公务用车定点维修设施配备与管理

第一节设施设备配备情况 3一、主要设备配备表 3二、通用设备配备表 3三、专用设备配备表 3四、检测设备配备表 4五、外协设备配备表 4第二节设备安全操作规程 4一、四轮定位仪操作规程 4二、轮胎拆装机安全操作规程 5三、轮胎平衡机安全操作规程 6四、钻床安全操作规程 6五、电焊机安全操作规程 7六、车体矫正架安全操作规程 7七、气焊机安全操作规程 8八、压力机安全操作规程 9九、空气压缩机安全操作规程 9第三节设备管理规定 10一、设备管理及维护规定 10二、设备维护保养管理规定 11三、检测设备管理规定 15四、专用工具管理规定 19第四节零配件管理 21一、配件采购原则 21二、配件运输管理 21三、配件出入库流程管理 23四、配件管理制度 28五、零配件质量保障措施 30第三章设施配备与管理第一节设施设备配备情况一、主要设备配备表序号设备名称型号品牌数量12345二、通用设备配备表序号设备名称型号品牌数量1234三、专用设备配备表序号设备名称型号品牌数量其他要求12345四、检测设备配备表序号设备名称型号品牌数量其他要求12345五、外协设备配备表序号设备名称型号品牌数量其他要求12345（附外协设备合同）第二节设备安全操作规程一、四轮定位仪操作规程（一）定位前车辆检查1.检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。2.一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。3.车辆装备为全装置重量。（二）定位要求1.将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。2.检查、必要时更改车辆规格。3.应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。4.各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。5.各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。6.定位结果应予以保存和打印。二、轮胎拆装机安全操作规程1.拆装时，轮胎必须放尽余气。2.工作气压应保持在6—8千帕。3.所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。4.排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。5.安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。6.拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。三、轮胎平衡机安全操作规程1.操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。2.进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。3.轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。4.进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。5.作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。四、钻床安全操作规程1.往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。工作装卡找正时，不准猛力敲打。2.严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂。在摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。3.钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开应该将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。4.在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。5.当钻削时，保险丝盒子如因超负荷自动脱开，必须立即停车查找原因，排除后方可继续工作。6.钻削铸铁工件时，不许加使用冷却水。必须经常提起钻头排屑。7.禁止用偏刃钻头扩孔。五、电焊机安全操作规程1.电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。2.每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。3.移动电焊机时应切断电源。4.电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。5.雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。6.作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。六、车体矫正架安全操作规程1.