气动辅助元件

液压与气压传动气源装置——气动辅助元件主讲人：王霞气动辅助元件由空压机产生的压缩空气质量决定了整个气压系统工作性能的好坏。由于气源装置中的空气压缩机产生的气体通常含有一定量的油污、水分、灰尘等杂质，必须经过降温、除油、干燥、过滤等一系列处理后才能供给气动系统使用。因此下面我们一起来学习气压传动中的辅助元件冷却器、过滤器、干燥器、消声器和油雾器。安装位置作用分类一、冷却器除蛇管式外，水冷式冷却器还有套管式、列管式、散热片式和板式等。安装于空气压缩机的排气口。用来冷却排出的压缩空气，并将其中在高温下汽化的水汽、油雾等冷凝成水滴和油滴析出。有风冷式和水冷式两种，一般采用水冷式。一、冷却器

蛇管式冷却器空气入口空气出口冷却水出口冷却水入口排水a）b）安装位置作用在后冷却器后的管道上。分离压缩空气中所含的油分、水分和灰尘等杂质，使压缩空气得到初步净化。二、除油器撞击挡板式除油器

a）除油器结构原理图b）图形符号入口出口排油水工作原理二、除油器压缩空气从入口进入，受到隔离板的阻挡转而向下流动，再折返向上回升并形成环形气流，气体最后通过除油器上部从出口流出。空气流动过程中，由于油分和水分的密度比空气大，在惯性力和离心力的作用下分离析出，沉降于除油器底部，定期打开阀门排出。三、贮气罐作用结构消除压力波动，保证输出气流的稳定性；贮存一定量的压缩空气，当空压机发生意外事故时如停机、突然停电等，贮气罐中贮存的压缩空气可作为应急使用；进一步分离压缩空气中的水分和油分。用圆筒状焊接，有立式和卧式两种。干燥器作用经过冷却器、除油器和储气罐三者初步净化处理后的压缩空气已能满足一般气动系统的使用要求，但对于一些精密机械和仪表等装置，还需进行进一步的干燥和精过滤处理。四、空气干燥器吸附式冷冻式潮解式（吸收式）干燥器的种类作用吸收和排除压缩空气中的水分和油分与杂质，使湿空气变成干空气的装置。四、空气干燥器干燥空气排气和从吸附剂中除去的水分吸附剂干燥器主要有吸附式、冷冻式和机械法和离心法等。在工业中常用冷冻法和吸附法。四、空气干燥器冷冻式干燥器

使压缩空气冷却到一定的露点温度，然后析出空气中超过饱和气压部分的水分，降低其含湿量，增加空气的干燥度。吸附式干燥器

主要是利用具有吸附性能的吸附剂如硅胶、活性氧化铝、焦炭、分子筛等。表面能够吸附水分的特性来清除水分，从而达到干燥、过滤的目的。一次过滤器（简易过滤器）分类作用滤压缩空气中的杂质颗粒，并进一步地除去压缩空气中的水滴和油滴。五、过滤器二次过滤器（也称空气滤气器）高效过滤器空气中所含的杂质和灰尘，若进入系统中，将加剧相对滑动件的磨损，加速润滑油的老化，降低密封性能，使排气温度升高，功率损耗增加，从而使压缩空气的质量大为降低。所以在空气进入空压机之前，必须经过简易空气过滤器即一次过滤器，以滤去其中所含的一部分灰尘和杂质。一次过滤器由壳体和滤芯所组成，按滤芯所采用的材料不同可分为纸质、织物（麻布、绒布、毛毡）、陶瓷、泡沫塑料和金属（金属网、金属屑）等过滤器。五、过滤器空气中所含的杂质和灰尘，若进入系统中，将加剧相对滑动件的磨损，加速润滑油的老化，降低密封性能，使排气温度升高，功率损耗增加，从而使压缩空气的质量大为降低。所以在空气进入空压机之前，必须经过简易空气过滤器即一次过滤器，以滤去其中所含的一部分灰尘和杂质。空气压缩机中普遍采用纸质过滤器和金属过滤器。一次过滤器由壳体和滤芯所组成，按滤芯所采用的材料不同可分为纸质、织物（麻布、绒布、毛毡）、陶瓷、泡沫塑料和金属（金属网、金属屑）等过滤器手动式空气过滤器a）空气过滤器结构原理图

