铁路盖板涵框架涵综合项目施工专项方案

新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标木耳站场涵洞施工方案中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部一工区二〇一七年八月

新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标木耳站场涵洞施工方案编制人：审核人：技术责任人：中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部二〇一七年八月目录1、编制依据 12、编制标准 13、编制范围 24、工程概况 24.1、地形地貌及地质概况 24.2、工程内容及数量 24.2.1、DK118+840涵洞 24.2.2、DK119+900涵洞 34.2.3、DK120+600涵洞 44.2.4、DK120+900涵洞 44.2.5、DK121+195涵洞 55、总体部署及工期安排 65.1、总体施工部署 65.2、施工管理人员配置 65.3、劳动力需求计划 75.4、施工材料配置 75.5、设备配置 75.6、工期安排 85.7、进度指标 95.8、施工平面部署图 96、施工方案及技术方法 96.1、施工准备 96.1.1、技术准备 96.1.2、施工现场准备 96.2、盖板箱涵施工方案 106.2.1、工艺步骤 106.2.2、基础施工 116.2.3、墙身、竖井施工 126.2.4、盖板施工 146.2.5、沉降缝施工 176.2.6、防水层施工 186.2.7、端墙、翼墙及出入口施工 186.2.8、涵洞缺口填土 186.2.9、涵洞隶属工程施工 186.3、框架涵施工方案 196.3.1、工艺步骤 196.3.2、基础开挖 196.3.3、基底加固处理 206.3.4、垫层施工 206.3.5、底板施工 206.3.6、墙身、竖井及顶板施工 206.3.7、钢筋工程 216.3.8、模板工程 236.3.9、混凝土工程 236.3.10、端翼墙及铺砌施工 246.3.11、防水层、沉降缝施工 246.3.12、涵洞缺土回填 256.4、施工技术方法及注意事项 257、工期确保方法 277.1、组织确保方法 277.2、制度确保方法 277.3、技术确保方法 288、质量目标、确保体系及确保方法 298.1、质量目标 298.2、质量确保体系 298.3、质量确保方法 299、安全生产目标及确保方法 309.1、安全目标 309.2、安全确保体系 309.3、安全确保方法 3110、应抢救援预案 3710.1、应急预案体系 3710.2、应急组织机构及其职责 3710.3、应急响应步骤图 3910.4、应急准备 3910.5、事故汇报程序、方法、内容 4010.6、事故救援组织 4010.7、具体事故应抢救援方法 4110.7.1、机械伤害事故应急处理 4110.7.2、触电事故应急处理 4210.7.3、防汛防洪应急处理 4210.7.4、基坑、模板、脚手架坍塌、垮塌事故应急处理 4310.8、应急物资、机械设备贮备 4411、冬、夏、雨季施工确保方法 4411.1、雨季施工确保方法 4411.2、冬季施工确保方法 4511.3、夏季施工确保方法 4612、环境保护和文明施工方法 4812.1、环境保护 4812.2、文明施工方法 4913、施工图表 5013.1、施工平面部署图 501、编制依据（1）、依据本工程队设计文件、招、投标文件技术要求（2）、重庆铁路枢纽东环线七标施工设计图（3）、重庆铁路枢纽东环线七标实施性施工组织设计（4）、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106—（5）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—（6）、《客货共线铁路路基施工技术指南》TZ202-（7）、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-/J285-（8）、《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423—（9）、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-（10）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-（11）、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[]241号（12）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-（13）、现场踏勘、调查工地周围环境条件所了解情况和搜集信息2、编制标准（1）、遵照设计文件标准。在编制方案时，认真阅读查对所取得技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计标准编制，满足设计标准和要求。（2）、遵照指导性施工组织设计标准。根据指导性施工组织设计要求工期、质量、安全等目标编制试桩方案，使建设单位各项要求均得到有效确保。（3）、遵照“安全第一、预防为主”标准。严格根据铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行施工方案和方法，确保施工安全。（4）、选择合理施工方案、工艺，合理配置资源标准。（5）、遵照贯标机制标准。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。3、编制范围重庆铁路枢纽东环线七标木耳站场DK118+840、DK119+900、DK120+600、DK120+900、DK121+195涵洞工程。4、工程概况木耳站场涵洞关键功效是排洪，关键排场内及场外地表水。4.1、地形地貌及地质概况本工程段属丘陵地貌，地面高程340～410，地形波状起伏小，沟槽丘包相间分布，自然坡度较缓，局部见陡壁，植被不发育，丘坡地带基岩多出露，多辟为旱地，沟槽内分布水田，土层较厚，植被较发育。沿线出露地层多为侏罗系泥、砂岩地层。地表上覆松软土及粉质黏土，松软土呈塑状，厚0～8m,粉质粘土，硬塑，厚2～4m，下伏基岩为泥岩、砂岩、强风化带厚2～6m，弱风化带岩层完整。4.2、工程内容及数量4.2.1、DK118+840涵洞DK118+840涵洞在木耳站场内，为2-5m*5m双孔盖板箱涵，全长723.5m,和路线正交，本涵最大填土厚度11.7m，基础为刚性联合基础，涵身经过竖井和站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.1-1关键工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础㎥33319.7C30砼边墙㎥11523.7C35钢筋混凝土盖板㎥7390.6盖板钢筋（HRB400）kg776777.8盖板钢筋（HPB300）kg30003.6M10水泥砂浆灌穿钉孔㎥199.4出入口C30砼基础㎥770.8C30砼断翼墙㎥370.2C30砼帽石㎥9基底加固M10浆砌片石㎥7680挖基土方H<3m㎥27150石方H<3m㎥4810土方H>3m㎥4899石方H>3m㎥8469基坑回填A组料㎥137974.2.2、DK119+900涵洞DK119+900涵洞在木耳站场内，为1-2.5m*3m单孔框架箱涵，整表现浇，全长376.1m,和路线斜交60度，基底为旋喷桩加固后复合地基，涵身经过竖井和站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.2-1关键工程数量表部位工程项目单位数量涵身C35砼㎥1202C30