PMI培训资料：动设备常见故障及处理

动设备常见故障及处理故障的定义及含义：定义：故障是机械设备在运行过程中，丧失或降低其规定的功能及不能继续运行的现象。含义：1、机械系统偏离正常功能，它的形成原因主要是因为机械系统的工作条件（含零部件）不正常而产生的，通过参数调节或零部件修复又可以恢复到正常功能。2、功能失效，是指系统连续偏离正常功能，且其程度不断加剧，使机械设备基本功能不能保证。一般零件失效可以更换，关键零件失效，往往导致整机功能丧失。故障的分类按工作状态分：1、间歇性故障2、永久性故障按发生时间分：1、早发性故障2、突发性故障3、渐进性故障4、复合型故障按表现形式分：1、功能故障2、潜在故障按产生原因分：1、人为故障2、自然故障按造成的后果分：1、致命故障2、严重故障3、一般故障4、轻度故障离心泵故障判断及处理1、离心泵机构离心泵轴承发热现象：泵轴承发热危害：造成润滑油失效，轴承损坏原因：1.润滑油过多。2.润滑油过少。3.润滑油失效4.机组不同心。5.振动处理措施：1.减少润滑油。2.增加润滑油。3.清洗轴承箱，更换新油。4.检查并调整泵和电机的对中。5.检查转子的平衡度或较小流量处运行。离心泵异常振动和异响现象：泵的振动大，有异响危害：造成设备损坏原因：1.泵轴和电机轴不同心。2.轴承磨损。3.转动部分脱落。4.管路或泵内有异物。5.弹性块损坏处理措施：1.检查并校正对中。2.更换轴承。3.检查转动部分是否松动。4.清楚异物。5.更换弹性块离心泵故障案例故障现象：某厂一台泵在运行中自停。盘泵时，泵卡滞；经拆解泵体检查发现蜗壳内有一较大金属异物；泵轴承失效，轴承外圈、内圈、保持架碎裂，滚动体点蚀、烧焦、破损。故障危害：1、泵轴损坏2、电机烧毁原因分析：1、滚动轴承是运转机械不可缺少的基础部件之一。滚动轴承的可靠性与轴承的失效形式有着密切的关系，根据轴承破坏形式，内外圈断裂失效一般较少见，往往是突发性过载造成的，一旦受过载冲击负荷或剧烈振动均有可能造成内外圈断裂。产生的原因较复杂，如轴承的原材料缺陷、锻造缺陷、热处理缺陷、加工缺陷、安装不当、润滑不足等。2、金属异物进入泵体内，造成叶轮振动加大并卡滞，轴承由于过载冲击，内外圈碎裂，保持架毁坏。电机过载后发热，直至保护跳开断电。处理措施：1、盘泵检查，泵卡滞。拆解泵体，发现金属异物并清除。2、对泵进行拆解，发现前端轴承碎裂。清洗轴承箱，更换新轴承，更换填料，加润滑油。检查电机是否正常。思考题预防措施有哪些？往复泵常见故障泵振动、异响大，压力不稳现象：1.无液排出2.压力表指针急剧摆放3.出液量不足原因：

1.入口过滤器堵塞2.泵的入口压力不足3.吸入管内有异物堵塞或管径太小4.吸入管中有气体5.泵的进、排液阀泄漏6.进、排液处密封圈泄漏处理措施：1.清入口过滤器2.增加泵入口压力3.清除管内异物或放大吸入管径4.排出吸入管内气体5.更换进、排液阀6.更换密封圈液力端有异响、管线振动大现象：

