GB/T 24926-2024全地形车制动性能要求及试验方法

ICS4304040

CCST.24.

中华人民共和国国家标准

GB/T24926—2024

代替GB/T24926—2010

全地形车制动性能要求及试验方法

Performanceandmeasurementmethodforbrakingofall-terrainvehicles

2024-03-15发布2024-10-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T24926—2024

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

结构和功能要求

4…………………………2

制动系统试验及性能要求

5………………4

试验方法

6…………………9

附录规范性类四轮全地形车和类娱乐用场地车制动性能要求及

A()Y(ATV)Y(go-kart)

试验方法

…………………15

附录规范性多回路行车制动系统部分失效试验和性能要求

B()……17

附录规范性助力制动系统失效试验和性能要求

C()…………………18

附录规范性联动制动系统失效试验和性能要求

D()…………………19

GB/T24926—2024

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替全地形车制动性能要求及试验方法与相

GB/T24926—2010《》,GB/T24926—2010

比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,,:

更改了控制器传能装置行车制动系统应急制动系统多回路行车制动系统脱开发动机初

———、、、、、、

始制动温度车轮抱死的术语和定义见年版的

、(3.1、3.2、3.3、3.5、3.6、3.7、3.8、3.10,20103.1、

3.2、3.3、3.5、3.7、3.9、3.10、3.12);

删除了独立制动系统防抱死制动系统制动初速度负载的术语和定义见年版的

———、、、(20103.6、

3.8、3.11、3.14);

增加了试验速度满载轻负载制动系统制动器助力制动系统最高车速的术语和定义见

———、、、、、、(

3.9、3.12、3.13、3.14、3.15、3.16、3.17);

更改了结构和功能要求见第章年版的第章

———(4,20104);

增加了多回路行车制动系统警示灯要求四轮全地形车装备的特殊要求见

———、(4.1.11、4.2.1.6);

删除了警示灯相关要求见年版的

———ABS(20104.1.1.9、4.1.1.10);

更改了多功能全地形车和娱乐用场地车装备要求驻车制动系统功能要求见

———(UV)(go-kart)、(

年版的

4.2.2.1、4.3.3,20104.1.2.2.1、4.1.3.3);

增加了类四轮全地形车和类娱乐用场地车制动系统试验及性能要求

———Y(ATV)Y(go-kart)

见

(5.1);

更改了试验速度偏差要求试验路面要求环境条件要求试验速度试验时制动器控制力要

———、、、、

求制动力的平衡要求驻车制动试验要求见

、、(5.2.1.1.2、5.2.1.3、5.2.1.4、5.2.1.6.9、5.2.1.7.3、

年版的

5.2.2.1.2.3、5.2.2.3,20105.1.1.2、5.1.3、5.1.4、5.1.6.9、5.1.7.3、5.2.1.2.3、5.2.3);

删除了型制动试验性能要求见年版的

———0(20105.2.1.3);

增加了单独操纵制动控制器的干式制动试验同时操纵制动控制器的干式制动高速制动试

———、、

验湿式制动试验的性能要求见

、(5.2.2.1.3、5.2.2.1.4、5.2.2.1.5、5.2.2.1.6);

增加了制动系统失效要求见

———(5.2.2.4);

增加了类四轮全地形车和类娱乐用场地车试验方法见

———Y(ATV)Y(go-kart)(6.1);

更改了试验顺序表见年版的

———(6.2.1,20106.1);

删除了脱开发动机的干式制动试验型试验结合发动机的干式制动试验型试验的试验

———(0)、(0)

方法见年版的

(20106.4、6.5);

增加了单独操纵制动控制器的干式制动试验同时操纵制动控制器的干式制动试验高速制动

———、、

试验湿式制动试验的试验方法见

、(6.2.4、6.2.5、6.2.6、6.2.7);

增加了类四轮全地形车和类娱乐用场地车制动性能要求及试验方法

———Y(ATV)Y(go-kart)、

多回路行车制动系统部分失效试验和性能要求助力制动系统失效试验和性能要求联动制动

、、

系统失效试验和性能要求见附录附录

(A~D);

删除了装有制动系统的全地形车制动性能的试验方法和要求附着系数K和附着力利

———ABS、()

用率ε的试验方法出口美国的全地形车制动性能试验方法和性能要求见年版的附

()、(2010

录附录附录

A、B、C)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

Ⅰ

GB/T24926—2024

本文件由全国四轮全地形车标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC344)。

本文件起草单位招商局检测车辆技术研究院有限公司上海机动车检测认证技术研究中心有限公

:、

司浙江春风动力股份有限公司重庆隆鑫机车有限公司重庆润通智能装备有限公司浙江涛涛车业股

、、、、

份有限公司

。

本文件主要起草人龚国彬樊莉昌王佳佳丁建立陈小平张超曹马涛

:、、、、、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2010,。

Ⅱ

GB/T24926—2024

全地形车制动性能要求及试验方法

1范围

本文件规定了全地形车的结构和功能要求制动系统试验及性能要求试验方法等

、、。

本文件适用于全地形车制动系统的设计开发生产和测试

、、。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

全地形车术语

GB/T24936

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T24936。

31

.

控制器control

由驾驶员直接操作用以向传能装置提供制动或控制所需能量的部件

,。

32

.

传能装置transmission

控制器和制动器之间连接其功能的零部件组合

。

33

.

行车制动系统servic