铁路机车和车辆车轮 检查器

铁路机车和车辆车轮检查器本规程适用于新制的、使用中和修理后的铁路机车和车辆车轮检查器(简称车轮检查器)的检定。车轮检查器主要用于测量机车和车辆车轮的轮缘厚度、踏面磨耗机车车轮检查器用于检查锥型踏面车轮，它主要由检查器底板、厚度滑尺、厚度滑尺夹板、踏面滑尺、踏面滑尺夹板、可换顶板、轮箍厚度尺、定位角铁等部分组成，其外形和各部名称如图1。各部名称如图2.1车轮检查器的检定项目和主要检定工具列于表1.2检定条件器与检具在室内平衡温度的时间应不少于1h。3外观表1主要检定工具检定类别新制的使用中修理后1286T89度外观度各部分相互作用表面帆糙度刻线宽实测量基准面S的直线度宾板平而与基准面S及定位向铁而的重直度底板毫米刻度尺尺面的直线度滑尺(测尺)刻线面的棱边至滑尺夹板(测尺尺框或导板)期线面棱边的距离横向测尺下部底面与底板面距可换顶板而的磨耗厚度滑尺顶点下部的颜斜磨耗厚度滑尺(纵向测尺)测头与可热顾板面的匝离厚度滑尺(纵向测尺)的示倘误差略面滑尺(接向测尺)测头与基准面的距离踏面滑尺(横向测尺)的示值溪差轮箍厚度尺(毫米刻度尺)g”则线与可换顶板面的距离底板毫米则度尺的示值澳差粗糙度样板工具湿教镜1级刀口尺0级刀口直角尺级刀口尺专用检具专用检具专用检具专用检具专用检具专用险具专用检具专用检具工具显微筑+++++++++十+十十+++一+十+十十++十十+注：表中“+”表示应检定，“-”表示可不检定。共11页共11页车轮检查器不应有锐边、锈蚀、碰伤、划痕及镀层剥落等缺陷，表面镀层应均匀，各刻线应刻至有关部位的边缘，刻线和数字应清晰、完整。·车轮检查器上应刻有名称、制造厂名(代号或商标)和出厂编使用中和修理后的车轮检查器允许有不影响使用质量的外观缺4各部分相互作用滑尺(测尺)的移动应平稳、灵活、不应有松动或阻滞现象，紧4.2检定方法：试验和观察。5工作面表面粗糙度5.1要求工作面表面粗糙度R,应不大于1.6μm。5.2检定方法用表面粗糙度样板以比较法进行检定。6刻线宽度刻线宽度及刻线宽度差应符合表2的规定。分度值为1mm的到线宽度分度值为0.5mm的刻线宽变则线宽度差用工具显微镜进行检定，每组刻线应均布检查不少于3条刻线。7测量基准面S的直线度新制的和修理后的不大于0.02mm,使用中的不大于0.03mm,7.2检定方法用1级刀口尺沿基准面长度方向放置，用2级塞尺检查刀口尺与于0.05mm,使用中的不大于0.1mm。用0级刀口直角尺的内角，以S面和定位角铁面为基准，检定底板平面与基准面和定位角铁面的垂直度，用2级塞尺检查其最大间底板上的毫米刻度尺在其长度方向的直线度不大于0.1mm。用1级刀口尺沿毫米刻度尺尺面长度方向放置，用塞尺检查其间10滑尺(测尺)刻线面棱边至滑尺夹板(测尺尺框或导板)刻滑尺刻线面棱边与夹板棱边的间隙不大于0.1mm,夹板棱边与尺面的高度差不得大于0.2mm。用相应厚度的2级塞尺检定。12可换顶板面与基准面的垂直度垂直度不大于0,02mm。将车轮检查器的基准面和可换顶板面与专用检具的基准面和顶面密贴(图3、图4),用塞尺检查可换顶板面与检具顶面的最大倾斜间13可换顶板面的磨耗可换顶板面的磨耗不大于0.1mm,13.2检定方法同12.2款，用塞尺检查可换顶板面与检具顶面的局部最大间隙。