盾构穿越特大危险源威青线安全专项施工方案样本

目录1编制目及根据 11.1编制目 11.2编制根据 12工程概况 22.1工程地理位置 22.2工程地质及水文地质 43本工程和特大危险源威青线相对关系 64盾构穿越危险源总体施工原则 85盾构穿越危险源施工办法与办法 95.1总体穿越危险源时间 95.2穿越危险源施工准备 95.3加固办法 105.4盾构掘进参数拟定与施工办法 126穿越危险源保障办法 146.1制定阶段性控制指标（穿越燃气管道） 146.2加强和监测单位联系和沟通，及时优化参数及信息化施工 146.3盾构掘进控制办法 156.4同步注浆与二次补浆 166.5设备、物资保障办法 166.6人员保障办法 176.7指令贯彻保障办法 176.8组织保证办法 176.9施工管理保证办法 186.10沉降控制及应急办法 187施工监控量测 197.1监测目 197.2监测内容 197.3监测管理体系 207.4监测点布置 217.5监测频率 237.6重大危险源沉降管理预定 237.7监测资料分析、预测和信息反馈 248应急预案 258.1编制目 258.2工作原则 258.3应急救援组织机构及人员联系方式 258.4应急物资 278.5应急抢险设备 288.6应急培训与演习 298.7应急准备及响应程序 308.8应急抢险办法 358.9培训、应急演习和预案评价及修改 3810质量保证办法 3910.1质量控制点设立 3910.2质量控制技术办法 3911安全保证办法 4011.1安全生产教诲 4011.2安全检查制度 4011.3现场安全施工办法 40盾构穿越威青线特大危险源安全专项施工方案1编制目及根据1.1编制目为及时、有效地控制和减少施工过程中也许发生事故及财产损失，保证盾构施工自身安全和社会公共安全，增进施工生产健康有序发展，并结合本标段实际状况，特制定本特别重大危险源安全专项施工方案。本特别重大危险源安全专项施工方案针对【兴隆站～天府新站】区间盾构在施工中穿越威青线DN720高压燃气管道时也许发生各种紧急状况，制定了相应应对方案、办法和应急预案，同步明确项目部应急救援组织机构、资源以及应急响应程序，实现规避施工风险及在发生重大安全生产事故时，可以调动一切也许力量（自救、社会救援等）及时进行救援工作，尽量减少事故危害，保障项目施工人员和周边居民人身健康和安全及项目、周边单位和社会公共设备、设施财产安全。1.2编制根据（1）《都市轨道交通技术规范》（GB50652-）；（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；（3）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-）；（4）《都市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-）；（5）《危险性较大分某些项工程安全管理办法》（建质-87号）；（6）《成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备实行意见》（成建委发-101号）；（7）《成都地铁工程盾构施工安全管理办法》（成地铁建【】47号）；（8）《成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法》（成地铁建【】24号）；（9）《成都地铁工程监控量测实行技术规定及管理办法》（试行）；（10）《成都轨道交通18号线一期工程兴隆站～天府新站区间岩土工程勘察报告》；（11）成都轨道交通18号线一期工程兴隆站～天府新站区间平纵断面图；（12）成都轨道交通18号线一期工程兴隆站～天府新站区间危险源加固办法图；（13）我公司成都地铁类似工程施工经验。2工程概况2.1工程地理位置成都轨道交通18号线土建4标【兴隆站～天府新站】盾构区间位于龙泉山脉以东，合江镇镇区东北面，太和路西侧，区间起讫里程Y（Z）CK34+052.350～Y（Z）CK38+909.800，其中右线长链为42.955m，左线长链为49.969m，线路单线全长约4900.405m。线路出兴隆站后，由西向偏东方向沿规划路敷设，沿线依次下穿红星路南延线、35KV兴平路高压铁塔基本、鹿溪河桥、威青线燃气管、成自泸高速等，区间两侧重要为现状农田、林地，山头较多，地形起伏大，最大高差40m。区间属于洛带气田和苏码头气田影响区，影响限度为天然气危害低区，为低瓦斯盾构掘进区间。图2-1本标段位置图区间隧道最小纵坡坡度为2‰，最大纵坡坡度为24.115‰。线路最大隧顶埋深约45.2m，最小隧顶埋深约9.3m，最小平面曲线半径1200m。本区间隧道重要穿越中档风化泥岩，局部穿越强风化泥岩。图2-2区间隧道断面图相应附属工程含8个洞门、6个联系通道。隧道内径7500mm，隧道外径8300mm，管片厚度400mm，管片宽度1500/1800mm。采用圆形装配式钢筋混凝土管片单层衬砌，其砼强度级别不不大于C50、抗渗级别不低于P12。每环管片采用7块方案，由1块封顶块管片、4块原则块管片与2块邻接块管片构成。设计采用了左、右转弯楔形环，通过与原则环组合来达到满足曲线地段线路拟合及施工纠偏需要。楔形环楔形量40mm，为双面楔形式，衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接。图2-3管片衬砌构造图2.2工程地质及水文地质2.2.1工程地质1、地形地貌区间地势相对平缓，西北低，东南高，西端为成都冲积平原，东端为龙泉山脉，重要为丘陵垄岗地貌，地形由前段平原地貌明显开始起伏，且向龙泉山山脉过渡，地表丘陵与宽缓沟槽相间，丘包多呈浑圆状，相对高差最大达40m，宽缓沟槽中多劈为种植果园及工业开发区，缓坡及丘包多为灌木杂草覆盖。2、地质概况场地均为第四系（Q）地层覆盖，地表多为人工填土（Q4ml）覆盖，其下为全新统冲积（Q4al）黏土、粉质黏土、粉土、砂土及卵石土，上更新统冰水沉积、冲积（Q3fgl+al）砂土及卵石土，下伏基岩为白垩系上统灌口组（K2g）泥岩、砂岩，白垩系下统天马山组-侏罗系上统蓬莱镇组（K1t-J3p）泥岩、砂岩、砾岩。结合本工程地质断面，划分岩土层。每个岩土层描述如下：<1-1>素填土（Q4ml）：灰褐色、棕红色、灰白色等杂色，重要成分为粘性土，含少量碎石角砾，可塑～硬塑，潮湿～稍湿，碎石粒径普通2～5cm。顶部具有植物根茎，地表范畴内多有分布，层厚普通1.0～3.0m。<1-2>人工填土（Q4ml）：灰褐、棕红色等杂色，构造松散，重要成分为粘性土、泥岩碎块等，少数钻孔岩芯含生活垃圾或砖块等建筑垃圾。重要分布于沿线在建工地附近地表，层厚普通0.5～11.0m。