桥梁检测与加固技术-姚国文-主编02－0－桥梁经常检查与定期检查

重庆交通大学土木工程学院第二章桥梁经常检查与定期检查交通运输部标准规范宣贯与交流会主要内容第一节

桥梁经常检查第二节桥梁定期检查第三节桥梁典型病害及原因分析概述

通过了解桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度、发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。它是桥梁评定、养护、维修与加固工作中必不可少的重要组成部分。1.1桥梁检查的目的45桥梁检查的主要目标是通过桥梁现场外观检查来看桥梁是否存在病害。通过对桥梁病害发生的部位、性质、严重程度的检查，弄清病害产生的原因和发展趋势，就能进一步来分析和评估病害对桥梁质量和结构承载力的影响，从而为养护，维修和加固措施提供可靠的依据。因此，在桥梁的现场检查中，必须要有能力识别桥梁病害和严重程度，并由此来初步判断病害产生的可能原因，这就对桥梁养护工程师提出了更高的能力要求。

巡视检查国内桥梁检查分类1.2国内、外桥梁检查的分类

经常检查

定期检查

特殊检查

基本检查英国桥梁检查分类

详细检查

特殊检查

初始检查美国桥梁检查分类

常规检查

损害检查

深入检查

特殊检查

断裂危险构件检查

水下检查

巡视检查——巡视检查是由专家对一条线路或一定区域内的桥梁进行的快速扫视检查。其目的在于对所需检查的桥梁的技术状况和主要存在问题形成一个总体印象，以便能进行初步的排序以及为进一步的检查作技术准备。

经常检查——主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养工作。国内桥梁检查的分类

定期检查——按规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用，发现需要大、中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况；同时检查小修保养状况。

以下四种情况下应作特殊检查：1.定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。2.桥梁技术状况为四、五类者。3.拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。4.条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时，应进行应急检查。

第一节桥梁经常检查一.桥梁经常检查的概念及目的经常检查的目的是检查从外表可见到的病害和缺陷等，为小修保养计划提供依据。

按照桥梁养护管理“预防为主、安全至上”的工作方针，对桥梁各部分及附属工程进行预防性保养，修补其轻微损坏部分，预防结构病害的发生，使桥梁经常保持完好状态。

经常检查又叫日常检查或例行检查，以直接目测为主，配合简单工具量测。旨在确保结构功能正常，使结构能得到及时的养护和保养或紧急处理，对需要检修和一些重大问题作出报告。

《公路养护技术规范》JTGH10-2009规定经常检查每季度不少于一次（2004养护规范规定每月至少一次）。在诸如大风雨、暴雨和洪水等特殊自然现象发生之后，对暴露性建筑物还应进行更大规模的经常检查。

经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时向上级提交专项报告。

经常检查的成果，填写“经常性检查记录表”。二、桥梁经常检查要求和内容

二、桥梁经常检查要求和内容桥梁经常检查记录表桥梁经常检查记录表

全桥老化全桥老化、破损三.经常检查内容1、外观是否整洁、有无杂草堆积、杂草蔓生。构件表面的涂装层是否完好有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹。2、桥面铺装是否完整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边；混凝土桥面是否有剥离、渗漏、钢筋是否露筋、锈蚀、缝料是否老化、损坏、桥头有无跳车。桥面坑槽

桥面破损

3、排水设施是否良好、桥面泄水管是否堵塞和破损。泄水孔堵塞

排水管缺失

4、伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损。伸缩缝破损

伸缩缝堵塞

5、人行道、缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引道护栏有无撞坏、断裂、松动、错位、断件、剥落、锈蚀等。栏杆丢失

