民航业的发展

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“十三五”民航业进展前景分析

一、民用航空运输市场进展状况

（一）航空运输市场供应概述

1、航空运输市场供应的基本概念

供应是与需求相对称的概念。需求是对消费者而言，供应是对生产者而言。航空运输市场供应是指生产者情愿并且能够售出的航空运输服务量。这个定义也包括两个方面的内涵：一是生产者有销售航空运输服务的愿望，二是生产者有供应航空运输服务的力量。假如运输生产者不情愿销售航空运输服务，或者没有生产力量供应航空运输服务，都不能构成航空运输市场供应。

2、航空运输市场供应的特点

（1）运输供应的整体不行分性

运输供应的整体性是指运输基础设施与运载设备、运载工具的力量相互匹配，运输线路、机场、港口、车站等基础设施的建设必需统一规划、相互配套，共同形成生产力量，形成不行分割的整体

（2）运输供求的平衡难以掌握

由于运输需求具有很强的波动性，因此，在肯定时期内相对稳定的运输生产力量很难与运输需求完全匹配，导致运输供应与需求的不均衡，相应的造成运输企业均衡生产和服务质量掌握的困难

（3）运输供应的部分可替代性

运输供应是由多种运输方式和多个运输企业的生产力量共同构成的。由于运输产品的核心是供应旅客和货物的位移，因此，运输产品之间具有可替代性，即在同一方向、具有相同技术经济特征的运输方式或运输企业所供应的产品就形成了较强的竞争态势。

（4）运输供应的外部性

假如某人或企业从事经济活动时给其他个体或社会带来危害或利益，而他们并未因此而支付相应的成本或得到相应的酬劳，经济学将这种现象称为存在外部性。外部性有两种状况：负外部性和正外部性。个人或企业不必担当行为带来的成本是负外部性；个人或企业不能得到其决策和行为带来的额外收益则是正外部性。

（二）影响航空运输市场供应的主要因素

1、航空运输服务价格

航空运输服务价格不仅影响消费者的需求，也影响厂商的供应

2、生产要素的价格（即生产企业的成本）

一般而言，生产要素包括劳动、土地和资本三大基本要素

（三）航空运输市场供应曲线

1、供应表与供应曲线

供应表是假定影响供应的其他因素不变，反映供应与价格之间关系的表格。它一般由两列多行组成，其中一列是某种商品或服务的不同价格水平，另一列是该商品或服务在各种价格水平上的供应量。

供应曲线是描述商品或服务的价格与其供应量之问关系的曲线，是依据供应表的内容生成的。其纵轴表示商品或服务的价格，横轴表示商品或服务的供应量。由于价格与供应量之间存在正相关关系，产品或服务的价格越高，其供应量越多，所以供应瞳线是一条向右上方倾斜的曲线。

2、个别供应与市场供应

航空运输市场供应是全部生产厂商供应的总和。把全部厂商在不同价格水平下供应的座位数相加，就可以得到航空旅客运输市场的市场供应曲线，它表示在其他影响航空运输供应的因素不变时，航空旅客运输市场的总供应量是如何随着价格的变动而变动的

3、供应变化与供应曲线的移动

就像需求量变化与需求变化是两个不同的概念，相类似，供应量变化与供应变化也是两个不同的概念，具有不同的含义。供应量变化是指在影响供应的其他因素不变的前提下，由于航空运输服务价格变化引起生产厂商在某一时刻对航空运输服务供应量的变化，它表现为沿着供应曲线从一点移动到另一点。供应变化则是指上述假定的前提发生了变化，导致生产厂商在同一价格水平上的供应量发生变化，它表现为供应曲线的移动

（四）航空运输市场供应的价格弹性

1、各种供应价格弹性

依据供应的价格弹性的大小，可将其划分为三个基本类别：

缺乏弹性的供应：当供应价格弹性小于1，即供应量变动百分比小于价格变动百分比时；富有弹性的供应：当供应价格弹性大于1，即供应量变动百分比大于价格变动百分比时；单位弹性的供应：当供应价格弹性等于1，即供应量变动百分比与价格变动百分比相同时

2、打算供应价格弹性的因素

（1）生产要素适应运输需求的范围大小

运输服务就是使运输对象发生空间位移，但由于个别运输需求的差异性，导致对运输服务的生产要素（如所需的运输工具、设备等）的差异性。假如生产要素适应运输需求的范围大，则供应弹性就大；反之，供应弹性就小。

（2）调整运力的难易程度

一般来说，能够依据价格的变动敏捷调整运力的产业，其供应价格弹性大；反之，其价格弹性就小

（3）运输成本增加幅度大小

假如某种运输服务增加供应引起的运输成本增加较大，则该种运输供应的价格弹性较小，反之，假如增加运输供应引起的成本增加不大，则该种运输供应的价格弹性大。

二、民用航空机场进展状况

截至2022年底，我国共有颁证运输机场202个，比上年增加9个。

2022年新增机场分别为黑龙江抚远机场、湖北神农架机场、青海德令哈机场