年终司机工作总结

年终司机工作总结（通用15篇）年终司机工作总结1

启源公司是一个以生产变压器装备为主的一个研发型企业，它是国内闻名的变压器装备制造企业，是目前亚洲最大的电工装备制造企业。生产部的工作是繁重和艰难的，因为它肩负着公司全部设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种惊慌和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导支配各项工作，自身的业务素养和工作实力有了较大提高，对工作有了的自信。过去的三年，我参加了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了许多专业学问，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培育了我作为机械工程师所应当具备的基本素养。同时，我仔细工作，坚持自学，提高了理论水平。详细总结

一、20xx年的工作成果

我是一名刚踏入社会的高校毕业生，20xx年毕业于陕西工业职业技术机械设计与制造及其自动化程专业作为新员工。首先，参与公司的培训工作。了解了公司的基本状况，了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也主动地参与公司组织的其它培训，学到了很多以前没有接触到的学问和理念。

正式进入工作岗位后，起初，感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的。在学校只学习了一些理论学问，实践的机会很少，车间是我学习和实践的好地方。到车间后发觉以前在学校学的理论学问太肤浅，工作起来特别困难，在工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西许多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从基本做起不怕不会，就怕不学，不问。

在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了基本的了解。见习期，我的工作主要是帮助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个相识，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些基本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的基本功夫。

所以，我对这些小的工作，做的也是特殊细致，做不好的话就要别人来返工，同时也是奢侈别人的工作时间。

在工作的同时，我也发觉自己的机械制图实力不是很好，我结合工作的须要和我个人的实际状况，重点学习了autocad制图方面的有关学问。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的.提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助。

二、20xx的工作成果

经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我起先考虑如何在工作中取得新的成果，以实现自己的价值。我从来都是主动的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：肯定要做好每一件事情，肯定要全力以赴。通过这一年的摸打滚怕，我深刻相识到：细心、严谨是所应具备的素养，而融会贯穿、触类旁通和不断创新是平凡或优秀的关键因素。

通过这一年的工作实习，使我在机械学问和工作方面，都有了很大的提高。

年终司机工作总结2

时间过得真快，转瞬到公司已经一年有余了，首先我要感谢领导!对我工作和生活上的褒奖和胜似亲人的关爱!我要感谢公司!对我供应工作和社会保障的赏赐和周到服务!

经过一年多来和同事们相处大家在一起象一家人一样，是那么融洽，那么和谐，那么有人情味，我是幸运的，我也同样是努力的'!半年来我在公司主要负责车辆的保养、清洁、运转及公司交代的的其它工作，这些看似简洁做起来确不是哪么简单，我主要明的了以下几点!

第一服务，我们公司是经贸公司，做的是钢铁行业，服务优为关建，用领导的话来讲我们是公司的第一张形象牌!半年多来我立足公司形象和利益动身做到想客户之所想，急客户之所急!

其次车辆运行保养方面，半年多来共计出车x多次!行驶x公里!用时x小时，超出时间x小时，清洗车辆达到x次!修理保养车辆x次!做到有任务安排坚决出车，不曾耽搁过一次客户接待和单位用车!同样也得到公司领导的高度赞誉和同事们由衷满足的评价!

第三，完成公司和领导安排的工作方面，本人始终住在公司，由于时间和空间上的便利，本人主动完成一些力所能及的工作，如，公司员工办公位置变更和装修须要而进行的咐助桌椅拆装，运达，调换，如公司鱼缸修理清洗方面的协助工作，这些工作虽说都是力所能及的但从主观能动性上来说也体现了我主动的方面，这些也得到了公司领导的赞许和确定!

以上是本人的也许总结，有成果同时也有几点不足须要提高!

第一，是学习不足，大家都是高门学府而我还只是一个基本水平这是不行的，满意就意味着退步，以后我将在仔细参与公司培训之外，加强业务学问学习，多为公司做出贡献!其次，接着努力加强对平安学问学习，对驾驶技能和平安行车进一步提高!