用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。2.举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。3.工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。4.举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。5.牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。6.拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。7.拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。8.链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。9.矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。10.有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。七、气焊机安全操作规程1.应将焊枪挂在安全的地方，并关闭所有阀门，严防漏气。2.长时间不用的气瓶应将气瓶上的调节器卸下，检查瓶阀是否关严，并将安全盖盖好。3.气焊设备和工具应指定专人负责管理和使用，未经许可，其它人不得随便动用。八、压力机安全操作规程1.压力机工作时，严禁用手扶工件，严禁将手伸入其工作行程范围内。2.压力机工作中如发现异常现象，应立即停机检查处理。3.工作完毕后，工作人员应将油缸回位，切断电源，清理工作场地。4.要经常检查泵站、油箱的清洁，严禁水、灰尘、异物进入油箱；系统如出现意外泄露，消除故障后应补充足够液压油。九、空气压缩机安全操作规程1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位，检查各部件，紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度并调整合适。2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力值，防止空压机超压运行。3.开机时注意电机，压缩机的运转是否正常，有无异响。如发现不正常情况应立即停机检查，待运转正常开机后才离开。4.定期排放贮气桶的油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机。5.贮气桶应按规定进行水压试验。第三节设备管理规定一、设备管理及维护规定1.设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。2.设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。3.操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。4.操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。5.对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。6.设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。7.设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。8.设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。9.设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。10.对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。11.对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。二、设备维护保养管理规定（一）要求1.设备工具资料管理员根据设备的分类情况，实行定人定机保养。2.设备保养包括：擦拭、清洁、加注或更换润滑油，检查皮带张紧度等。（二）设备维修保养制度1.负责人要保持设备干净，周围不准乱放杂物。2.在使用和保养中发现设备故障，立即检查，有问题及时向工具资料管理员和服务经理报告，由服务经理组织对设备的维修。3.设备负责人，班前对设备进行开机检查，观察设备动作、声音等有无异常。4.设备工具资料管理员制定《设备定期保养项目单》，规定具体检修内容。维修人员按要求检修设备，完工后在《设备检修单》中填写有关内容，并在《设备定期保养项目单》中签字。设备管理员保存《设备定期保养项目单》。（三）保养内容1.机械式双柱举升机保养内容（1）每天擦拭、清理，以保持清洁；（2）每月润滑丝杠及螺母；（3）每月检查传动皮带张紧度，必要时调整；（4）每月检查传动链条的松紧度并润滑，必要时调整；（5）每月检查并润滑丝杠上部和下部的推力轴承；（6）每月检查两立柱固定螺丝并紧固；（7）每月检查底座固定螺丝并紧固；（8）每月检查支撑臂各连接部分是否牢固可靠，锁止装置是否灵活可靠；2.