砼垫层㎥141.2墙身钢筋（HRB400）kg168747墙身钢筋（HPB300）kg9618出入口C30砼基础㎥25C30砼墙身㎥22.2C30砼帽石㎥2.5墙基础钢筋（HRB400）kg10.86基础钢筋（HPB300）kg35.52基底加固M10浆砌片石㎥65旋喷桩d60cm根/m537/322230cm碎石垫层㎥188.2挖基土方H<3m㎥2664.48石方H<3m㎥2321.9石方H>3m㎥1729.5基坑回填A组料㎥1729.54.2.3、DK120+600涵洞DK120+600涵洞在木耳站场内，为1-3m*3.5m单孔盖板箱涵，全长68.34m,和路线正交，基础为刚性联合基础，涵身经过竖井和站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.3-1关键工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础㎥772.2C30砼边墙㎥523C35钢筋混凝土盖板㎥123.8盖板钢筋（HRB400）kg13070.3盖板钢筋（HPB300）kg765.7出入口C30砼基础㎥117.9C30砼断翼墙㎥64.4C30砼帽石㎥2.9基底加固M10浆砌片石㎥65旋喷桩d60cm根/m520/2860挖基土方H<3m㎥1353基坑回填A组料㎥3854.2.4、DK120+900涵洞DK120+900涵洞在木耳站场内，为1-3m*3.5m单孔盖板箱涵，全长67.34m,和路线正交，基础为刚性联合基础，基底为旋喷桩加固后复合地基，涵身经过竖井和站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.4-1关键工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础㎥760.5C30砼边墙㎥515.1C35钢筋混凝土盖板㎥121.9盖板钢筋（HRB400）kg12878.1盖板钢筋（HPB300）kg754.4出入口C30砼基础㎥117.9C30砼断翼墙㎥64.4C30砼帽石㎥2.9基底加固M10浆砌片石㎥176旋喷桩d60cm根/m504/挖基土方H<3m㎥1096基坑回填A组料㎥2864.2.5、DK121+195涵洞DK121+195涵洞在木耳站场内，为1-2m*2.5m单孔盖板箱涵，全长28.14m,和路线正交，基础为刚性联合基础，涵身和站场地下排水管线相连。工程数量见下表：表4.2.5-1关键工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础㎥146.6C30砼边墙㎥112.5C35钢筋混凝土盖板㎥15.1盖板钢筋（HRB400）kg2176.4出入口C30砼基础㎥40.7C30砼断翼墙㎥25.4C30砼帽石㎥1.9挖基土方H<3m㎥424基坑回填A组料㎥1455、总体部署及工期安排5.1、总体施工部署（1）、木耳站场内共5座涵洞，其中DK118+840、DK119+900涵洞工程量大且在站场路基填方区内，属于关键工程，涵洞工程进度直接影响路基土石方填筑。（2）、具体施工次序安排：DK118+840、DK119+900涵洞工程为最先开工点，其次DK120+600、DK120+900涵洞，最终DK121+195涵洞。（3）、涵洞完成一段，路基填筑紧跟其上，保持涵洞工程和路基填筑流水作业，且互不干扰。（4）、本工程设置一个总包架子作业队，作业队细分为三个班组同时开工。5.2、施工管理人员配置依据工程需要配置足够有经验管理人员表5.2-1工程关键施工管理人员配置表序号管理岗位姓名人数工作职责备注1项目经理徐兆明1全方面负责项目质量、生产、进度、安全2总工吕琪1负责本项目技术管理和变更理赔3副总工席嗣昌1负责本项目技术管理和变更理赔4生产经理尹海华1负责本项目生产、进度工作5技术员张海1负责现场技术工作6质检员王强1负责质量检验工作7测量员李志强1负责测量放样、检验、沉降观察8试验员黄丹1负责现场试验检测9材料员王玉东1负责物资管理和材料采购10计量员吴金凤1负责项目标中间计量、结算11安全员陈刚金1负责项目标安全工作12资料员延美荣1负责项目标资料工作5.3、劳动力需求计划本工程设置一个架子总包作业队，作业队细分为三个班组。表5.3-1劳动力需求计划表序号职务及工种人数工作内容备注1技术员1负责施工管理、技术2安全员1负责现场安全管理持证3班组长3负责现场施工管理、协调4电焊工6钢筋焊接持证5钢筋工12钢筋制作和安装6模板工18模板制作和安装7混凝土工9混凝土工8杂工6材料转运5.4、施工材料配置施工中所需材料等统一进行外购，经过取样检验，监理审批检测合格后投入使用。关键材料计划用量表：表5.4-1材料计划表材料名称规格型号单位数量备注砼C30㎥58306钢筋HPB300T31.56HRB400T973.65A组料㎥16342.5片石㎥79865.5、设备配置表5.5-1机械设备配置表序号名称规格、型号额定功率（kW）容量（m3）或吨单位数量备注1挖掘机CAT320166kW台12汽车吊长江-2525T台2吊装钢筋笼3自卸汽车CQ330017T台24电焊机AX3-300-2台3焊接盖板钢筋5发电机200KW200KW台1临时用电6弯曲机TQ4-145.5kW台3钢筋加工、制作7断筋机台3钢筋加工、制作8木工设备台3表5.5-2检验、试验、测量仪器设备表序号设备、仪器名称单位数量备注1全站仪台1合格2水准仪台1合格3轻型触探仪台1合格5.6、工期安排涵洞工程计划8月20日开工，11月17完工，总工期455天。各涵洞工期计划见下表：表5.6-1涵洞工期计划表序号工作名称开工时间完成时间连续时间（天）备注1DK118+840涵洞/10/6/5/42112DK119+900涵洞/9/4/11/17439包含中途停立即间3DK120+600涵洞/10/6/12/15714DK120+900涵洞/12/20/2/5475DK121+195涵洞/12/30/2/15475.7、进度指标月进度指标0.4-0.66座/月。5.8、施工平面部署图见13.1施工平面部署6、施工方案及技术方法6.1、施工准备6.1.1、技术准备（1）、施工技术设计文件复核及技术资料准备依据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审（涵洞出入口标高、流水方向、平面位置），发觉问题立即向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。（2）、开工前对测量班和试验室配齐所需测量仪器及试验设备，而且确保仪器性能良好，能满足施工需要。经检测标定符合要求。（3）、对相关技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考评,成绩合格者才可上岗并对施工队进行对应技术交底。（4）、开工前对涵洞位置放样，并报监理审批。6.1.2、施工现场准备（1）、测量队依据施工现场及设计图纸，具体地放出涵洞位置。依据施工场地实际情况，安排挖掘机配以人工，对施工场地原有沟渠进行改道，确保工程正常施工。（2）、钢筋加工棚选址及修建。（3）、临时便道、施工用水、用电依据施工需要提前修筑施工便道、临电线路布设，确保了材料及构件运输通畅无阻及设备正常供电。（4）、核查地下和地上管线位置及产权单位，并进行迁改和做好保护方法。6.2、盖板箱涵施工方案6.2.1、工艺步骤盖板箱涵施工以下：施工准备基坑开挖基底加固处理浇筑基础立模板及支架浇筑墙身现浇盖板（预制盖板安装）防水层、沉降缝施工端翼墙及铺砌施工涵洞缺口回填。工艺步骤图见下图：基坑开挖基坑开挖施工准备立模板及支架基底加固处理端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工浇筑墙身涵洞缺口回填隶属工程施工现浇盖板（预制盖板、安装）浇筑基础