年终司机工作总结3

今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的协作下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较精彩地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作实力得到很大的提高，同时也取得了肯定的工作成果。回顾起来，现对完成的工作进行以下总结：

一、潜心学习，自觉锤炼

工作中，我能够仔细学习政治理论和法律学问，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，通过学习和探讨，政治信仰更加坚决、自己的政治理论水平得到肯定提高。熟悉汽车的各种性能，把握汽车故障解除技巧，努力提高自己的'业务技能。

二、无私奉献，热忱服务

工作中坚持时时到处讲风格，做表率，严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次赴外测绘中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责

多年在局机关工作，目睹了xx工作蒸蒸日上，布满活力，空前旺盛的局面，做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到xx工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和酬劳。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障平安

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。

虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。

年终司机工作总结4

20xx年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在一般的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。

一、交通平安工作是驾驶员重中之重的大事。

我时刻紧绷平安这根弦，贯彻“平安第一，预防为主”的方针，仔细消化有关平安规定和上级平安文件精神，以及平安简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行平安学习，并对一些担心全事例举一反三，吸取教训。

我经常依据自己多年的行车阅历，按道路、季节、车况、任务等状况，对危急点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车平安，工作之余，我努力钻研车技，仔细学习并娴熟驾驭有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。

在我的细心维护下，车辆始终保证了平安稳定的工况，油耗限制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身缘由导致的公务延拖延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。

二、自觉提高业务水平，增加综合素养。

一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有阅历的'老驾驶员请教、与同事们沟通，到汽车经销商、修理厂了解状况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和看法，为公司车辆平安稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。

三、主动服务、热忱服务，努力提升乘员的舒适度和满足度。

在日常工作中，我特殊注意车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员供应最平安、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提示等协助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程平安顺当便捷。

四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规则。

既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车修理制度不是很完善，每年的汽车修理费难以卡控，存在一程度的奢侈。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点修理，修理审批、监督管理制度，大大节约了成本支出。进一步节约了设备资源和劳动力。

年终司机工作总结5

回顾上半年的工作，在全局干部职工的共同努力下，我们取得了必需成果，但也仍旧存在着诸多欠缺和不足，如:审计的服务作用还没有充分发挥；信息化建设跟不上审计工作发展须要，虽然我们为网络建设做了一些工作，但是计算机协助审计面比较窄，软件应用潜力较低的问题仍旧是限制审计工作快速发展的主要因素；审计队伍的素养与审计发展的要求不很相适应等等，这些都有待在以后的'工作中予以一一改善。

20xx年下半年，我局将紧紧围绕我县确立的发展目标和发展战略，为我县全面建设小康社会、推动城乡一体化建设和新农村建设各项工作带给优质、高效的审计监督和服务。主要思路是：

(一)在绩效审计上有所突破。

绩效审计是当前审计工作的崭新课题和发展方向，对于我局来说，绩效审计的路还很漫长。从工作实际来看，绩效审计没有固定的模式，也没有统一的标准能够遵循，须要我们长期的探究。针对这种状况，我们提出“审计绩效与绩效审计相结合”的发展思路，要求每个绩效审计项目要搞出审计效益，每个审计项目要找准效益审计关键点，力求从审计项目的经济效益、社会效益和经济发展的环境效益等方面多点开花，走出贴合当前审计工作实际的绩效审计之路。

(二)在计算机应用方面有所突破。

下半年，我局针对当前先进审计技术方法的应用比较落后的状况，拟开展两次ao和oa应用方面的专业培训。我们将聘请计算机专家授课，一方面到达普及计算机应用学问的培训；另一方面以此推动我局信息化建设和应用的水平，力争实现无纸化办公，切实提高审计工作效率。

(三)在政府投资审计项目上有所突破。

加大政府投资项目的审计。对县政府投资新建的全部项目都进行决算审计，依据县政府常务会议要求，加大重点项目预算审计、现场勘察、项目质量审计力度，核减不实费用，订正违规问题，提高工程质量和投资效益，并对项目建成后的效益进行审计评价。

(四)在经济职责审计上有所突破。

下半年，要以扩大离任审计和任中审计为重点，推动经济职责审计工作，专心为县委、县政府的宏观调控服务。对我县任职超过五年的正科级一把手进行任中审计，对更换了法人代表的事业单位全部进行离任审计。

(五)在民生资金审计上有所突破。

不断关注以社会保障资金为重点的各类公共基金的管理审计，促进公共基金保值增值，强化惠民行动为重点的公共事业投入项目的专项审计，加大对教化、医疗、环保、涉农、土地出让金等群众关注热点资金的审计监督。

(六)在加强审计队伍建设上有所突破。

以学习贯彻党的十七届四中全会深化贯彻科学发展观为重点，全面加强队伍建设。建设“学习型”审计机关，着力提高审计人员的理论水平和业务潜力，全局大兴学业务、懂业务、精业务之风，打造一支素养高、业务精的审计干部队伍。

