城市轨道交通列车与车辆段46g

三城市轨道交通

列车与车辆段2014.9城市轨道交通列车与车辆段城市轨道交通车辆一.

载客车辆现代城市轨道交通中，载客车辆主要就是客车车辆，也称电客车，它一般以电力牵引、动车组形

式编组，其主要任务是载客。城希轨道建通列车与车辆段(一)客车车辆分类城市轨道交通客车车辆有多种形式，

一般分

为带司机室的拖车(简称A

车)、无司机室带受电弓的动车(简称B车)和无司机室不带受电弓的动车(简称C

车)3种车型。动车即为自身具有动力装置、具有牵引与载

客双重功能的车辆；拖车为不装备动力装置，需具有

动力牵引功能的车辆牵引拖带的车辆，其仅有载客功

能。城希轨道建通列车与车辆段·按牵引动力配置分：动车>

分带受电弓的动车

(B

型车)>

不带受电弓的动车

(C

型车)拖车

分带司机室的拖车

(A

型车)

不带司机室的拖车动车组动车与拖车的有机组合城希轨道意通列车与车辆段24140-15高960

33035501300F1450423540城希轨道通列车与车辆段—15700—22580

·上海地铁车辆(A型)4中4560-819304×4560=1824072020,340.3370,38001820300010640627按支承导向制式分：钢轮车辆>

车轮由钢材料制作胶轮车辆

车轮为橡胶材料制作城希轨道建通列车与车辆段城市轨道交通车辆的分类钢轮车辆城希轨道意通列车与车辆段

7城市轨道交通车辆的分类胶轮车辆8(二)客车车辆构造城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分

构成，其基本组成为：车体、走行部、车钩缓冲装

置、制动装置、动力牵引装置和其他装置等。城希轨道建通列车与车辆段1、

车体车体及附属设备：车底架、侧墙、端墙、车顶、车门和司机室承受垂直、纵向、扭转等载荷车体内部装置·

车门立柱、车门、车窗组成有驾驶室的车辆还荷各种电气控制设备城着轨道表通列车与车辆段城市轨道交通车辆的组成车

顶

车

门

窗

侧

墙车体内部装置底级通列车与车辆段端墙112、

走行部轮对◆轴箱油润装置◆弹簧减震装置◆转向架构架▶

基础制动装置传动装置城希轨道意通列车与车辆段

12基础制

动装置轴箱油

润装置城市轨道交通车辆的组成转向架

构架弹簧减

震装置轮对城着轨道意通列车与车辆段133、

车钩缓冲装置◆

车钩缓冲装置：车钩缓冲器电气连接器城着轨道表通列车与车辆段144、

制动装置客车制动系统由电制动系统和空气制动系统组成，

两系统协调配合、制动调节，并以电制动优先。客车的制动模式主要包括常用制动、快速制动、紧急制动、保持制动、停放制动等。城希轨道建通列车与车辆段制动装置：·制动方式主要分：直接制动又称摩擦制动、机械制动>方式含手制动和电空制动用闸瓦、制动盘、电磁铁等增大摩擦力来制动周城希轨道建通列车与车辆段

16间接制动

又称动力制动、电气制动方式含电阻制动、再生制动(将原来驱动轮对的牵引电

动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子

旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。)/减速制动常采用电阻制劫为主，电空制动为辅◆

紧急制动采用电空制动在前两者制动方法无法实现的情观下(如断电),则采用手

一城着轨道表通列车与车辆段中L175、

动力牵引装置动力牵引装置：接触网导线

架空线或第三轨受流器受电弓或受流板城希轨道建通列车与车辆段

18城市轨道交通车辆的组成电路主电路——提供牵引电流控制电路——通过控制电器连接控制主、辅电路辅助电路——提供辅助设备用电：如照明、空调、

空气压缩机城希轨道建通列车与车辆段

19城市轨道交通车辆的组成架

空

线

受

电

弓第

三

轨20①

流程控制与诊断系统②

空调系统③

乘客信息系统6、

其他装置城着轨道表通列车与车辆段(三)客车车辆编号▶客车车辆编号适宜用一个字母加3位数来表示。例

如，客车车辆编号为A101,

其

中A

代表A

车型，101代表此类型车辆的序列号，最前一位表示线别，

如1位1号线，9为9号线，

a为10号线，01为各线

别供货商供车辆的序号，即101为1号线的第一车

辆。城希轨道意通列车与车辆段二、

非载客车辆城市轨道交通中非载客车辆主要有内燃机车、轨道车、平板车等。内燃机车使用柴油机动力，

一般用于城市轨道交通工

程领域，但在特殊情况下(如接触网、供电系统发生大型故障时),可承担电客车救援、调动等任务。轨道车包括轨道作业车、轨道监测车、轨道打磨车、

接触网监测车、隧道清洗车等，使用柴油机动力，主要用于城市轨道交通工程领域。城希轨道建通列车与车辆段内燃机车城着轨道意通列车与车辆段轨道作业车接触网检测车中面若主网