图6.2.1-1工艺步骤图6.2.2、基础施工（1）、施工准备基坑开挖前，首先依据施工图复核地面标高及涵洞平面位置、流水面，若有不符应立即通知相关单位作变更处理，并对涵洞处地下水、地表水和土质进行化验，依据化验结果根据相关规范进行处理。（2）、基坑开挖基坑采取放坡明挖施工。首先对基坑中心线及高程进行测量放样，同时按水文地质资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案和开挖范围，在基坑四面做好排水系统。基坑基底比基础平面尺寸增宽1.0m，确保有足够人工操作平台。土层部分采取机械开挖为主，人工配合，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，挖至距设计标高0.2m处采取人工清底；对不便机械施工地段采取人工开挖，且依据地质情况加强顺坡开挖防护。对于基坑弃土，依据土质情况，对适宜于路基填筑采取就近作为路基填料，不能满足填料标准运至指定弃土场。依据地质水文情况，对有地下水及水渠影响地段，至设计标高后在基坑底四面设30×30cm排水沟和60×60cm积水井（具体尺寸依据现场水流量大小而定），方便立即排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到位后立即进行基底加固处理及混凝土垫层施工。基础施工要避开雨天，施工期间做好基坑防排水处理方法，对于地下水丰富基坑，采取井点降水法，在基坑四角打降水井，水泵抽水直至基坑水位下降，确保基坑不被水淹。（3）、基底处理及检测基坑开挖到设计标高后，按设计要求进行基底处理，如无设计要求则按铁路规范进行涵洞地基承载力检测，基底承载力达不到规范或设计要求时，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理等方法直至承载力达成设计及规范要求，方可进行下道工序施工。依据东环线地勘图纸、涵洞设计图及现场地质调查，各涵洞基底应进行以下处理：DK118+840涵洞部分基础在硬质岩层上，基底无需进行处理；部分基础在浅层软基上，基底处理采取浆砌片石换填。DK120+600、DK120+900涵洞在软基上，基底进行旋喷桩加固处理。详见新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标《旋喷桩施工方案》。DK121+195涵洞基础在硬质岩层上，基底无需进行处理。（4）、基础施工在基础施工前先对基坑标高、开挖尺寸进行检验，经自检合格后报现场监理工程师检验、检验，合格后方可进行基础施工。基础圬工施工应在坑底无水情况下进行。如基坑有渗漏，则沿基坑底四面基础范围以外挖集水沟，将水引至积水井，然后用水泵排出坑外。集水井大小、深浅、水泵选型视渗水程度酌定。混凝土施工前首先由测量班测量放出基础轴线及模板位置后开始支模，模板采取组合钢模板涂刷脱模剂，模板之间夹橡胶条以预防漏浆，并用专用扣件或螺栓连接紧固，按设计位置设置沉降缝。模板支完后，用钢尺检验其内部尺寸，控制其误差在正负20mm之内；用全站仪检验其轴线偏位，控制其误差在15mm之内；用两米直尺靠量其模板内部平面，控制其平整度在5mm之内。自检合格后通知现场监理工程师检验、签证。混凝土采取自动计量拌合站拌合，混凝土采取罐车运输。混凝土浇筑采取分层振捣，每层厚度30cm，使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至混凝土表面展现平坦且不再有气泡排出为止。待混凝土强度达成2.5Mpa时拆除模板，并立即用塑料薄膜包围、养护，洒水养护时间不得少于7天，并依据天气情况进行合适延长。基础混凝土施工完成后，对基础两侧分层填级配碎石，并夯填密实。注意在沉降缝两侧各宽30cm范围，襟边以下20cm范围内不做填筑，待做完沉降缝防水层后处理。完成后立即恢复基础周围地貌，做好排水。基础混凝土强度达成设计强度50％后，再施工墙身。6.2.3、墙身、竖井施工墙身施工前，清扫基础顶面、涵身、竖井结构范围内灰尘，对基础顶面和墙身、竖井接触面混凝土进行凿毛，并用水冲洗洁净后进行边墙施工。（1）、模板安装和固定涵身、竖井模板采取钢模板，模板后背φ48钢管。竖向钢管距离小于30cm，竖直方向每隔60cm在钢管背后水平设2根φ48钢管，用M12拉模钢筋外套φ15PVC管穿墙连接牢靠,拉模钢筋横竖向间距小于70㎝，φ48钢管后用可调φ40钢管作斜撑和地面支撑牢靠，间距为1.5m。斜撑之间用碗扣连接。模板布设完成后要含有足够刚度，骨架坚固，支撑稳定，骨架纵横向含有足够整体刚度，板面平整光洁，模板组拼接头不错台，接缝严密，几何尺寸必需达成设计和满足规范要求。（2）、混凝土浇筑①、混凝土拌制本方案中五个涵洞混凝土采取拌合站集中拌合，罐车运输混凝土到施工现场，使用泵送及挖机配合将混凝土入模；墙身混凝土设计为C30、C35混凝土。②、混凝土浇筑方法混凝土浇筑时采取φ50插入式振动棒振捣，移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍；振动器和侧模应保持50～100mm距离；振捣时插入下层混凝土50～100mm；待混凝土面不再下沉，没有气泡冒出，方可慢慢地提出振动棒。③、拆模板混凝土强度达成75%以上方可拆模，拆模时应遵照先支后拆，后支先拆次序，严禁抛扔，同时不得敲击模板，预防模板变形及破坏混凝土强度。④、混凝土养生混凝土顶最终一次收面完成后，派专员覆盖，洒水养护。养护应依据天气情况来安排洒水次数，要求混凝土表面常常性处于湿润状态，养护时间不少于7天。6.2.4、盖板施工盖板采取预制或现浇。钢筋尺寸按设计图纸正确制作；使用前将表面油渍、鳞锈等清除洁净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均要调直；主钢筋弯曲及标准弯钩要按图纸及施工技术规范要求实施；受力主筋连接严格按图纸要求设置，钢筋接长时采取闪光对焊并进行纵向打磨，受力钢筋接头设置在内力较小处并分散部署，配置在“同一截面”内受力钢筋接头截面面积不得大于50％。（1）、支架搭设（现浇盖板）、模板安装采取满堂碗扣或钢管支架方法。支架按0.6×0.6×1.2m(长×宽×高)间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上垫木具体检验，正确调整支架垫木顶部标高，必需时根据规范要求预留一定预拱度。支架安装完成后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全方面检验，确定无误后安装模板。模板均匀刷好脱模剂，模板采取专门制做定型钢模板及标准化组合钢模板。浇筑混凝土前，模板要刷脱模剂，外露面混凝土模板脱模剂要采取同一品种，不得使用废机油等油料，而且不得污染钢筋及混凝土施工缝处。模板接缝密合，缝宽小于2mm，相邻模板高差小于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板和钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎模板要待钢筋安设完成后安装。模板安装完成后，要对其平面位置，尺寸、稳定性进行检验，其误差控制在规范许可范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。（2）、钢筋制作依据设计施工图和结构图，认真审核钢筋下料长度及其细部尺寸。填钢筋下料单，将钢筋规格、型号、编号、直径、单根长度、根数、理论重量，总长、总重，钢筋简图，弯起形状，用于部位等分别列入下料单中，经复核无误后再进行下料。对于同一编号钢筋下完后应用铁丝捆绑并做好标识。钢筋下料具体要求以下：钢筋含有原制造厂质量证实书，运到工地后并应做抽样检验。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。钢筋焊接前，必需依据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必需持证上岗。钢筋接头采取采取双面搭接焊。凡施焊多种钢筋均应有材质证实书或试验汇报单。焊条，焊剂应有合格证，多种焊接材料性能应符合要求，多种焊接材料就分类存放和妥善管理，并应采取预防腐蚀、受潮变质方法。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于钢筋直径10倍，也不宜在最大弯矩处。钢筋接头焊接，钢筋必需采取同种型号钢筋。钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大处，并应分散部署，配置在同一截面内受力钢筋，其接头截面面积占受力钢筋总截面面积百分率应符合以下要求：两钢筋接头相距30倍直径以内及两焊接接头相距在50cm以内或两绑扎接头中距在绑接长度以内，均视为处于同一截面，但不得小于50cm。表6.2.4-1钢筋加工许可偏差和检验方法表序号名称许可偏差检验方法1受力钢筋全长+10尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内净尺寸+5（3）、钢筋安装钢筋制作完成后，采取人工分批抬入模板，现场点焊安装，用钢管、方木等设置支撑使钢筋骨架不致变形。模板安装后将其撤消。在浇筑混凝土之前，应对已安装好钢筋及预埋件进行检验。安装品种、等级、规格和数量必需符合设计要求。钢筋混凝土保护层厚度4cm，在钢筋模板间应使用相同级水泥砂浆块支垫，为预防垫块外露影响外观，采取弧形垫块，垫块和钢筋扎紧，并相互错开，间距为1m。