预制箱梁吊装架设综合项目施工专项安全专项方案

目录277901、工程概况 354291.1预制场部署 3113571.2施工准备 3264961.2.1测量位置复核、支座安装 3226441.2.2运输便道 3291661.2.3箱梁安装技术准备 397752、施工工艺 4302872.1总体施工方案说明 4129172.1.1地基处理 4242872.1.2吊装作业 4173432.2架桥机架梁方案 5288552.2.1架桥机拼装及解体 5187462.2.2架桥机过孔操作过程 627832.2.3架桥机架设 7266482.3提梁平台设置 979073、危险原因分析 10123663.1危险源分析 10141033.2危险原因评定 1172454、施工安全保障方法 11163644.1组织保障 12234164.1.1安全目标 12135764.1.2现场安全组织机构及关键人员岗位职责 1295794.1.3关键安全管理制度 1261414.2技术方法 1310974.2.1预制箱梁吊装通常安全技术要求 1314884.2.2预制箱梁架设安全技术方法 16139964.2.3架桥机架设施工安全技术方法 18106774.2.4龙门吊吊装施工安全技术方法 2135694.2.5运梁车运输安全技术方法 22324244.2.6安全标志 2351014.3监控监测方法 2378844.4常见事故抢救预案 23233834.4.1触电事故抢救预案 2358104.4.2防火抢救预案 24144344.4.3高空坠落、物体打击应抢救援预案 2592104.4.4机械伤害应抢救援预案 26193044.4.5运梁车、架桥机发生倾翻 27168824.5安全事故汇报 28218975、安全检验和验收 28153805.1检验内容 28203985.2检验形式 29321535.3检验方法 29159645.4检验结果 29预制梁板吊装架设安全施工专题方案1、工程概况1.1预制场部署预制场设置在K82左侧红线外，制梁区长度200m。预制8m空心板9片、13m空心板138片、20m箱梁341片、25m箱梁18片、40m箱梁24片、50mT梁5片。预制场采取两台80t型龙门吊吊梁。1.2施工准备1.2.1测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫洁净，测量放样出支座中心，支座安装完成后，根据支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检验支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，确保支座表面平整度在要求范围内。1.2.2运输便道对施工现场原有施工便道必需时重新检修，便道必需找平，压实。各转弯处必需符合大型构件运输要求。1.2.3箱梁安装技术准备审核设计图纸及相关文件，复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所许可承受最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验依据。钢丝绳关键用于兜挂箱梁，选择符合箱梁重量要求钢丝绳。支座安装前应检验产品合格证，不符合设计要求产品不得用于本工程，并经过符合资质要求检测单位检测。依据盖梁轴线进行支座位置定位，放置支座部位混凝土应平整清洁，以确保整个面积上均匀压力。2、施工工艺2.1总体施工方案说明存梁场箱梁用预制场龙门吊起吊装车；运梁平车运输梁板至现场，拟采取架桥机架设或吊车完成架设。2.1.1地基处理汽车吊行走区域铺筑50cm厚连砂石，并压路机碾压平整，确保地基平整，承载力达成300KPa。同时地基合适开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力。2.1.2吊装作业架梁方法采取双机抬吊，则采取两台汽车吊分别在待架跨盖粱外侧，进行双机抬吊；架设箱梁时先架远离便道边梁，然后依次架设其它箱梁直至架完该跨。2.2架桥机架梁方案2.2.1架桥机拼装及解体（1）架桥机拼装①依据桥型及实际线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。横移轨道横坡小于5‰。②选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。③安装和中横梁相关节段三角桁架。④依次拼装节段三角桁架，注意：a)往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）决不许可漏销（必需逐一检验）。⑤拼装前横梁，并将主梁桁架和前横梁可靠联接，以后安装前支腿（放临时之墩）。⑥拼装尾龙门。⑦安装吊梁桁车、起重小车。⑧安装电缆及控制柜，控制电路接线。⑨空载试运转。（2）架桥机解体架桥机解体过程和拼装相反，并注意：先卸下高处物体，拆除电缆滑线；搜集好多种配件、紧固件；立即保养、维修钢结构及各工作机构。2.2.2架桥机过孔操作过程过孔步骤以下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结。第二步：利用中支腿和运梁平车动力，推进架桥机主梁纵移到导梁前支腿抵达前盖梁处。第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿。第四步：利用前、中支腿及运梁平车动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态。2.2.3架桥机架设（1）施工准备①架设电力线路以满足架桥机使用要求。②箱梁根据指定编号、位置预制、存放。③架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。④主动并提前和相关部门联络，签署安全协议。做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全方面系统检验，同时应进行试吊梁试运行，全方面检验架桥机各项性能。（2）架桥机拼装采取25t汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。（3）移梁和喂梁梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将箱梁提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。（4）架梁①捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架和中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应依据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，以后可起吊。②吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够经过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁后端，步骤和前面相同，这么，梁体全部重量由两台梁桁车负担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。③落梁当梁体纵向位置符合下落条件时，假如梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，通常使梁体和支座间保持2～3cm距离为宜。