人行道破损

6、观察桥梁结构有无异常变形，异常的竖向震动、横向摆动等情况， 然后检查各部件的技术状况，知道异常原因。基础差异沉降

栏杆沉降开裂

7、支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。支座的 经常检查一般可以每季度一次。支座托空

支座位移

8、桥位区段河床冲淤变化情况。河床冲刷破坏

河床堵塞

9、基础是否受到冲刷破坏、外漏、悬空、下沉，墩台及基础是否受到生 物腐蚀。墩身基础冲刷破坏

墩身基础冲刷破坏

10、墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损。墩身撞击受损

墩身撞击受损

11、翼墙有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形。翼墙滑移

翼墙开裂

12、锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面有无缺损、勾 缝脱落、灌木杂草丛生。锥坡塌陷

锥坡破损

13、交通信号、标志、标线、照明设施以及桥梁其他附属设施是否完好。

限高标志变形

墩身反光标志破损14、其他显而易见的损坏或病害。梁底裂缝渗水腐蚀

梁底破损露筋

桥梁支撑结构损坏或失稳

车船的意外碰撞损坏

桥梁墩台基础冲刷损坏

桥面交通安全设施的损坏

立交桥梁是否有危险掉下物经常检查尤其需要注意的问题：

上部承重构件——边梁严重破损，大量主筋变形外露

基础下沉：桥面护栏（栏杆）变化

桥面铺装的局部破损

基础差异承降：护栏标高变化和护栏开裂

石拱桥主拱圈纵向开裂

基础冲刷

水毁

（1）清洁(保养)

清除结构物表面圬垢，预防表面长期积水、混凝土碳化、钢筋锈蚀，或圬工材料的老化。

清除桥面上碎石等杂物，清除伸缩缝中的泥砂等杂物。

清除支座上的尘垢等杂物。

清除锥坡上小树、杂草，河床上水流阻碍物。四、桥梁日常养护内容

（2）小修

局部修理、更换桥栏和修理泄水孔、伸缩缝、支座和桥面的局部轻微损坏。

修补墩、台及河床铺底和防护圬工的微小损坏。

桥梁通道的局部维修和疏通修理排水沟。

1.3《公路桥梁养护管理工作制度》的要求1）桥梁养护工程师资格要求：（1）公路桥梁管养单位的桥梁养护工程师应具有三年以上从事桥梁养护管理工作经历，具有工程师及以上技术职称。（2）桥梁养护管理监管单位的桥梁养护工程师应具有五年以上从事桥梁养护管理的工作经历，具有高级工程师及以上技术职称。（3）省级交通主管部门应定期对持证桥梁养护工程师进行技术培训，并核发上岗证。桥梁养护管理技术人员经培训并参加考核合格后，才可持证上岗。

公路桥梁管养单位（具体承担公路桥梁养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥梁养护管理单位或收费公路经营管理单位）的桥梁养护工程师履行以下主要职责：（1）主持桥梁的经常检查与评定，负责组织桥梁的定期检查与评定。并编制上报养护维修建议计划，提出须特殊检查的桥梁的申请，组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施。（2）主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，并及时上报辖区的桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。（3）监督、组织桥梁养护大、中修和改建工程；组织并参与桥梁大、中修和改建工程的中间检查和交（竣）工验收。（4）负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。（5）负责对下级单位桥梁养护工程师的技术业务培训、考核工作。2）桥梁养护工程师职责要求

公路桥梁养护管理监管单位（主管桥梁养护管理工作的县级以上交通主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构）的桥梁养护工程师履行以下主要职责：（1）负责辖区内桥梁养护管理的技术工作，监督检查管养单位桥梁养护工程师职责履行情况。（2）组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并监督实施。（3）按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作。（4）参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施，并组织审验其科学合理性。（5）组织辖区内桥梁养护工程师及有关技术人员的技术业务培训。

3）桥梁技术状况评定人员要求1、公路桥梁技术状况由桥梁管养单位桥梁养护工程师负责组织评定；2、养护管理监管单位的桥梁养护工程师，负责复核四、五类技术状况桥梁的评定。

其中，技术状况为四类的中、小桥梁以及结构较简单、病害清楚的大桥，由管养单位上级公路管理机构的桥梁养护工程师负责组织复核。

技术状况为四类的特大桥、结构或病害较复杂的大桥，以及技术状况为五类的桥梁，由管养单位上级公路管理机构桥梁工程师提出初步复核意见后报省级公路管理机构，由省级公路管理机构的桥梁养护工程师负责组织提出最终复核意见。

