路政执法大队长先进事迹材料

免费分享创新PAGE2路政执法大队长先进事迹材料心如波涛铺坦途——记十堰市路政执法大队大队长曾有波前不久，在湖北省公路局“全省公路五个十佳”评选活动中，十堰市城区公路段路政科科长、路政执法大队大队长曾有波荣获“全省公路五个十佳”。此前，他还连续两次被市公路管理处评为全市公路系统先进工作者，他所带领的单位也连年获得“先进集体”的光荣称号。他将一腔热血奉献在了公路事业上，用一腔赤诚守护着公路的坦途。几年来，他所带领的路政执法人员执法破案率、结案率均为100%，且无一例错案与败诉案件，从而使十堰城区公路路政管理面貌焕然一新，发生了巨大的变化。忘我工作，青春无悔护路人曾有波，现任十堰市城区公路管理局路政大队大队长，先后在十堰市公共汽车公司、山区公路指挥部、交通股份有限公司等担任过售票员、修理工及财务工作，由于工作扎实肯干，他从一名售票员、修理工，一步一步走到了财务部副经理兼主管的职位上，1994年被调到了十堰市城区公路段路政科，自此他便将便将自己的青春都交付给了十堰城区公路事业。他默默无闻地工作，又从科室里一名普通的员工到副科长，直到6月，组织将十堰城区公路段路政管理工作的重担交付给了他，使他成为了独挡一面的路政科科长、路政执法大队队长至今。从售票员到路政执法大队大队长，曾有波始终把自己当作一颗镙丝钉，只要是工作需要，不论是什么工作，他都会在那里闪闪发光。十堰城区公路段辖区范围较广，管理路线长，路政执法和管理所涉及的地方几乎涵盖了城区和郊区，管辖着209、316国道等路段，仅列养路段就达140公里。作为路政执法大队大队长，曾有波不仅要带领执法人员维护好路产路权，依法行政，维护道路畅通，既要维护好公路上附属设施的产权，清理辖区路面渣土、公路两侧的建筑及损坏路面的维护，还要负责控制公路两侧建筑红线及审批，同时要搞好非路用标志的清理，公路两侧的绿化等工作，工作杂事较多，工作十分繁忙。路政执法大队仅仅是对外的称呼，其实在段内仅仅是一个路政科，人手少，路线长，工作多。在路政执法大队诸多工作中，每年的清理任务尤为繁重。由于路线长，人手少，每天仅这条路转一趟都需要很长时间。10月，刚刚担任科长不久的曾有波上任之初适逢全省打造路政新形象，开展“养路杯”路面清理，创建“文明路”活动。要求要达到路面整洁，行道绿化要达标，公路两侧不得有非路用标志。这项工作看起来容易，要做好可不是一件易事。接到任务的时候，曾有波突发眼球外凸，浑身无力、心跳加速，吃不下，睡不香，经医院检查，他患的是急性甲亢。医生告知，严重时内分泌会失调，甚至危及生命，急需住院治疗。一边是关乎个人安危的病情，一边是繁重的工作任务，在突如其来的病情面前，曾有波没有丝毫犹豫，更没有退缩，他置个人安危于不顾，毅然投身到工作中。由于当时创建活动时间紧，任务重，而他作为路政科的一个“班长”，为了搞好“文明路”创建，他便让医生开了药，随即便带领路政执法人员奋战在了公路上。那段时间，正好遭遇持续几天的暴雨，灾情就是命令，他不等不靠，身先士卒，立即带领队友们英勇奋战，每天他都和执法人员一起，带着装载机上路，进行路面清理工作。他早出晚归，风餐露宿，不辞辛劳，不畏艰难，一整天下来，浑身湿透，完全像个泥人。由于时常淋雨，他的病情又经常发作，但他全然不顾，一心扑在公路上，和大家一起搞好路面清理工作。直至开年之后，他带领大家将创建工作完成后，他才住进了医院。他这种无私奉献的精神鼓舞并感动着每一位过往司机和旅客，在社会上引起良好共鸣。他用行动和事实，用心血和汗水向社会递交了一份合格满意的答卷，证明了路政人的价值，树立了特别能吃苦、特别能战斗，特别能奉献的光辉形象。养路护路，精心治理保畅通随着十堰经济的发展，十堰城区公路段所辖国、省道沿线乡镇、开发区的开发建设活动日益增多。在经济利益的驱使下，沿线群众的爱路、护路意识变得淡薄，致使公路两侧违章建筑、乱堆乱放、随意设置非路用标志、损坏路产、侵犯路权的现象有抬头猛增的趋势。违法行为一日不除，曾有波内心一日不宁。为了更好地维护路产、路权、保障公路畅通，坚决阻止这些违法行为，曾有波将路面清理整顿确定为工作的重中之重，在行动之前，先派出人员对全线违章建筑进行逐一统计，还亲自上门对每个违章户进行《公路法》宣传，发放违章通知书，限期拆除通知书，使违章户积极配合清理整顿行动，且让《公路法》做到家喻户晓。仅仅一年，路政执法大队就制止违章行为40余起，处理各类违章45起，拆除非路用标志牌300余块，拆除乱搭乱建8处，清除路障900平方米，同时完成了国省道的绿化任务，顺利完成了每年省公路局检查组组织的国省道“集镇整治”验城区公路段大峡超限检测站的任务时，曾有波刚刚住院出院。由于路政科人员手，且建站资金不足、场地不够，在这种情况下，曾有波便四处做拆迁户的思想工作，节约支出。