④横移假如梁体横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）情况下开动整机横移。（5）箱梁架设过程边梁架设过程：运梁小车喂梁，使边梁在边二位置→横移架桥机，使边梁在架桥机外主纵梁周围，用边梁挂架起吊边梁用2台5t手拉葫芦牵拉外翼板保持水平→架桥机携梁横移到安装位置→落梁就位。中梁架设过程喂梁→前天车起吊梁前端→前天车和运梁车同时纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止→横移→落下并脱开→完成箱梁就位安装。一旦两片相邻梁体就位，必需立即焊梁，尤其是在运梁轨道下面梁体，必需确保2／3以上横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必需使全部受载梁体焊梁（2／3以上）。（6）架桥机前移一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。（7）架桥机在空载跨墩运行过程中需要注意以下几点①运行跨孔之前，应对架桥机行走系统及电气系统进行具体检验，并试运行，确保在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越②架桥机在跨越前，必需在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，确保架桥机稳定性，不得悬臂过久。③纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超出正常值。后支腿处起吊小车和主梁固定好，严防向前滑移，预防架桥机发生倾覆事故。④纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。2.3提梁平台设置前两跨梁架设后，在墩位设置提梁架。提梁架为前后两个门形墩组成，两个门架墩中心距离23m（和梁两个吊装点距离相同）。提梁架主梁采取贝雷组拼而成，左右两侧贝雷在两端用槽14进行平联（每端各设一道），同侧贝雷之间采取花架连接，主梁上设置行走轨道系统、提升天车，主梁净宽15m。提升架立柱采取两根壁厚1cm、直径80cm钢管组成。立柱一端设置在墩外侧，采取混凝土基础，另一端设置在桥面上，底部用钢板焊接并固定于箱梁上。钢管和基础间锚固形式为在基础预埋锚固座板,钢管和锚固座板进行焊接.3、危险原因分析3.1危险源分析编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性方法1龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员通常在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有相关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行常常性检验。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。2龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员通常3龙门吊吊运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员通常4龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员通常5龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员通常6龙门吊吊运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员通常7箱梁运输箱梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大箱梁运输过程中一定要慢速行驶。在交叉路口和根本便道口运梁车转弯处要设专员进行指挥。8箱梁运输运梁车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9箱梁运输运梁车倾覆物体打击作业人员、相关人员重大10箱梁运输和行车、工程车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11箱梁架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员通常在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专员进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用具。12架桥机安装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13架梁机或汽车吊违章作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员通常14箱、板梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员通常15箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16箱梁焊接周围或下方有易燃物火灾作业人员、相关人员通常焊接时，周围10米不应有易燃易爆物。氧气，乙炔瓶应确保一定安全距离17箱梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员通常3.2危险原因评定预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰原因较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁车运输过程是重大危险源，要关键防范安全事故发生。4、施工安全保障方法4.1组织保障4.1.1安全目标为确保安全责任制落实，安全工作实施目标管理，安全目标具体要求是：（一）杜绝重大伤害事故发生，降低通常事故；（二）无重大责任事故；（三）无重大安全隐患；（四）人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰；（五）不得因施工对周围环境、建筑、设施等造成破坏4.1.2现场安全组织机构及关键人员岗位职责为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组。组长：XX副组长：翁章兴孙会勋XXXX成员：XXXXXX4.1.3关键安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备基础知识和技能。对关键岗位生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考评。(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必需严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发特种作业人员操作证才能上岗。(3)安全检验制度：建立定时安全检验制度，对检验中发觉安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定方法、定经费、定完成日期。