<2-2>黏土（Q4al+pl）：灰褐色、灰色，土质较均，断面光滑，手感滑腻，可塑，重要分布于人工杂填土下层，层厚约5.5m，在本勘察阶段只在M18Z2-BX-03#钻孔7.4-12.9m处揭示。<2-3>粉质粘土（Q4al+pl）：灰黑色、褐色等，软～可塑，粘性较强，干强度普通，韧性普通，刀切面光滑，局部场地分布，某些分布于博览城北站一带人工杂填土和素填土之下，别的某些分布于地表，层厚2.0～4.2m，埋深0～12.6m。<2-3-1>粉质粘土（Q4el+dl）：棕黄色、棕红色，可塑，粘性普通，韧性普通，干强度普通，重要分布在沿线丘陵地带。<2-3-2>粉质粘土（Q4dl+pl）：棕黄色、棕红色，可塑，粘性普通，韧性普通，干强度普通，重要分布在沿线沟槽地带。<3-8-1>卵石土：灰色，松散，稍湿，卵石粒径20-150mm，多为粘性土充填，卵石成分重要为石英岩、花岗岩，呈圆状，亚圆状。场地范畴内呈层分布，层厚普通0.4～2.9m，埋深0.5～13.5m。<3-2>粉质黏土（Q3fgl+al）：灰黑色、褐色等，可塑，粘性较强，干强度普通，韧性普通，刀切面光滑，局部场地分布，层厚约2.0m，埋深约10.0m，分布于<3-8-1>卵石土之下，本次勘察只在M18Z2-BX-21#钻孔8.0-10.0m处揭示。<7-1-1>全风化泥岩（K1t～J3p）：棕红色，灰白色，全风化。原岩构造已破坏，已风化为可塑黏土状，岩芯多呈土柱状，某些地段缺失。层厚普通为1.0～4.7m，埋深1.0～15.0m。<7-1-2>强风化泥岩（K1t～J3p）：紫红色、褐红色夹灰绿色、泥质构造，泥质胶结，风化较激烈，节理裂隙较发育，岩芯多呈碎块状、角砾状和短柱状，岩质软，碎块手可折断或捏碎。本层某些地段缺失。层厚普通为1.7～4.3m，埋深0～18.0m。<7-1-3>中档风化泥岩（K1t～J3p）：棕红色，灰白色，泥质构造，中厚层状构造，节理裂隙发育。岩芯多呈柱状、短柱状，遇水易软化，失水易干裂，柱长在5-35cm之间，少量呈饼状、碎块状。偶见差别风化状况。某些区域为中档风华砂岩、泥岩不等厚互层，砂岩呈砂状构造，某些地段泥质成分略重，泥岩呈泥质构造，钙质胶结，岩芯呈柱状、短柱状，砂岩、砾岩质地硬，锤击声脆。泥岩普遍含钙质团块及灰绿色粉砂质条带。<7-2-2>强等风化砂岩（K1t～J3p）：棕红色，局部夹灰白色，强风化，泥质构造，厚层状，节理裂隙发育。岩芯多呈碎块状，饼状，块径在3-9cm之间。<7-2-3>中档风化砂岩（K1t～J3p）：棕红色，局部夹灰白色，中风化，泥质构造，厚层状，节理裂隙较发育。岩芯多呈柱状、短柱状，柱长在5-50cm之间，质较硬，锤击声脆。局部岩体破碎，岩体呈碎块状。某些地段差别风化明显，夹有薄层泥质胶结软弱夹层。本区间隧道重要穿越中档风化泥岩，局部穿越强风化泥岩。2.2.2水文地质状况1、地表水成都地铁18号线流经河流重要有府河、鹿溪河、东风渠、绛溪河，以及农田灌溉沟渠、鱼塘、堰塘，上述地表河流均属川西平原岷江水系，具备丰富地表径流，是本地区地下水与地表水之间互相转换重要途径和渠道。沿线流经市区河流段落已受到人为改造，河床深度、流量以及洪水水位等均已受到人为控制。本盾构区间无大河流经，地表水重要为池塘、水库蓄水及溪流、沟渠流水。2、地下水依照成都区域水文地质资料及地下水赋存条件，地下水重要有三种类型：一是赋存于填土层上层滞水，二是分布于砂土、卵石土层之中孔隙水，三是基岩裂隙水。上层滞水重要赋存于黏土层之上人工填土层中，大气降水、沟渠和附近居民生活用水为其重要补给源。水量、水位变化大，且不稳定。本段场地砂土、卵石土仅在局部场地分布，层厚较小，大气降水、沟渠和河流为孔隙水重要补给源。基岩裂隙水富存于白垩系下统天马山组-侏罗系上统蓬莱镇组泥岩、砂岩风化带裂隙中，含水层透水性及富水性差，水量贫乏。区间重要穿越中风化泥岩，其渗入系数为0.47m/d，地下水对混凝土及钢筋混凝土构造有微腐蚀性，对钢构造具微腐蚀性，对地下工程施工基本无影响。3本工程和特大危险源威青线相对关系盾构在里程CK36+530.000范畴内正穿一根燃气管，直径φ720mm。盾构隧道覆土约17m，距离埋深φ720威青线约14.6m。详细盾构穿越管线如表3-1所示。位置关系如图3-1和图3-2所示。表3-1盾构穿越燃气管线表管线规格DN720mm备注管线材质钢直埋管工作压力(高压)管线里程CK36+530.000管线埋深1.97m与盾构隧道关系横跨隧洞，与隧道最小竖向距离约14.58m。产权单位及联系人西南油气田联系人：图3-1盾构线路与燃气管道平面关系图图3-2盾构线路与燃气管道剖面关系图图3-3盾构线路与燃气管道现状图4盾构穿越危险源总体施工原则本区间采用型号相似四台铁建重工复合式土压平衡式盾构机，盾构机开挖直径8600mm，全长110m。主机由刀盘、前体、中体、盾尾、拼装机和螺旋输送机等构成；后配套由连接桥、7个台车、管片吊机和皮带输送机（皮带机贯穿连接桥和六个拖车）构成。单台总装机功率约为4500KW，刀盘开口率37%，其中中心开口率为40%。1、在盾构穿越重大危险源前积极和产权单位进行沟通，编制切实可行施工、监测等方案，通过产权单位审查，并获批准后方可实行。同步选用征得产权单位承认专门监测单位对施工整个过程进行全程监控。为保证盾构施工不影响燃气管道输送安全，与产权单位订立安全监护合同，一旦浮现异常状况，由产权单位予以解决，我方将全力配合协助。2、制定科学合理盾构掘进参数，把控制地面沉降重要手段同步注浆和二次注浆作为盾构施工管理重点。保证注浆及时、注浆量充分。并依照地面沉降状况适时采用补压浆及二次注浆。3、在制定施工参数时，综合考虑危险源范畴内工程地质条件、覆土厚度变化，在施工时以沉降监测数据为根据，实行信息化施工。4、在盾构距离危险源100m时开始进行精密水准测量，获取初始值，在盾构距离危险源30m时开始持续测量，按照方案制定监测频率进行监测，必要时增长监测频率。5、在穿越危险源过程中及穿越后对盾构隧道外2m范畴内进行加固，加固方式采用洞内注浆办法。5盾构穿越危险源施工办法与办法5.1总体穿越危险源时间本工程采用两台铁建重工土压平衡盾构机施工，一台施工左线，另一台施工右线，两台盾构机均从兴天中间风井始发井始发向天府新站接受井方向掘进，左线盾构筹划于04月15日始发，右线盾构筹划于05月15日始发，盾构穿越危险源时间节点如表5-1所示。表5-1盾构穿越重大危险源时间表线路始发时间危险源名称穿越距离到达时间通过时间左线.04.15燃气管威青线10m.06.02.06.03右线.05.15燃气管威青线10m.07.02.07.035.2穿越危险源施工准备在盾构穿越危险源前从设备、物资、技术、人员和对外协调方面做好准备工作。