视频车位引导及反向寻车解决专项方案

车牌识别、视频车位引导及反向寻车处理方案Video

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CONTENETS目录HYPERLINK一、总论 2HYPERLINK1.1说明 3HYPERLINK1.1.1背景 3HYPERLINK1.1.2设计目标 3HYPERLINK1.2系统设计规范 3HYPERLINK1.2.1设计标准 3HYPERLINK二、系统总体设计 3HYPERLINK2.1总体设计 3HYPERLINK2.2系统工作步骤 3HYPERLINK车位引导 3HYPERLINK反向寻车 1HYPERLINK功效设计 3HYPERLINK车位引导功效 3HYPERLINK反向寻车功效 3HYPERLINK监控录像功效 3HYPERLINK终端查询功效 3HYPERLINK隐私保护功效 3HYPERLINK统一平台接入 3HYPERLINK结构组成 3HYPERLINK系统性能 3HYPERLINK系统带宽 3HYPERLINK系统稳定性 3HYPERLINK三、关键设备 3HYPERLINK3.1设备清单 3HYPERLINK视频车位检测器 3HYPERLINK网关主机 3HYPERLINK室内引导屏 3HYPERLINK入口信息引导屏 3HYPERLINK终端查询一体机 3一、总论1.1说明1.1.1背景伴伴随社会经济连续发展，城市人口不停增加，汽车这个最关键交通工具也被越来越多大家拥有，但随之而来停车难问题也日益突出。在寸土寸金城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大场内停车设施越来越多成为缓解城市停车压力关键手段。用户在停车场内停放车辆后，为了方便取车，通常全部会留心停车位周围部分特征。不过这类停车场环境相对密闭，空间结构复杂，方向不易分辨，场景和标志物及其类似，当用户离开较长时间后，返回停车场后，往往难以快速找到自己车辆，需花费大量时间寻求车辆停放位置，即浪费时间，又影响车主心情。1.1.2设计目标本方案结合中国城市特点，以车牌识别技术为支撑，将行业中最新经典技术和经典方案进行总结，该系统能够实时提供车位状态信息、车位使用信息，引导驾驶员查找空车位，降低了因缺乏停车信息造成车位难找情况，大大降低了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，从而提升了停车场使用率，同时，采取集约化、系统化车位管理、收费管理，根本改变了以往停车收费管理混乱情况。1.2系统设计规范1.2.1设计标准■稳定性和风险控制性系统一定要确保稳定性和风险控制能力，任何小概率故障全部会增加故障发生频率；其次，其处理方案和系统结构好坏决定了系统故障发生时是否会扩散到其它区域，甚至整个系统。■优异性和可扩展性系统设计既要采取优异技术，又要注意结构、设备、工具相对成熟。采取成熟主流技术，不仅能反应该今优异水平，而且含有前瞻性，并能顺利地过渡到后代技术。■开放性和标准性系统所选择技术和设备协同运行能力、系统投资长久效应和系统功效不停扩展需求。■安全性和保密性系统设计中，既考虑信息资源充足共享，更要注意信息保护和隔离，所以系统应分别针对不一样应用和不一样通信环境，采取不一样方法，包含系统安全机制、数据存取权限控制等。–二、系统总体设计2.1总体设计车位引导和反向寻车系统是将机械、电子计算机、自控设备、智能IC卡技术和智能算法技术有机结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存放数据(需和停车场收费系统联动）、车位引导和反向寻车等功效。本系统提升了停车场信息化、智能化管理水平，给车主提供一个愈加安全、舒适、方便、快捷和开放环境，实现停车场运行高效化、节能化、环境保护化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象愈加完美。系统总体架构图系统各设备之间全部采取TCP/IP网络连接方法，经过停车场云计算管理中心将停车场系统、自助缴费系统、车位引导系统和反向寻车系统统一管理，信息自动交互、同时。车位引导系统架构图车位引导系统：经过安装在车位前方视频车辆检测器，采集每个车位有车无车状态并将车位信息上传到节点控制器（智能车位网管），网管主机再采集每个节点控制器数据结果，统计出车位信息上传到管理中心服务器，同时广播到每一个车位显示器，同时统计下每个车位车牌信息和车位位置，车主在智能寻车终端上输入自己车牌信息查询出对应停车位置。