(4)安全技术交底制度：实施工区总工给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底二级负责制。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠保护接地。电工必需持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6)机械设备安全管理制度：应该含有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故汇报制度：严格实施国家相关生产安全事故汇报要求，发生事故必需立即上报，不得隐瞒。4.2技术方法4.2.1预制箱梁吊装通常安全技术要求（1）箱梁吊装架设应按施工组织设计要求架设方案进行，并由含有架设经验施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。（2）箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计要求吊装强度。（3）箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位混凝土应达成设计强度。（4）使用架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书要求，正式吊装前应经试吊，并经当地相关部门验收确定合格并形成文件。（5）架梁设备电气接线和拆卸必需由专职电工操作，并应符合施工用电相关要求。设备和线路绝缘必需良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必需设防护装置。（6）箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。（7）箱梁接头和接缝处连接钢筋、连接钢板焊接应经验收，确定合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接相关要求。（8）在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需经过已安装或现浇梁时，必需进行验算，确定结构安全才能经过。（9）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必需停止架梁作业。（10）箱梁吊装时，现场作业应遵守下列要求：①作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、周围建（构）筑物和被吊梁等情况，并确定对吊装影响范围架空线、建（构）筑物采取挪移或保护方法。②现场及其周围有电力架空线路时应设专员监护，确定架桥机作业符合其操作相关要求。③吊装作业必需设信号工指挥。指挥人员必需检验吊索具、环境等情况，确定安全。④吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。⑤吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。⑥吊装中严禁超载。⑦吊装时应先试吊，确定正常后方可正式吊装。⑧现场配合吊梁全体作业人员应站在安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁在梁体下方。⑨吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必需立即停止作业，待处理并确定安全后方可继续作业。⑩构件吊装就位，必需待构件稳固后，作业人员方可离开现场。（11）使用金属吊索、具应遵守下列要求：①吊索、具应由含有资质企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确定合格。②吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。③严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超出100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸50%，其心轴磨损达原尺寸5%。④严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必需拧紧。不得使用有裂纹、变形卡环。严禁用补焊方法修复卡环。⑤钢丝绳采取编结固接时，编插段长度不得小于钢丝绳直径20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳强度应按原钢丝绳破断拉力70%计。⑥钢丝绳切断使用时，应在切断两端进行预防松散处理。⑦钢丝绳检验和报验应符合GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》要求。⑧钢丝绳使用完成应立即清理洁净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。4.2.2预制箱梁架设安全技术方法（1）预制箱梁架设施工，必需严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对全部作业人员进行全方面安全技术交底，每次作业前应进行合理分工并落实针对性安全方法。在架梁过程中，必需有专职安全员在现场进行监管。（2）采取2台汽车吊吊装架设箱梁时，必需有专员统一指挥，两车升降速度要保持相等。（3）采取架桥机架设预制箱梁，必需严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织全部架梁施工人员进行架梁作业过程培训和交底，关键程序和危险点控制方法应关键交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。（4）采取架桥机进行架梁施工时，其电源必需设专员进行控制，并设合格专职电工；机修工应跟班作业，严防电源忽然中止或架桥机电气、机械故障引发各类事故。（5）预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全方法外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包含路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道电气线路高度等，选择最好运输路线。（6）预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等作业人员必需严格按安全生产、劳动保护相关要求，做好个人防护工作。尤其强调在无法健全安全设施盖梁上进行作业人员，必需系好安全带、挂好保险钩。（7）架梁施工全过程，必需专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。（8）架梁施工所用起重吊、索具，必需符合施工组织设计要求（吊、索具规格、材质、长度）。采取外加工吊、索具，必需含有有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必需在每次架梁前进行安全检验，严格掌握起重索具报废或降级使用标准；对于不合格吊、索具，严禁投入架梁作业。