充分准备工作是盾构安全、顺利通过重要保证。准备工作重点：1）、设备维修和保养，保证盾构机及配套设备处在最佳工作状态，避免设备故障导致盾构机长时间停滞在危险源下方地层中。2）、通过掘进参数优化选取，摸索出盾构掘进最佳参数，减少盾构施工对地层扰动，保证地面沉降控制在容许范畴内。（1）设备准备在盾构机进入危险源范畴前30环左右停止施工，对盾构机及后配套设备进行一次全面、细致检修。重点对盾构机注浆系统、控制电路及液压系统、龙门吊刹车系统、行走系统、电瓶车刹车及电路进行检修。对于损坏部件及时更换，对存在故障隐患部位及时排除，各润滑部位及时加注润滑脂或润滑油。特别是对注浆管路进行清洗疏通，避免输送管在盾构下穿危险源时堵塞，导致浆液供应中断，从而导致盾构机停机，同步对盾尾密封系统进行检测，保证下穿危险源时不发生漏浆现象从而保证注浆量。检修前制定详细设备检修筹划，并安排经验丰富机修人员对设备进行彻底检修，将检修任务贯彻到个人，保证盾构穿越危险源前所有设备均处在最佳工作状态。（2）物资准备盾构施工重要物资为钢筋混凝土衬砌管片及防水材料、浆液拌合原材料（涉及水泥、沙子、粉煤灰、膨润土、膨润土）。在盾构进入危险源之前对各种原材料库存数量进行记录（包括轨道、轨枕、夹板、水管等），保证数量充分，并在盾构穿越危险源期间对各原材料库存量进行严密监控，每天记录仓库内物资存量，数量低于仓库容量1/2时及时补充，并严格控制原材料质量，坚决杜绝不合格材料进场。衬砌管片为甲供材料，材料进场周期长，因而应保证管片存储区有足够数量管片，依照盾构穿越危险源期间线路平面曲线保证每种型号均有足够数量，各种型号管片防水材料也应保证足够库存数量，并对到场管片及时安排防水材料粘贴工粘贴止水条及传力衬垫。（3）技术准备盾构穿越危险源前，技术方面重要工作是优化掘进参数，对危险源范畴内地质条件、水文条件、隧道覆土厚度、地面状况等进行分析，确立合理掘进参数，控制地面沉降。对所有现场管理人员及作业层进行技术交底，使每一位施工人员都能完全理解盾构在穿越危险源阶段技术规定。5.3加固办法（1）依照当前状况及设计图纸规定，在穿越危险源时采用洞内加固办法。（2）地面加固办法：盾构施工前，按照图3-2剖面规定对向打设φ42钢花管，并进行注浆加固，施工时严格控制钢花管打入角度，避免打穿输气管线。（3）盾构掘进前应与输气管道产权单位沟通，拟定监测原则；掘进工程中采用信息化施工，严格控制地面沉降，必要时对输气管线开挖保护。（4）隧道内采用增设注浆孔管片进行拼装，盾构掘进后采用洞内二次注浆加固，加固范畴洞身以外2m。图5-1盾构穿越后隧道内加固范畴图图5-2注浆孔布置立面图（4）注浆办法注浆管采用φ42×3.5mm钢花管，长度普通不不大于2m，详细如图5-3所示。图5-3钢花管示意图施工准备钢花管制作洞内注浆采用全孔一次性注浆，注浆浆液重要为水泥浆，依照沉降监测实时数据，选取注浆时机、注浆位置，注浆压力控制在2.0～3.0bar，不得不不大于5.0bar。采用以注浆压力控制为主、注浆量为辅注浆原则。详细注浆工艺如图5-4所示。施工准备钢花管制作钻孔、安设钢花管钢花管运到现场钻孔、安设钢花管钢花管运到现场注浆、拌浆机具安装注浆、拌浆机具安装注浆浆液配制连注浆浆液配制连接注浆管注注浆NN检查质量与否达到规定Y检查质量与否达到规定Y结结束图5-4洞内钢花管注浆施工工艺流程图5.4盾构掘进参数拟定与施工办法盾构穿越危险源时控制盾构后期沉降是核心。依照盾构法施工特点及以往施工经验，掘进控制土压、盾尾补压浆和二次注浆是控制盾构后期沉降重要技术办法。掘进控制土压保证开挖面土体稳定，盾构同步注浆、盾尾补压浆及二次注浆管理重点是注浆量及注浆压力控制，注浆压力普通是盾构埋深处静止土压力1.1～1.2倍，同步考虑到机动车行驶动荷载，注浆压力恰当增长，详细增长幅度可依照穿越时地面沉降状况拟定。但是注浆压力不适当不不大于5.0bar，注浆压力过大会增长地层扰动，从而增长了地层后期沉降。5.4.1施工参数拟定本工程从盾构施工引起地面沉降规律出发，将通过合理设定盾构掘进参数，做好施工各项保障办法、对施工重点环节进行严格控制来保证地面沉降控制。依照成都地铁在泥岩地层掘进中地面沉降规律摸索和总结，并在穿越迈进行试掘进，模仿穿越状况，总结出切实可行施工参数。在试掘进时土压力设定理论值为：P=kγhP——水土平衡压力；γ——土体容重(kN/m3)h——隧道中心埋深；k——静止土压力系数，本次施工取0.4盾构穿越燃气时理论土压力为：P=0.4×20×17=136kpa=1.36bar盾构穿越危险源前100m试掘进参数初步拟定如表5-2。表5-2盾构穿越威青线施工参数表掘进过程中土压力(bar)注浆量(m3)推动速度(mm/min)刀盘转速(r/min)待机土压(bar)出土量(m3)1.0～1.310～1230～501.3～1.50.8～1.0134～1385.4.2同步注浆与二次注浆浆液配比盾构和周边土体建筑间隙与否填充饱满直接关系到地面沉降量，因而必要保证同步注浆量充分，由于施工或地层因素导致浆液损失，必要及时进行二次补浆以控制地面沉降。二次注浆采用水泥浆及水玻璃双液浆，水泥浆水灰比1：1，水泥浆和水玻璃体积比1：1。详细同步注浆配合例如表5-3所示。表5-3同步注浆浆液配合比（单位：kg/m3）水泥砂粉煤灰膨润土水250kg600kg320kg60kg530kg5.4.3稳步推动减少地层损失土体超挖和土体扰动是地面沉降重要因素，因而在盾构穿越危险源期间，加强盾构掘进控制，避免盾构姿态频繁调节导致土体超挖和扰动，并严格控制平衡压力和出土量。盾构推动过程中严格将推动速度控制在30～50mm/min，避免速度频繁变化。5.4.4加强沉降监测，信息化施工技术保障办法贯彻与响应及时与否，是盾构穿越危险源时控制地面沉降重中之重，在盾构穿越危险源期间必要增长地表沉降监测频率，并做到及时反馈，为掘进参数优化调节提供可靠根据。6穿越危险源保障办法6.1制定阶段性控制指标（穿越燃气管道）依照《都市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-9.3.3地下管线沉降及差别控制值，我部将按照18mm来控制（成都地铁4号线二期土建4标为泥岩地层也是按照18mm控制）。由于燃气管道燃气管道特殊性，燃气管道范畴内地层特点，结合盾构施工沉降规律，将管线沉降控制分三个阶段进行控制:第一阶段：通过前管线沉降控制。控制盾构机土仓内平衡压力将前期地面沉降控制在10mm以内。第二阶段：穿越期间管线沉降控制。盾构穿越燃气管道期间与穿越完毕后5天内，这一阶段是施工控制重要阶段，导致沉降重要因素是地层扰动、注浆不及时或者注浆量局限性，该阶段地表合计沉降控制在15mm以内。