液压双柱举升机的每月维护与保养（1）每天一次的保养项目①坚持每天擦拭、清理，以保持清洁；②每天工作前认真检查安全，保险机构动作是否正常，锁住板是否到位，升降滑座上的孔板是否损坏，发现异常，应立即调整、维修或更换；（2）每月一次的保养项目①每月检查液压缸与滑座间的连接是否正常，螺母、销钉是否松动、脱落；②每月检查液压系统，各连接部位及密封部位是否泄漏，发现异常立即维修；③每月检查并紧固两立柱与地面的连接螺丝；④每月对传动链条进行检查和润滑，如发现异常应及时维修和更换；（3）每半年清洗一次液压系统，并更换液压油；3.四柱举升机的维护和保养（1）每天对设备进行擦拭，以保持清洁（2）每月对传动链条或钢绳进行检查并涂抹稍许润滑脂，如发现异常应立即更换；（3）每月清洁四个立柱内的锁止杆，并涂抹稍许润滑脂；（4）每三个月一次的保养项目①检查四个立柱是否垂直，检查各立柱与地面的固定螺丝并紧固；②检查锁钩上弹簧的状态并涂抹润滑脂；③检查上升和下降的限位开关是否松动；④检查液压系统各连接部位及密封部位是否有泄漏，发现异常立即维修；（5）每年更换一次液压油；4.轮胎拆装机的维护保养（1）每天对设备进行擦拭，以保持清洁；（2）经常检查各压缩空气接头是否泄露，发现异常及时维修；（3）经常润滑各活动部位，使其灵活，可靠；（4）每半年对各操作机构进行保养，润滑，检查各开关是否灵活可靠；5.轮胎平衡机的维护（1）每天对设备进行擦拭，以保持清洁；（2）每年对设备进行一次自校正；（3）每年对设备内部进行一次除尘，以保证电路各元件正常工作；6.空气压缩机的维护和保养（1）每天对设备进行擦拭，以保持清洁；（2）经常检查机油量，不足时及时补充；（3）每周对储气缸排一次水；（4）每月对压缩空气管路进行泄露检查，如有泄露立即维修；（5）每月检查和调整传动皮带，必要时更换；（6）每半年更换一次机油；（7）每半年检查一次自动压力开关；（8）每半年更换一次进气口滤芯；7.车身、大梁校正台的维护和保养（1）每天打扫工作场地，对设备进行擦拭，以保持清洁；（2）每次使用前应检查液压油量，不足时及时补充；（3）每次使用前和使用中应经常检查液压缸和油泵是否泄漏，如发现问题及时解决；（4）经常润滑各连接部位；（5）每月对钣金工具附件及塔柱链条进行检查，如发现拉伸过渡或扭曲现象，立即维修或更换；（6）每半年对液压油质量进行检查，如发现油变质，应全部更换；8.烤漆房的维护和保养（1）每天对烤漆房周围环境进行认真打扫，以保持清洁；（2）每工作300小时更换一次过滤棉；（3）每两个月对烤漆房内部进行一次清理，主要包括底板网、地面；（4）每工作600小时在更换过滤棉时对风机、风叶进行清理；（5）每两年对电机进行保养，润滑轴承；9.四轮定位仪的维护与保养（1）每天对设备进行擦拭，以保持清洁；（2）每天对电池进行充电，使其处于良好的备用状态；（3）在使用中经常对各液压管路的连接处进行检查，发现异常，立即维修；（4）每三个月检查举升机控制箱油面，不足时应补充；（5）每三个月对举升机各机械连接位置进行检查并润滑。（四）设备使用发现故障，应立即停止使用，在设备上做出故障标识，立即报上级领导进行设备检查、修理。（五）设备工具资料管理员制定《设备维修保养台帐》。设备维护人员对该设备进行维护检查后，将维护内容登入《设备维修保养台帐》交设备工具资料管理员保管。（六）本办法自发布之日起实施，由行政部负责解释。三、检测设备管理规定（一）目的：实施监视和测量所需的监视和测量装置进行有效控制，为维修服务符合要求提供证据。（二）范围：适用于本公司所使用的测量设备、计量器具、试验软件、监视系统的控制和管理。（三）职责：1.服务部技术总监（主管）负责监视和测量装置归口管理。2.服务部维修人员和检验员负责监视和测量装置的正常操作和日常维护。（四）工作程序：1.监视和测量装置的配置（1）本公司根据维修手册所规定的监视和测量要求，配置监视和测量装置，为维修过程和修竣车辆符合规定要求提供可靠证据。（2）对监视和测量装置的采购和验收，执行《基础设施和工作环境控制程序》中对生产设备采购的管理规定。（3）大型监视和测量设备采购后，由设备生产厂家负责安装调试和校准，必要时对设备使用人员进行培训。（4）服务部对新购置的监视和测量设备进行验收，验收内容包括：精确度能否满足检验和测量要求，有无合格证等。（5）检测设备管理人员编制台帐，填写《校测设备台帐及校准记录》中。2.测量设备的分类及校准周期（1）本公司的测量设备分为A、B、C三类：①A类：为列入国家强制检定目录的测量设备。技术经理按规定的检定周期送到授权计量检定机构检定。②B类：本身带有自校功能的测量设备，或授权计量检定机构尚不能检定的。前者在使用前按有关规定进行自校，以防止测量结果失效。后者须依据设备厂家对校准的要求，技术经理负责编制《检测设备自校规程》，并按期进行校准，填写《校测设备自校准记录》。③C类为准确度无严格要求，计量检测性能不易变化的测量设备，实行领用时一次性检定；在使用过程中发现磨损、损坏则报废。（2）工具管理员依据测量设备的类别、使用频次和稳定性等因素，及时对A、B类测量设备按规定的检定周期送检。（3）A类设备送外检定合格后，在检测设备台帐上记录，同时登录下一次检定时间，以备工具管理员进行计算机检索。证书保留在工具管理员处。并负责将合格标识贴在测量设备上。（4）B类测量设备需制定校准规程的，由技术经理组织编制校准规程，并进行校准，做好校准记录数据，记录保留在工具管理员处，并负责将合格标识贴在测量设备上。