汽车涂装工艺

涂装工艺简介2007-6­-41GB1E领域涂装工艺冲压工艺焊装工艺总装工艺涂装的作用

保护作用

装饰作用

特殊性能保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用提供绚丽的色彩，具有立体、平滑、富有光泽的外观效果有些涂料具有绝缘、抗菌、防热以及环保的功能2007-6­-42GB1E领域涂装的涂层422007-6­-43GB1E领域2.前处理电泳线1.装夹具3.密封胶线3.密封胶线/隔音板/PVC4.ED研磨线5.中涂线7.中涂研磨线8.上涂线8.检查线11.WAX线13.拆夹具ＷＥＡＦ涂装的工艺底涂工艺中涂工艺上涂工艺返修工艺12.车体保护膜涂装工艺四大主要工艺区域6.2K中涂线10.返修线2007-6­-44GB1E领域2.前处理电泳线1.装夹具3.密封胶上线5.中涂线6.中涂研磨线7.上涂线8.检查线9.WAX线10.拆夹具ＷＥＡＦ底涂工艺介绍底涂工艺中涂工艺上涂工艺返修工艺3.密封胶下线/隔音板/PVC涂装工艺四大主要工艺区域2007-6­-45GB1E领域底涂工艺介绍装夹具前处理电泳密封胶/隔音板/UBC装夹具在生产线流动时，由于生产线是自动化生产线，且为了防止四门两盖（发罩、车门等）与车身的干涉，前处理电泳工艺要求，需要在各部位安装车门限位器等涂装夹具。2007-6­-46GB1E领域底涂工艺介绍装夹具前处理电泳密封胶/隔音板/UBC前处理：该工序将去除附着在金属表面的油类、颗粒、铁粉等异物，在素材上形成磷酸盐皮膜，以提高电泳漆的密着性，防止素材生锈。2007-6­-47GB1E领域碱性盐成分表面活性剂基材油污表面活性剂被吸附并渗透到油脂里面.表面活性剂对油的乳化和分散作用基材底涂工艺介绍脱脂：在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂脱脂除油原理主要是在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。表调：磷化前表面调整简称表调，采用磷化表面调整剂使需要磷化的金属表面改变微观状态，以使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。活性点活性点较少的皮膜结晶活性点较多的皮膜结晶` 活性点磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的不溶性多孔\半导体磷酸盐薄膜的化学过程。1）显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构2）它是一层非金属的提高工件的耐腐蚀导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。2007-6­-48GB1E领域底涂工艺介绍装夹具前处理电泳密封胶/隔音板/UBCＨ2+-O2+〇+〇+〇+〇+〇+〇+〇+〇+正极带电的树脂(+颜料）析出到负极带电的车体上。阳离子电泳的原理电泳工艺是涂料施工工艺的一项革命。经过电泳的涂膜具有优良的附着力、防锈能力、耐水性、耐久性。此外，其适用于任何形状的复杂工件，大大提高了生产效率电泳槽2007-6­-49GB1E领域底涂工艺介绍装夹具前处理电泳密封胶/隔音板/UBC密封胶外板密封胶内板密封胶由于车身构造的问题，车身上存在着铁板接缝、包边部和尖角位，为了避免这些部位出现漏水、生锈、风噪音、灰尘进入，保持气密性，就需要进行密封。此外，从外观商品性的角度考虑，对于外观可见的部位，需要进行刮平等处理。2007-6­-410GB1E领域底涂工艺介绍装夹具前处理电泳密封胶/隔音板/UBC隔音板粘贴部位举例·前围挡板·前地板·中地板·后地板·备胎放置处等隔音板为更好的消除由于车身震动产生的声音，在车身内表面、地板上铺覆或粘贴各种形状的热融垫片，也叫隔音板。提高地板的防震性、缓和行驶噪音，进一步提高乘坐者的舒适感。2007-6­-411GB1E领域底涂工艺介绍装夹具前处理电泳密封胶/隔音板/UBC车辆在行驶时，小石子和盐会撞击车体下部，有时会导致漆膜损伤。为了在漆膜内部弹力吸收石击造成的破坏，而在车身下部涂PVC。PVC是一种涂布车身底板下表面的涂抗震耐磨涂料。它的使用，可以提高汽车车身的使用寿命、降低汽车噪声。Robot喷涂2007-6­-412GB1E领域2.前处理电泳线1.装夹具3.密封胶线4.ED研磨线5.中涂线7.中涂研磨线7.上涂线8.检查线9.WAX线10.拆夹具ＷＥＡＦ中涂工艺上涂工艺返修工艺涂装工艺四大主要工艺区域中涂工艺介绍底涂工艺3.密封胶线/隔音板/PVC4.ED研磨线6.2K中涂线2007-6­-413GB1E领域中涂工艺介绍ED斑印焊渣电泳渣窗框油爆油PVC飞溅ED滴水痕挫痕电泳研磨中涂喷漆中涂研磨2007-6­-414GB1E领域中涂工艺介绍点磨机磨中涂素材缺陷部位磨去的部分打磨为了保证喷涂面涂后的完成品外观品质电泳涂层、中涂涂层出现的缺陷须用砂纸打磨去除。（焊渣、铁粉、流挂、颗粒、针孔）电泳研磨中涂喷漆中涂研磨2007-6­-415GB1E领域机器人喷涂（车体外表面）检查区域中涂工艺介绍人工喷涂（车体内装）防石击吹扫座地式机器人中涂涂层介于电泳涂层与上涂涂层之间：1）外观：覆盖粗糙的电泳涂层，提供较好涂装的平滑度2）保护：中涂涂膜具有遮断紫外线、水分和生成的腐蚀物的功能，保护电泳涂层3）chipping（防石击涂料）：防石击，缓和外部冲击力、防止面涂漆膜损伤剥落等。2007-6­-416GB1E领域中涂工艺介绍中涂打磨比电泳打磨增加了一道鸵鸟毛清扫工序。原因是由于面涂是涂装工艺的最后、最重要的一层漆膜，对被涂面的清洁有相当高要求，而中涂研磨工序吹气岗位虽然已经除去了车身表面的大部分粉尘，但是因静电吸附在车身上的尘埃却不能全部除去，所以中涂打磨工序又增加了一道清扫工序。鸵鸟毛清扫机是为了清除静电吸附在车身表面的尘埃。