第三阶段：穿越完毕后6～10天内管线沉降控制，是土体扰动后固结沉降重要阶段，二次补浆是本阶段控制地面沉降重要办法，本阶段地面合计沉降控制在18mm以内。6.2加强和监测单位联系和沟通，及时优化参数及信息化施工加强和监测单位联系，掌握每天地面沉降状况，重点对监测数据进行分析，特别是沉降速率变化，若沉降速率浮现异常及时采用办法，并结合每个阶段沉降控制目的及时调节掘进参数或采用二次补浆控制地面沉降量。但是参数调节应循序渐进，不得调节过快。6.3盾构掘进控制办法（1）土体改良当前国内所应用盾构机类型重要为土压平衡式盾构，其特点是用开挖出土砂作为支撑开挖面稳定介质，因而规定作为支撑介质土砂具备良好塑性变形、软稠度、内摩擦角小及渗入率小。由于普通土壤不能完全满足这些特性，因此要进行改良，其技术要点是在刀盘前部和泥土仓中注入水、膨润土泥浆、粘土、聚合物或泡沫等材料，经搅拌，改进开挖土砂塑性、流动性，减少渣土透水性。结合该工程地质状况，我项目部依照地质、水文状况变化渣土改良选用优良泡沫剂或膨润土泥浆作为渣土改良材料。（2）土仓压力控制本工程采用盾构机均为土压平衡盾构机，以土仓内泥土压力来平衡刀盘前端水土压力，从而保证掌子面稳定，而盾构掘进前期沉降和土仓平衡压力设定有直接关系，若土仓压力不大于掌子面水土压力，那刀盘前端土体就会产生沉降，因而平衡土压力也是盾构掘进时地面沉降重要控制因素，通过严格控制掘进过程中土压力，避免波动过大引起开挖面不稳定。（3）纠偏控制控制好盾构推动轴线，盾构机先后端和设计轴线偏差控制在30mm以内，并严格控制盾构姿态，避免盾构机频繁或大幅度调节姿态。在盾构进入危险源范畴前将盾构姿态调节到最佳状态，进入施工范畴后严格按照设计轴线推动。同步加强盾构机姿态人工复核，保证盾构机推动轴线和设计轴线偏差在设计容许范畴内。（4）推动速度控制推动速度稳定对地面沉降影响非常大。速度变化重要加大了对土体扰动，因而将速度严格控制在30mm/min～50mm/min之间。（5）盾尾防漏盾构机在盾尾内有四道盾尾密封刷，密封刷之间用盾尾密封油脂填充，起到防止泥水进入隧道作用。若盾尾密封装置密封效果不良将引起同步注浆浆液损失，甚至泥水进入隧道，导致地层损失，引起更大地面沉降甚至坍塌。因而加强盾尾密封装置维修保养，保证密封效果，对控制地面沉降意义重大。在盾构穿越危险源前对盾尾密封装置进行检修，穿越期间加大盾尾油脂注入力度，保证盾尾密封效果。6.4同步注浆与二次补浆（1）同步注浆同步注浆直接影响地面沉降控制效果，是地面沉降控制主线。盾构在穿越危险源时壁后注浆填充率控制在150%～250%，按照该注入率每环注浆量为10m3到12m3，但注浆压力不适当过大，以不超过5bar为宜。（2）二次注浆二次注浆是控制地面后期沉降重要技术办法，二次注浆通过二次注浆泵将水泥浆和水玻璃通过管片吊装孔注入管片与周边土体之间，二次注浆采用压力控制，压力控制在2～3bar之间。二次注浆泵安装在移动平台上，可对脱出盾尾4环后管片进行二次注浆。当盾尾后4环位置地面单日沉降量超过4mm时应及时进行二次注浆。二次注浆时应作好记录，规定内容真实有效，详实全面，涉及注浆量，注浆压力值，注浆材料，配合比，注浆持续时间等内容。并观测隧道构造变化，避免注浆压力过大影响隧道构造安全或浆液突窜至地表。注浆施工各项参数（注浆量、注浆压力、注浆点位、配合比、持续时间等参数）将依照地面沉降监测状况及时进行调节并严格执行。随时监测地面标高，保证地面不隆起。6.5设备、物资保障办法（1）设备保养本工程使用盾构机及后配套设备均是全新设备，性能优良，为保证设备正常运转，坚持每天早晚各1小时设备检查、保养、维护等制度，保证设备运转正常，减少、避免因设备故障导致停工现象。实行施工现场设备主管人员轮班制度，另安排两名盾构厂家专业人员驻现场来加强对设备故障排除能力，保证施工持续性。特别是注浆系统要及时清洗，避免注浆管路堵塞。（2）物资供应对现场材料每天进行数量记录，依照原材料供货周期，及时进行材料采购，保证物资供应。特别是管片供应，应提前向管片供应商提出管片供应数量及进场时间。避免浮现需要管片供应局限性，暂时不需要管片存储量大现象。二次注浆设备已经通过实验并安装到位，二次注浆所使用水泥、水玻璃等原材料应准备充分，水泥10t，水玻璃升，注浆管200m。另配备足够防止渗水，漏浆海绵条，面纱、碎布等应急物资。在施工过程中，针对同步注浆及二次注浆效果要随时进行注浆质量进行检查，检查方式为：注浆量检查、开孔检查浆液胶凝状况或超声波检查与否尚有空洞等。6.6人员保障办法（1）盾构机操作手选用操作技能先进、责任心强操作人员。（2）隧道内机械维护人员选用技术精良，经验丰富维修人员，并从盾构机厂家派驻两名人员随时对浮现故障及时组织维修。（3）各岗位均安排有管理人员实行作业监控，保证每一工序和流程都能精确、迅速实行。6.7指令贯彻保障办法（1）穿越危险源期间实行项目部领导现场24小时值班制度，保证各项办法及施工参数贯彻到位。施工过程中要及时理解指令执行状况，对工程技术、质量、安全、资源配备、材料和设备保障、工序作业时间和衔接中存在问题实行全面监控，实行动态管理，依照变化对指令作出相应调节。在盾构下穿危险源期间安排专人负责和危险源产权单位进行沟通联系。（2）穿越期间，坚持每日执行现场施工日例会制度，并设立每日班中碰头会，保证各配合单位及时对现场状况进行沟通，对偶现异常状况进行现场确认，对穿越施工浮现问题进行分析并加以控制。（3）实行责任制度、监控制度和奖罚制度。对每一流程，每一工序均有专人负责，均有专人监控，保证各工序之间衔接紧密，保证盾构施工持续性，使盾构尽量快穿过危险源，减少意外风险；并实行奖罚解决制度。6.8组织保证办法充分发挥局总部在成都，技术力量强大优势，盾构穿越期间有局领导坐镇指挥，充分调动各方力量保证盾构顺利穿越危险源。6.9施工管理保证办法（1）成立下穿危险源掘进施工现场指挥部，负责危险源下掘进施工有关工作协调、指挥，制定盾构穿越危险源期间管理人员值班表。如表6-1所示。表6-1盾构穿越危险源期间值班表值班位置值班人员备注项目部李元坤现场总负责人赵乐施工现场技术负责人赵炜、肖政伟施工现场生产负责人杜清泉、牟建红井上值班人员王国旗、张文建井下值班人员杜泽东、彭鑫（2）现场指挥部建立例会制度，准时召开例会，分析施工状况，研究地面沉降变化状况，遇有特殊状况，随时召开会议。（3）现场指挥部内悬挂能实时反映盾构机与危险源有关位置施工进度图、地面监测系统布设图及有关制度。（4）掘进施工作业面与现场指挥部布设直接联系通讯电话设施。便于指挥部随时理解掘进面施工状况，通报地面状况，指引掘进施工。