年终司机工作总结6

20xx年即将过去，又要迎来新的一年，回顾我们这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足，我们力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，平安生产就是生命；仔细贯彻公司及厂里的各项任务，在20xx年即将结束之时，依据厂里的工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：

一、政治思想方面

我明确了奋斗目标，思想上始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问。

二、工作状况

在今年的工作中，仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据厂领导的`支配和要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名司机除保证了生产用车外，主动参与各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了主动的工作。在厂领导和科室长的带领下我同xx全体成员一起平安的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产须要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。

入冬之际xx安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的确定。平常、做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无事故。

三、存在的问题和准备

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

年终司机工作总结7

20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，听从单位领导支配，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参与各种学习培训，使自己成为本事过硬，思想先进的优秀员工。

1、能够主动参与各项学习活动，不断提高自身素养依据单位统一支配，今年以来能主动参与单位组织的文化培训，同时能关切时事，利用报纸、广播刚好了解国家大事，自身素养有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，自觉维护单位和个人的形象。

2、仔细钻研本职业务，确保平安行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，平安第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能仔细学习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆刚好检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶，确保平安出车，文明驾车。

3、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的.工作职责，遵循职业道德规范。

在工作中严格根据各项规章制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有须要时早晚或节假日都能随叫随到，不计酬劳从无怨言；在资料文件的传递工作，做到刚好传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20xx年已经过去，我在平安驾驶方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在肯定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增加服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱工作奉献一切。

年终司机工作总结8

20xx年来，在公司领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的协作与帮助下，我立足本职，扎实工作，比照既定的工作安排和量化考核细则，主动主动，强化落实，顺当地完成了自己所担当的工作任务。

一、工作完成状况

1、遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守平安第一的原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何平安事故的发生。

3、爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的'高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

20xx年将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足。这主要表现在：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难心情。

2、工作中，细小环节的处理实力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安的基础上，接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

年终司机工作总结9

20xx年在领导和同事们的关切和支持下，我严格要求自己，敬重领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下：

一、严格要求自己，不断提高素养

作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，留意时刻维护公司良好的形象，同时主动协作领导的工作，比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事常常沟通如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和遵守法律意识。

二、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务

一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，精确刚好地完成领导支配的工作任务。在日常的.生活和工作中，我与同事和谐相处，主动协作同事们的工作，热心为同事服务。

三、团结同事，主动参加集体活动

我以公司为家，敬重领导，爱惜同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我主动参与公司组织的各项集体活动，主动为集体活动贡献自己的一份力气。

四、严格遵遵守法律律，谨慎平安行车

因为岗位的特别性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持醒悟的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，平安行车。

通过努力学习和实践，我的平安驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在肯定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力气。

年终司机工作总结10

20xx年即将过去，又要迎来新的一年。在今年即将结束之时，我对自己一年来的工作总结如下：

对于我们来说，平安生产就是生命，我始终遵守“平安第一”思想理念，仔细学习国家关于道路交通平安的有关法律法规，重点学习了《xx交通平安法》，仔细学习了《xx交通平安条例》上的有关交通法规，进一步增加了平安意识，能够在日常的出车中，时刻把平安放在首位，随时驾驭各种路况，保证平安出车无事故。

我力求做好自己的本职工作，任劳任怨，对车辆做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，发觉问题刚好处理，不开带病车，使车辆保持良好的运行状态。我还对车辆定期进行保养，并做好相关记录，上个月已经完成对xx车、面包车的保险、年检等相关工作。我随时打扫车辆卫生，保持车容车貌，让每位乘车者都有一种舒适感。

我爱岗敬业，乐于奉献，做到干一行爱一行。对公司支配的'各项选购 任务能够刚好完成，合理支配时间，使公司部门用车和选购 任务有序完成。不断加强学习，提高业务实力，选购 过程中刚好与申购部门沟通，亲自去车间了解各种零部件性能和用途，即保证了选购 的刚好性又缩短了选购 时间，我还利用业余时间整理分类供应商档案，为以后的选购 工作打下了良好基础。

本年度xx月中旬至xx月底，共出车xx余车次，其中面包车出车xx车次，主要用于食堂后勤的选购 ;xx出车xx车次，选购 任务xx余次，其余用于公司各部门的日常出车任务;因限号或其他特别状况，运用xx及其他它车型出车xx余次。

在新的一年里，我将严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，任劳任怨，平安地完成各项出车任务，定时保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力提高自己的业务水平，开文明车，不违章行车。