专人进行评定

第二节桥梁定期检查一.定期检查概念及目的

定期检查的目的是通过对结构物进行全面、系统的检查，建立结构管理和养护档案，对结构的缺损状况作出评估，评定结构构件和整体结构的技术状况，确定改进工作和特别检查之需求，并确定结构维修、加固或更换的优先排序；

定期检查的目的在于及早发现桥梁的主体结构及其附属构造物的缺损状况，并保持它们经常处于良好状态，保证公路畅通无阻，保障公路适应于使用情况。

定期检查是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作，它为评定桥梁使用功能、制订养护计划提供基本数据。

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）；

《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）；

《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》

（交公路发〔2013〕321号）。二.桥梁定期检查的依据

新建桥梁竣工接养一年后必须进行定期检查；

一般桥梁检查周期不得超过三年；

非永久性桥梁每年检查一次；

桥梁技术状况或重要部（构）件在三类以上的，必须安排定期检查。三.桥梁定期检查间隔

现场校核桥梁基本数据。

填写“桥梁定期检查记录表”，记录各部件缺损状况并做出技术状况评分。

实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。

对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查（专

门检查）的要求。

对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改

建的建议。

根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。四.定期检查的主要任务

采用野外实地量测现场评定方法，要求到位检查。并可借助于检查梯或望远镜。

对于难以到位检查的桥梁部位，还应借助桥梁检测车设备进行。

检查时以目力检测为主，结合部分无损检测设备进行检查。五、

桥梁定期检查方式

五、

桥梁定期检查方式

六、桥梁定期检查工作流程

⑴组建检查组，参加检查人员培训；⑵根据桥梁的基本情况，准备各类桥梁的检查评定表；⑶购置检查设备；⑷准备桥梁编号及桥位图；⑸拟定详细的现场检查计划。1.准备工作

（1）设计资料：包括地质勘察报告、计算书、设计图纸以及变更设计书和图纸；（2）竣工资料：包括竣工图、竣工质检及验收文件（含隐藏工程验收记录）、定点观测记录；（3）养护资料：包括桥梁维修、加固记录和图纸、日常养护定期检查资料；（4）检测资料：历次检测报告和常规定期检测中提出的建议；（5）校核桥梁的基本数据，寻找有关基准点。2.资料收集

为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步调查，并收集资料，主要有以下内容：

3.采集成果（1）桥梁定期检查病害记录表

3.采集成果

3.采集成果

3.采集成果（2）核对更新桥梁基本状况卡片

3.采集成果

3.采集成果

3.采集成果（3）单桥检测报告（4）线路/地市总报告

七.定期检查的顺序与缺损位置描述规则（1）定期检查顺序规定如下：

按路线里程增长方向和从右至左的顺序检查（注意防止漏检）。

从下往上顺序检查：首先检查下部结构和基础冲刷，同时检查上部结构的底面和侧面，然后顺序检查支座、箱梁内部，最后检查桥面系统。

桥梁主体结构检查完成后，检查调治构造物的状况。

在检查结构缺损状状过程中，同时校对桥梁结构的基本数据是否与实际相符。0#台1#孔2#孔图2桥梁构件编号示意图1#墩2#墩3#孔桩编号

2－1 2－2支座编号2－1－12－1－22－1－32－1－42－1－52－1－6梁编号2－12－22－32－42－52－6支座编号1－1－11－1－21－1－31－1－41－1－51－1－6