（5）施工期间，应以保证掘进质量稳定，注浆及时、到位，地面沉降得到有效控制为主线原则，绝对不容许浮现单纯抢进度，导致地面沉降超标现象，地下掘进施工绝对服从现场指挥部指挥，坚决做到有令则行，有禁则止。6.10沉降控制及应急办法结合盾构施工工艺，有也许导致地层损失（或地面坍塌）因素有如下五方面：土量大，即每阶段螺旋输送机出土量不不大于相应推动距离。防止办法：每推动245mm，复核相应出土量与否为18m3；或者每环出土总量与否超限，检查方式为采用斗量及龙门吊称重。特殊状况下应加大检查核对频率。应急办法：及时关闭螺旋输送机，停止出土，分析因素后，采用停止出土或减少出土推动。②发生喷涌，即螺旋机后端土水压力很高，高压水带渣涌出。防止办法：对于也许发生涌水地段，先在土仓下部采用气压疏水；加强碴土改良，改进其和易性。应急办法：及时关闭螺旋输送机，停止出土，分析因素后一方面采用气压疏水；对于水压大（螺旋机后端）或气压疏水效果差状况，在土仓下部进行聚合物有效改良。③注浆量局限性，即同步注浆量不大于推动速度，无法有效填充推动后产生空隙。防止办法：同步注浆量保持在10m3以上，并同步保证注浆压力不不大于2～3.0bar。应急办法：及时停止掘进，在保证压力达到规定值前提下加大同步注浆量；及时对脱出盾尾管片进行二次注浆填充。④土仓内空仓限度较高。防止办法：在注重土量管理同步，结合土压力升降状况及地下水位，判断土体满仓；在停止刀盘旋转时，及时对土仓上部排气，观测排出物体，土压力升降状况。应急办法：及时停止出土，继续掘进，直到判断出满仓。⑤对于一旦地面监测或其他有异常，及时启动应急预案，并及时封闭也许影响地面范畴，将影响降到最低。防止办法：依照不同地层计算出相相应单位距离出土量。应急办法：及时关闭螺旋，停止出土，分析因素后，采用停止出土或减少出土推动。7施工监控量测7.1监测目控制地面沉降，保证地面、建构筑物、管线等安全稳定。（1）在通过危险源时，派专人实行4～6h/次监测，测量成果及时反馈给主控制室。（2）采用有效地面与盾构控制室通信联系方式，联系内容涉及盾构掘进里程、隧道内作业状况等。（3）及时对监测数据进行分析和整顿，每天准时上报给业主、监理等部门。7.2监测内容监测内容如表7-1所示。表7-1重要监控量测项目表序号监测内容监测办法及工具1地表沉降水准仪2建(构)筑物倾斜、沉降、裂缝监测水准仪、高精度倾斜光学观测仪与量尺3管线监测全站仪4分层沉降分层沉降仪7.3监测管理体系对针本工程监测项目特点，项目部建立专业监测小组，由具备丰富施工经验、监测经验及有构造受力计算、分析能力技术人员担任组长，监测施工组织与流程见图7-1。调节施工参数调节施工参数项目经理监测组长总工程师监测小组施工监测监测参数工程施工施工准备监理、业主图7-1监控量测施工组织流程图为保证量测数据真实可靠及持续性，特制定如下各项办法：（1）依照现场实际状况及工程施工进度安排，编制详细监测实行作业筹划及相应保证办法，将监控量测纳入施工生产筹划一项重要内容。（2）成立专门监测小组，保证监测人员、监测仪器、工具满足监测工作需要，并相对固定，保证监测成果及时、精确。（3）施工监测要紧密结合施工进度，测出每一施工环节对变形影响。在变形观测过程中变形体发生明显变化时，应及时调节变形监测频率，实时进行变形监测，并将成果及时反馈，以修改设计参数，调节施工工艺并采用办法。（4）监测人员及时整顿分析监测数据，预测变形发展趋势，指引现场施工。7.4监测点布置（1）地面监测点布置施工全程必要对线路上方地表和掘进后隧内成型管片进行持续、全天候监测和巡视。①在隧道中线上布置监测点，间距为5m。②在隧道断面上布置加密监测点，间距为30m。加密监测点为隧道中心线上，隧道边界线上，左右线隧道中心线上，隧道边界线外3m位置，共计9个监测点。详细地面监测点如图7-2所示。图7-2盾构隧道地面监控量测点布置图为了使监测点可以真实反映地面沉隆关系，监测点必要进一步到土体中。监测点埋设时在地面钻挖一种直径10cm左右，深1m柱状孔（超过硬化层），在孔中灌入细沙插入钢筋。每个点位埋设一根大概1m长光圆钢筋，顶部略微底于地面，并在旁边用红色油漆标注里程号。详细如图7-3所示。当盾构机穿越危险源区段时,重要加强地表和构筑物沉降监测，加密监测点布设，加大监测频率。当数据变化较大时，及时向上反映状况,及时做出相应办法。图7-3地面沉降监测点布置图（2）燃气管道监测点布置在管线上方点位上凿直径10cm孔，凿至管顶面上，插入Φ12光圆钢筋，底部与管顶接触，钢筋顶部略微隆起。钢筋长度视实际状况截取。埋设时将管顶砼表面清除干净，灌入砂浆插入钢筋使钢筋头低于砼地表面1cm。并在旁用黄色油漆标注点号，点号与平面布置图中点号一一相应。燃气管线附近加密监测点，并在燃气管线上方布置若干监测点，其她地面监测点正常布置。详细如图7-4和7-5所示。图7-4管线沉降监测点布置图图7-5燃气管线监测点布置图7.5监测频率监测频率如表7-2所示。表7-2监测频率表序号监测内容监测频率备注1地表沉降掘进面先后＜20m时，测4次/d必测掘进面先后＜50m时，测1次/1d必测掘进面先后＞50m时，测1次/周必测2拱顶下沉掘进面先后＜20m时，测2次/d必测掘进面先后＜50m时，测1次/2d必测掘进面先后＞50m时，测1次/周必测3水平收敛位移掘进面先后＜20m时，测2次/d必测掘进面先后＜50m时，测1次/2d必测掘进面先后＞50m时，测1次/周必测4建构筑物倾斜、沉降、裂缝监测掘进面先后＜20m时，测4次/d必测掘进面先后＜50m时，测1次/2d必测掘进面先后＞50m时，测1次/周必测5燃气管线监测掘进面先后＜20m时，测4次/d必测掘进面先后＜50m时，测1次/d必测掘进面先后＞50m时，测1次/周必测7.6重大危险源沉降管理预定盾构通过重大危险源施工沉降警戒线规定比平时盾构施工更高，施工风险更大，为减少施工风险，沉降警戒值暂定为：盾构下穿燃气管线沉降警戒值为+5mm～-18mm。7.7监测资料分析、预测和信息反馈在获得监测数据后，及时整顿，绘制位移或应力时态变化曲线图，即时态散点图。在获得足够数据后，还应依照散点图数据分布状况，选取适当函数，对监测成果进行回归分析，以预测该测点也许浮现最大位移值或应力值，预测构筑物安全状况。为保证监测成果质量，加快信息反馈速度，所有监测数据均由计算机管理，每次监测必要有监测成果，须及时上报监测日报表，并对当前施工状况进行评价并提出施工建议。监测反馈程序如图7-6所示。地下三班地下三班兼职安全员张卢学yesno现场施工监控量测监测设计资料调研量测成果微机信息解决系统量测成果综合解决及反分析监测成果综合评价报送设计、监理单位量测成果形象化、详细化经验类比理论分析甲方、规范规定等构造稳定、安全性判地层、周边建筑物等动态及现状分析阐明、提交修正设计、施工建议反馈设计施工调节设计参数、变化施工办法或辅助施工办法新设计施工办法与否变化设计、施工办法图7-6监测反馈程序框图8应急预案8.1编制目为有效防止盾构推动施工过程中对危险源沉降，避免导致重大安全事故制定此预案。