《工业车辆能耗 试验方法 第3部分：集装箱搬运车》（征求意见稿）

ICS53.060

CCSJ83

中华人民共和国国家标准

GB/TXXXXX—XXXX/ISO23308-3:2020

`

工业车辆能耗试验方法

第3部分：集装箱搬运车

Energyefficiencyofindustrialtrucks—Testmethods—Part3:Containerhandling

lifttruck

(ISO23308-3:2020,IDT)

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

GB/TXXXXX—XXXX/ISO23308-3:2020

目次

前言..................................................................错误！未定义书签。

引言.................................................................................III

1范围................................................................................1

2规范性引用文件......................................................................1

3术语和定义..........................................................................1

4试验条件............................................................................1

总体要求........................................................................1

重箱堆高机......................................................................1

空箱堆高机......................................................................1

5试验程序............................................................................2

总则............................................................................2

试验设置........................................................................2

操作顺序........................................................................2

参考文献...............................................................................4

图1能耗测试循环路线..................................................................3

表1集装箱搬运车试验参数..............................................................2

I

GB/TXXXXX—XXXX/ISO23308-3:2020

II

GB/TXXXXX—XXXX/ISO23308-3:2020

引言

随着社会经济的快速增长,能源供需日益紧张，工业车辆的能耗水平与节能工作之间的联系更加密

切。ISO23308-1给出了工业车辆能耗、牵引蓄电池和蓄电池充电机效率的试验方法，旨在减少工业车

辆的能耗，节约能源。

《工业车辆能耗试验方法》拟由三部分构成：

——第1部分：总则。目的在于规定自行式工业车辆能耗测试的通用试验准则和要求。

——第2部分：操作者控制的自行式车辆、牵引车和货物载运车。目的在于规定操作者控制的自行

式车辆、牵引车和货物载运车的能耗试验方法,包含不同类型车辆的具体试验循环。

——第3部分：集装箱搬运车。目的在于规定集装箱搬运车的能耗试验方法及具体试验循环。

本文件包含测定工业车辆能耗、牵引蓄电池和蓄电池充电机效率的程序。其他部分规定了不同类型

车辆的试验循环。

注:试验循环基于VDI2198指南。该指南为行业所广泛接受，用于测试电动工业车辆和内燃（IC）工业车辆的能耗。

该指南自1996年发布以来，得到了广泛的使用。本方法通过比较来评价车辆的能耗。

本文件的内容与以下利益相关方群体相关：

——工业车辆制造商；

——市场监督部门；

——工业车辆用户；

——服务提供商，例如咨询机构。

相关车辆已在本文件的范围内规定。

III

GB/TXXXXX—XXXX/ISO23308-3:2020

工业车辆能耗试验方法第3部分：集装箱搬运车

1范围

本文件规定了GB/T6104.1中所定义的集装箱搬运车的能耗试验方法。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T26949.9-2018工业车辆稳定性验证第9部分：搬运6m（20ft）及其以上长度货运集装箱

的平衡重式叉车（ISO22915-9:2014，IDT）

GB/T26949.12-2021工业车辆稳定性验证第12部分：搬运6m（20ft）及其以上长度货运集装

箱的伸缩臂式叉车（ISO22915-12:2015，IDT）

ISO668系列1集装箱分类、尺寸和额定质量（Series1freightcontainers—Classification,

dimensionsandratings）

注：GB/T1413-2008系列1集装箱分类、尺寸和额定质量(ISO668:1995,IDT)

ISO5053-1工业车辆术语和分类第1部分：工业车辆类型（Industrialtrucks—Terminologyand

classification—Part1:General）

注：GB/T6104.1-2018工业车辆术语和分类第1部分：工业车辆类型（ISO5053-1:2015，IDT）

ISO23308-1：2020工业车辆能耗试验方法第1部分：总则(Energyefficiencyofindustrial

trucks—Testmethods—Part1:General)

3术语和定义

GB/T6104.1和ISO23308-1界定的术语和定义适用于本文件。

4试验条件

总体要求

运行位置应符合GB/T26949.9-2018中4.2和GB/T26949.12-2021中4.2的规定，集装箱底部距ISO

5353规定的座椅标定点（SIP）的垂直距离不应超过0.9m，且集装箱底部高度应确保操作者具有充足的

前向视野。

处于运行位置的伸缩臂式集装箱搬运车，伸缩臂应完全缩回。

ISO23308-1规定了试验条件的附加要求。

重箱堆高机

重箱堆高机的试验载荷应为额定载荷的70%。

空箱堆高机

1

GB/TXXXXX—XXXX/ISO23308-3:2020

空箱堆高机试验的集装箱应符合ISO668的规定。

试验中应使用箱高为2591mm（8ft6in）和长度为6.1m（20ft）的集装箱（集装箱最小质量2200kg）。

5试验程序

总则

ISO23308-1中第5章与本文件描述集装箱搬运车具体信息的5.2和5.3一起适用。

试验设置

在位置A处，车辆应在带载和充分支撑，且运行位置高度处转锁闭合的条件下开始试验。

允许伸缩臂式集装箱搬运车试验时同时起升和伸长吊臂。

表1集装箱搬运车试验参数

伸缩臂式集装箱搬运车/平衡重式集装箱堆高机

空箱堆高机重箱堆高机

额定起重量，QQ≤10tQ>10t

试验时间（h）11

循环次数（1/h）3020

距离（l/m）100100

“B”和“D”起升高度（m）4a4a

a从运行位置开始起升。

操作顺序

应按图1和表1进行循环。

循环顺序如下：

——从位置“A”处开始（运行位置）；

——向前运行并转向90°至位置“B”处，并前行至集装箱堆码位置；

——由后倾返回至垂直状态（仅限平衡重式集装箱堆高机）；

——按表1规定的起升高度起升载荷；

——下降至运行位置高度；

——最大程度后倾（仅限平衡重式集装箱搬运车）；

——向后运行至位置“C”处；

——向前运行并旋转90°至位置“D”处，并前行至集装箱堆码位置；

——由后倾返回至垂直状态（仅限平衡重式集装箱搬运车）；

——按表1规定的起升高度起升载荷；

——下降至运行位置高度；

——最大程度后倾（仅限平衡重式集装箱堆高机）；

——向后运行至位置“A”处；

——结束循环。

应选用合适的运行速度以完成规定的每小时循环次数。应带载起升和下降，无需卸载。

起升/下降或伸出/缩回操作时，不允许运行。

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