支座 编号1－0－11－0－21－0－31－0－41－0－51－0－6梁编号1－11－21－31－41－51－6

编号规则

里程增长方向（2）缺损位置描述规则如下：

先描述发生缺损构件所在的桥跨号和墩台号。然后再在同一墩台或桥跨中按里程增长方向从右至左对相同类型构件顺序编号，起始号一般定为1。

给定构件的的缺损位置，可以用右侧面（R）、左侧面（L）、高桩号侧面（HX）、低桩侧面（S）、上面（UP）、底面（UD）等来描述损坏出现构件在哪一个面上。

对于构件任一面上的损坏位置，可以用“跨中”、“支点处”、“中部”、“端部”、“顶部”、“底部”等来详细描述。

（1）顺线路走向到桥位，面向桥梁正面首先拍一张桥面照，然后面向桥梁右侧拍一张桥梁立面照片，桥梁改建后应重新拍照一次，上下游桥梁结构或长度不一致，或起止桩号不一致还要有下游侧立面照片，并标注清楚。（2）上0号桥台，从右侧翼墙开始按逆时针方向依次检查。

（3）检查下部结构(墩台身、墩台基础和墩台帽梁)，对于桥下净空较大可采用高倍望远镜、人字梯、桥检车等手段进行检测，对于跨河桥利用高倍望远镜及桥检车对墩台身进行检测。检查步骤

（4）检查上部结构(上部承重构件、上部一般构件和支座)，对于损坏严重或桥梁病害可能对结构承载力产生较大影响的桥梁，除了全面检查外，还要结合无损检测方法对结构性损伤进行加密检测，对病害原因判断困难的需增加必要的附加检测内容等手段对重点病害进行进一步的检测。（5）检查防护工程设置是否合理，构造功能是否正常，构件有无遭受破坏。

（6）检查河床冲刷是否严重，有没有产生河床变迁，对桥梁结构有没有影响，对于桥下有河床铺砌的桥梁，检查铺砌的损坏状况。检查步骤

（7）检查桥面系(桥面铺装、桥面板、伸缩缝、人行道、栏杆和排防水系统)的破损，特别注意沥青混凝土桥面病害和水泥混凝土桥面病害特征的区别，伸缩缝的功能是否有缺陷。（8）检查交通工程设施的完整性和有效性，包括视线诱导设施、防眩设施、隔离设施、标志标线等设施。

（9）在出现各种缺损的部位用油漆等涂料对其范围、日期进行标识、拍照，用中文对损坏部位和程度加以描述，发现三类以下桥梁和难以判明损坏原因及程度的桥梁，作影像记录，并附病害状况说明。（10）对各部件进行评分，提出维修建议和时间。（11）检查日常养护情况。（12）给出桥梁养护工作建议和桥梁总体技术状况评分。检查步骤

梁端混凝土压酥

挂梁牛腿开裂

梁腹板竖向裂缝梁腹板竖向裂缝八、定期检查的手段与方法

定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须接近各部件仔细检查其缺损与病害情况进行到位检查。

既有桥梁的检测宜在桥梁交通量小及周围环境影响较小的时段进行。检查时应辅以必要的测量仪器，包括照相机、望远镜、探测工具和设备等。

为了达到接近检查的要求，在桥梁较高、跨度较大或者跨越河沟时，应通过桥检车、高空作业车、临时支架、吊架、梯子等方式实施检查。

至少由3人以上组成外业组，1人检查，1人记录，1人拍照。

具有一定的桥梁专业知识，并获得桥梁检测师或检

测员证书。

具有一定的病害处治能力。

具备掌握检查设备操作技能。

具有一定的照相技术。

工作有责任心人员要求

设备要求

外业组检查设备--特种设备（有条件的省市也可配备特种检查设备）

桥梁检测车

砼保护层测定仪

钢筋锈蚀仪

超声波测定仪

探地雷达测定仪

回弹仪

碳化及氯离子测定仪九、特大桥、特殊结构及单孔≥60桥梁的检查（1）在桥梁上下部结构的必要部位埋设永久性位移观测点，并定期进行观测，一、二类桥每三年至少一次，三类桥每年至少一次，四、五类桥每季度至少一次，特殊情况时应加大观测密度。历次测量宜选择相近的温度条件和时段。（2）应安排专项经费委托有资质的单位进行定期的特殊检查。一、二类桥每五年至少一次，三类桥每三年至少一次，四、五类桥应立即安排进行特殊检测。（3）对特别重要的特大桥，应建立符合自身特点的养护管理系统和健康监测系统。