8.2工作原则（1）防止为主：通过宣教，坚持不懈地做好应急准备工作，贯彻各项防止办法；及时、有针对性进行监测、分析、预测、预警，做到早发现、早报告、早解决。（2）突出重点：对危险源地段进行重点监控。（3）建立应急响应联动机制。8.3应急救援组织机构及人员联系方式以应急救援领导小组为基本，成立应急反映指挥部，下设应急解决技术组、应急解决监测组、应急解决物资设备组、应急解决保卫组等工作小组，并组建抢险突击队、义务消防队和医疗救护队。组织机构人员联系方式及职责如表8-1和表8-2所示。表8-1项目应急救援组织机构及人员联系方式职务姓名联系方式备注指挥长李元坤副指挥长赵乐现场指挥牟建红应急办公室负责人潘红学事故监测组负责人蔡嵩危机攻关组负责人雷秋娟抢险突击队负责人赵鑫义务消防队负责人黄科员通信保障组负责人白重川交通运送组负责人叶永根医疗卫生组负责人王可飞物资保障组负责人徐熙锋治安保卫组负责人雷鸣民生安顿组负责人王化冰筹资保障组负责人范永霞产权单位增援负责人//西南油气田表8-2项目应急救援机构职责表序号机构名称重要职责1指挥长1、负责依照本预案组织指挥项目部重大安全生产事故应急救援处置行动。2、统一指挥、调度各应急组，协调各有关部门进行应急救援。3、指挥长因故不能指挥应急处置行动时，由副指挥长代行指挥长职责。2副指挥长1、协助指挥长进行应急救援工作各项安排。2、组织召开应急救援紧急会议，分析事故因素状况，对事故采用切实可行救援办法，明确各小构成员救援分工。3、协调各部门应急救援工作，对事故现场信息做到上传下达。3现场指挥1、受权负责安全生产事故现场应急处置组织指挥工作。2、负责及时向指挥长报告现场救援工作状况，协调指挥各保障系统现场应急救援行动。3、进行事故现场评估分析，依照事故性质和级别发布相应应急响应指令。4、在采用相应办法后仍无法控制事故蔓延，向指挥长提出扩大响应、祈求社会力量增援等处置建议。5、现场指挥官因故不能指挥应急处置行动时，可授权有关人员代行现场指挥官职责。4应急办公室1、制定并贯彻执行项目部安全生产事故应急处置关于规章制度。2、协调办理各类安全生产事故应急处置工作。3、记录上报各类安全生产事故应急处置资料。4、有针对性地做好事故应急和防灾减灾知识宣传，指引员工掌握自救互救办法。5事故监测组1、组织人员事故现场调查，会同关于部门做好现场事故监测工作，密切注视状况发展。2、及时向事故应急指挥中心报告状况，进行事故趋势鉴定，并提供事故趋势意见和减灾对策。3、收集事故破坏及伤亡状况，评估事故损失，拟定事故级别，及时上报评估成果。6危机公关组1、负责事故应急工作中对外公关，经批准新闻发布工作及关于科普知识宣传等。2、依照事故应急指挥部中心统一口径，制定新闻报道方案。3、对关于新闻稿进行审核，涉及事故趋势信息刊登，要严格按照项目部规定程序发布。7抢险突击队1、迅速调集人员到事故发生区，急救遇险人员，救护国家和人民财产，并协助关于部门进行工程抢险等，尽快恢复正常生活和生产秩序。2、协助关于单位及时抢险修复事发区重要水利、电力、供水、供气、易燃易爆、有毒、有污染等工程设施；对处在事发区次生灾害源和易发生次生灾害设施采用紧急处置办法并加强监视、控制，防止次生灾害发生和扩展，减轻或消除危害。3、负责机电类抢险突击队。负责项目部范畴内特种设备和机械伤害事故预警、应急处置和报告工作。4、负责抢险突击队。负责项目部范畴内土木施工伤害事故预警、应急处置和报告工作。8义务消防队1、负责项目部范畴内各类突发火灾事故预警、应急处置和报告工作。2、负责项目部盾构工区物资存储、特种设备、机械施工和维修区域义务消防预警、应急处置和报告工作。3、负责项目部办公、生活区域、施工区域义务消防预警、应急处置和报告工作。9通信保障组保证抢险救灾通信畅通。10交通运送组运送抢险救灾人员、伤员和救灾物资等。11医疗卫生组迅速联系、指引专业医疗救护队伍赶赴事发区，组织急救受伤人员，向事发区提供暂时应急所需药物、医疗器械。12物资保障组组织、储备、调拨、管理抢险救灾物资，特别是应急急需物资，保证事发区必须物资及时到位。13治安保卫组1、加强事发区治安管理和安全保卫工作。2、防止、防止各种违法犯罪活动，维护社会治安，维护道路交通秩序。3、增长警警戒力量，加强对抢险物资集散点、事发区域等重要目的警戒。4、协助关于部门采用有效办法减少人员伤亡，防止事故发生和事故扩大蔓延，减少人民生命和财产损失。14民生安顿组1、妥善安顿和转移事发区员工及受事故影响市民，并迅速建立救济物品供应点，解决基本生活问题。2、负责做好灾情调查、记录、上报工作。3、做好受伤、遇难者善后工作，组织开展保险理赔工作。15筹资保障组筹集和统一管理事故应急和救灾经费。16产权单位增援组提供专业救援服务8.4应急物资应急物资有：砂、水泥、氧气、乙炔、灭火器、水管、围挡、氧气面罩、编织袋等。现场设备、物资依照施工进度需要配备。应急物资重要存储在盾构始发井应急物资库，别的各工点依照施工状况在现场配备相应应急物资。重要应急救护物资如表8-3所示。表8-3重要应急物资一览表序号物资名称单位数量1水管mΦ90/Φ85/Φ50500m2注浆管m1003消泡剂kg1004钢板张5（2m*420mm厚）5围挡板m120m6手推车个67配电箱个二级2个三级8个8照明灯具套109应急灯个1010手推式灭火器台211雨靴双3012氧气面罩套2013安全带、安全绳根3014木方m32015编织袋只300016砂m31017铁锹把1018袋装水泥T519带光背心套2020锥形桶支2021警示带卷222氧气瓶只223乙炔瓶只224急救药箱只325担架副226对讲机台1027柴油L18028电缆m300（2）寻常物资类：寻常配备消防水管、可充电工作灯、防爆电筒，危险区域隔离警戒带、各类安全禁止警告、指令、提示标志牌，安全带、安全绳，气体测试仪器等专用应急设备和设施。（3）应急物资存储在工地上库房内，同步与有关单位订立救援物资供应，规定无条件满足抢险救援，应急救援物资供应联系表见下表。（4）与临近其她地铁施工项目部协调，实现应急物资共享，充分运用社会资源。8.5应急抢险设备应急抢险设备如表8-4所示。表8-4应急抢险设备表序号名称规格数量1潜水泵30m³/h42污水泵7.5kW/130m³43钻机、双液注浆泵0.5MPa120L/min14发电机组75kW25交流电焊机BX3-50026乙炔割枪27手提式泡沫灭火器88应急抢险小车18.6应急培训与演习(1)保证所有应急队员都能接受有效应急培训，使她们熟悉报警，疏散路线，安全躲避场合等。