喷砂抛丸喷漆工艺

涂装施工讲解1钢板预处理的作用2为了充分发挥涂料对底材的保护、装饰作用，底材的外表处理质量直接影响着涂装工程质量。实践证明，大部份的深层缺陷都来自于不良的外表处理，任何涂料在处理不良外表上都无法发挥其最正确性能，在氧化皮、锈蚀、油污外表涂漆，无论是时间上还是金钱上，都是极大的浪费，高等级的表面处理质量将会延长涂料的使用寿命。一、钢板预处理的作用3在涂装前钢板的外表处理分两个阶段钢板进厂后，在加工以前对钢材的原材料先进行处理，除去外表的氧化皮和锈蚀，到达除锈标准后涂上临时保护车间底漆，以确保钢材在加工制造构件过程中不会再继续腐蚀，这一阶段的钢板处理我们称之为钢材的外表预处理，其优点是施工方便、保证涂装质量、节约人力财力、缩短后期涂装的施工周期。另一阶段处理那么是在钢材加工成工件后合拢成整体时，要进行涂装所作的钢材外表处理，称之为“二次除锈〞，但一般不采纳此种方法。4二、钢板抛丸预处理流水线过程在国内造船、集装箱、大型机械行业中，一般用钢材预处理的方法有抛射磨料处理、喷射磨料处理和酸洗处理三种方式。其中要获得高效率、高质量的自动流水作业，目前还只有抛丸处理方式。抛丸处理是利用抛丸机的叶轮在高速旋转时所产生的离心力将磨料〔钢丸、钢丝段、棱角钢砂等〕以很高的速度射向待处理的钢材外表，产生打击和磨削作用，除去钢外表氧化皮和锈，让钢铁外表露出金属本色并且呈现一定的粗糙度，以利于涂料的粘附。抛丸预处理流水线，总体上有两种类型：一是钢板预处理流水线，另一种那么是型钢预处理流水线，两者工作原理是一致的，现造船厂、集装箱、大型港机厂采用第一种方法，一般性钢结构厂产用第二种方法，两种方法目的一致都是为了保证涂装质量。5钢板抛丸预处理流水线的工艺流程图除尘器钢板校平机预加热抛丸室自动涂漆机后加热器起吊辊道运输漆雾过滤器粉尘排风漆雾溶剂6〔一〕钢板校平钢板运输过程中或经过长期的堆放后，会产生变形，在工件制作中，影响加工精度，所以应对钢板进行校平处理。经过校平可以将钢板外表氧化皮松散局部脱落，对后道抛丸有很大好处，同时校平机能力各有不同一般5mm—30mm为宜。另外也有把钢板校平机放在流水线后面，这对车间底漆的性能是一种考验。7〔二〕钢板运输钢板上料后，各工序的传送由辊道完成。辊道通常为圆柱形，两端有轴承座，辊道间距为500~750mm，在喷涂工作完成之后，为了防止与辊道接触一面的油漆受到破坏，对辊道的结构形式有特殊的要求，所以一般辊道与钢板接触部位不会产生大面积的车间底漆损伤，受到影响很小。为了保证钢板在抛丸处理时不变形，抛丸机内辊道间距不应小于500mm。

8〔三〕预热预热是为了抛丸前将钢板升温，除去外表水分、局部油污，使钢板升温到达喷漆后的枯燥。一般预热设备有电热丝加热、中频感应加热、液化石油加热和水加热等。不管采用何种方式加热，均应使钢板温度保持在40℃左右，温度太低，不利于除去水份、油污，后道喷涂底漆的枯燥，温度太高，多耗能量，造成油漆枯燥过程中起泡的弊病。9〔四〕抛丸器•抛丸器由叶轮、护罩、定向套、分丸轮、轴承座及电动机组成，叶轮由电动机带动作高速旋转〔2200~2600转/min〕产生强大的离心力，磨料经进丸管吸入分丸轮中时，在离心力作用下向叶片长度方向以加速运动60~80米/秒的速度抛出，抛出的磨料成扇形流速将钢板外表氧化皮和锈蚀除去。•一般抛头4个~16个不等，抛头离钢板间距大约为300~400mm，并且要调整工件与抛头的角度、方向，控制好每个抛头量。•6mm以下钢板扁钢、型钢不适合钢板预处理，因太薄会变形。•控制好抛丸速度。•选好适宜的抛丸钢丸及棱角砂。10〔五〕喷漆经抛丸处理后的钢外表需要立即喷涂车间底漆。