检查内容

桥面系构造的检查

钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的检查

拱桥的检查

钢桥的检查

通道、跨线桥与高架桥的检查

悬索桥和斜拉桥的检查

支座的检查

墩台与基础的检查十、桥梁定期检查的内容

调治构造物、桥位段河床的检查

标记各种缺损的范围及日期。发现三类以上桥梁及有严重

缺损和难以判明损坏原因和程度的桥梁，应作影像记录，

并附病害状况说明

定期检查的重点

桥头引道、河床及桥址的检查

上部结构检查重点

下部结构检查重点

材质及地基的检验

十、桥梁定期检查的内容

10.1桥梁结构材料主要缺陷混凝土材料主要缺陷钢结构材料缺陷砖石材料主要缺陷十、桥梁定期检查的内容

1、混凝土质量缺陷

蜂窝：混凝土局部酥松，粗骨料多砂浆少，石子间出现空隙，形成蜂窝状孔洞，这种现象称为混凝土的蜂窝。

麻面：指混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有许多小凹坑的现象。

孔洞或空洞：孔洞或空洞现象系指表层或混凝土内部，由于在浇注混凝土过程中缺乏必要振捣或出现漏浆，导致混凝土表面或内部出现空洞。

掉角：构件角边处混凝土局部掉落，或出现不规整缺陷。钢筋混凝土材料主要缺陷

混凝土蜂窝麻面

混凝土蜂窝麻面

混凝土蜂窝孔洞

混凝土孔洞

混凝土空洞

2、混凝土表面缺损

风化：混凝土构件表面或整体出现的因物理、化学性质变化而形成的表面材质退化现象。

磨损：指构件在外界作用下出现的骨料和砂浆的表面磨耗脱损现象。

剥落(露筋)：由于混凝土强度不足或由于钢筋锈蚀体积膨胀引起混凝土表层脱落，造成粗骨料或钢筋外露现象。

破损(露筋)：由于超高车辆通行导致梁体混凝土刮伤，造成混凝土破损或钢筋外露现象。混凝土材料主要缺陷

拱肋混凝土剥落露筋

梁底混凝土剥落露筋

混凝土构件水蚀剥落露筋

混凝土构件水蚀剥落露筋

梁底混凝土刮伤露筋

3、混凝土结构裂缝（荷载作用下裂缝）

弯曲裂缝：构件受弯拉作用产生的裂缝。

垂直裂缝：构件受压其强度不足产生的裂缝。

剪切裂缝(斜裂缝)：构件受剪切力作用所产生的裂缝，通常出现在剪切力最大的部位，对于受弯构件和压弯构件，往往发生在主梁的1/4跨或支座附近，由下向上成25－50º角度开裂。

断开裂缝：钢筋混凝土构件受拉时，产生的截面裂缝。

扭曲裂缝：构件受扭转和弯曲同时作用时而产生的裂缝，裂缝一般呈45º倾斜方向。

局部应力裂缝：构件受局部集中应力产生的裂缝，出现在墩台支座部位或受冲击荷载作用部位。混凝土材料主要缺陷

4、混凝土结构裂缝（温度裂缝）构件由于不均匀受热，产生温度应力，当温度应力超过材料强度时，产生裂缝。5、混凝土结构裂缝（收缩裂缝）

混凝土凝结时水分蒸发，表面收缩大内部收缩小，收缩产生不均匀性，当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时，产生裂缝。混凝土材料主要缺陷桥梁混凝土结构裂缝限值表

结构类别普通混凝土梁

裂缝部位主筋附近竖向裂缝 腹板竖向裂缝 竖向裂缝最大裂缝宽度限值（mm

） 小于等于0.25

小于等于0.30

不允许

预应力混凝土梁砖、石、混凝土拱 墩 台

梁体墩台身

纵向裂缝 横隔板 拱圈横向 拱圈纵向拱波与拱肋结合处 墩台帽 经常受侵蚀环境水影响 常年有水、但无侵蚀影响 干沟或季节性有水河流小于等于0.20小于等于0.30小于等于0.30小于等于0.50小于等于0.20小于等于0.30