非焊接钢筋骨架多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置正确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。表6.2.4-2钢筋安装及钢筋保护厚度许可偏差和检验方法表序号名称许可偏差检验方法1受力钢筋排距+5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙+20柱、梁+103分布钢筋间距+20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架+20尺量，连续3处焊接骨架+105弯起点位置（加工偏差+20mm包含在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）c≥35+10/-5尺量，两端、中间各2处25＜c＜35+5/-2c≥25+3/-1（4）、钢筋绑扎钢筋绑扎分两次完成，第一次绑扎底板钢筋，在钢筋绑扎前，正确定出涵洞纵横向轴线，用墨斗弹出涵身内、外边线，将基础混凝土顶面凿毛，用水冲洗洁净，根据设计图中钢筋组合，从一端向另一端绑扎。注意预留边墙钢筋。第二次钢筋绑扎，即边墙、顶板钢筋绑扎。在边墙内模及顶模立好检验合格后再进行。绑扎方法及要求同第一次钢筋绑扎。钢筋保护层采取同标号混凝土垫块，用细铅丝绑扎于钢筋上，每平方米不少于4块。任何构件内钢筋，在浇注混凝土前，应该安放、检验好保护层垫块。（5）、浇筑混凝土盖板混凝土浇注方向从盖板一端循序进展至另一端。混凝土浇注水平分层上料、振捣，每层厚度控制在20cm左右，以确保混凝土有良好密实度。先用插入式振捣器振捣密实。处理好预埋件及预留孔设置。浇筑完成后立即覆盖，并洒水保持湿润，养护期间要避免碰撞或振动。混凝土振捣采取插入式振捣器进行振捣时随时注意检验校正模板及其它预埋件位置，且注意振动棒不得触及钢筋和模板。（6）、预制盖板存放、运输及安装钢筋混凝土盖板预制时，在盖板顶设置吊环，待混凝土强度达成设计强度75%后拆模，吊移、存放；堆放时不得上下倒置，堆放层数不超出三层；每层之间用方木在盖板支承面中心位置支撑起。盖板架设前再次检验构件尺寸、涵台尺寸和间距，并查对其高程；调整构件位置，使板缝和沉降缝重合。起吊运输时吊点及支点应在盖板两端靠近设计支点位置；起吊应慢起轻落、保持横向稳定性以预防撞击或坠落。盖板安装前在支承面处人工进行整平，每隔一米画出盖板正确位置。盖板和盖板之间缝隙及盖板和涵身背墙间缝隙用M10砂浆填满。（7）、养护、拆模在盖板每一段混凝土浇筑完，达成终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护，养护时间通常为7天左右，视天气和气温酌情调整。养护用水按就近取材为标准。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目试验室对现场养护用水，进行试验检测。底部模板、支架在砼强度达成设计强度75%以上，方可拆除。拆模时自上而下，先支后拆，后支先拆标准左右对称进行，拆模中要注意安全，由专员负责，统一指挥。6.2.5、沉降缝施工沉降缝在施工时按设计要求设置，做到上下竖直、贯穿整个断面。基础沉降缝采取3cm聚乙烯泡沫塑料板填塞，墙身沉降缝在浇筑混凝土时预留，用宽30cm橡胶止水条填塞，用水泥砂浆堵塞，表面压光，外侧表面铺设高聚物改性沥青防水带。6.2.6、防水层施工防水层施工时先采取M10水泥砂浆对混凝土基面找平，然后铺设高聚物改性沥青防水卷材防水层，最终再施做C40纤维混凝土保护层。6.2.7、端墙、翼墙及出入口施工端墙及翼墙采取C30混凝土现场浇筑，施工方法同上述基础及边墙施工。出入口采取标准铺砌，铺砌以外顺接原沟，采取M10浆砌片石厚35cm下设碎石垫层10cm。6.2.8、涵洞缺口填土当涵洞主体圬工强度达成设计强度，防水层施工完成并经监理工程师签认后，方可回填涵洞缺口土方。填筑时分层回填A组料并采取小型平板振动机压实。涵洞处路堤缺口填土从涵洞两侧同时分层、对称、水平填筑，逐层扎实，靠近涵身部位应平行于涵身横向碾压。用机械填筑时，不得从单侧偏推、偏填，涵洞顶上方填土高度大于1.5m后，机械才许可经过。缺口及过渡段回填应和相邻路堤同时开工。涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶1.0m以内，宜采取人工配合小型机械方法夯填密实，并应预防小型机械碰撞、推压结构物。6.2.9、涵洞隶属工程施工涵洞出入口一定范围沟床、路基坡面按施工图要求，和上、下游排水系统连接圆顺稳固，确保水流通畅无阻。涵洞出入口一定范围内沟床、路基坡面、锥体填方均铺砌加固。出入口沟床整理顺直，和上下游排水系统，如天沟、侧沟、排水沟、取土坑等连接圆顺稳固，确保流水通畅无阻，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。出入口铺砌、石块显露均匀清楚，勾缝做到周到、美观。帽石倒棱采取设计给出，刷好脱模剂。帽石混凝土应严格控制水灰比，选择小石子混凝土，待混凝土靠近初凝时压实抹光，一次成型。确保尺寸正确，线条清楚。6.3、框架涵施工方案6.3.1、工艺步骤框架涵施工以下：施工准备基础开挖基底加固处理底板及下梗肋施工绑扎墙身及顶板钢筋外模安装浇筑墙身及顶板混凝土端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工框架涵缺口回填。工艺步骤图见下图：基础开挖基础开挖施工准备绑扎墙身及顶板钢筋基底加固处理外模安装底板及下梗肋施工端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工涵洞缺口回填隶属工程施工浇筑墙身及顶板混凝土表6.3.1-1框架涵施工工艺步骤图6.3.2、基础开挖基坑开挖前进行对基坑位置进行确定，确定无误后基坑采取人工配合机械开挖。基坑开挖采取明挖放坡形式，依据地质资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案和开挖范围。基坑基底比基础平面尺寸增宽1.0m，在基槽底面留一层20cm厚土层，使用人工清除至设计标高。依据地质水文情况，对有地下水影响地段，至设计标高后在基坑底四面设30×30cm排水沟和60×60cm积水井（积水井要设置在远离现有线一侧，具体尺寸应依据现场水量大小而定），方便立即排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖后应确保，基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求，地基地质承载力是否符合设计要求。6.3.3、基底加固处理基坑开挖好后，按设计要求进行基底处理，如无设计要求则按铁路规范进行涵洞地基承载力检测，基底承载力达不到规范或设计要求时，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理等方法直至承载力达成设计及规范要求，方可进行下道工序施工。依据东环线地勘图纸、涵洞设计图及现场地质调查，各涵洞基底应进行以下处理：DK119+900框架涵洞在软基上，基底需进行旋喷桩加固处理。详见新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标《旋喷桩施工方案》。6.3.4、垫层施工在基坑开挖完成后，试验室检测地基承载力满足设计要求并得到监理签字认可后，方可进行垫层施工。垫层采取C30混凝土，厚度10cm。当垫层混凝土强度达成70%以上即可施工底板。6.3.5、底板施工按设计图纸放设涵洞轴线及底板轮廓线,在垫层上弹出底板线,施工次序为:底板、边墙下部钢筋绑扎底板模板安装和边墙下部及拐角内模板安装底板、边墙下部混凝土浇注混凝土养护及拆除模板。6.3.6、墙身、竖井及顶板施工底板验收合格后进行墙身及顶板施工,施工次序为:顶板、边墙、竖井上部钢筋绑扎顶板、边墙、竖井模板安装顶板、边墙上部、竖井混凝土浇注混凝土养护及拆除模板。6.3.7、钢筋工程钢筋工程含有使用材料多、成品形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检验特点，所以钢筋各道工序一定要严格控制。（1）钢筋检验钢筋进场后必需检验出厂质量证实书，出厂证实书不全、或没有证实书情况下不予使用。在此基础上试验检验人员对钢筋做全方面试验检验，严把质量关，试验内容包含：拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样。（2）钢筋保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不一样规格等级分别堆放并设置标志牌，且避免同酸、盐、油等物品一起堆放，以免污染。（3）钢筋加工钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采取机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，保持表面洁净。钢筋下料严格实施配料单制度，项目填写完成正确，下料时必需按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋接头采取搭接焊，焊接接头采取电弧焊。