•喷涂设备为国产长江9℃高压无气喷漆泵，压力比为1:32•喷嘴一般为19~350、19~400、17~350、17~400左右。•喷涂车间底漆时搅拌机不停地缓慢搅拌直至用完为止。•喷枪与钢板之间距离通常为300mm左右，下喷枪距离应略小于上喷枪的距离。•油漆喷覆为50%。11〔六〕烘干喷漆后应进入烘干炉内，促使漆膜快速枯燥以利于迅速搬运、堆放。12〔七〕磨料喷砂使用的磨料可以分为两种：金属质和非金属质〔矿物质〕或矿渣。金属质如钢丸、钢渣及钢丝段等，它们多为一次性使用的磨料，但抛丸磨料有铁丸、钢丸、棱角砂和钢丝段等，为理想磨料并且是混用磨料，直径大约0.8~1.2mm为宜。〔粗糙度为40~75mm〕1314〔八〕粗糙度抛丸后钢外表的粗糙度指抛丸时钢砂打击在钢板上残留痕迹的深度，粗糙度过小，钢板外表平滑，涂层附着力差，粗糙度大，油漆不能覆盖住粗糙度的波峰，易形成点蚀，而且会增加油漆消耗量，一般无机硅酸锌车间底漆的粗糙度为40~75µm，必须要控制好以下方面：•保持好叶轮转速，不让钢砂抛射速度过快过慢，并且要控制钢砂的抛丸量。•调整好钢丸和棱角砂的配比。•钢丸和棱角砂直径、磨料颗粒度大小•控制好抛头与钢板角度和距离。15粗糙度图片喷丸粗糙度喷砂粗糙度16〔九〕预处理车间底漆干膜测量方法车间底漆施工在喷砂处理至ISOsa2.5级钢板上，粗糙度到达R240-75微米，而车间底漆本身的厚度要求一般在15-20微米，所以不能直接在钢板上测量膜厚，标准的测试方法为：•喷砂后把光滑试板用胶带固定在钢板上，通常放置三块〔如图示〕•对电子式测厚仪先进行校正。•喷漆枯燥后取下试板进行测量。•通常按喷砂后要到达规定的干膜厚度在光滑试板上测量要高于规定值〔见表〕•对放置试板的位置要立即补涂。光滑试板R2=40微米R2=75微米20微米25微米15201215粗糙度与漆膜厚度的关系干膜测量试板放置试板试板试板将抹布摩擦50次来回：抹布无锌粉表示已固化；抹布上锌粉很多表示没有固化。处理方法：进一步固化和重新喷砂。17〔十〕无机硅酸锌车间底漆性能介绍Interplate317(NQA311/NQA317)•良好的焊接性和切割性•良好的干性〔在23℃时5分钟枯燥〕•良好的耐溶剂性，能与各种防锈漆配套。•防腐为3个月至6个月。•良好的耐热性，减小受热破坏。•良好的机加工性。•良好的低毒性。〔有卫生指标〕•良好的耐电位性，适合船舶的阴极保护。—焊缝的成型和内在质量不受影响—焊缝的机械强度不受影响—切割的速度不受影响—切割的光洁度不受影响同时选用的车间底漆必须获得船级社的认可。车间底漆的特点：含锌，具有电化学保护作用，但有锌盐产生，热加工时，锌蒸汽产生小，适用于阴极保护，而高温〔400-600℃〕，热影响区较小，膜厚为20-25微米时，防锈期一般为九个月。18二次表面处理19外表处理的三个目的•结构处理：对于底材本身必须进行一定的处理，如锐边的打磨、侧角的磨圆、飞溅的去除、焊孔的补焊和磨平，这些问题对于涂层的完整性，附着力有很大影响，所以必须在除锈前要进行处理。•外表清理：除去外表上对涂料有损害的物质，特别是氧化皮、铁锈、可溶性盐、油脂、水分等，如果外表处理不彻底，残留杂质污物将影响涂层的保护效果。•外表粗糙度：外表粗糙度增大了对涂层接触外表，并有机械接合作用，提高涂层对底材附着力，但粗糙度不能过大，否那么在波峰处往往会引起油漆膜度缺乏，引起早期点蚀，而且在较深的凹坑里截留气泡，成为涂层鼓泡根源。20外表处理的对象•结构的准备•除油脂•除盐份•氧化皮、铁锈物、旧漆膜及其它污物的去除•外表清理21外表处理的程序22表面处理•超高压淡水清洗〔一般船上使用〕*去除盐份*去除海生物*松动的旧涂层*去除锈*氧化皮•手工和动力工具手工：拷铲榔头、铲刀、刮刀、钢丝刷、手工砂皮纸。