NA城着轨道表通列车与车辆段城市轨道交通列车▶城市轨道交通列车是将车辆按运营时刻表、施工行

车通告及有关规定编成的列车，配备有司乘人员及

规定的列车标志，并挂有动车车辆(如机车等)。

城市轨道交通列车根据其用途分为客车、工程车和

救援车等。城希轨道建通列车与车辆段城市轨道交通列车(车辆编组)城市轨道交通车辆的编组：◆

大多采用动拖组合，形成电动列车组◆

车辆编组时可采用贯通式和非贯通式贯通式：全列车载客部分贯通非贯通式：车辆与车辆间无通道贯通轻轨车辆和自动导向车辆有单节运行情形城希轨道建通列车与车辆段

28城市轨道交通列车贯通式PITEZU.CQM

车

市

地

铁

生

活城着轨道表通列车与车辆段地铁族29城市轨道交通列车非贯通式的

PecWW

cemc城着轨道表通列车与车辆段30城市轨道交通列车地铁列车编组：>

4节：

A-C-C-A

6节：

A-B-C-C-B-A

8节：

A-B-C-B-C-B-C-A轻轨列车编组；

可单节运行，也可多节运行常采用铰接式车辆城希轨道建通列车与车辆段

31城市轨道交通列车4节车辆编组(短编组)的优劣：允许使用较短的站台减少了土建工程的工作量和用车辆数量投资很经济，很多中小城市都比较青睐动车比例较低，列车气制动损耗比较大故障运行能力和故障救援能力较差在线路条件恶劣的情况下，发生空转或滑行较

为频繁城着轨道表通列车与车辆段32城市轨道交通车辆的编组◆

6节车辆编组的优劣：>运量较大，动力性能较好故障运行和故障救援能力也比较好能够适应线路的需要电制动能满足常用制动的需要，减少了气制动

的次数和损耗动车比例适中，采购费用和维护费用介于短编组和长编组之间城着轨道表通列车与车辆段33城市轨道交通列车◆8节车辆编组(长编组)的优劣：>运量大，尤其适合人口高度集中的大都市长编组动车比例高，粘着利用系数相对较低

发生滑行和空转的几率大大减小故障运行和救援能力强电制动能力强，能减少气制动的次数和损耗动车比例高，采购和维护费用都会相应增加城着轨道表通列车与车辆段34二、工程车及救援列车▶工程车按规定的编挂条件进行编组，下列车辆禁止编入工程车：①车体倾斜超过规定限度地。②曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认的。③装载货物超出车辆限界，无挂运命令的。④装载跨装货物的平板车，无跨装特殊装置的。⑤平板车装载货物违反装载和加固技术条件的。

⑥平板车侧板未关闭的。⑦制动系统故障的车辆城着轨道表通列车与车辆段三、列车运作模式一.列车场内整备和检修二.

列车出厂三.

列车正线运营四.

列车收车城希轨道建通列车与车辆段城市轨道交通车辆段▶车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管

理、停放及维修保养的场所。▶一般地，1条线路可设1个车辆段。线路长度超过

20km时，可以考虑设1个车辆段、1个停车场。城希轨道建通列车与车辆段二、主要设备、设施车辆段的设施主要有：①入段(场)线：车辆段或停车场与正线的结合部，是段(场)与正线的过渡线路，供列车出入场使用。