作为十堰首批建站，他带着科里其他同志和群众协商，关于拆迁补偿、征地等事宜，自3月开始决定建站到6月开工建设，曾有波几乎一直都是奔波在建站工作上，日夜奋战，风雨兼程，和群众协商，跑手续，他真诚的工作感动了当地群众，当地群众接受了他们的补偿标准。检测站建站十分顺利，当年7月即投入使用。然而由于全国治理超限刚刚开始，当地许多有车的司机因为关系到自己的利益，从这里经过时都无法接受超限管理，曾有波就耐心地给司机做好解释，直至司机理解为止，如今超限治理工作已得到了广大司机的理解和配合，超限检测站运营正常。检测站运行初期，由于人员配备没有到位，曾有波就白天在城区开展正常路政工作，晚上又赶到三四十公里外的大峡检测站，直到将这项工作理顺，安排一位站长上任后为止。为了搞好治理超限工作，曾有波带领科室人员，坚持依法治理的原则，以《公路法》、《条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律、法规为依据，以综合治理为原则，坚持专项治理与源头治理相结合，坚持部门联手与区域治理相结合，行政手段与经济手段相结合，治理力度与社会可接受相结合，处罚与人性化管理相结合，开展科学检测，卸装放行的原则，建立了超限运输车辆档案，抓好站点设置，建章立制，同时合理配置了执法人员。检测站自运营以来，有效地治理了超限运输问题，仅去年一年就检测车辆58800余台次，查处超限车辆3960台次，收取补偿费百余万元。与此同时，由于襄十高速公路的开通，根据省政府的要求，原白浪收费站需要西迁，市政府选址在舒家。刚刚完成大峡检测站的建站工作，曾有波又马不停蹄，随即又投入了收费站的迁建工作。白浪收费站迁建完毕后，由于涉及收费问题，当地一些司机因为考虑到自己利益，便纠集群众集体闹事，曾有波又耐心地给当地村民做好解释工作，最终使舒家收费站正常运行，直到现在没再发生过类似事件。收费站同时开展文明收费，展现窗口形象活动，从而赢得了社会各界的广泛赞誉。近年来，随着城市建设的加快，城区公路段承担的改造、维修路段也较多，公路沿线各条线路的改、移牵扯到电信、移动、供电等多个部门。在日常工作中，曾有波就积极主动地与这些部门进行协调，先后积极协助工程部门做好了209国道改造路段的通信、供电线路的拆迁工作。316国道大峡段改造工程因黄龙电厂拆建工程的影响不能全线竣工，大型运输车辆的通行使部分路段路基严重受损。为维护路产，同时又支持地方大型工程建设，曾有波多次与黄龙电厂领导、施工方沟通、协商、向市主管领导汇报，从而圆满解决了这个问题。与此同时，曾有波带领队友们一方面积极主动与相关部门协调沟通，促进了大型工程的建设，维护好了路产，另一方面对于一些建设不得不破坏路产的情况，他又积极争取对方给予补偿，从而保证对于路产进行维修。今年在建设高速公路中，势必要涉及到破坏部分甘肃路面设施。他就积极主动地与对方协商，最终争取补偿路产维修费用150万元。而这些作为国家重点工程建设，加上又是省局下属的一个指挥部，补偿可给可不给，但是经过他耐心地做工作，积极争取，最终为路政执法大队争取了补偿资金。带好队伍，齐心协办护坦途队伍就是一个团体的核心力量，建设一支团结、高效、勤奋、务实的高素质队伍是搞好路政工作的根本。为此，曾有波将带好队伍作为抓好路政管理工作的主要工作来抓，他紧紧围绕“管理上台阶，人员提素质，工作创一流”这个中心，以服务促管理，向管理要效益，不断加强全队路政人员的政治理论和执法业务水平，从严治队。他从加强全队从党的方针政策、职业道德、行为规范及法律、法规、执法业务入手，组织全队人员加强业务理论知识的学习与培训，务实理论基础，提高实际操作技能，从而全面带动和提高大队工作水准。不仅如此，他在自己身先士卒加强文化学习的同时，还带领科室其他人员参加自修学习，如今12名路政执法人员全部具备大专以上学历，使路政执法人员的综合素质得到了全面提高。在这支作风严谨、文明执法、无私奉献的路政执法队伍里，曾有波无疑是只领头雁。多年来，他带着这支队伍，不知疲倦、默默奉献，用真情谱写着路政建设的动人华章，用爱心弹奏着雄洪激越的护路之歌。此外，曾有波还从加强路政宣传工作入手，向沿线乡镇、企事业单位和个体运输户进行广泛和深入持久的宣传教育，使广大群众了解、并理解路政工作，从而有利于路政工作的开展。为了忠爱的公路事业，付出的不仅是汗水、心血和精力，还有自己的亲情友爱、家庭责任。如今，曾有波妻子下岗在家，孩子尚在读书，工资收入不高，就连母亲住院，他也是早上将母亲送到医院后，又赶到单位，积极投入到路政管理工作中去。十多年来，他都是这样无怨无悔地奋战在公路事业上，甘做一颗铺路石，为让坎坷变坦途，真诚地守护着公路，默默无闻地做着一名普普通通的“公路卫士”。所以，在前不久他当之无愧地被评为“全省公路五个十佳”，所带领的路政执法大队各项工作也走在兄弟单位的前列。一路走来一路风尘，一路汉水一路高歌，一九九四从事路政工作以来，曾有波十年如一日