动力工具•风动打锈锥〔梅花锥〕•直柄砂轮机Ø25-150的各种砂轮，及可装上笔型钢丝刷用于狭小角落内部构件、边角和小孔的除锈。•端型平面砂磨机Ø100–180各种型号，可装盆形钢丝刷砂纸盘来进行二次除锈代表性工具。23动力工具钢丝刷和旋转钢丝刷铲锤和铲磷锤针枪和针铲24动力工具盘式打磨机磨片砂轮旋转铲活塞铲25动力工具除锈处理的工艺要点26外表处理的方法•喷射除锈抛丸〔前面已介绍〕两种：钢板预处理流水孔和型钢处理流水孔。喷砂和喷丸〔室内作为固定除锈房，室外作为移动除锈〕喷射磨料处理方式的效率高，质量好，缩短施工周期，但需要整套设备。一般原钢材的外表处理并涂上车间底漆以后，经过划线、磨料、加工、装配等阶段，最后组装成工件，在这种情况下，总有一些局部外表被焊接、切割、机械碰撞或因自然原因受到破坏，导致钢材外表重新锈蚀，所以都有一个再次进行外表处理的阶段，这就称之为二次除锈。喷丸处理磨料一般为钢丸、铁丸、钢丝板、棱角钢砂等。喷砂处理磨料一般为石英砂、钢矿砂等。喷丸处理一般磨料能够收回的喷丸房内进行，喷砂处理的磨料大多数不回收，因此在室外除锈，以上都是作为二次除锈，它们的两种处理设备都是一样的，两者区别仅在使用的磨料的不同。27喷砂清理28喷砂清理29喷砂清理30喷砂清理31喷砂清理32喷砂清理33喷砂清理34喷砂清理35喷砂清理36•真空喷砂的优点是不污染环境，但速度很慢，一般大型船厂和大型机械构件，无法使用。•酸洗方法除油—>热水浸洗—>酸洗处理—>冷水浸洗—>中和—>冷水浸洗—>磷化处理—>涂装•湿喷砂方法水和磨料进行喷射，到达水喷射的标准后涂装。37外表处理的标准38喷射处理等级Sa1轻度的喷射钢材外表应无可见的油脂和污物，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层及其它杂质〔水溶性盐和焊接残渣〕见照片Bsa1,Csa1,Dsa1。Sa2彻底的喷射处理钢材外表应无可见油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层及其它杂物应尽可能除去，见照片Bsa2,Csa2,Dsa2。Sa2.5非常彻底的喷射处理钢材外表应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层附着物，任何残留痕迹应仅具点状或条纹状的轻微色斑，见照片Asa2.5,Bsa2.5,Csa2.5,Dsa2.5。Sa3喷射清理至表观洁净钢材外表应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，该外表应显示均匀的金属色泽，见sa3,Bsa3,Csa3,Dsa3。39手工和动力除锈等级40ISO8501–1:1988ISO国际SSPC-SP美国NACE美国SIS瑞典GB中国描述Sa1SP7NO1Sa1Sa1喷射清理全部，只有牢固附着的氧化皮，锈蚀和涂料的残留物。Sa2SP6NO2Sa2Sa2喷射清理到至少65%以上的表面没有可见残留物。Sa2.5SP10NO3Sa2.5Sa2.5喷射清理至少表面95%以上的没有可见锈蚀和氧化皮。Sa3SP5NO4Sa3Sa3喷射清理除去所有可见的锈蚀、氧化皮、涂料和杂质。手工和动力工具St2SP2St2St2St3SP3St3St3SP11此标准打磨后必须要有粗糙度41喷砂清理42喷砂清理43磨料•选择适宜的磨料•施工条件•外表处理要求•费用等保持清洁度•水、油、污物•酸碱性盐份等磨料•硬度•大小•尺寸44喷砂清理空气管45油漆施工工艺和要求46二次外表处理要求所有喷砂物件必须要保持工件焊接的完整性。