（9）对架梁施工全过程，项目部专职安全员必需全过程进行监护，立即阻止违章作业；对施工过程中可能产生各类安全隐患进行控制，确保架梁设施安全。（10）严禁夜间架设预制箱梁（11）第一片预制箱梁就位后，必需有临时支架固定，预防倾覆。每片预制箱梁就位后，必需在牢靠固定前提下方可松钩；从事焊接固定作业人员，必需系好安全带、挂好保险钩；梁就位后固定方法，必需严格按设计或施工组织设计要求进行固定；稳固方法不到位，严禁松钩。（12）架梁施工后形成桥面，在其临边设施及梁和梁孔、缝防护未完成之前，严禁人员进入。在边梁架设完成后，要立即用钢管扣件或钢筋和安全网立即做好防护。4.2.3架桥机架设施工安全技术方法（1）架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必需分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检验员。施工前对参与人员应进行安全技术交底，有严格施工组织及防范方法，确保施工安全。架桥机在进场后必需经过安全部组合验收、试吊并经过相关部门办理验收合格证后方可投入使用。（2）前、中支腿横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必需平行。架桥机纵向就位必需严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。（3）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有预防滑行方法，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。（4）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不许可中途停顿。（5）架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应和横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1%。（6）架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。（7）严格检验纵横向运梁轨道间距，必需确保轨道间距均匀一致，而且要固定牢靠。（8）起吊天车提升作业和携梁行走严禁同时进行，提升结束后必需使箱梁稳定后，再开启起吊天车行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。（9）架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，全部零碎构件全部需要捆绑扎牢。（10）架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必需有安全防范方法，派专员看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。（11）架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。（12）每次过孔后要仔细检验架桥机两横移轨道间距，确保间距一致，并把轨道固定牢靠。（13）安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。（14）架桥机安装作业时，要常常注意安全检验，每安装一孔必需进行一次全方面安全检验，发觉问题要停止工作并立即处理后才能继续作业。不许可机械及电气带故障工作。（15）雨、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必需用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。（16）在雷雨季节，依据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。（17）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训专职技术人员检验修理，操作人员不可私自拆卸。（18）架桥机大车横移行走方梁两自由端必需设置挡铁。架桥机行走轮处配置用楔铁，若因为机械、电气或误操作引发架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮和轨道之间，使架桥机不能滑移。（19）天天工作结束后，必需用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。（20）应依据作业项目正确使用个人防护用具和安全设施。进入施工生产现埸必需戴好安全帽。严禁赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施高处作业，必需系好安全带。（21）在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实施定岗定责，确保施工安全。（22）吊装施工生产中安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得私自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必需事先经过经过现场责任人员同意，完工后必需立即恢复原状。（23）关键机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格实施交接班制度。（24）在醒目标位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。4.2.4龙门吊吊装施工安全技术方法（1）预制场设置2台80吨龙门吊，专门用于预制场内箱梁移梁时吊装，龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必需分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检验员。施工前对参与人员应进行安全技术交底，有严格施工组织及防范方法，确保施工安全。龙门吊在使用前必需经过当地相关安全部门全方面检验、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。（2）龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同时，采取直径为φ50钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳和梁体接触处要用护脚衬垫，预防损伤梁体。（3）吊装施工班组要派专员常常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，立即妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。（4）吊装施工班组要对所用机械、设备进行全方面检验、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。（5）雨、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必需用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。