1.出口端有不均匀的冲击声响

2.泵的进、排管道振动剧烈原因：

1.进、排液阀工作不正常或损坏2.进、排液阀弹簧损坏3.底角螺栓松动4.管线内有气体5.支撑设置不合理6.进、排液管径大小造成流速过大处理措施：1.排除进、排液阀故障或更换新阀2.更换进、排液阀弹簧3.把紧底角螺栓4.排出气体5.合理布置支撑点6.放大管径案例分析故障现象：某厂操作人员巡检时发现三柱塞泵有异响较大，通知中控室准备切换。在备用泵启起后，声音正常，通知设备技术员情况。第二天早上对问题泵液力端检查时发现西侧液缸进液阀弹簧断裂。原因分析：往复泵异响来源有两种，一种是来自动力端；一种是来自液力端。动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、联轴器和机架等组成。液力端由液缸、柱塞、阀、填料函、汇管和缸盖等组成。动力端的异响一般来自曲轴箱内或联轴器处，原因有：1、连杆大头瓦磨损，间隙过大2、连杆小头瓦村套磨损，间隙过大3、十字头磨损，间隙过大4、连杆螺母松动5、主轴承磨损6、柱塞与十字头连接松动7、曲轴轴向间隙过大，轴向窜动8、电机与泵轴不同心9、联轴器损坏液力端的异响原因有：1、进、排液阀启闭受阻或损坏2、进、排液阀弹簧断裂3、泵体上法兰螺栓松动4、吸入管内和泵液力端中有气体经现场仔细辨别，异响来自液力端。检查泵体各处螺栓并无松动；如果吸入管内或液力端由气体，除了异响之外还会伴随着管线剧烈振动，压力表指针急剧摆动，机泵出口量波动较大等现象，而现场并无这些现象；所以原因很可能是弹簧断裂、气阀启闭受阻或损坏。第二天检修液力端时，进、排液阀并无损坏，西侧液缸的进液阀弹簧断裂。处理措施：当发现设备异响时，在情形不是很严重的情况下，首先判断异响来源，然后再切换泵。通知技术人员现场情况及异响来源，以便维修时有的放矢，尽快处理。往复式压缩机故障判断及处理往复式压缩机常见故障（一）现象：润滑油总管压力降低危害：润滑油总管压力降低（正常工作压力为0.25～0.4Mpa,小于0.20Mpa,认为不正常）油压低易造成润滑油供油量不足，从而导致所润滑的运动部件温升过高而烧坏，造成设备重大损失，因此该机设计为润滑油总管油压低于0.20Mpa报警，低于0.15Mpa时自动停机。原因：1、泵的转向不对2、机身内润滑油不够3、油泵管路堵塞，或破裂或某个连接部分有渗漏4、油压表失灵5、油泵本身或其传动机构有故障，油泵齿轮磨损；油泵轴油封磨损，轴和轴封间隙过大，使内泄漏增大，供油量减少。6、油过滤器过滤元件逐渐堵塞7、运动机构的轴衬（例如主轴瓦、连杆大头瓦等）磨损过甚，使间隙过大，泄油过多8、油溢流阀失灵9、油变质处理措施：1、联系电工重新接线。2、补充润滑油。3、检查管路，如因堵塞，则疏通管路；如因渗漏，则打卡消除。4、联系仪表工修复或更换。.5、停机检查并清洗油泵、调整泵齿轮间隙必要时更换齿轮，更换油封。6、切换至备用过滤器，检查并清洗。7、停机，调整间隙。8、检查并更换。9、停机，更换润滑油。往复式压缩机常见故障（二）现象：冷却效果差危害：1、排气温度异常，缸体温度异常，造成设备损坏。2、油温高，油品易变质，油压降低，从而导致所润滑的运动部件润滑不足，造成设备重大损失。原因：1、水压低，水量减少。2、换热表面（冷却器换热管表面或气缸水道内表面）积垢，影响换热效率。3、管系有渗漏，使水压上不去。处理措施：1、增大冷却水压。2、利用化学试剂或打磨的方式除去积垢。3、检查管路，进行修补或更换。往复式压缩机常见故障（三）现象：管线和阀门漏气危害：气体泄露，易燃易爆原因：1、管线法兰处松动2、进排气阀工作不正常3、阀片启闭不及时4、阀座变形或阀片翘曲,影响气阀的密封5、弹簧或阀片折断,使气阀无效;6、介质较脏,在阀座通道和气阀密封面上结焦和积碳,影响了气阀的正常启闭和密封.处理措施：1、查出漏点，检查接点处的联接紧固程度和密封垫片。2、更换排气阀3、气阀弹簧力不匹配，可根据该工况重新计算弹簧弹力，更换弹簧或调整工况。4、更换阀座5、更换气阀6、停机清洗阀座通道和气阀密封面往复式压缩机常见故障（四）现象：压缩机振动大，有异响危害：异常振动和异响易破坏运动机构，造成电机和压缩机损坏。原因：1、负荷超过规定值或由于配管及管架设置不当，使脉动过大。2、机身、滑道支点过少，支点位置不合适或管道在支点处紧固不足，管架刚性不够，或气流脉动频率接近共振频率。3、活塞与气缸盖之间落入硬质金属块(如断裂的阀片及其它杂物)产生撞击声。4、活塞螺母松脱,或活塞杆与十字头紧固不牢,活塞松扣,造成轻微顶缸。5、轴承紧固螺栓松动，需要重新调整垫或重新紧固锁紧。6、气阀松动或气阀弹簧断裂。7、气缸内有积水,产生液击现象。8、有固体物质落入排气缓冲器,发出撞击声。9、填料固定螺母松动或气阀昆固螺母松动。10、连杆轴衬磨损后间隙过大或连杆螺钉松动。11、主轴瓦严重磨损。12、十字头与滑道间隙过大,产生敲击。13、活塞与活塞杆连接紧定螺母未拧紧,造成轴向的微量窜动。14、活塞环轴向轴隙过大。处理措施：1、降低负荷或合理配管及管架设置

