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文档简介
第四节发动机的总体构造
发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多，即使是同一类型的发动机，其具体构造也是多种多样的。4/2/20241第五节发动机的主要性能指标与特性发动机的主要性能指标发动机的速度特性发动机的工作状况4/2/20242哈尔滨工业大学（威海）发动机主要性能指标动力性指标经济性指标运转性能指标有效转矩有效功率燃油消耗率排气品质噪声起动性能发动机的主要性能指标与特性4/2/20243哈尔滨工业大学（威海）动力性指标1.有效转矩——发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩，以表示，单位为N•m。有效转矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。2.有效功率——发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率用表示，单位为KW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，也可用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用下面的公式计算发动机的有效功率（KW），其中为曲轴转速（r/min）。4/2/20244哈尔滨工业大学（威海）燃油消耗率发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量（以g为单位），称为燃油消耗率。很明显，燃油消耗率越低，经济性越好。燃油消耗率[g/(kW•h)]按下式计算
（1-2）式中，为发动机在单位时间内的耗油量（kg/h），可由试验测定；为发动机的有效功率（KW）。4/2/20245哈尔滨工业大学（威海）发动机的速度特性发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。4/2/20246哈尔滨工业大学（威海）发动机工作状况发动机工作状况（简称发动机工况）一般是用它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷与曲轴转速来表征。下面举一个例子：注意：不要把负荷和功率的概念混淆4/2/20247哈尔滨工业大学（威海）
发动机在某一转速下的负荷，就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。如某一转速是全负荷，并不意味着是发动机发出的是最大功率。就是说，功率的大小并不代表负荷的大小。此外，外特性曲线上各点都表示在各转速下的全负荷工况，但在同一根部分特性曲线上各点的负荷值却不相同。在同一转速下，节气门开度越大表示负荷越大，但是两者并不成比例。重点4/2/20248哈尔滨工业大学（威海）右图为某发动机的一组特性曲线。Ⅰ表示相应与节气门全开启时的外特性曲线，Ⅱ、Ⅲ分别表示节气门保持在开度依次减小的位置Ⅱ和位置Ⅲ所得到部分特性。a、b、c和d四个工况下的负荷值：工况a负荷为零（称为发动机空转工况）工况b负荷=工况c负荷=
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