全部焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考评和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员根本检验并抽样进行试验，检验合格后方可使用。表6.3.7-1钢筋加工许可偏差和检验方法表序号项目许可偏差（mm）检验方法L≤5000L＞50001受力钢筋全长±10±20尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内净尺寸±5注：L为钢筋长度（mm）。（4）钢筋安装、支承及固定根据已布设涵洞轴线控制桩，把涵洞墙身位置在垫层顶面弹出墨线。墙身轮廓线，轴线误差控制在5mm以内。钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免变形。为确保钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎和结构物同标号混凝土垫块支垫。因涵洞浇筑分二次，第一次浇至底板倒角往上30厘米处，则在浇筑底板时，墙体竖向钢筋应同时安装完成，墙体横向钢筋应安装至混凝土浇筑面以上最少三排。钢筋绑扎完成，先由班组自检，再由主管工程师、质检员检验，合格后报监理工程师进行验筋，签署隐蔽验收统计，方可进行下一道施工工序。顶板和侧墙相交时，水平钢筋须伸入侧墙内不少于规范及设计锚固长度。箍筋按梅花形部署，箍筋绑扎均应和主筋相互垂直，不得滑落偏斜，四角和主筋绑扎紧密，确保主筋位置正确，箍筋间距必需符合设计要求。顶板钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开部署，箍筋转角和受力钢筋交叉点均应扎牢。表6.3.7-2钢筋安装及钢筋保护层厚度许可偏差和检验方法表序号名称许可偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包含在内）30尺量6钢筋保护层厚度c≥35mm尺量两端、中间各2处35mm﹥c﹥25mmc≤25mm6.3.8、模板工程框架涵墙身、竖井施工外模采取钢模板，内模采取竹胶板。为确保混凝土表面光滑、平整、圆顺，所以必需确保模板面光滑、平整，确保设计尺寸，确保不漏浆，确保位置正确。相邻模板错台偏差不得超出2mm。浇筑混凝土前，模型内积水和杂物应清理洁净。固定模板支架采取Φ48mm钢管制作。支架立面或平面安装牢靠，钢管搭接处用卡子上紧，预防振动、偶然撞击造成支架变形。表6.3.8-1模板安装许可偏差和检验方法表序号项目许可偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±5测量4模板侧向弯曲l/1500（l为梁、板跨度）拉线尺量5两模板内侧宽度尺量不少于3处6相邻两模板表面高低差2尺量模板拆除时应确保混凝土表面及棱角不受损坏，拆除次序和方法，应按配板设计要求进行，遵照先支后拆，先非承重部位和自上而下标准，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。拆下模板、配件等，严禁抛扔，按指定地点堆放，并做到立即清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。6.3.9、混凝土工程本框架涵混凝土采取拌合站集中生产，混凝土罐车送至浇筑地点，采取吊车吊斗浇筑。（1）、底板混凝土浇筑底板混凝土采取一次浇捣成型，确保底板抗渗要求，浇筑时采取水平斜向分层浇筑，混凝土分层厚度不超出30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。采取插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成，裸露面立即进行修整、抹平养生时用塑料薄膜覆盖浇水养护，并依据气温控制洒水养护时间。（2）、墙身、顶板、竖井混凝土浇筑墙体、竖井浇筑前，应先在底面上均匀浇筑和混凝土配合比相同水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不应用料斗直接倒入模内。墙体、竖井混凝土应分层浇捣，每层浇筑厚度控制在30cm。混凝土下料点应分散部署循环推进，连续进行，并应控制混凝土浇筑延续时间。浇筑顶板前，设置标高控制点，混凝土找平时拉线进行标高控制。顶板浇捣至设计标高后，用长刮尺刮平，混凝土表面进行二次抹平、收光，初凝前对板表面进行拉毛处理。混凝土浇筑完成后，在混凝土初凝后即可进行浇水养护。混凝土浇水养护日期不少于14天，每日浇水次数应能保持混凝土表面处于足够湿润状态为准。表6.3.9-1混凝土涵洞许可偏差和检验方法序号项目许可偏差（mm）检验方法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检验不少于5处2墙顶、拱座顶面高程±153孔径±20尺量检验不少于5处4涵长5厚度顶板、底板、边墙、盖板、拱圈各检验2处6涵身接头错台10尺量检验不少于5处6.3.10、端翼墙及铺砌施工参考盖板涵施工工艺。6.3.11、防水层、沉降缝施工参考盖板涵施工工艺。6.3.12、涵洞缺土回填参考盖板涵施工工艺。6.4、施工技术方法及注意事项（1）、出入口标高，施工前应对上下游进行调查，落实水流走向，或联测上下游泄水面标高，若出现不符，可作合适调整，并通知相关单位。（2）、基础开挖完成后，应核实地基持力层承载力，当出现软硬不均时，须立即通知相关单位作处理。（3）、施工时采取可行排水方法，加强地表水及基坑排水，工作坑开挖后，立即浇筑基础，严禁地表水浸泡基坑而影响地基承载力，涵洞施工完成后，应立即将基坑回填。（4）、涵洞施工应严格按相关规程、规范及标准图要求办理。施工用水及砼粗细骨料均应按要求检验，不得采取侵蚀性水及含有侵蚀性骨料。砼材料应满足相关规范和要求。（5）、各项指标要求，施工工艺应严格按相关规范及标准图要求办理，使结构满足耐久性使用要求。（6）、砼碱含量应符合《铁路砼工程预防碱一骨料反应技术条件》（TB/T3054）要求。（7）、浇筑砼前要检验全部预埋件是否齐全，位置是否正确，如有移动应立即校正，接长钢筋时，接头采取闪光对焊，并须进行纵向打磨加工。（8）、施工过程注意环境保护，对破坏植被应予恢复。（9）、涵洞两侧路堤填级配碎石必需对称均匀填筑，严禁一侧填级拍碎石造成偏压。（10）、当涵顶填土超出1.5m时，许可施工车辆在涵顶经过。（11）、涵洞建于土质地基上时，需按要求预留拱度。（12）、出入口铺砌处，应依据地形实际情况，开挖拉坡顺接原路面，及浇灌沟，使交通方便，排水顺畅。（13）、盖板预制件在堆放、移动、装卸、运输中，应预防碰撞。吊机吊装作业时，吊点应正确，人工辅助作业时，应注意安全。（14）、盖板就位浇筑时，支撑、模板应安装牢靠，并应打设脚手架平台和栏杆进行防护。（15）、基坑开挖安全防护方法：①、基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施，施工前必需采取安全防护方法。②、开挖基坑应视地质和水文情况、基坑深度按要求坡度分层进行。严禁采取局部开挖深坑，从底层向四面掏土方法施工。③、基坑顶有动载时，坑口边缘和动载间安全距离应依据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且均大于1.0m。弃土堆坡脚和坑口边缘距离不得影响基坑边坡稳定。④、在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好防护设设施；软基开挖必需进行支护。当基坑开挖需要爆破时，应实施现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求。⑤、采取垂直运输出土时，应每班检验吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢靠。装土或卸土后必需将斗门关好，斗门扣件应有防脱方法。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用，应立即摘下，不得悬挂。⑥、基坑开挖时，应观察坡面稳定情况。当发觉坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后可继续施工。⑦、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必需对坑壁进行支护加固后开挖，加固方法采取挡板护壁、非桩支护、喷锚支护。7、工期确保方法7.1、组织确保方法将本工程作为重中之重，成立精干、高效项目经理部，实施项目经理负责制，项目部设置强有力综合管理系统，实施对工程项目标全方面宏观管理。投入足量专业化施工队伍进行施工，降低中间步骤，加强施工能力，合理布署，严密科学组织施工。上场劳力数量和技术素质满足工程需要，确保实现工期目标。进场施工队伍，建立健全经理负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部建立岗位责任制，将项目管理目标分解到全体职员，制订具体而科学施工作业计划，保持均衡生产，全方面实现计划目标。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。配置性能优异、情况良好、适用本工程建设机械设备，在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提升机械设备、车辆完好和使用率，确保设备一直处于受控和良好技术状态，充足发挥机械设备效能。