对选购 工作，我将进一步对加强对各种零部件认知度，更加充分了解其型号、功能及用途，进一步提高选购 工作效率。

我将一如既往的酷爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次，为公司的发展做出自己的贡献。

年终司机工作总结11

一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。依据组织的分工支配，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。

一、努力工作

在工作中，坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导支配什么工作，我都仔细的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽搁过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，听从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是持续车容整齐，车况良好，对车辆的修理，小的毛病尽量自己处理，对大的问题刚好向领导汇报，并到指定的修理厂进行修理，遵守交通法规，注意保养车辆，平安行车。不怕脏不怕累不怕危急，为我镇的.工作作出了自己的贡献。

二、转变作风

树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在详细工作中

一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好指责与自我指责；

二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；

三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；

四是在工作中注意解放思想，实事求是，不断探究创新，专心实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是根据“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴实的生活作风。在生活中，自己始终能够持续和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

总之，一年来，我团结同志，宽以待人，认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一点成果，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的细心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我就应做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。

年终司机工作总结12

转瞬间20xx年已经走过，我的工作也告一段落了。自从离开后，我始终在思索自己的职业定位。后通过智联聘请，我来到了上班。

回顾已经过去的20xx年，对我来说是颇有收获的一年。11月我加入了公司这个大家庭，我充分感受到这里的融洽和暖和，被同事们努力工作的敬业精神所鼓舞，能成为其中的一员我深感荣幸。回顾这一年来的工作，在公司领导的关切和指导下，及同事们的大力帮助，我看到了自己的成果也发觉了不足，现对一年的工作总结如下：

一、个人方面

公司比较注意员工的个人心理素养及行为道德品德，从对我的家访这点就可以看出，很少有公司会对员工家庭做家访。其次领导对我个人的前途发展也较为关切，给了我向其他岗位发展的机会。我会好好把握住，为了公司的发展，更为了自己的将来好好努力，

二、工作方面

在公司领导和主任的带领下，在与办公室其他同事的共同努力下一起顺当的完成了的工作。我在本岗位上，能在公司领导的支配和要求下准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的.本职工作。作为一名驾驶员除保证了办公用车外，主动帮助同事完成一些力所能及的工作。同时为降低成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗做了主动的工作。

在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作须要时不论早晚或节假日随叫随到。平常能做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先。

三、存在的问题和准备

虽然经过一些努力，我的`业务水平有了肯定的提高，但还有待进步。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的酷爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次

以后的路还有很长，特殊是我作为司机，肯定要时刻留意到，平安驾驶的重要性。在任何时候，平安驾驶才是最重要的！20xx年的工作，我还是会像和20xx年一样，努力的工作下去，为公司的发展做出自己的贡献。肯定会做好！一年来，本人在局领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

年终司机工作总结13

在即将过去20xx年工作中，本人工作尽职尽责，严格要求自己，自觉遵守公司的各项规章制度，听从各级领导支配，摆正工作位置，时刻保持“虚心”、“谨慎”、“律己”的看法，在领导的关切栽培和同事们的帮助支持下，始终勤奋工作，仔细完成任务，履行好岗位职责，得到了领导和同事们的确定。在公司重组后的'一年里，在领导的要求下和部门的严格管理下，不断学习和实践规范化、标准化的工作模式，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的进步和收获。以下是我在这一年的工作总结及明年工作思路和建议：

一、努力工作，仔细完成各项工作任务

由于目前公司没有定岗定编，我根据领导支配完成各项工作，负责公司车辆驾驶专职司机：20xx年出长途19次，市区78次，全年平安驾驶无事故、无违章，出车审批手续齐全。负责公司车辆养护、修理，车辆保险及理赔办理，燃油统计管理：目前公司车辆共计5辆，仔细监督车辆行驶状况，刚好发觉车辆故障并修理，消退平安隐患，监督行驶里程按时车辆保养和办理车辆保险。做好车辆行驶里程和燃油统计，刚好汇总上报。在本职工作中不遗余力，脚踏实地的.做好本职工作。

工作亮点：公司公司重组后，将项目部配备车辆全部收回，对车辆进行统一拍卖处理，本人仔细做好车辆保管、检查及修理护理，以保证拍卖价格，使公司获得最大收益。负责与评估部门沟通联系，办理手续，为能够顺当完成此项拍卖工作，做出贡献。

在今年9月末公司搬家工作中，听从领导支配主动主动参加各项工作中，包括：新工作地址装饰装修监管，出车运输，以及后续搬家公司联系沟通及押运物品保管，办公场所局部门窗处理，卫生保洁清理等工作，为此次搬家工作做出贡献。