（5）C类的检定记录，由工具管理员保存。3.使用与维护保养（1）车辆维修人员应根据有关技术文件要求，对测量设备进行日常的维护和保养，并严格按操作规程进行操作，保证设备完好；发现异常或超差，不得随意调整，要及时报技术经理，并停止使用。设备修复后，由技术经理组织对设备的检定或校准，合格后方可使用。（2）测量设备在搬运、维护和贮存期间，要做好防护，防止损坏或失效。（3）当测量设备发生故障要及时调整至正常状态。（4）当测量设备不符合要求时，对以往测试结果的有效性进行评价和记录，并对该设备和任何受影响的维修车辆通过跟踪服务查询予以纠正。（5）计算机软件在再次使用前应进行确认，必要时进行重新确认，当计算机软件控制的测量设备发生故障后，应到厂家进行重新确认。4.封存与报废：（1）一年以上不使用的测量设备，进行封存，由工具管理员做“封存”标识，并记入台帐，当封存设备重新启用时，必须再次检定或校准合格后方可使用，并由工具管理员在设备台帐上注明。（2）对己无法修复的测量设备，由服务部填写报废单，一式两份，一份留服务部，一份交工具管理员，并由工具管理员在设备台帐上注明。附：监视和测量装置控制流程图四、专用工具管理规定（一）常用工具管理1.每个维修工位配发一套常用工具，由具体领用人负责保管，工具室建立个人配发工具清单。2.常用工具应分类码放在工具小车内，用完后必须擦拭干净。3.除特殊情况外，禁止窜借工具。4.工具小车实行定置管理，摆放在标志线内。禁止存放除工具外的其他物品，并保持清洁与整齐。5.配发的工具若遗失或人为（违章操作）损坏，应由责任人赔偿，并通报批评。6.技术经理不定期对常用工具管理情况进行检查，对存在的问题责成维修人员整改。（二）专用工具管理1.专用工具由工具资料管理员负责管理，并建立专用工具清单。2.专用工具实行定置管理，必须摆放在相应的架子上，并建立标识。3.专用工具由工具资料管理员负责日常保养维护。4.专用工具借用必须履行借用手续，由借用人填写《专用工具借用登记表》。借用人将工具归还时，应将专用工具擦拭干净，由工具资料管理员检查完好情况。5.工具完好无损时，工具资料管理员注销借用人在《专用工具借用登记表》上的登记。如发现其损坏，报维修服务部进一步确认，并进行重新采购。6.对于电子检测设备，包括VAG1551、VAG1552、车博士、OTC、修车王、电眼睛、电瓶检测仪，工具资料管理员必须在每次借出后认真检查，防止出现外力损坏。7.工具非正常损坏，由责任人承担。如果工具资料管理员没有发现损坏，则责任由工具资料管理员承担。工具及仪器损坏的赔偿金额不低于损失的30%。第四节零配件管理一、配件采购原则1.订购配件时必须是该车的原厂配件，并查明零件编号和出厂时间及保质期限。2.采购零件或配件部将配件送到厂内时，库管员核对零件编号和合格证后，点收入库，否则不予以使用。3.配件的采购和订货必须做到谁订货谁负责的原则，以防假冒伪劣配件造成事故的发生。并注明配件的来源及相关负责人、部门。二、配件运输管理我单位承诺正常服务期限，保证XX小时将配件送往指定地点，应急期间承诺2小时内将配件送往指定地点。免费提供送货上门服务，外地发货免物流费。（一）汽车配件的接运汽车配件的接运是仓库根据到货通知，向承运部门或供货单位提取配件入库的工作。配件接运与配件验收入库的紧密衔接是仓库业务工作的首要环节。接运工作的疏忽，往往会将配件在产地或运输途中发生的损坏、差错带入仓库，增加验收、保管的困难，甚至造成久拖不决的悬案，使到货不能及时投入使用，影响对送修方的供应保障。因此接运工作必须认真负责，严格点交，手续齐备，责任分明。（二）汽车配件的发运汽车配件的发运，是配件仓库根据业务部门的配件支拨单注明的发运方式或领物单位的委托，将配件通过交通运输部门承运到使用单位的一项经常性的业务。1.将重件大件装底层，轻件、易碎品装上层；大箱大件装车边，小箱小件装中间。轻拿轻放，箭头标记向上，码垛稳固。装入车内的配件应当均匀地放置于车辆底板上，不能偏于一端或一侧。对于整装分卸的配件，应根据分卸到站的先后，分批装载，并做好明显标记，防止误卸、漏卸。使用棚车，车门应不致因装货而影响开闭，为此，所装配件应与车门保持30厘米以上的距离。2.使用敞车时，不得利用侧板作渡板来装卸笨重配件。使用起重机作业要做到稳、准、轻，不要砸坏车皮侧板和车底板。箱装配件之间应装载紧密，层层压缝，特别是两端应捆绑牢固，防止车辆行驶中配件跌落。敞车中不要附装小包装的配件，以防丢失。装车完毕后盖以篷布，以防途中淋雨、雪而受潮。3.用平车装运，应根据配件的性质、重量、形状、大小和重心位置，采用适当的加固材料和加固方法，防止配件发生纵、横向的位移。如违犯以上规定，发生行车事故，责任在装车单位。因此，装车时切忌超过载重量规定，以防发生事故。但也要注意尽量装足吨位，以提高车辆利用率，减少运费开支。因为整车配件运输以使用车辆标记载重量即最大容许载重量为计费重量（代用车皮除外），所以装足吨位是很重要的。5.装车完毕后，棚车应关好门窗，作好铅封，并通知车站挂车。6.为使收货单位作好接车准备，应及时用函、电告知对方，必要时应派人押运。三、配件出入库流程管理（一）验收配件入库前，必须进行严格的验收工作。准确、及时的验收，是提高仓库管理质量的有效保证。验收程序：1.验收准备及依据熟悉验收资料，准备验收所需要的工具和人力。（1）根据入库凭证（含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单）规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。