喷砂前必须去除钢构外表水、油污、油渍，所用的湿润剂等污染物的清理到达SSPC-SP1标准。对所有构件的焊渣、飞溅、毛刺必须去除，焊孔必须要补焊并磨平，锐利的边角，R孔及钢板本身的缺陷都必须打磨光滑，才能进行后道的施工mm之间，比例为60%:40%，70%:30%采用钢砂渣也应控制在中粗范围内，严禁海砂和河砂等其它磨料。喷砂采用的磨料，必须进行盐份和油份的检测，如发现测试磨料中的含盐度超过300US或者含有可见的悬浮油份，该批磨料不能施用。〔盐份标准采用本公司要求〕喷砂时应保持气压在6公斤以上，并且压缩空气必须经过油水别离过滤器，保证压缩空气清洁、枯燥，保证喷砂的质量外表处理的钢构应到达sa2.5级标准〔ISO8501-1988〕外表粗糙度应到达40-75µm。构件喷砂验收合格后，务必用压缩空气吹净钢外表砂粒，灰尘等污物。工件验收合格后，必须在4小时内进行涂装。如喷砂构件外表发生氧化，那么整个氧化部位应重新作喷砂处理，并到达喷砂标准。对需要焊接部位，用5-8cm宽的胶带纸封住。47涂装前的准备48涂装的方法•刷涂—适用于预涂和小面积修补；刷涂时，涂层的干膜厚度一般控制在30-60微米，否那么容易产生针孔；氧化橡胶刷涂时容易产生“咬底〞。•辊涂—适用于中小面积的底漆修补或大面积的面漆统涂；辊涂时涂层的干膜厚度一般控制在30-50微米，否那么涂层容易产生针孔。•浸涂—适用于结构简单而数量较多的工件。•有气喷涂—适用于无机锌涂料和黏度小的面积施工；喷涂时，涂料需要稀释，屡次喷涂才能到达规定的干膜厚度；涂层的成形较好。•高压无气喷涂—涂装效率高；可喷涂高固体份、厚浆型涂料；涂层质量好；不必添加额外稀释剂；便于实现自动化作业〔车间底漆〕49涂装施工柱塞泵(小车式)支架吸料管喷枪输料管50喷枪与被涂工件保持30CM左右距离太近适中太远15CM30CM61CM51枪与被涂工件外表保持垂直正确正确错误错误52移动过程扣动板机移动翻开扳机松开扳机结束53保持恰当的搭接54对凹凸部位的处理凹部位凸部位错误错误55涂装的要求•为了确保涂装质量，必须严格涂料厂商产品说明书的规定进行施工。•构件大面积喷涂前，必须对手动焊缝、自由边、角落、R孔及难以喷涂的位置先进行预涂工作，保证喷涂的质量。•每覆涂一道油漆必须外表用手工砂皮纸进行打磨清理颗粒、垃圾等物。•如果温度低于5℃时，油漆混合后放置15分钟左右，然后开始喷涂。•喷涂过程中应随时用湿膜测厚仪测试湿膜厚度，然后根据湿膜厚度进行调整，以确保到达规定的干膜厚度。•根据不同的油漆，选用适宜的喷漆泵和喷枪嘴，严格控制涂装的复涂间隔期。•喷涂时，喷枪始终与被平面保持垂直，左右上下移动时，要注意与被涂面等距离移动，防止手腕转动而成为弧形移动，以保持膜厚的均匀。•喷涂距离通常为300-400毫米，喷幅为50%左右。•运行速度要根据膜厚的条件而定，过快达不到设计干膜厚度，过慢会引起漆膜过厚和流挂。•钢板温度在5℃—38℃时，必须要调整喷涂作业时间，防止油漆的缺陷。•晚上施工时必须有足够的照明，在箱体内喷涂油漆时必须有防爆风机和防爆灯，防止平安的意外发生及油漆漏涂。56涂装的要求•油漆混合超过使用的时间，油漆不能使用，否那么易产生流挂和喷涂后固化不良等情况。•表干、硬干指标以及复涂间隔