（6）龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专员负责疏散场内其它作业人员，预防意外事故发生。（7）龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。（8）严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。（9）施工用电严格实施用电安全技术规程。（10）装吊作业要严格实施“十不吊”。（11）指挥信号要求明确果断，正确无误。（12）起吊设备要定时进行安全检验，包含构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。4.2.5运梁车运输安全技术方法（1）运梁车必需由专门司机负责驾驶。（2）运梁车运梁时应设专员沿途监护，严禁非作业人员靠近。（3）运梁车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应立即纠偏。（4）运梁车司机要常常注意检验车辆刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发觉异常情况要立即处理。（5）要常常注意运梁车维修、保养，要保持良好车况，严禁车辆带病运输。（6）在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，假如有障碍物等，要立即通知相关领导或班组立即移开障碍物，假如行走路面有积水、烂泥等，要立即通知相关领导，待路面处理好后，才能行走。（7）运梁车行走路面坡度应控制在2%～3%，路面要保持平整。（8）箱梁吊放到运梁车上后，要立即将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。4.2.6安全标志为了确保箱梁吊装和架设施工过程中安全，在吊装区、架设区、施工便道、交叉路口等部位均设置了对应安全标志标牌和安全设施，具体设置以下：（1）在预制场范围内设置2块移动式标志牌，关键用于预制场内移梁时安全警告，标志牌内容为：“正在吊运箱梁，请勿靠近！”。（2）在架梁区设置1块移动标志牌，关键用于警告外来人员不要随意到架设区，预防发生意外，标志牌内容为：“正在吊装箱梁，请勿靠近！”。（3）在架梁线路和道路交叉两侧各100米处设置1块移动标志牌，关键用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆行车线路，标志牌内容为：“正在吊装箱梁，暂停通行！”，并安排专员对过往行人进行提醒。4.3监控监测方法4.3.1在每跨第一片梁起吊时，可观察地基土是否有显著沉降，若有，则应立即停止施工，并对地基进行重新碾压、重新加固。4.3.2落梁时注意监测梁轴线位置及垂直度，并用手动葫芦或其它支撑物使箱梁稳定；当第2片箱梁落位后，将第1片和第2片之间进行横向连结，以确保其稳定性4.4常见事故抢救预案4.4.1触电事故抢救预案发生触电事故后现场抢救对抢救触电者是很关键，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，应立即抢救。方法适当，假死状态就能够获救。所以触电抢救应分秒必争，不得等候医务人员。为了做到立即抢救，平时就要对职员进行触电抢救常识教育，对相关人员进行必需触电抢救训练。⑴发觉相关人员触电时，首先应立即切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时应依据具体情况快速对症救治，并向医务部门呼救或报120抢救中心。⑵如触电者伤害情况严重，应进行现场抢救，采取口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则应采取人工胸部挤压法抢救。⑶触电抢救应尽可能就地进行，只有在条件不许可时，才可把触电者抬到可靠地方进行救治。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中，不要轻易打强心针。4.4.2防火抢救预案⑴为了深入落实实施防火法规，成立义务消防队，强化消防管理，必需对职员进行消防知识教育和培训。⑵配置必需灭火工具及器材（灭火器、麻袋等），指定专员负责，做好灭火工具及器材保养和更换工作，并挂置在显著和易取地方。⑶建立防火制度，制订防火条约。在机房、油库、住房、食堂等处配置灭火工具和器材，在禁火区范围内树立防火警示牌，消防关键部位必需道路通畅。⑷一旦发生火灾必需立即采取以下方法：拨打119电话向公安消防部门报警，必需讲清楚发生火灾现场具体地址、火灾情况、报警人姓名和地址、电话号码，便于消防部门联络。报警后立即派人在路口接应消防车。立即组织疏散人员，快速切断电源，第一救人和集中力量抢救标准。正确使用灭火器以先控制后消亡标准进行扑救。掌握四种灭火法：冷却法、隔离法、窒息法、抑制法。掌握安全疏散和逃生指挥方法，尽可能降低人员伤亡和财产损失。4.4.3高空坠落、物体打击应抢救援预案（1）现场职员发觉发生高空坠落、物体打击事故，应就地进行抢救及呼救，并立即通知工区经理或工地责任人。知晓发生事故后，应立即通知应抢救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。（2）立即拨打120救护中心和医院取得联络，并具体说明事故地点、严重程度、本人联络电话，并派人到路口接应。（3）施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会造成伤情恶化，甚至危及生命。应首先观察其神智是否清醒，并观察伤员触地情况及伤势，做到心中有数。伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员头偏向一侧，预防舌根后到，影响呼吸。将伤员口中可能脱落牙齿和积血清除，以免误入气管，引发窒息。对于无心跳和呼吸伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，立即送往医院抢救。如发觉伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不能够手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。如外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血肢体进入处捆绑，上肢出血扎在臂上1/2处，下肢出血结扎在大腿上2/3处，到不出血即可。注意每隔25—40分钟放松一次，每次放松0.5－1分钟。伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两下肢固定在一起，并应超出骨折上下关节；上肢假如骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，假如怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运输，以防骨折部位不稳定，加重伤情。腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。抢救伤员时，不管哪种情况，全部应降低途中颠簸，也不得翻动伤员。4.4.4机械伤害应抢救援预案（1）发生机械伤害后，在医护人员没有带来之前，应检验受伤者伤势，心跳及呼吸情况，视不一样情况采取不一样抢救方法。（2）对被机械伤害伤员，应快速小心使伤员脱离伤源，必需时，拆卸机器，移出受伤肢体。（3）对发生休克伤员，应首优异