（高清版）GBT 43401.1-2023 道路车辆 旅居挂车和轻型挂车稳定装置 第1部分：集成式

道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置Roadvehicles—Stabilizingdevicesforcarava2023-11-27发布国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会GB/T43401.1—2023/ISO I Ⅱ 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 5台架试验方法 6安装使用说明 7标志 参考文献 I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定本文件是GB/T43401《道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置》的第1部分。GB/T43401已经发布了以下部分：——第1部分：集成式。本文件等同采用ISO11555-1:2003《道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置第1部分：集成请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、烟台爱科机械设备有限公司、上汽大通汽车有Ⅱ牵引车与轻型挂车之间的稳定装置是挂车的关键部件，有利于提升汽车列车的行驶稳定性。稳定装置被附加在挂车牵引连接装置上，并非强制安装，只有当制造商生产批准联轴器可与此类装置一起使用时，才能允许安装稳定装置。根据稳定装置的不同类型，GB/T43401《道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置》由2个部分构成。——第1部分：集成式。目的是给出集成式稳定装置的技术要求、试验方法等内容。——第2部分：片式。目的是给出片式稳定装置的技术要求、试验方法等内容。使用的稳定装置符合本文件的要求，将能确保稳定装置不会对牵引杆、联轴器或制动装置的允许负载和操作产生不利影响。1道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置本文件规定了集成式稳定装置的技术要求、试验方法、安装使用说明和标志。本文件适用于最大总质量不大于3.5t的中置轴挂车(单轴或双轴)上与符合ISO3853要求的牵引连接装置组合使用的集成式稳定装置。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本使用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于ISO3853道路车辆牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置机械强度试验(Road注：GB/T25988—2010道路车辆牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置机械强度试验(ISO3853:3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。稳定装置stabilizing为减少或预防绕铰接轴的摆动，降低挂车的侧倾与俯仰，在牵引车辆和中置轴挂车之间安装的集成或附加的装置。4技术要求4.1集成式稳定装置在各方向的运动应均匀且连续。对于在汽车行驶方向两侧由机械摩擦提供阻尼的集成式稳定装置，将其安装在试验台上，缓慢增加集成式稳定装置上的力，使其运动旋转形成铰接角，在从中心位置到行驶方向两侧铰接角5°的范围内，测得的阻尼力矩的最大值与最小值的差应不大于30%。——y:±8°,见图3。车的连接和分离。2图1铰接角示意图图2俯仰角示意图图3侧倾角示意图4.4按5.2进行铰接轴摆动试验时，作用在铰接点处垂直于水平面方向的铰接运动阻尼力矩(M)应不大于350+10N·m或0.46mg(取二者中的较小值),且不小于0.07mg,如图4所示。3Me/(N·m)Me/(N·m)图4铰接运动阻尼力矩4.5按5.3进行俯仰摆动试验时，由集成式稳定装置作用的静态力所产生的力矩和4.2给出的俯仰角产生的力矩(Mmh),二者的合力矩(M)应不大于300+1°N·m或0.4mg(取二者中的较小值),如图5所示。图5俯仰运动阻尼力矩4.6按5.4进行侧倾摆动试验时，牵引连接装置上由侧倾产生的侧倾运动阻尼力矩(M)应不大于300N·m或0.4mg(取二者中的较小值),如图6所示。4mg/kg4.7在不使用工具时，集成式稳定装置应能实现手动操作挂车的连接和分离。4.8集成式稳定装置安装后不应改变挂车制动系统的效率或影响制动功能，以及造成牵引部件的过度磨损或强度降低。4.9集成式稳定装置的安装应符合以下要求：——仅使用螺栓进行装配；——无需钻孔或焊接安装；——不影响牵引连接装置与挂车的连接。5台架试验方法5.1通则本章涉及的试验仅测试集成式稳定装置的功能，不涉及集成式稳定装置的强度。在5.2～5.4中要求的每次试验均应使用新的集成式稳定装置，且单次试验后，集成式稳定装置阻尼力矩的降幅应不大于15%。5.2铰接轴摆动试验集成式稳定装置通过铰接点绕垂直于水平面的轴线摆动。摆动频率为(0.6±0.2)Hz,摆动幅度为士5°。试验步骤如下：——在250次和50000次循环测试后分别测量阻尼力矩；——计算阻尼力矩降幅。集成式稳定装置绕与车辆行驶方向相垂直的水平轴线摆动。摆动频率为(0.6±0.2)Hz,摆动幅度为±5°。试验步骤如下：——在1000次和25000次循环测试后分别测量阻尼力矩；——计算阻尼力矩降幅。5集成式稳定装置绕其在车辆行驶方向的中心对称轴旋转。试验步骤如下：——在1000次和10000次循环测试后分别测量阻尼力矩；——计算阻尼力矩降幅。6安装使用说明集成式稳定装置应配备完整的说明书。说明书至少应包括集成式稳定装置的安装、使用、维护和有说明书中应告知用户，在附着系数较小的路面(如冰、雪)上，挂车质量较轻或牵引杆较短的情况7标志集成式稳定装置应永久清晰地标记以下信息：——本文件编号；——集成式稳定装置的名称；——制造商的名称；——集成式稳定装置的型号；6[1]ISO1103Roadvehicles—Couplingballsforcaravansandlighttrailers—Dimensions[2]ISO7641Roadvehicles—Trailersupto3.5t—Calculationofthemechanicalstrengthofsteeldrawbars[3]ISO7642Caravansandlighttrailers—Trailersofcategories01abrakes—Inertiabenchtestmethodsforbrakes[4]ISO7643Caravansandlighttrailers—Trailersofcategories0