14机车车轮检查器厚度滑尺顶点下部的倾斜磨耗将车轮检查器的基准面和可换顶板面与检具的基准面和顶面密15厚度滑尺(纵向测尺)测头与可换顶板面的距离厚度滑尺(纵向测尺)测头与可换顶板面的距离应符合表3的规15.2.1机车车轮检查器放在专用检具上使其相应面密贴，推出的和修理后的0.2mm塞尺不得入内，使用中的0.3mm塞尺不得入内或在检具顶部插入厚度为0.1mm的塞尺，滑尺可推入平台。共11页共11页基本尺寸新制的、修理后士0.1士0.2车辆车轮检查器15.2.2车辆车轮检查器放在专用检具上使其相应面密贴，移动纵向测尺，观察测头与检具副块上的单刻线的差误.16厚度滑尺(纵向测尺)的示值误差厚度滑尺(纵向测尺)的示值误差应符合表4的规定。在标准轮缘厚度点在20～30刻度范闯新制的、修理后新州的、修理后使用中33土0.1土0.2士0.2土0.3车辆车轮检查器16.2检定方法16.2.1机车车轮检查器的检定检定标准轮缘厚度点时将滑尺上的刻线与夹板上33mm刻线对齐并紧固，再将检查器的S面及B面与检具的相应部位密贴，然后用塞尺检查厚度滑尺顶点与检具轮缘厚度面(32.9mm)的间隙。新制的和修理后的0.2mm塞尺不应入内，使用中的0.3mm塞尺不应入内。用6等量块检定厚度滑尺20～30mm范围内任一示值。16.2.2车辆车轮检查器的检定检定标准轮缘厚度点时将车轮检查器的S面和B面分别与专用检具的基准面和副块顶面密贴，移动测尺使其测头与副块表面接触，观用6等量块检定纵向测尺20～30mm范围内任一示值。17踏面滑尺(横向测尺)与基准面的距离踏面滑尺(横向测尺)与基准面的距离应符合表5的规定。基本尺寸新制的、悠理后土0.3士0.5车辆车轮检查器将车轮检查器与专用检具相应部位密贴，推下踏面滑尺，滑尺顶点应在检具两刻线间。使用中的不应超过刻线。将横向测尺尺框移动到使测尺斜面的棱边与底板55～115mm刻度尺的70mm刻线重合，紧固尺框，将车轮检查器与专用检具相应部位密贴，推下测尺使之与检具接触，观察测头与检具70mm刻线18踏面滑尺(横向测尺)的示值误差踏面滑尺(横向测尺)在零刻度的误差新制的和修理后的为±0.1mm,使用中的为土0.2mm;在其它刻度时分别为±0.2mm和±0.3。18.2.1机车车轮检查器的检定先使踏面滑尺夹板上的定位线与检查器底板上的定位线对齐并用共11页共11页螺钉紧固，再将踏面滑尺上的刻线与滑尺夹板上的“0”刻线对齐并紧固，然后使检查器与专用检具的相应面密贴，用塞尺检查踏面滑尺顶点与检具的间隙。新制的和修理后的0.2mm塞尺不应通过，使用在专用检具的顶面放一块5～8mm的6等量块，用同样的方法18.2.2车辆车轮检查器的检定检定横向测尺下部刻度示值误差将专用检具的主块I面与副块组合，使检查器与专用检具的相应面密贴，推下测尺使其与检具接触并推动尺框使测尺左右移动，测尺零位刻线与底板“0”线应重合，其示值误差视零刻线与底板“0”线的错位量，然后在检具副块上平面放5～8mm的量块，按上述方法检将专用检具的主块Ⅱ面与副块组合，按上述方法检定。19轮箍厚度尺(毫米刻度尺)“0”刻线与可换顶板面的距离19.1,要求轮箍厚度尺(毫米刻度尺)“0”刻线与可换顶板面的距离应符合表6的规定。基本尺寸新制的、修理后巩车车轮检查器土0.1土0.2车辆车轮检查器将车轮检查器放在专用检具上并使相应面密贴，观察轮箍厚度尺刻线与专用检具游标刻线的重合性。将车轮检查器放在由专用检具主块I而和副块组成的检具上并使相应面密贴，观察车轮检查器毫米刻度尺“0”刻线与专用检具主块上