加强后期供给，以充足物资设备资金保工期做好物资供给和后勤保障工作，主材、地材等要提前落实料源和运输方法，提前签署供给协议，确保按时接质供货，避免因停工待料贻误工期。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转，确保关键和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。主动主动处理好和当地政府和相关部门及沿线乡村关系，尽努力争取取她们关心、支持和配合，发明良好外部环境，使工程比较顺利地实施。7.2、制度确保方法（1）、实施工期目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排，切实制订各个阶段生产计划和确保完成方法，使职员明确目标，提升主动性，而且定时考评评选，立即进行奖罚。对上一期计划未完成项目，在安排下一期施工计划时立即调整，确保阶段工期，从而确保总工期。（2）、搞好成本核实工作。落实经济承包责任制，将个人收入和工程进度、工程质量挂钩，激发职员生产主动性，确保工期。定时召开工程分析会制度，安排部署工程任务，处理施工中碰到多种问题。坚持跟班作业制度，各级领导要深入一线跟班作业，立即了解进度动态，发觉问题立即处理。为确保安全、高质、高效按期完成施工任务，建立各项有效设备管理制度。7.3、技术确保方法（1）、编制对应工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实施网络计划管理，施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各分项、分部工程协调配合，全方面展开施工，对施工中发生情况改变立即修改计划，每七天一总结，提出问题，查找原因，提出方法，确保每个月、每三个月工期兑现。调集足够敬业精神强、业务精、熟练工程技术人员和技术工人参与该工程施工，确保施工顺利进行。制订科学施工方案，采取优异施工方法和合理工艺步骤，缩短工期。依据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，尽可能避免雨季、冬季等原因不利影响，充足利用施工黄金季节，关键工程实施倒班作业，提升排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期及分阶段工期目标实现。发挥技术管理保障作业，细审核、严交底、勤检验、抓落实。对难度较大技术问题，主动会同设计、监理部门共同研究处理方案。（2）、现场技术人员，要深入一线跟班作业，立即搞好技术交底，并做到发觉问题立即处理。建立项目总工程师为首技术保障、技术决议体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权，成立关键工序施工攻关小组，确保方案和技术方法可靠，工艺优异，工序合理，从而确保施工顺利进行。严格根据设计要求、技术规范组织施工，实施全方面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全方面实施“自检、互检、专检”质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，确保各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。8、质量目标、确保体系及确保方法8.1、质量目标确保全部工程达成国家顺接或铁路总企业现行工程质量验收标准及设计文件要求，各检验批、分项施工质量检验合格率达成100%。8.2、质量确保体系项目经理部设一名质检工程师，负责全部质量检验和监督及和监理工程师联络；施工队设专职质检员负责质检工作，以班组长为主对所施工工序进行自检，形成部、队、工班三级质量控制体系,实施质量一票否决权制度和“三检”(自检、互检、交接检)制度,服从建设单位人员监督指导,使工程质量全过程全部处于受控状态。建立严格质量责任制,并和经济挂钩,加强对工程质量全方面管理和领导。8.3、质量确保方法（1）、建立三级质量确保体系，即技术员自检、项目部质检员检验和监理工程师抽检。施工过程中对砂桩施工各道工序进行监测，发觉问题立即处理。（2）、严格遵守技术规范，遵照国家相关施工规范，实施监理工程师审查同意方案，严格施工工艺，按图施工。（3）、开工前要做好各部位、工序技术交底工作，根据技术交底要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工部位、工序施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和关键部位要真正做到心中有数，确保施工操作正确性和规范性。（4）、做好施工现场排水准备，做好临时排水沟开挖工作，以防雨水浸泡基底。（5）、加强对管理和施工人员质量教育，不停强化全员质量意识，牢靠树立“百年大计，质量第一、”思想，严格施工质量管理，按施工规范正规化、标准化作业，精心组织、精心施工。（6）、认真做好试验段多种原始统计，为以后砂桩施工提供宝贵经验。（7）、作业队进场之前和作业队签署质量责任状，确保施工质量。（8）、加强对原材料进货检验、验货、验证、登记、标识等工作，完善管理，主动配合工程师对原材料质量抽查工作。（9）、上道工序未经检验合格，不得转入下道工序。（10）、对施工中需监理工程师检验验收过程（如隐蔽工程等），应在每道工序完成后，按规范要求进行检验，合格后请监理工程师办理书面签证，方可进行下道工序施工。（11）、砼拌合、运输、入模、捣固、养生必需按规范要求施工。模板支撑牢靠，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平正确。砼捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌砼时按要求频率取样制试块，养生后送指定试验室检测。9、安全生产目标及确保方法9.1、安全目标确保实现“三杜绝，两控制，一消亡，一确保”（即：杜绝3人含3人及以上较大伤亡事故，杜绝责任死亡事故，杜绝责任铁路交通通常C类及以上事故；参建职员年重伤率控制在0.6‰以内，参建职员年轻伤率控制在5‰以内；消亡责任设备、火灾、爆炸事故；确保施工安全）安全目标。9.2、安全确保体系工区长对现场安全全方面负责，并配置现场专职安全员和兼职安全员帮助工区长做好整个工程安全工作，在施工前制订严格安全技术方法，施工中正确使用防护设施，确保安全生产和施工机械人员安全。项目经理项目经理项目副经理总工程师经理部安全小组安全员各施工专业队班组安全员班组安全员专职安全员安质环境保护部 图9.2-1安全生产管理组织机构框图9.3、安全确保方法（1）、加强安全教育，树立安全第一思想，建立安全责任制。（2）、制订较具体安全生产方法，施工现场设置必需安全口号，安全操作规程，和安全防护设施等。（3）、果断实施安全卡死制度，建立安全检验制度，进行定时和不定时安全大检验，发觉问题立即整改，不留隐患。（4）、特殊工种作业人员必需持证上岗，并经过岗前培训合格。（5）、施工作业人员要持证上岗，严格遵守施工规范，文明施工，施工操作人员进入现场时必需配戴安全帽。（6）、不得酒后上岗，不得穿拖鞋及易滑鞋在铁板平台上行走。（7）、基坑开挖安全确保方法①、基坑开挖作业前先探明地下管线位置，并在设备管理单位监护人员在场情况下，才能进行开挖，严谨盲目施工。②、开挖前备足彩条布、编织袋、水泵等防排水材料及设备，以确保雨天线路行车安全。③、在开挖过程中，四面要用钢管架进行维护，并悬挂警示牌，夜间施工时，应在显著位置设有警示灯，预防人员不慎掉入。④、挖土工作必需遵守下列要求：Ⅰ、严谨倒坡挖土（挖土坡面和水平夹角小于60°）。Ⅱ、在列车经过时严禁开挖。Ⅲ、机械设备发生故障时不得继续挖土。Ⅳ、挖土时如发觉塌方，影响行车安全时，应快速抢修加固。Ⅴ、机械挖土必需设专员指挥。（8）、现有线地上、地下管线防护安全方法指派专员负责管线保护工作，实施层层管线交底制度，现场悬挂管线保护警示牌，加强对施工作业工人教育，提升管线保护意识。开挖施工影响现有通信、信号、设备等地上、地下管线时，事先联络相关设备管理单位，保护迁改方法经同意后方进行施工。施工前采取每10m人工开挖一道探沟方法，摸清地下管线走向和深度。依据初步掌握情况，绘制管线平面图和各管线单位深入了解完善管线资料，校核管线位置、走向、性质等。架空线电杆周围3m范围内不挖坑、挖沟、取土。在架空线电杆周围推土或铲土时，必需确保其建筑物靠近限界符合《通信信号设备维修规则》第一章第50条要求。架空电线两侧10m范围内和地下电缆两侧各3m范围内不修建临时设施。严禁向电杆、电线、横杆、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上抛掷杂物，不得搭挂多种临时线。（9）、施工机械安全确保方法多种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专员管理。操作人员根据机械说明要求，严格实施工作前检验制度和工作中注意观察、工作后检验保养制度。保持机械操作室整齐，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。定时组织机电设备、车辆安全大检验。对检验中查出安全问题根据“四不放过”标准进行调查处理，制订防范方法，预防机械事故发生。（10）、营业线施工安全确保专题方法牢靠树立“安全第一、预防为主”指导思想，本着进度、效益服从于安全标准，以确保行车、人身和现有设施安全为目标，轨边及临近线路施工必需设防护员。