广告外包可行性报告

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广深沿江高速大路广州（黄埔）至东莞（威远）段

户外广告项目可行性讨论报告

第一章：总论。

一、项目概况：广深沿江高速大路是广东省“十一·五”规划重点建设项目之一，由广东省广深沿江高速大路有限公司投资建设。详细交通地理位置，项目优劣及进展前景详见右图所示。

广深沿江高速大路全长约89公里，采纳双向8车道高速大路标准建设，路基宽度41米，设计时速100公里，总投资约165亿元。其中广州段路线长9.645km，特大桥和大桥共13座，互通立交3处；东莞段路线长49.235km，特大桥和大桥共48座，互通立交7处；深圳段路线长30.591km，特大桥和大桥共16座，互通立交5处。

二、户外广告项目背景:近年来，随着国家全面加大对大路事业的扶持力度，大路经济已经步入了一个崭新的高速进展阶段，广深沿江高速大路是广东省“十一·五”规划重点建设项目之一，由广东广深沿江高速大路有限公司投资建设。是继广深高速大路之后，珠江三角洲经济区的又一条南北向重要交通要道。项目的建设，将进一步完善广东省综合运输系统，形成机场、港口客货流的快速集疏通道，提高粤港通道大路的通行力量，满意日益增长的交通需要，对促进区域经济乃至泛珠江三角洲经济进展都具有非常重要的意义，也是落实粤港CEPA

合作协议的重要举措，广深沿江高速广

州至东莞段一期工程将于今年八九月会完成通车，通车里程41公里。目前广州市区车辆可经广园东快速路、东二环等主干道由官田互通、夏港互通进入广深沿江高速；车辆经威远互通出口后可经广深珠虎门高速、虎门大桥往虎门、东莞、深圳、中山、珠海等地。

高速大路的腾飞进展，真是日新月异，时不我待。众所周知，广告已布满了我们的现代生活的每个角落，能否抓住时机。充分利用新建高速大路标牌发布广告信息，最近我们组织人员进行了调查分析，认为：大路标牌广告具有很大的进展空间，假如加大这方面的工作力度，致力于开拓市场，可获得可观的经济效益。

1）项目名称:广深高速（广州（黄埔）至东莞（虎门）段全程41公里）大路,户外广告项目可行性讨论报告

2）承办单位的状况:待定

3）户外广告项目可行性讨论报告编制的范围和依据

编制的范围

（1）该区域及周边地理区位优势、文化特点；

（2）预建设广告牌区域地势特点、地质构造；

（3）该区域周边100公里区域经济带及著、知名企业；

（4）广深沿江高速各项指标；

（5）建设施工所需手续、时间及相应支出成本；

（6）市场运营各项费用指标；

（7）投资回收及收益预期；

（8）投资风险预期；

（9）其他需涉及讨论项目。

编制的依据

（1）国家统计局、国家商务部、国家文化部、中国新闻出版总署、中国广告业协会、中国行业讨论网等；

（2）国家统计局、国家商务部、国家文化部、中国新闻出版总署、中国广告业协

会、中国行业讨论网等；

《中华人民共和国统计年鉴》（2022年版、2022年版）

（3）广州市询问有限公司；CNKI；

（4）广深沿江高速大路管理局统计、监测数据；

（5）第三方讨论机构统计、监测数据；

（6）广州及深圳市统计局及旅游局统计数据及分析结果；

（7）关联系加权统计、分析结果；

（8）其他统计、分析方法；

其他相关参考文献及参考资料。

四）户外广告项目概况

1）户外广告项目拟建地点和选址条件

-广项目拟建地点：深高速广州（黄埔）至东莞（虎门）段全程41公里地段上。起点位于黄埔官田，连接东二环和黄埔大桥，终点至东莞威远并与虎门大桥相连接。沿线设有官田、夏港、南岗、麻涌、洪梅、沙田、威远七个互通立交。项目选址原则和基本思路

（1）视觉效果最佳：能见距离在2km之内；道路平坦无明显丘陵、建筑物遮挡；

（2）收视量最大化的交通要塞：与邻近高速、省道、地方道路连接、交叉处；服务区、加油站周边；

（3）经济发达区、潜在发达经济区以及消费力量旺盛区域、潜在消费力量旺盛区域；

（4）注意环境爱护（5）易于施工、维护

（6）注意平安：预防突发自然灾难，尽可能远离近水基地、涝凹地、沙土地等。

2、建设地址选择：另附图及数据；

3、项目区的建设条件。

2）户外广告项目主要建设条件

承接本项目主要建设＊＊＊＊公司是具有独立法人资格和广告资质的国有公司，现拥有员工名，其中专业技术人员名，下设有多个基建施工队伍，同时公司有着多年开发高速户外广告的阅历，能够独立进行广告的审查和标牌广告的设计、制作发布业务，近期又进行了广泛的市场调研和分析，已具备大力开发大路标牌广告的基本条件。

3）户外广告建设项目建设规模与目的

1、项目建设的指导思想及目的

以市场需求为导向，转变过去建、维分别的传统模式，统一规划，合理布局，突出重点，分步实施。以资本和经济利益等多种形式为纽带，削减环境污染，做到不污损高速大路及周边环境，不损毁农田，制造融洽氛围。该项目建设要因地制宜，依据地形特点、视觉效果、施工难易度，进行多角度论证选址，一个工程时间单位为15-20个自然日。施工单位遴选至少要考察5家以上再进行定夺。项目承包实行原材料甲供，劳务外包，以此来节约和掌握整体项目成本，也可以掌握原材料质量，削减以后维护成本，延长使用期限。

2、项目建设内容与规模

该路段总计规划建设69个两面立柱T型广告牌，三面立柱塔广告牌17座，分两年投入完成。建设高度依据地形地势进行确定，总体掌握在20-25米，表现形式一是双面平面式，面积为18m×6m×2面。二是18m×6m×3面的立柱塔，施工用电实行配电车或柴油发电机组，由施工单位自行解决。项目建设以钢混为主材，材料涉及螺旋钢，槽型纲，角钢，镀锌板，混凝土以及其他附件。若市场没有需求，则不实行夜间照明射灯供应。画面实行电脑喷绘工艺，清楚度在72DPI以上。

4）户外广告项目投入总资金及效益状况

如考虑到工程及材料价格上涨因素及不行猜测的支付项目按总金额上浮10%，那么户外项目预算总投入金额为：1706万元+170.6万=1876.6万元。

5）户外广告项目主要经济指标

项目起点接广州黄埔107国道，终点连接深港西部通道，沿途与东二环高速大路、南二环高速大路、虎门大桥、深圳市大外环高速大路、机荷高速大路、海滨大道和南坪快速路交叉相连，同时，项目还连接了广州经济开发区、东莞虎门港、深圳西部工业组团、深圳机场和深圳大铲湾港。路线经过广州黄埔区双沙，东莞麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、沙田镇、虎门镇、长安镇，深圳宝安区沙井镇、福永镇、西乡镇，南山区，是继广深高速大路之后，珠江三角洲经济区的又一条南北向重要交通要道。项目的建设，将进一步完善我省综合运输系统，形成机场、港口客货流的快速集疏通道，提高粤港通道大路的通行