锻炼和提高队伍在突发事故状况下迅速抢险堵源、及时营救伤员、对的指引和协助群众防护或撤离、有效消除危害后果、开呈现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反映综合素质，有效减少事故事故危害，减少事故损失。(2)培训和演习应涉及：基本目的、日期、时间和地点、参加组织、模仿事故、事故大概发展阶段、对训练和演习进行恰当评价、灭火器使用以及灭火环节训练、个人防护办法、对潜在事故辨识、事故报警、紧急状况下人员安全疏散等。(3)培训目的：使应急救援人员熟悉应急反映预案和程序实行内容和方式；培训她们在应急预案和程序中分派任务；使关于人员懂得应急反映预案和实行程序变动状况；让应急反映和组织各级人员保持高度准备性。(4)安所有在安全总监领导下，以半年为一周期对有关人员进行一次培训并予以记录。(5)在应急预案中分派应急职能岗位时，项目部将结合关于人员以往经验、培训以及寻常工作。因而担任应急反映组织某一职位资格符合管理部门分派职位特点并接受一定培训。(6)寻常演习工作由安所有部长负责组织每半年进行一次实战应急救援预案演习。演习方式分为桌面演习、实战演习和突发演习三种。其中，突发演习就是采用在被考验者完全不知情状况下，突发性地虚拟意外“事故”，以检查被考验者应变能力。通过这种演习，更有助于提高员工应急解决能力和安全意识，检查救援物资维护质量和应急功能状态。(7)相应急救援人员进行培训，合格者才干上岗。(8)每月相应急救援人员手机开通状况进行不定期抽查两次，普通安排在凌晨2点左右，以检查报警总机与反映机构反映人员联系与否畅通。(9)演习此前应制定操作性强，结合实际方案，并安程序经审批后执行。卫生知识培训/急救知识培训/应急演习等活动，应形成完善文字、图片资料。8.7应急准备及响应程序8.7.1应急准备应急解决工作组24h值班，随时保证通讯畅通，接到应急告知迅速组织各应急解决组、应急解决突击队及时赶到现场进行抢险救援。应急救援人员必要通过认真培训，开展过定期救援演习。救援设备、物资准备充分、到位，实行专人、专库管理。8.7.2应急救援总体工作应急救援从事前预测、监控，事中分析、解决，事后总结、恢复总体工作涉及：（1）事先对在工程施工中也许浮现突发事件进行预测、分析，并储备相应应急解决机具、物资；（2）加强工程监测、监控，实行信息化施工。一旦监测数据浮现预警值，及时报告应急解决领导小组，同步监测、监控小组按程序增长监测频率和监测点；（3）应急领导小组组织工作小组分析因素，制定应急解决方案及对策办法，及时向关于单位和部门报告；（4）组织应急突击队进行应急解决；（5）应急解决完毕后，恢复正常，分析因素，总结经验，避免类似突发事件再次发生。8.7.3危险源辨认与应急响应级别分类（1）危险源辨认本标段危险源辨认重要为：燃气管线沉降、破裂、燃气泄漏。（2）应急响应级别分类一级紧急状况：未导致人员伤亡、财产重大损失和作业环境严重破坏及相应事件，项目上应急资源可以解决紧急状况。二级紧急状况：导致人员伤亡、财产损失和作业环境破坏，但构不成重大伤亡事故，项目上应急资源无法解决，需中水成投及社会力量介入紧急状况。三级紧急状况：重、特大事件，导致人员重大伤亡、财产遭受重大损失或产生重大影响，项目上应急资源无法解决，需中水成投、地铁公司或地方政府介入紧急状况。8.7.4应急救援行动程序（1）一旦事故发生时，应及时调动并合理运用应急资源，涉及人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故详细状况选取应急对策和行动方案，从而能及时有效地使伤害和损失减少到最低限度和最小范畴。（2）应急救援行动优先原则：员工和应急救援人员安全优先；防止事故扩散优先；保护环境优先。（3）事故现场、项目经理或安全主管应采用如下行动：掌握状况：事故发生时间与地点；种类、强度；已知危害方向；事故现场伤亡状况，现场人员与否已安全撤离；与否还在进行抢险活动；有无火灾与爆炸随着；现场方向、风速；事故危及项目外也许性。报告与通报。在掌握事故状况，并判明或已经发现事故危及项目外时，应及时向关于单位或部门进行报告：报告业主、报告中水成投公司；依照事故严重限度及状况紧急限度，按预案应急级别发出警报。组织急救与抢险。制止危害扩散最有效办法是迅速消除事故源，制止事故扩展。同步，因项目最熟悉事故设施和设备性能，懂得抢险办法，必要组织尽早急救与抢险。要迅速集中力量和未受伤岗位职工，投入先期抢险。（4）应急指挥中心应急级别划分，本工程项目应急级别划分为三级：预警、现场应急、全体应急。值班人员行动：记录事故发生区报告基本状况；按预案规定，告知指挥部所有人员到达集中地点，并规定期限；依照状况危急限度，做好应急出动准备。应急救援工作小组行动：依照事故发生区报告状况，批示安全技术人员进行危害估算；会同专家征询组判断状况，研究应急行动方案，并向总指挥提出建议。8.7.5应急解决程序应急解决程序如图8-1所示。图8-1应急解决工作流程图8.7.6应急报告程序（1）告示程序当发生事故（件）时，应及时启动应急预案。一旦浮现施工重大事件，施工单位在启动本公司应急预案同步，还须迅速按照成都地铁建设工程重大事故应急报告程序框架图规定程序报告，最多不超过1小时。当事故发生后，现场关于人员应及时报告现场负责人及事故应急救援组长，应急组长再依照事故状况，按规定及时向关于上级主管部门（中水成投公司应急值守电话：，地铁应急值守电话为：）报告及祈求救援。由救援指挥长指挥对伤员及时组织急救，采用有效办法防止事故扩大和保护现场。应急职能部门电话如表8-5所示。表8-5应急职能部门电话表一览表单位或部门电话刑警110火警119急救1205标段办公室24小时应急职守电话中水成投公司应急值守电话地铁应急值守电话成都地铁安委会办公室24小时应急值守电话成都市交通管理局规划处86406872成都市煤气总公司抢修报警热线962777成都市电信部门87777343成都市卫生局86644861燃气产权单位/=2\*GB2⑵紧急状况报告流程紧急状况报告流程如图8-2所示。图8-2紧急状况报告流程图8.7.7保护程序（1）人员财产保护项目经理是授权发布疏散项目员工、周边居民指令负责人。项目副经理是人身、财产保护负责人。当事故将危及施工现场人员、财产、周边居民生命和财产安全时，由总指挥宣布实行保护程序。人员疏散：副经理组织应急保卫组对受安全威胁人员进行疏散到安全地带。人员查点：安所有部长指定警卫人员对疏散人员进行查点，并对查点状况向分部副经理报告，分部副经理向分部项目经理报告。