工作中发扬团队合作精神：对自己司机岗位有醒悟的相识，工作中建立很强的服务意识，出车时尽最大努力为同志们，供应最大便利条件，赐予最好服务。在完成自己工作同时，与其他部门员工合作非常开心，建立良好的同志友情，为今后共同完成好工作任务打下基础。

二、明年工作思路和建议

明年工作思路：听从领导支配，定岗定编后，仔细履行自己的职责，主动参加公司组织各项活动，做好服务各项工作。对公司建议：虽然在形式上我们已经隶属国家电投正式员工，但和蒙东来的同志还是有区分，我们都重组一年多了至今没有年金，请公司给与足够重视。再有我们都重组一年多了组织机构方案还没有落实，定岗定编还停留在口头上，不知什么时候竞聘上岗，能否解决不干活还拿高工资问题。

年终司机工作总结14

惊慌而繁忙的20xx年，在遗篇庆祝声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨更加展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标记着铁路行业正在突飞猛进的发展；作为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来，自己仔细执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，歼灭一切行车事故及事故苗子、歼灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车平安年。

在这一年里，自己仔细学习、驾驭各项规章制度，学习机车新设备的运用。如机车起先安装运用—20xx监控装置，自己虽然以运用了一段时间，但在特别状况下及非正常状况下的行车运用和操作上有一些方面一时还不能全部驾驭；为使自己尽快驾驭和运用好此设备，自己仔细学习操作手册的要求，仔细呢听取老师的讲解，并利用车间设备进行实作演练，向有阅历的同志请教，使自己很快掌—20xx的运用方法，为正确运用操作和行车平安供应了平安保障。在行车工作的乘务中，由于乘务制度是四班制，夜间乘务的时间较长，保证待乘充分休息的问题很重要，自己坚持自觉的落实待乘纪律，按规定要求仔细休息、睡眠，保证良好的睡眠质量，确保在乘务中能够集中精力，防止打盹睡觉；小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时，还要担当沿途各站的调车任务，各站的`作业方式多种多样，线路状态困难，各专用线较长，各种限速要求多，自己在坚持学习和驾驭调车有关规章制度的同时，仔细对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行仔细调研并做到熟识驾驭，在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，仔细执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格限制连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，仔细执行死个时机的了望，全组人员仔细确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在列车运行中，仔细执行了望制度，严格根据列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车平安正点。

在列车运行中，由于长大重载列车的开行，机车牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，操纵不当就简单造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要缘由的过程中发觉，空转是褚多缘由中的主要缘由，也是最易发生的缘由之一，而空转的主要缘由：一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多方法中首先是要增加机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想方法增加机车的粘着牵引力，适当撒砂是最简洁、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是非常亲密的。我们从以下几个方面进行探讨：

（一）、什么是机车牵引力。

机车拉列车必需有牵引力。机车牵引力有以下几种：

（1）、指示牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，假如它毫无损失的'传到动轮上以牵引列车。也就是说机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指示牵引力。它是一个假设想的概念机车牵引力。

（2）、轮周牵引力：实际作用于机车轮周上的牵引力。内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制：牵引电动机的实力大小和轮轨间粘着力大小的限制。想加大机车牵引力，必需设计大功率的牵引电机和提高机车的粘着力。现在机车的牵引电机已由单机210kw→410kw→600kw。为家大牵引电机功率留下大的空间。但提高粘着力必需家大机车轴重和粘着系数。轴重提高已到23吨。因受钢轨的承重限制，已接近极限，另一途径就是提高轮轨间粘着系数。

（二）、机车粘着力（fm）作用与轮周上的切线力大于轮轨间粘着力时，车轮要发生空转。在不发生空转的前提条件下，所能实现的最大轮周牵引力为粘着牵引力。粘着牵引力由三个因素组成：机车计算重量、计算粘着系数和重力加速度。由此可以看到各型机车的轮周牵引力受到粘着力的限制。

（三）、计算粘着力系数，该系数受机车构造因素（机车轴重和牵引力安排不均，运行中轴重重新安排和轴重增减、牵引力波动，轮轴间纵向和横向滑动等不利因素影响和轮轨间表面清洁状况以及机车运行速度等影响）。粘着系数一般有肯定公式计算（该公式由试验得来）。但粘着条件不好，如刮风、下雨、下雪、结霜、油污染线路、小曲线半径线路等。可以用撒砂来改善。

（四）、撒砂可以提高机车牵引力，