（2）参照技术检验开箱的比例，结合实际情况，确定开箱验收的数量。（3）根据国家对产品质量要求的标准进行验收。2.验收的要求及核对资料核对将要入库的零配件资料。（1）及时。验收要及时，以便尽快建卡、立账、销售，这样就可以减少配件在库停留时间，缩短流转周期，加速资金周转，提高企业经济效益。（2）准确。配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对，同时对配件外观和包装认真检查，以保证入库配件数量准确，防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。如发现有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污和包装潮湿等异状的汽车配件，要查清原因，做好记录，及时处理，以免扩大损失。要严格实行一货一单制，按单收货，单货同行，防止无单进仓。3.数量及质量检验数量验收时最基础的入库要求，保证单、物数量的一致。质量验收是保证配件质量的关键步骤之一，需要验收人员掌握一定的技术和注意总结经验。4.入库程序入库验收包括数量和质量两个方面的验收。数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分，是搞好保管工作的前提。库存配件的数量是否准确，在一定程度上是与入库验收的准确程度分不开的。配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。入库的质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库配件的质量进行检查验收。（1）点收大件。仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后，要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容，逐项进行认真查对、验收，并根据入库配件的数量、性能、特点、形状、体积，安排适当的货位，确定堆码方式。（2）核对包装。在点清大件的基础上，对包装物上的商品标志和运输标志，要与入库单进行核对。只有在实物、商品和运输标志、入库凭证相符时，方能入库。同时，对包装物是否合乎保管、运输的要求要进行检查验收，经过核对检查，如果发现票物不符或包装有破损异状时，应将其单独存放，并协调有关人员查明情况，妥善处理。（3）开箱点验。凡是出厂原包装的产品，一般开箱点验的数量为5%～10%。如果发现包装含量不符或外观质量有明显问题时，可以不受上述比例的限制，适当增加开箱检验的比例，直至全部开箱。新产品入库，亦不受比例限制。对数量不多且价值很高的汽车配件，非生产厂原包装的或拼箱的汽车配件，国外进口汽车配件，包装损坏、异状的汽车配件等，必须全部开箱点验，并按入库单所列内容进行核对验收，同时还要查验合格证。经全部查验无误后，才能入库。（4）过磅称重。凡是需要称重的物资，一律过磅称重，并要记好重量，以便计算、核对。5.关于验收工作中发现问题的处理（1）在验收大件时，发现少件或多出的件，应及时与有关负责部门和人员联系，在得到他们同意后，方可按实收数签收入库。（2）凡是质量有问题，或者品名、规格串错，证件不全，包装不合乎保管、运输要求的，一律不能入库，应将其退回有关部门处理。（3）零星小件的数量误差在2%以内，易损件的损耗在3%以内的，可以按规定自行处理，超过上述比例，应报请有关部门处理。（4）凡是因为开箱点验被打开的包装，一律要恢复原状，不得随意损坏或者丢失。（二）入库汽车配件经验收合格后，应办理入库手续，进行登帐、立卡、建立档案、并保存好相关资料。1.登记入账仓库对每一品种规格及不同级别的物资都必须建立收、发、存明细账，能及时、准确反映物资储存动态的基础资料。进销存明细账：传统使用进销存明细账本人工记录，由仓库管理人员登记和保管，现在多使用计算机软件管理软件。2.设立卡片配件物料卡是一种活动的标签，包括了库存配件的名称、规格、型号、级别、储备定额和库存数量，直接挂在货位上。物料卡的作用：（1）联系账目与配件的桥梁；（2）方便配件信息的反馈；（3）方便采购管理与收发工作（4）方便盘点工作。3.建立档案每一种技术资料和配件出入库资料都应该建档保存，方便查阅和积累经验。档案的建立必须一物一档，统一编码。配件出库是仓库业务的最后阶段，它是把配件及时、迅速、准确的发送到送修方手中。配件的出库应认真执行“先进先出”的原则，减少物资的储存时间。（三）出、入库管理1.出库流程（1）出库凭证审核；（2）出库信息处理；（3）验货；（4）分货；（5）发货检查；（6）配件装蓝；（7）搬运到仓库发料区；（8）发料；（9）登记出库。2.出库要求（1）凭单发货（2）先进先出（3）及时准确（4）包装完好（5）待运配件（6）三不三核五检查①三不未接单据不登帐，未经审核不备货，未经复核不出库②三核发货时，核实凭证、核对帐卡、核对实物。③五检查对单据和实物进行品名检查、规格检查、包装检查、件数检查、重量检查。四、配件管理制度1.自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2.及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制