财产疏散：保证无受安全威胁人员后，再对受安全威胁财产实行转移至安全地带。危险区进出管制：依照现场危险状况，设立警示或警告标示，只能由抢险人员进入，保证无关人员进入危险区。（2）事故现场保护现场负责人在向安所有部长报告同步，组织人员对现场进行区域围护，保护事故现场不被破坏。安全员到达事故现场后，用警示牌和警示带进行进一步围护，保证事故现场不被破坏。安全员对事故现场实行围护后拍照、摄像、取证。8.7.8社会增援程序一旦发生重大生产安全事故，项目部抢险救援力量局限性或者有也许危及社会安全时，应及时向上级单位和相邻单位通报，必要时祈求社会力量援助，及时和就近医院、消防单位获得联系获取协助。社会救援队伍进入本工地后，由项目部安全负责人负责联系，引导并告知安全注意事项。8.7.9信息发布程序在应急过程中，如有媒体和公众在场，由总指挥对媒体和公众发言。负责在发生紧急状况时与新闻媒体联系工作，接受她们采访，必要时负责召开新闻发布会。与安全人员和法律人员及其他事故应急者保持联系。当项目紧急状况会对周边居民导致危险，调度应当与本地主管部门、消防部门、卫生部门或环保部门保持联系。周边居民应当得到紧急状况简朴简介和必要阐明。8.7.10事故后恢复/进入程序项目经理是决定事故终结应急，恢复正常秩序负责人。事故现场由保安人员执勤，事故现场进入人员：拍照取证人员（涉及上级调查人员）。未经授权任何人员不得进入事故现场，以免破坏事故现场，给调查取证带来困难。应急救援结束后，由项目经理宣布应急救援结束。8.7.11紧急状况下人员撤离(1)若发生事故（或潜在危险）威胁到施工人员及周边居民住所安全，应组织人员撤离到附近安全住所；(2)撤离评估由应急救援小组作出；撤离命令由项目经理发布；(3)民生安顿组负责组织人员撤离，涉及：理解需要撤离范畴及人员名单，谋划集合地点、撤离先后顺序、人员安排及注意事项；掌握安全住所有关状况，联系安全住所（或宾馆、酒店），安排运送车辆；告知需要撤离人员，组织撤离，告知撤离人员联系方式；协助撤离人员解决生活问题及告知联系家属亲友；(4)人员撤离后，保卫组及时对住所区域进行警戒封锁，设立警示、封锁标志，禁止非抢险人员随意进出，加强住所治安保卫工作，防止财物失窃，告知来访人员撤离人员状况。8.8应急抢险办法8.8.1浮现坍塌预兆情形（1）在盾构掘进过程中如当前环浮现超挖状况或掘进过程中参数浮现异常时候，现场技术人员需及时向工程管理部及总工、项目经理报告状况；（2）应急救援领导小组应提前启动应急预案；（3）应急解决监测小组及时对超挖或浮现掘进异常状况处影响范畴进行加密监测，并且对监测状况及时上报应急解决技术小组；（4）应急解决执行调度小组及时拟定现场应急物资及设备准备状况，保证应急通道畅通，应急物资及设备可随时到场；（5）应急解决技术小组应组织及时收集施工中各项资料及参数，如出土方量，出土重量，各项掘进参数整顿汇总，并及时上报应急救援领导小组。8.8.2浮现坍塌状况坍塌浮现后，当班人员、工班长及时向作业队长或现场管理人员报告，工作业队长或现场管理人员向项目经理报告，项目经理应依照有关流程向上级报告，工区现场负责人应针对现场状况立即采用办法如现场警戒等，防止事态进一步扩大，应急抢险领导小组应及时到达现场；应急救援领导小组到场后，针对事故现场状况及时做出统筹协调，应急解决技术小组依照状况拟定应急解决办法，应急解决执行调度小组负责贯彻执行有关办法并对现场进行封闭、警戒，对塌方段上方道路进行交通封闭，禁止车辆、行人从塌方地段上方通过，应急解决对外协调小组负责现场医疗救护，信息上报，所有在场人员无条件配合办法贯彻执行。（3）应急解决对外协调小组及时向有关产权单位报告，并协助坍方段涉及管线等有关产权单位尽快组织专业队伍到达出事现场进行调查，确认抢险办法，共同组织抢修，抢险过程中项目部全力配合有关管理部门进行抢险工作，建构筑物产权单位服从项目应急救援统一安排；（4）坍方解决全过程，抢险人员随时观测塌方状况，防止塌方伤人；（5）应急解决技术小组必要保证通信信息畅通，并对抢险过程中各项任务解决状况、执行状况、事故现场变化状况、人员及机械设备状况等及时向应急救援领导小组报告，以便领导小组决策；（6）当灾情浮现人员伤亡时应急解决对外协调小组应及时对伤员进行现场急救，同步送往就近医院急救；（7）在向关于部门报告同步，由应急解决对外协调小组具备专门救援经验人员对轻伤人员在现场采用可行应急急救如现场包扎止血等办法。防止受伤人员流血过多导致死亡事故发生，如浮现严重受伤状况，应及时送往就近医院治疗；（8）及时清理塌陷影响范畴内堆放材料设施和物资等，防止导致次生事故发生，当坍方段有渗水时，应尽快切断水源，同步采用塑料管对渗水进行引流解决，防止渗水软化坍方土体，引起持续坍方事故。（9）塌方解决后分次进行回填注浆，保证坍方段土体密实。应急解决监测小组应加强监测，指引现场施工。抢险过程应为全过程监测，抢险完毕后进行加密监测，等待地面状况稳定后再由加密监测转向常态监测。（10）当险情完全控制和排除后，项目部应组织有关人员进行现场验收和善后解决。应急解决执行调度小组应组织及时恢复交通、项目总工负责对外报告及引导新闻媒体正面报道（11）当自有能力无法满足抢险规定期，应急救援领导小组应立即报告上级单位谋求就近增援。8.8.3应急办法1、地表沉陷事故应急办法(1)盾构严格按照施工组织设计及技术交底施工。(2)一旦浮现地表沉陷时，及时对地面道路进行交通疏解，避免车辆行人接近坍坑。(3)及时组织对坍坑进行回填解决，防止坍坑扩大。(4)加强施工监测，关注变形趋势。(5)当沉陷也许危及到周边建筑物、管线或居民生命财产安全时，应及时报告地铁公司，并协助输导人员、保护建筑物。(6)浮现人员伤亡时，应及时向公安、消防等社会救援力量。2、管线应急办法本工程穿越管线重要燃气管线。管线埋深距盾构隧道较深，但盾构通过时依然存在地面沉降也许，存在损坏管线也许。(1)一旦发生管线损坏时，现场值班人员及时向项目部报告。(2)项目部有关人员确认险情后，及时启动应急预案。(3)依照现场状况及时告知管线产权单位，报告管线损坏状况，并协助管线单位抢修。8.8.4盾构穿越燃气管线应急办法（1）当沉降达到控制值时，及时保压停机，上报上级单位和产权单位，在产权单位协助下进行开挖，并进行悬吊解决，经上级单位和产权单位批准后再进行掘进。（2）如燃气管线发生破坏，要告知上级单位和产权单位，专业抢险人员进入现场后及时关闭上下段阀门，封闭现场，及时告知作业区内所有作业人员撤离，防止发生火灾爆炸事故。并对事故段管道余气进行排泄，采用强排风办法，用大排量风机进行对流强排，此时注意排风现场杜绝火源，必要时可采用火炬放空方式；进入现场应急抢修车辆均要配备防火帽；管线恢复，解决完毕后，经上级单位、产权单位审核后再进行掘进。8