2、增加支撑点，合理布置支点位置，管道在支点处紧固，加强管架刚性，避免气流脉动频率接近共振频率

3、停机检查4、重新调整垫或重新紧固锁紧5、检查并重新安装或更换气阀

6、紧固螺母7、换连杆轴衬，紧固连杆螺钉8、换主轴瓦往复式压缩机常见故障（五）现象：排气温度高危害：1、造成设备损坏原因：1、气缸内压比过大2、堵塞冷却器或管道3、排气阀或活塞环漏4、进气温度高5、汽缸水夹套堵塞6、不合适的汽缸润滑油或给油速度处理措施：1、调换泄漏的进气阀或活塞环2、清洁中间冷却器或管道，减小注油速率3、修理/调换零件4、清洁中间冷却器，调整冷却剂流量/温度5、清洁夹套水6、使用正确的润滑油，调整给油速率

往复式压缩机常见故障（六）现象：吸气压力低危害：1、造成设备损坏原因：1、吸气管线上阻力过大;

2、压缩机排量过大;

3、吸气管线泄漏;

4、气源压力低,气量少;处理措施：1、检查管线附件,阀等;2、通过气量调节装置减小压缩机的排量;3、检查管道连接件;4、联系生产调度部检查气源是否正常

往复式压缩机常见故障（七）现象：吸气压力高危害：1、造成设备损坏原因：1、吸气阀泄漏;

2、活塞环的泄漏量大;

3、高压气体流入吸气管线;

4、前级气体冷却器不够冷却;

5、压缩机排量不足;

6、气源压力高,气量大；处理措施：1、更换吸气阀;2、更换活塞环;3、检查旁通阀是否正常并且缓慢关闭;4、增加冷却水流量,清理水管；

5、通过气量调节装置增加压缩机的排量;

6、联系生产调度部调整气源压力；

往复式压缩机常见故障（八）现象：排气压力低危害：1、造成设备损坏原因：1、吸气压力低;

2、活塞环和填料泄漏量增加;

3、排气管线的泄漏;

4、吸气阀/排气阀故障;

5、下一级的排量过大;

6、放空阀和旁通阀未完全关闭处理措施：1、联系生产调度部调整气源压力;2、检查活塞环和填料并更换;3、检查管线附件,阀等;4、更换吸气阀/排气阀；5、检查下一级气量调节装置,同步卸荷可避免;6、检查放空阀和旁通阀并关闭；

往复式压缩机常见故障（九）现象：排气压力高危害：1、造成设备损坏原因：1、排气管线中阻力过大;

2、下一级进气阀泄漏;

3、吸气压力高;

4、吸气和排气管内气流的脉动;