其有效长度至少保证一列车的停放。(2)*停车库线：停车库线要满足线路所有运用车辆的停放需要，线路长度根据车辆编组的需求进行设计，一般为列车长加8m,

可设计为一线一列位或一线二列位，线路间隔通常为3.8m,

通常设检修坑道。维修线：是指用于车辆各种不同修程的专用线路，

包括架大修线、定修线、临修线、静调线等。城希轨道建通列车与车辆段城希轨道意通列车与车辆段④试车线：用作列车调试、项目试验的线路，有效

长度应保证列车最高时速和全制动的需求。试车

线一般为平直线路。⑤

交接线或联络线：是一条运营线路与另一条运营

线路或运营线路与国铁连接的专用线路，主要用

于车辆与生产物资的周转、调送。⑥

洗车库：

一般安装自动洗车机，用于车辆自动清

洗，列车以低于5km/h

的速度通过洗车设备，完成车体清洗作业。目前较高级洗车设备有喷淋、去污、上蜡、吹干等功能减少了人工作业。城着轨道表通列车与车辆段城市轨道交通车辆段城市轨道交通车辆段的概念与构成：◆车辆段是对车辆进行运营管理、停放及维修养护的场所◆

车辆段主要分三大部分：停车库检修库办公生活设施等城希轨道建通列车与车辆段

41城市轨道交通车辆段停车库：用于收车后停车作业和停放备用车辆可进行简单维修保养作业可进行车辆编组、清扫、整备日常管理工作含检车线、停车线、洗车线、列检线等线路城希轨道建通列车与车辆段

42城市轨道交通车辆段太平庄车辆段停车库43城市轨道交通车辆段太平庄车辆段停车库城着轨道表通列车与车辆段44城市轨道交通车辆段检修库：

专门用于车辆检修作业，配有检修设备包括列检库、月检库、定修库、架修库、大

修库含列检线、出人库线、试车线、镟轮线、检

修线等线路城希轨道建通列车与车辆段

45城市轨道交通车辆段办公生活设施：

主要包括信号楼管理人员和司乘人员工作、休息的场所城希轨道建通列车与车辆段

462005.5181512963洗车

线北京地铁2号线太平湖车辆段线路布置示意图城市轨道交通车辆段图

例-

—

—

-列车停车位其他图例请见13号线线路示意图图例说明镟轮车间

积水潭方向本图参考网友RRR

绘制的

太平湖车辆段线路布置图城着轨道表通列车与车辆段

47月检库大`修'西直门方向轨道车库库`城市轨道交通车辆段香港九龙湾车辆段城着轨道表通列车与车辆段48北京地铁八通线土桥车辆段线路布置示意图2005.4图

例

列车停车位其他图例请见13号线线路示意图图例说明城市轨道交通车辆段城希轨道意通列车与车辆段

49-土桥站方向城市轨道交通车辆段回

心

亲

定

修

岸城希轨道意通列车与车辆段507问单

★

%年

第

年

系分*电透粒

中,

工

春

销摄述葡地材料用地模备稳缘例橡中白RR

花8

年

8624#发#ELECTRICALSUBSTATION80

m

200

m

60

m城市轨道交通车辆段城希轨道建通列车与车辆段

51200

mRUNNNG

SHEDSTABLNGPARKING囚0CC城市轨道交通车辆段城市轨道交通车辆段的设计原则：收发车顺畅◆

停车检修分区合理用地布置紧凑城希轨道建通列车与车辆段

52城市轨道交通车辆段的设计原则与

位置城市轨道交通车辆段的设计位置：◆

一般采用贯通式或尽端式·

贯通式：设置在线路中央地带，两端均可收发车，能力

较大/·

尽端式：设置在线路→端，能力小些城希轨道建通列车与车辆段

53城市轨道交通车辆段城市轨道交通车辆段的工作范围与内容：日常维护：收车后对车辆按养护规定进行日常检查保养

对车辆内外部清洗打扫列检：对各主要部件进行外观检查对危及行车安全的故障及时进行重点修理城希轨道建通列车与车辆段

54城市轨道交通车辆段月检：对车辆外观和主要部件技术状态进行检查

对危及行车安全的故障进行全面修理定修：预防性的对各大部件技术状态进行仔细的检查对车上仪器和仪表进行校验对发现的故障进行针对性修理城着轨道表通列车与车辆段55城市轨道交通车辆段定修marshallwiwwaurmetroorg地铁族城着轨道表通列车与车辆段

56月检地铁族市

2生

活城市轨道交通车辆段架修：检查和修理大部件对车辆各部件进行解体和全面检查、修理、试验、

校验大修：

全面恢复性修理对车辆全面解体检查、修理、整形、试验、校

验、调试、油漆

周城希轨道建通列车与车辆段

57城市轨道交通