，能够实现多参数优化控制；缸内直喷式燃油喷射系统能够将燃油直接喷入气缸内部，提高燃油利用率和动力性能。燃油喷射技术分类及特点

典型电控发动机燃油喷射系统解析典型系统介绍以某款典型电控发动机为例，介绍其燃油喷射系统的组成、工作原理和特点。关键部件解析详细解析该电控发动机燃油喷射系统中的关键部件，如喷油器、高压油泵、油压调节器等的作用、结构和工作原理。故障诊断与排除针对该电控发动机燃油喷射系统可能出现的故障现象，介绍相应的故障诊断方法和排除措施。03燃油供给系统构造与检修储存汽油，为发动机提供足够的燃油。燃油箱作用燃油箱构造燃油箱检修方法由箱体、加油管、放油螺塞、通气管等组成。检查燃油箱有无裂纹、漏油现象；检查加油管、放油螺塞等附件是否完好；清洗燃油箱内部。030201燃油箱构造与检修方法将汽油从油箱中吸出，并加压输送到喷油器。燃油泵作用由泵体、电机、滤网等组成。燃油泵构造检查燃油泵电机是否正常工作；检查滤网是否堵塞；测量燃油泵输出压力是否正常。燃油泵检修方法燃油泵构造与检修方法油压调节器构造由膜片、弹簧、调节阀等组成。油压调节器检修方法检查膜片是否破裂；检查弹簧弹力是否正常；清洗调节阀并检查其密封性。油压调节器作用保持燃油系统油压稳定，确保喷油器正常工作。油压调节器构造与检修方法04空气供给系统构造与检修03空气滤清器的检修方法检查滤芯是否脏污、破损，如有必要则更换；清理壳体内部的灰尘和杂质。01空气滤清器的作用清除空气中的微粒杂质，保证气缸内进入足量、清洁的空气。02空气滤清器的构造由滤芯和壳体两部分组成，滤芯材料为滤纸或无纺布。空气滤清器构造与检修方法将空气滤清器过滤后的清洁空气引入气缸，同时起到降噪和缓冲的作用。进气管路的作用由橡胶软管、金属管接头、卡箍等部件组成。进气管路的构造检查管路是否老化、破裂或漏气，如有必要则更换；检查管接头和卡箍是否松动或损坏，如有必要则紧固或更换。进气管路的检修方法进气管路构造与检修方法节气门体的作用01控制发动机的进气量，从而调节发动机的转速和功率。节气门体的构造02由节气门、节气门轴、怠速控制阀等部件组成。节气门体的检修方法03检查节气门是否脏污、卡滞，如有必要则清洗或更换；检查怠速控制阀是否工作正常，如有必要则调整或更换；检查节气门位置传感器是否损坏，如有必要则更换。节气门体构造与检修方法05电子控制系统构造与检修测量进入发动机的空气流量，将空气流量转换成电信号传递给ECU。空气流量传感器检测进气管内的绝对压力，将进气压力转换成电信号传递给ECU。进气压力传感器检测节气门的开度及变化速率，将节气门位置信号转换成电信号传递给ECU。节气门位置传感器检测排气中的氧含量，向ECU反馈空燃比信号，实现空燃比的闭环控制。氧传感器传感器类型及工作原理喷油器点火线圈怠速控制阀EGR阀执行器类型及工作原理01020304根据ECU的指令，控制燃油喷射量及喷射正时。根据ECU的指令，控制点火线圈的初级电流通断，产生高压电火花点燃混合气。根据ECU的指令，控制怠速时的空气流量，以稳定怠速转速。根据ECU的指令，控制废气再循环量，以降低NOx排放。接收并处理传感器的输入信号，根据内部存储的控制策略和算法，计算出相应的控制指令并输出给执行器。同时，控制单元还具有自诊断功能，可以检测并存储系统故障信息。控制单元功能使用专用的故障诊断仪读取故障码和数据流，根据故障码和数据流分析故障原因。对于无故障码的故障，可以采用替换法、对比法、模拟法等方法进行排查。在排查过程中，需要注意检查相关线路的导通性、接触良好性以及执行器的动作情况等。故障诊断方法控制单元功能及故障诊断方法06燃油系统故障诊断与排除实例分析常见故障现象及原因分析燃油压力不足、喷油器堵塞或泄漏、燃油泵故障等。燃油压力波动、喷油器工作不良、进气系统漏气等。燃油压力过低、喷油器堵塞、空气滤清器堵塞等。燃油压力过高、喷油器漏油、氧传感器故障等。发动机启动困难发动机怠速不稳发动机加速无力发动机油耗过高检查进气系统检查空气滤清器、进气管路和节气门是否堵塞或漏气。检查喷油器使用喷油器清洗仪清洗喷油器，检查喷油器雾化效果和密封性。检查燃油压力使用燃油压力表检测燃油压力，判断燃油泵和调压器是否正常工作。初步检查检查发动机外观、燃油系统管路和连接处有无泄漏，检查燃油滤清器是否堵塞。使用故障诊断仪连接故障诊断仪，读取故障码和数据流，分析故障原因。故障诊断流程和方法介绍发动机启动困难，怠速不稳，加速无力。故障现象使用故障诊断