①、营业线施工安全培训参与施工人员必需经过安全教育培训，并考试合格，方准上岗作业。驻站联络员、工地防护人员必需经过严格训练和考试合格，方准担任该项②、邻近营业线施工相关要求Ⅰ、对B类不纳入集团企业施工计划施工项目或施工方案必需按程序审批经过（含变更施工方案），纳入施工监督计划方可施工。Ⅱ、签定施工安全协议。Ⅲ、各施工项点要求施工单位责任人、安全或技术管理人员、防护人员必需到场签认。Ⅳ、对可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、影响供电设备安全施工，必需采取有效物理隔离方法；邻近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂必需采取可控防倾倒、旋转、断裂等方法。Ⅴ、提前将作业计划通知监理、建设项目管理机构及相关设备管理单位，监理及设备管理单位安排安全监管人员到施工现场进行监护。Ⅵ、施工方案明确要求设置现场和驻站联络员，施工现场必需设置应急标牌（标明防护车站应急电话、简明应急防护程序），必需配置对讲机、口笛、信号旗、防护服等相关防护用具。③、施工作业安全交底制度各施工作业队将每日施工计划次日16点前将次日作业地段、作业项目、作业内容、机械使用、作业责任人、安全防护等相关情况报项目部。各分队每日向施工作业工班要求做到：“四交清”“三落实”，交清当日施工作业项目、内容和方案；交清安全关键注意事项；交清施工机械性能、安全情况和专员管理；交清当日作业安全防护。三落实：施工作业安全责任落实到人；安全防护员落实到专员、到岗；施工机械操作、管理落实到人。各施工作业责任人每日向全体作业人员必需做到：“六明确”“三部署”：明确当日工作内容、工作步骤、人员分工；明确工作质量要求；明确作业过程中安全控制关键；明确安全专员防护；明确施工机械持证操作；明确工作结合部管理要求；三部署：部署安全关键注意事项；部署施工作业关键步骤；部署人身安全控防方法。④、施工作业安全防护制度各施工作业队凡在邻近营业线（铁路安全保护区内）各类施工作业，必需实施安全防护，并要专员进行防护，安全防护人员必需经集通铁路安全培训考试合格者担任。安全生产领导小组，每个月召开一次安全生产分析评价会议，对下一阶段安全工作提出具体要求和方法。每七天召开安全分析会，查找安全生产中微弱步骤，采取有效控制方法，消亡安全隐患。各级安全组织安全活动全部必需有台帐统计。防护设置必需按《铁路工程施工安全技术规程》及《铁路工务安全规则》要求实施，影响行车施工地点必需设置防护标志。区间施工时，在两端车站设驻站联络员，施工现场设工地防护员；若不防碍行车安全，在施工地点两端各500-1000米处列车运行方向左侧路肩上，设置减速地点标防护。每个作业处所最少设置1名防护员，邻近营业线施工作业每超出300m最少增设1名防护员。具体施工现场防护员设置，由施工会议依据现场实际情况确定；邻近营业线施工大型施工机械须设置“一机一人”防护，对使用机械上料马道口必需增设1名防护员。邻近营业线施工时，作业人员、防护人员下道避车时，须在作业侧下道避车，严禁在非作业线侧避车；双线区段下道避车时，严禁在两线间避车。下道避车时应面向列车，认真瞭望，预防列车上抛落物、坠落物或绳索伤人。避车时，由现场责任人、现场防护员和设备管理单位监管人员共同确定作业人员、机具路料安全，预防侵限。进入施工现场作业人员必需穿着带有夜间反光标志、背部印有所在项目部或分队名称黄色防护服；施工责任人和防护员必需穿着带有夜间反光标志、背部印有所在项目部或施工队和职务名称橙黄色防护服。该涵洞施工时所需防护用具见下表：防护联络用具表序号防护品名称单位数量状态备注1对讲机台6良好2手机台6良好3停车信号牌个24减速信号牌个25减速地点标个26黄/红信号旗面2/27双面信号灯个2良好8号角个2良好口笛或音喇叭9防护服（带反光条）套4⑤、预防路基坍塌下沉方法施工前从物资堆放地到线路位置，预留抢险通道，并要保持通畅。若在挖土过程中，因为施工、地质或天气原因，发生塌方或流沙等情况，危机线路安全，联络员立即优异行停车防护，由驻站防护员通报工务段和运输部门，采取方法预防列车发生事故。总指挥组织制订抢险方案，并立即组织抢险人员、设备、物资到位，立即抢修，安排检测人员对事故位置路基边坡和线路进行连续不停观察。（11）、用电安全①、施工前依据现场情况进行施工用电设计，施工用电严格实施三级配电二级保护要求。②、现场配置电工（持证）专门完成用电作业，确保用电安全。③、用电设备严格实施一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）。做到漏电保护装置和设备相匹配，不得用一个开关尽可能直接控制两台机器以上用电设备。④、配电箱采取防晒、防尘、防雨无裸方法，并配锁。⑤、电力闸刀、开关应配齐绝缘罩，露在外面情况，要配有遮雨装置。配电柜应安放在通风且无漏雨砖瓦房内，确保地面干燥，施工机械电机部分应设防雨罩。⑥、配电箱开关分开设置，必需坚持一机一闸用电，并采取两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必需安装牢靠，电具齐全完好，注意防潮。⑦、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉，照明灯具金属外壳必需接零，室外照明灯具距地面不低于3m。⑧、配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必需完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选择合理额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。固定式配电箱及开关箱底面和地面垂直距离大于1.3m，移动式配电箱及开关箱底面和地面垂直距离大于0.6m。⑨、接地接零：接地采取角钢、圆钢或钢管，其截面大于48mm2,每二根接地之间间距大于2.5m,接地电阻符合要求，电杆转角杆，中止杆及总箱，分配电箱必需有反复接地。10、应抢救援预案10.1、应急预案体系中交第三公路工程局重庆铁路枢纽东环线七标项目部一分部一工区应急预案由本预案和各部门应急预案组成。事故发生时，各部门根据各自预案立即有效地开展应急处理10.2、应急组织机构及其职责表10.2-1组织机构表小组组员名称职责组长徐兆明全方面负责突发性事件救援工作，负责将险情向上级、建设单位、当地政府汇报，负责实施当地政府、建设单位、上级指示。副组长尹海华负责抢险救援组织指挥工作。副组长吕琪负责救援时对应技术组织工作。副组长席嗣昌险情发生时救援动职员作，救援指挥车辆管理工作，救援通讯设备管理工作。组员姜旭东帮助总工程师负责救援时对应技术组织工作。组员张军朋负责救援时资金保障工作。组员辛飞保持和地方气象部门和政府相关安全部门联络，负责搜集气象部门施工期间气象资料，预警不良天气，险情发生时负责救援人员、物资、设备调配工作。组员付斌险情发生时负责伤员救护工作，联络伤员转院诊疗事宜；并做好人身健康自救常识培训。组员张海全方面负责本队救援工作，险情发生时负责下情上达，上情下达，果断实施指挥部救灾命令。表10.2-2安全应抢救援领导小组联络方法表序号姓名职务备注1徐兆明指挥长2尹海华副指挥长3吕琪总工程师4姜旭东安质部部长5张军朋工程部6辛飞保障部部长7付斌办公室主任抢救：120报警：110火警：11910.3、应急响应步骤图图10.3-1应急响应步骤图10.4、应急准备（1）在施工现场贮备好应抢救援物资。并由专员看管，专员负责出现安全事故时投入使用。应急器材常备于施工场地周围，方便立即处理紧急情况。指挥及救护车辆要确保车况良好，救援施工机械应保持状态良好。配置应急物资，以备急用。（2）设置应急预备队，日常正常作业，发生应急事件时，听候应急小组调遣，完成突发事件作业。（3）调查施工场地周围医院及线路走向，确保事故发生后第一时间将伤员送进医院进行救治。10.5、事故汇报程序、方法、内容（1）、事故上报程序事故发生后，现场人员要先采取果断方法，做好防护，第一时间通知项目责任人，并说明事故发生原因、事故概况。（2）、事故上报方法发生事故伤害后，利用手机、对讲机等通讯设施立即上报，任何人不得延误和中止事故上报。（3）、事故发生上报内容：①、事故发生具体时间；②、事故发生地点；③、事故相关责任人姓名；④、事故原因及概况；⑤、事故损失和人员伤亡情况；⑥、是否需要救护车和救援时需要工具、设备。10.6、事故救援组织（1）、依据事故发生地点，组织联络救援车辆。（2）、救援小组人员在接到救援通知后，于15分钟内集合，待命出发。（3）、依据现场情况，如事故救援工作超出架子队救援能力时．能够由上级部门出面请求弟兄单位帮助救援。（4）、事故救援标准救援工作须本着缩短救援时间标准，快速有序地展开工作，最大程度地降低损失。（5）、救援设备、物资配置必需救援器材和设备，建立设备器材清单，并放置在指定场所，确保应急时能够快速调用。10.7、具体事故应抢救援方法涵洞工程施工关键有机械伤害、触电、坍塌、垮塌等安全事故。10.7.1、机械伤害事故应急处理应急指挥立即召集应急小组组员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，根据策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专员接车，引领救援车辆快速施救。（1）、机械设备事故应急方法①、发生多种机械伤害时，应先切断电源，再依据伤害部位伤害性质进行处理。