b）图形符号1—旋风叶子2—滤芯3—存水杯4—挡水板输出输入5—手动排水阀二次过滤器（也称空气滤气器），在空气压缩机的输出端使用的为二次过滤器。图中压缩空气由输入口引入带动高速旋转的旋风叶子１，其上开有许多成一定角度的缺口，迫使空气沿切线方向强烈旋转，从而使空气中的水分、油分等杂质因离心力而被分离出来，沉降于存水杯３的底部，然后空气通过中间的滤芯２，得到再次过滤，最后经输出口输出。挡水板４的作用是防止水杯底部的污水被卷起，污水可通过定期打开手动排水阀5排出。六、油雾器气动控制中的各种阀和气缸都需要润滑，如气缸的活塞在缸体中往复运动，若没有润滑，活塞上的密封圈很快就会磨损，影响系统的正常工作，因此必须给系统进行润滑。油雾器一种特殊的注油装置，它以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中，随着压缩空气进入需要润滑的部位，达到润滑气动元件的目的。目前，气动控制阀、气缸和气马达主要是靠这种带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净、润滑质量高。六、油雾器六、油雾器

普通油雾器气流入口1小孔2/3出口4贮油杯5单向阀6节流阀7视油器8油塞9截止阀10吸油管11六、油雾器图中气动系统在正常工作时，压缩空气经入口１进入油雾器，大部分经出口４输出，一小部分通过小孔２进入截止阀10，在钢球12的上下表面形成压力差，和弹簧力相平衡，钢球处于阀座的中间位置，压缩空气经阀10侧面的小孔进入贮油杯５的上腔A，使油面压力增高，润滑油经吸油管11向上顶开单向阀６，继续向上再经可调节流阀７流入视油器８内，最后滴入喷嘴小孔３中，被从入口到出口的主管道中通过的气流引射出来成雾状，随压缩空气输出。六、油雾器当气动系统不工作即没有压缩空气进入油雾器时，钢球在弹簧力的作用下向上压紧在截止阀10的阀座上，封住加压通道，阀处于截止状态。在气动系统正常工作过程中，若需向贮油杯５中添加润滑油时，可以不停止供气而实现加油。此时只需拧松油塞9，贮油杯5的上腔A立即和外界大气沟通，油面压力下降至大气压，钢球在其上方的压缩空气的作用下向下压紧在截止阀10的阀座上，封住加压通道；同时由于吸油管11中的油压下降，单向阀６也处于截止状态，防止压缩空气反向通过节流阀７和吸油管11倒灌入贮油杯５，从而实现气动系统在不停气的情况下添加润滑油。七、消声器气当压缩气体直接从气缸或换向阀排向大气时，由于阀内的气路复杂且又十分狭窄，压缩空气以接近声速（340m／s）的流速从排气口中排向大气，较高的压差使气体体积急剧膨胀，产生涡流，引起气体的振动，发出强烈的噪声，一般可达100~120dB，危害人的健康，使作业环境恶化，工作效率降低。噪声高于90dB时必须设法降低。消声器工作原理：吸收型膨胀干涉型膨胀干涉吸收型常用的有三种型式：是通过对气流的阻尼、增加排气面积和使用吸声材料等方法，达到降低噪声的目的。七、消声器吸收型消消声器吸收型消声器主要利用吸声材料（玻璃纤维、毛毡、泡沫塑料、烧结金属、烧结陶瓷以及烧结塑料等）来降低噪声；七、消声器膨胀干涉型消声器这种