有筋0.20

无筋0.30

有筋0.25

无筋0.35小于等于0.40有冻结作用部分小等

1、裂缝

沉降裂缝:由地基基础沉降或砌体灰缝松动引起的裂缝，基础沉降产生的砌体裂缝有斜面裂缝、垂直裂缝和水平裂缝三种。

温度裂缝:砖石砌体不均匀受热，温差较大时引起的裂缝。

强度裂缝:由于砌体强度不足及荷载引起的裂缝，有水平、竖直及斜向裂缝几种。砖石材料主要缺陷

2、风化砖石砌体表面因物理、化学性质变化出现的粉化，磨光，灰浆脱落等损坏现象。3、老化破损长期使用导致的砖石表面出现的小块脱落现象。砖石材料主要缺陷

1、锈蚀

由于降水、潮湿、空气、污水等因素引起的钢结构材料发生化学反应，造成构件表面起皮，锈蚀。钢构件锈蚀使截面积减少，承载能力降低，疲劳破坏的危险性增加。2、裂缝构件由于疲劳、超载、碰撞等因素造成细小裂缝。3、变形由于超载、碰撞、火灾等原因造成的构件整体弯曲、扭转或失稳的现象。钢结构材料主要缺陷

一、翼墙、耳墙

翼墙、耳墙应检查其是否有开裂、倾斜、滑移、沉陷等降低或丧失挡土能力的状况。10.2主要部件检查要点与评定标准

耳墙斜向贯通裂缝

轻型桥台耳墙常见斜向裂缝

二、锥坡、护坡

锥坡、护坡应检查其是否有冲刷、滑坍、沉陷等现象，造成坡顶高度显著下降。

土质锥形护坡表面覆盖草皮是否损坏，有无沟槽和坍塌现象。

铺砌面是否开裂，有无勾缝砂浆脱落、隆起或下陷、灌木杂草丛生和下滑，坡脚是否损坏。

埋置式桥台台前溜坡基础埋置深度是否足够，有无冲刷损坏。

116桥墩、台有否滑动、倾斜、下沉、冻拔或冲撞损坏；混凝土墩台及台帽有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、空洞、露筋、变形等；台背填土有无沉降、裂缝、挤压、受冲刷等情况；空心墩的水下通水洞是否堵塞；石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形、砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏；墩台顶面是否清洁，有无泥土杂物堆积、滋生草木，伸缩缝处是否漏水；

三、桥墩四、桥台117我国交通基础1.1桥梁建设118我国交通基础1.1桥梁建设119我国交通基础1.1桥梁建设120我国交通基础1.1桥梁建设121我国交通基础1.1桥梁建设122我国交通基础1.1桥梁建设123我国交通基础1.1桥梁建设125我国交通基础1.1桥梁建设126我国交通基础128基础下是否发生不许可的冲刷或淘空现象；扩大基础的地基有无侵蚀；

桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋，有无环状冻裂，有无受到污水、咸水或生物的腐蚀。

五、墩台基础

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139河床是否变迁有无漂浮物堵塞河道

六、河床140

141调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

142钢筋混凝土和预应力混凝土桥跨结构的检查，包括下列内容:混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，

有无活性骨料硅碱反应引起的整体龟裂现象；预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；梁（板）式结构主要检查梁（板）跨中、支点、变截面处、悬臂端牛腿或中间铰部位；刚构和桁架结构主要检查刚构固结处和桁架节点部位的混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损状况；

八、上部结构143装配式梁桥应注意联结部位的缺损状况。如：组合梁的桥面板与梁的结合部位，及桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水；梁（板）接缝混凝土有无开裂和钢筋；横向联结构件是否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂。边梁有否横移或向外倾斜；

八、上部结构144

拱桥应主要检查主拱圈的拱脚、L/4、3/4L、拱顶处和横向联系、拱上结构的变形，及混凝土开裂与钢筋锈蚀等缺损状况。拱上立柱（或立墙）上下端、盖梁和横系梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。中下承式拱桥的吊杆上下锚固区的混凝土有无开裂、渗水，吊杆锚头附近是否有锈蚀现象。劲性骨架拱桥还要检查是否沿骨架出现纵向或横向裂缝。