②、依据现场人员被伤害程度，一边通知抢救医院，一边对轻伤人员进行现场救护。

③、对重伤者不明伤害部位和伤害程度，不要盲目进行抢救，以免引发更严重伤害。

（2）、机械伤害事故引发人员伤亡处理

①、快速确定事故发生正确位置、可能波及范围、设备损坏程度、人员伤亡等情况，以依据不一样情况进行处理。

②、划出事故特定区域，非救援人员、未经许可不得进入特定区域。快速核实塔式起重机上作业人数，如有些人员被压在坍毁设备下面，要立即采取可靠方法加固四面，然后拆除或切割压住伤者杆件，将伤员移出。10.7.2、触电事故应急处理（1）、截断电源，关上插座上开关或拔除插头。假如够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具开关，因为可能正是该开关漏电。

（2）、若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿物件拖动伤者。

（3）、假如患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。

（4）、若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必需打电话叫救护车，或立即送伤者到医院抢救。

（5）、高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到周围平坦地方，立即对伤人进行抢救。

（6）、现场抢救触电者标准：现场抢救触电者经验标准是：快速、就地、正确、坚持。快速--争分夺秒时触电者脱离电源；就地--必需在现场周围就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内立即抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%期望甚微；正确--人工呼吸发动作必需正确；坚持--只要有百万分之一期望就要近百分之百努力抢救。10.7.3、防汛防洪应急处理当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知指挥长、总工、项目部经理、工地值班人员。各责任人接到通知后，需对截水沟、涵管等排水设施进行查看，是否有堵塞，如有阻塞，立即疏通，并安排人员值班。并准备好抽水设备，当基坑存水时立即抽出，以免影响现有线路基及边坡稳定。当出现险情时值班人员立即向项目经理汇报，由项目经理组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取方法，并向指挥部调度汇报降雨量、危险情况和采取方法和可能发生危害。10.7.4、基坑、模板、脚手架坍塌、垮塌事故应急处理（1）、基坑边坡坍塌应急方法①、依据支护结构特征，当发生支护坍塌时，会有锚杆发生断裂、支护桩倾斜过程。所以当事故发生时，事故发觉人员应立即高声呼叫，基坑内施工人员往基坑中部集中，任何人不得抢道乱跑；②、人员集中后，要求大家不要乱跑乱动，要平静，不要喧哗；要求各个班组长负责集中自已所管班组人员并清点人数，抚慰自己班组人员情绪，如有些人员失踪，要责成其问询知情人员，确定出失踪人员大约位置；③、基坑内责任人临时从施工人员中抽出一部分人员对出事部位进行警戒，每20米安排一个人，在坍塌部位10米以内范围不准人员进入；④、项目经理或授权应急领导人赶到现场后，确定有些人被埋压，应立即召集各应急小组责任人开会，在最短时间内了解现场情况，宣告开启应抢救援预案。各应急小组快速行动，立即展开救援。（2）、模板、脚手架及拆除工程坍塌应急方法

发生坍塌事故时，事故发觉人员应高声呼救，所在现场值班最高等级管理人员应立即按以下程序进行应急处理：

①、立即停止对应操作，立即把和之相关或可能发生联带施工人员从操作面上有组织疏散到安全部位或从安全通道疏散到地面上；

②、立即把有可能再次坍塌影响到范围内地面人员疏散到安全地带，并划出危险区域，拉起警戒线，由保安负责不准人员靠近；

③、在坍塌后安全区域立即组织抢救从操作面上掉下来施工人员；

④、立即指挥通讯组人员通知应急小组组长，关键说明坍塌部位、坍塌面积、有没有伤亡、现在采取应急方法、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救；

⑤、立即通知现场医生赶到出事地点，如需要可直接拨打120等求救电话。

⑥、清点现场人数，确定被埋、压人员数量和位置。10.8、应急物资、机械设备贮备表10.8-1物资、机械设备表序号设备名称规格、型号单位数量备注1挖掘机220台12装载机成工ZL50台13吊车8t辆14载重汽车东风（5T）台25救援担架把56抢救箱个37铁锨把309吊带套210救援车辆111、冬、夏、雨季施工确保方法11.1、雨季施工确保方法（1）、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前和当气象部门签署气象服务协议，以利安排施工，做好预防和准备工作。（2）、雨季前，准备必需排水和防雨设施，关键原材料、半成品、拌合机械进库入棚。必需连续不间断施工工程将材料、机械用蓬布遮盖，雨停后立即排除场地积水。（3）、要发扬突击施工和加班加点精神。有时雨前要突击完，好天气时要加班加点，雨天补休。（4）、用电设备电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮方法，并安装接地保护装置。（5）、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。（6）、工程现场进出关键运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以混凝土、天然级配砂石或泥结碎石作路面，道路两侧设置完善排水系统，确保不堵、不积水和冲刷路面。（7）、暴风雨来临前，有针正确采取方法防大（暴）风、暴雨，切断施工电器电源。暴风雨后，立即对地基、临时设施安全情况进行检验，发觉倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，立即修复。（8）、提前作好劳动力安排和材料采购计划，并贮备足够物资材