无机锌底漆温度表干硬干最小最大复涂间隔复涂间隔最短时间5℃30分钟3小时30小时48小时无限制16小时15℃20分钟90分钟24小时36小时无限制8小时25℃10分钟60分钟16小时24小时无限制4小时40℃5分钟30分钟8小时12小时无限制2小时57检查要点58施工后的检查每道干膜厚度漆膜外观枯燥和固化附着力颜色光泽针眼、气泡、发白、流挂、露点、缩孔及缩边、色差、橘皮、渗色、浮色等59油漆施工气候条件决不允许在雨、雪、雾、大风天施工，潮湿外表也不能进行涂装。相对湿度在85℃以下。钢板温度必须大于露点温度3℃以上。严重控制涂装天气变化。一、相对湿度高时空气中含水量与饱和之比•许多涂料相对湿度太高时，溶剂不易挥发，涂料固化反响缓慢，严重的会造成油漆的漆病故不能涂装。•湿度高时，涂料外表会发白并且外表会倒光泽。•无机硅酸锌涂料需要周围环境湿度大，促使漆膜固化。•引起涂料的过度漂移和过喷涂•加速施工后的溶剂挥发•促使干喷的现象•将污物吹至工作外表上〔盐、灰尘、砂料和沙子等物〕四、温度•温度过高，溶剂挥发快漆膜有毛病出现•温度过低涂料不干和不固化，油漆会造成流挂二、露点露点是水蒸汽发生冷凝时的温度。冷凝会将水留在外表上，钢板温度高于露点的温度时不会发生冷凝，露点高外表相对湿度高，严重的钢外表会有水珠。三、风吹物会在以下几方面影响涂装工作•磨料吹到涂料施工场所60油漆检查工具干膜测厚仪：有杠杆式和电子式两种，所允许的误差在3-5%内电子式的误差要小一些。湿膜测厚仪：在喷涂前测量一下湿膜厚度〔测量要在喷涂后数秒钟内进行〕。相对湿度仪：有一个干式温度计和湿式温度计组合而成，使用前确保湿式温度计被湿润〔最好蒸馏水〕摇动温度计数次，就是正确读数。露点计算盘：有表式和盘式两种。外表温度计：有磁性和电子温度计两种。放大镜：5-10倍的放大镜。刀：锋利高质量的刀。记号笔：非油性。照相机：一台。笔记本：随时记录现场情况。检查用小镜子：拉杆式可带角度转动的。粗糙度仪：指针式、复式，外表粗糙度比较附着力测试板：划格法•高电压、针孔漏涂仪〔直流电〕0-15KV导电率测试仪〔200µm-1000µm以上范围〕液压式和机械式两种拉力仪〔破坏性〕•低电压湿海绵针孔探测器9V0-500µm范围61附着力的评定剥落的百分比等级划痕周围完全平整，格子内涂层无任何破坏0划痕交叉处小面积剥落，面积小于5%1沿划痕和交叉处部分剥落，面积5-15%2沿划痕和格子内部剥落，面积15-35%3沿划痕积整块剥落，面积35-65%4格子内涂层剥落面积大于65%50-60µm1mm60-120µm2mm120-250µm3mm分五个等级附着力测试板：划格法62干膜厚测厚干膜厚度测量通常的规定如图一个完整的意思就是：至少有80%的测量点干膜厚度到达要求，其余的20%测量点至少要到达规定干膜厚度的80%。通常采用的规那么有：80-20规那么、85-15规那么、90-10规那么对于一般的涂装，通常采用80-20规那么或者85-15规那么，对于要求比较高的涂装那么采用90-10规那么。美国SSPC-SP2标准指定最低干膜厚度与最高干膜膜厚的范围。“80-20〞质量数量〔DFT〕〔面积〕最多只能有20%测量点可以低于规定膜厚膜厚不能低于所固定的80%63常见的涂层缺陷及修正方法如下详述涂层缺陷现象主要原因预防和修正方法流挂垂直涂装面的涂料向下流，形成局部过厚的不平整表面喷涂不均匀，局部和全面过厚按规定进行喷涂除去流挂涂层，小心磨平，补漆处理稀释剂过量按技术要求进行稀释被涂面温度过高和过底适当的温度下进行涂装皱皮和橘皮涂层表面起皱或呈橘皮状底漆未干即涂面漆，两层收缩低漆要充分干燥打磨平整后再涂装一次涂装过厚注意推荐膜厚干燥剂过量调整干燥剂用量底材温度过高调整施工时间细裂和龟裂涂物表面呈现裂纹，细小的叫细裂，不见底层，较大的的龟裂已见到底层和钢板底层涂料未干即涂面漆或底漆过厚待底漆干后再涂面漆除去裂纹部份，重新涂装底漆过软，面漆较硬注意配套的正确温度急降下降对于降温调整施工时间