中涂研磨自动吹扫2007-6­-417GB1E领域2.前处理电泳线1.装夹具3.密封胶线4.ED研磨线5.中涂线6.中涂研磨线8.上涂线8.检查线9.WAX线10.拆夹具ＷＥＡＦ中涂工艺上涂工艺返修工艺涂装工艺四大主要工艺区域上涂工艺介绍底涂工艺3.密封胶线/隔音板/PVC2007-6­-418GB1E领域上涂工艺介绍机器人喷涂（车体外装）检查区域人工喷涂（车体内装）吹扫FLASHOFF（闪干）机器人喷涂（车体内装）机器人喷涂（车体外装）检查区域85℃壁挂式机器人

1)美观…光泽、鲜艳性、质感等…外观商品性

上色用素色漆・金属漆・珠光色等…外观设计性。2)保护…保护颜色、光泽等，使其不受紫外线的影响…耐候性保护车体，使其不受酸雨等化学物质的影响…耐腐蚀性

(其他如汽油、机油、清洗剂等)

保护车体，使其免于擦伤

…耐擦伤性

(洗车・石击等)色漆清漆2007-6­-419GB1E领域2.前处理电泳线1.装夹具3.密封胶线4.ED研磨线5.中涂线6.中涂研磨线7.上涂线9.检查线11.WAX线ＷＥＡＦ中涂工艺上涂工艺返修工艺涂装工艺四大主要工艺区域返修工艺介绍底涂工艺12.车体保护膜3.密封胶线/隔音板/PVC13.拆夹具10.返修线2007-6­-420GB1E领域返修工艺介绍在涂装工艺中，为了打造良好的品质，各工序都按规定的管理基准（量、质、成本）进行日常加工和品质保证。检查的作用：根据检查判断基准判定品质情况，进行反馈，以防止不良品流出、及时发现不良并采取对策。抛光的作用：对于在检查工序中检出的缺陷，用砂纸磨平，再用抛光机使用抛光剂（微粒子研磨剂）进行研磨，以去除缺陷，使涂装面恢复到正常状态。返修的作用：去除外观涂装面发生的缺陷部分，通过修补使其恢复正常的涂装面，以提高商品价值。检查线抛光返修WAX/黑漆车体保护膜拆夹具2007-6­-421GB1E领域由于各国气候、风土（海风、温度、湿度）、防止路面结冰用融雪剂（矿盐）、水、泥、大气污染物质等的影响，车辆易于生锈，尤其是袋状构造部的内面由于空气流动性差，车体地板下部由于泥水飞溅、飞石导致的石击损伤，使车辆处于易于生锈的条件之下，因此，要进行防锈处理（打蜡），以长期防止腐蚀。检查线抛光返修WAX/黑漆车体保护膜拆夹具返修工艺介绍完成车在交给顾客之前，在通过卡车、船、铁道等进行运输期间，以及在转运中的储存期间，可能由于砂、铁粉、盐分、煤烟中含有的亚硫酸气体（酸性水分）、以及由于太阳光线、雨水等导致漆膜面变色、生锈等，为了防止这些问题的发生，可采用涂漆膜保护剂(蜡)、贴车体保护膜、涂液状保护蜡等方法。WAX（内腔腊）车体保护膜2007-6­-422GB1E领域检查线抛光返修WAX/黑漆车体保护膜拆夹具地线切削缓冲胶粒拆夹具为使电装零件接地而切削车体接地部位的涂料，露出铁皮部，以确保通电性。涂装夹具（车门限位器・发罩・尾门･行李箱・各种防撞夹具）的拆除安装缓冲胶粒的目的在于防止拆除夹具后车体和四门两盖（发罩・尾门・行李箱・车门等）的干涉。返修工艺介绍2007-6­-423GB1E领域涂装流程示意2007-6­-424GB1E领域返修工艺介绍—整车返修/车底腊涂装虽然严把每道工序的质量关，极力保证向总装供应的车体达到零缺陷。但是车体还要在总装线上流动，存在车表被线上员工的不当操作偶尔划花的情况，种种原因,所以出现整车安装完毕后存在的缺陷仍需涂装修补。涂装出车时，车底有些零件在涂装科还没有装上，到总装还要继续安装，提前涂布防腐蜡将会影响到总装的安装工作