5、排气阀阻力增加；处理措施：1、检查管线及阀等;2、检查并更换进气阀;3、联系生产调度部调整气源压力；4、改变管道布置；5、检查气阀升程和弹簧力；

往复式压缩机常见故障（十）现象：吸气温度高危害：1、造成设备损坏原因：1、冷却器冷却效率下降;

2、吸气阀泄漏;

3、旁通阀没有完全关闭;

4、气源温度高;

5、活塞环磨损严重；处理措施：1、检查冷却器是否运行正常并且增加冷却水流量;2、检查并更换吸气阀;3、检查并关闭旁通阀；4、联系生产调度调整气源温度；5、检查并更换活塞环；

往复式压缩机常见故障（十一）现象：排气温度高危害：1、造成设备损坏原因：1、排气压力高;

2、吸气温度高;

3、吸气压力高;

4、排气管线中阻力增大;

5、排气阀泄漏;

6、排气阀阻力大；

7、活塞和气缸缸套间间隙增大；

8、气缸或冷却器效果不良；处理措施：1、检查原因;2、检查原因;3、检查原因；4、检查管线和阀等；5、检查并更换排气阀；6、检查气阀升程和弹簧；7、检查并更换活塞环；8、检查并调整冷却水量；

往复式压缩机故障案例分析故障现象：压缩机润滑油总管压力一直较低，最低时已达2.3bar，对机组的安全运行形成了安全隐患。故障危害：1、润滑油总管压力低，造成运动部件润滑不足，可能造成轴瓦烧毁2、造成压缩机联锁停机原因分析：1、润滑油油箱油位过低2、过滤器太脏3、吸油管不严密，管内有空气4、油泵泵壳和填料密封不严密漏油，供油量不足5、油温过高。压缩机油池油位一直处于视镜的2/3处。冬季运行时油压一直处于正常状态，随着天气温度越来越高，供油总管压力呈缓慢降低趋势，油池温度一直在53℃左右；在一天中，油压随温度变化而有明显变化。轴头泵在正常运行时出口压力不足3bar，辅助油泵单独运行时出口压力可达4bar，油过滤器压差在10KPa；供油管线并无泄漏点。维修单位检修该压缩机时，清洗油池及过滤器，更换轴头泵。经五天运行观察，油池温度在53℃，油压正常，而且有调节余量。基本可以确定是由于轴头泵供油量不足，油池过滤器较脏堵塞，造成油压低，油池温度偏高，也影响着供油总管的压力偏低的一个因素。处理措施：1、清洗油池、油过滤器，保证润滑油清洁及管路通畅。2、更换新轴头泵预防措施：1、定期清洗油池、油过滤器，防止因过滤器堵塞造成油压低。2、降低供油温度，增加外部喷淋设施。离心式压缩机故障判断及处理现象：压缩机异常振动危害：1、造成设备损坏原因：1、对中不好；2、管道应力过大；3、联轴器故障；

4、联轴节不平衡；5、压缩机密封间隙过小；6、轴承工作不正常；7、压缩机喘振或气动不稳定；8、气体带液体或杂质侵入；处理措施：1、检查对中情况，必要时重新对中；2、正确固定气体管线，消除管道应力；3、检查联轴节；4、拆卸联轴节，检查其不平衡性；5、检修或更换密封；6、消除油膜涡动对轴承影响；7、设法使压缩机运行条件偏离喘振点；8、循环氢分液罐及时切液；

现象：压缩机喘振危害：1、压缩机振动大造成设备损坏原因：1、运行点落入喘振区或离喘振线太近；2、防喘振控制系统投自动失效；3、压缩机入口温度过高；4、吸入气量不足；5、防喘振调节器整定值不正确；处理措施：1、调整机组各段压比，改变运行工况点；2、防喘振控制系统改手动操作；3、调整工艺参数，降低压缩机入口温度；4、手动缓慢打开防喘振阀（防喘振阀已全开为满足要求情况下提转速）；5、联系仪表从新给定整定值；

现象：轴承温度温度升高危害：1、造成压缩机轴承损坏，导致压缩机停机原因：1、测温热电偶元件漂移