A双曲拱桥的定期检查应特别注意：②拱肋间横向联结拉杆是否松动、开裂、破损；①拱脚有无压裂；拱肋L/4、3/4L处、顶部是否开裂、破损、露筋锈蚀；③拱波与拱肋结合处是否开裂、脱裂；④拱波之间砂浆有否松散脱落，拱波顶是否开裂、渗水等。

八、上部结构145B圬工拱桥的定期检查应特别注意：①主拱圈有否开裂、渗水、砂浆松动、脱落变形；砌块有无断裂、脱落；拱脚是否开裂；腹拱是否变形；拱铰功能是否正常；②实腹拱的侧墙与主拱圈间有无脱落，侧墙有无变形，拱上填土有无沉陷或开裂；③空腹拱的小拱有否变形、错位，立墙或立柱有无倾斜、开裂④砌体表面有无苔藓，砌缝有否滋生草木。

八、上部结构146

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157调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

158调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

159调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

160调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

161调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

162调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

163调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

164调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

165调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

166调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

167调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

168调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

169钢桥的检查，应包括下列内容：构件（特别是受压构件）是否扭曲变形、局部损伤；铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动错裂；焊缝及其边缘（热影响区）有无裂纹或脱开；油漆层有否裂纹、起皮、脱落，构件是否腐蚀生锈。

八、上部结构170调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

171调治构造物是否发挥正常作用

有无损坏、水毁等。

七、调治构造物

172吊桥和斜拉桥的检查，应包括下列内容：主梁按相应的预应力混凝土或钢结构的要求进行检查；索塔有无异常的沉降、倾斜，柱身、横系梁和锚固区有否开裂、渗水和锈蚀；吊桥锚锭及锚杆有否异常的拔动滑移，锚锭混凝土有无开裂、渗水，锚（洞）室内的锚杆、主索锚固段和散索鞍等部件是否锈蚀、断裂；吊杆、拉索的两端锚固部位，包括索端及锚头、主梁锚固构造有否浸水、锈蚀和开裂，吊杆上端与主缆联结的索夹（箍）紧固螺栓有否松驰和锈死；

八、上部结构173主缆、吊杆束和拉索的防护层是否破损、老化和漏水；斜拉桥索颤震是否明显，减震措施是否失效；吊桥的索鞍是否工作正常，有无锈蚀、辊轴歪斜、卡死等现象。主缆索有无明显挤偏现象；

八、上部结构174

175

176

九、上部一般结构

177

178

179

180

181

182

183简易支座的油毡是否老化、破裂或失效钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀。摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀。四氟板支座是否脏污、老化。橡胶支座是否老化、变形。盆式橡胶支座的固定螺栓有否剪断，螺母是否松动。辊轴支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜。摇轴支座的辊轴是否倾斜。

十、支座184活动支座是否灵活，实际位移量是否正常。支座垫石是否破碎。

十、支座185

186

187

188

189

190高低差——在与结构物连接部位的高低差。凸凹——沿纵断方向周期性的波即搓板，或表面的鼓包，如铺装表面的局部超填。车辙——横断方向的波，即横断方向的凸凹，车轮通过频率较高的地方产生的规则凹槽。泛油——在铺装表面沥青渗出的状态。松散——由于行驶车轮的作用，铺装表面的细骨料慢慢地脱离，表面呈现锯齿式的粗糙状态。

十一、桥面铺装191磨光——铺装被行驶的车轮所细磨，形成平滑的状态。坑槽——铺装层局部脱落而产生的洞穴或长槽。桥头跳车——桥梁两端路基下沉而造成行车颠跳。线状裂缝——横车道方向，或在其纵断方向，几乎沿直线伸展的裂缝。网状裂缝——裂缝形成相互连结的网状或格子状。

十一、桥面铺装192

193