一个视频车辆检测器可同时管理2个或3个车位（最多能够达成6个），当管理车位全部有车时显示红灯，检测器和检测器之间采取“手拉手”双网口网络级联连接方法，极大降低现场线缆布线成本和施工人力、配套桥架材料等费用。2.2系统工作步骤车位引导车主驾车进入停车场前，能够经过安装在停车场总入口处“入口信息引导屏”上空车位显示，了解停车场各层目前空车位数。车主驾车进入停车场前，能够经过安装在停车场总入口处“入口信息引导屏”上空车位显示，了解停车场各层目前空车位数。车辆进入停车场后，在车位内部各个分岔路口上方，安装有“信息指示屏”，显示该分岔路口所通往各个方向目前空车位数。车辆进入停车场后，在车位内部各个分岔路口上方，安装有“信息指示屏”，显示该分岔路口所通往各个方向目前空车位数。车位前方安装有“车位监控相机”，前置式车位监控相机集成指示灯为绿色时表示该车位为空车位。车主将车辆停放到该空车位，当此相机管辖车位全部停满时指示灯会由绿色变成红色。表示在此范围内已经有车辆停放。车位前方安装有“车位监控相机”，前置式车位监控相机集成指示灯为绿色时表示该车位为空车位。车主将车辆停放到该空车位，当此相机管辖车位全部停满时指示灯会由绿色变成红色。表示在此范围内已经有车辆停放。车辆停放完成后，户外及室内信息指示屏会自动将目前位置空车位数扣减掉1车辆停放完成后，户外及室内信息指示屏会自动将目前位置空车位数扣减掉1，完成此次车位引导。车主进入停车场取车前，经过任一查询机即可依据车牌号码查询自己车辆状态、所停位置，支持模糊查询，假如车主只记住了自己车牌号码一部分，可依据车牌号码其中几位查询，查询机列出匹配车牌，用户经过查询关联实时视频预览图像，深入确定目前查看是否为自己所要查询车辆，并可计划最优路线。反向寻车车主进入停车场取车前，经过任一查询机即可依据车牌号码查询自己车辆状态、所停位置，支持模糊查询，假如车主只记住了自己车牌号码一部分，可依据车牌号码其中几位查询，查询机列出匹配车牌，用户经过查询关联实时视频预览图像，深入确定目前查看是否为自己所要查询车辆，并可计划最优路线。车主在确定自己车辆以后，系统会自动生成二维码，车主可使用微信或支付宝进行扫码，并完成支付。支付信息会自动同时到停车场，出场时自动开闸出场。车主在确定自己车辆以后，系统会自动生成二维码，车主可使用微信或支付宝进行扫码，并完成支付。支付信息会自动同时到停车场，出场时自动开闸出场。一旦确定车辆，并由系统计划出最优寻车路线，根据指示路线车主能够最快速寻求到自己爱车，车辆驶出车位后，户外及室内信息指示屏会自动将目前位置空车位数增加1一旦确定车辆，并由系统计划出最优寻车路线，根据指示路线车主能够最快速寻求到自己爱车，车辆驶出车位后，户外及室内信息指示屏会自动将目前位置空车位数增加1，完成此次反向寻车。功效设计■车位引导功效系统含有车位引导功效，车主经过引导屏显示引导车辆进入停车场并寻求到空车位进行车辆停放。■反向寻车功效系统含有反向寻车功效，经过计算机视觉技术，利用前端车位相机实时回传视频图像，取得车辆车牌号码信息，进行车辆定位。■监控录像功效系统含有监控录像功效，车位相机覆盖到每个车位，实现停车场监控功效。前端能够配置终端服务器，提供前端强大录像存放功效，同时提供了现实依据，一旦车辆发生刮擦，可经过查询录像功效，减小了车主和停车场管理部门之间纠纷。■终端查询功效终端查询机集成有视频寻车、打印、办事指南、播放视频画面等功效。车主可经过输入车牌号码方法定位车辆，系统自动计划寻车路线，而且将停车区域经过打印方法展现给车主。终端查询机集成视频播放功效，车主可经过中心服务器点播，查看车辆实时状态。■隐私保护功效系统含有隐私保护功效，用户经过定位车牌号码查询自己停车位置，查询结果不管以图片或视频方法展现，全部只会展现自己查询那一部分图片或视频，最大化保护用户隐私功效。■统一平台接入系统可无缝接入智能停车场管理平台和云平台，含有同时接入门禁、一卡通、消费、考勤、停车场收费、固定车辆授权、停车场车位管理、视频管理、录像、固定车位保护、车位视频预览等综合性功效。结构组成诱导部分诱导部分关键由：数据采集模块（车位检测一体机）、中央控制模块（包含多路视频终端、中心服务器等）、数据库服务器、信息公布模块（包含室内引导屏等）组成。寻车部分寻车部分关键由：一体化终端查询机、中央控制等组成。系统性能项目指标车位引导方法视频检测空车位，显示器引导车辆停车。反向寻车方法经过车位车牌自动识别，识别统计车辆所在车位，经过车位查询器依据车牌号查询车位号。车位监控车位检测及车牌识别；包含车位指示灯功效：含有闪烁、亮红灯、亮绿灯等功效；130万车位相机1-2车位/台；300万车位相机3车位/台。车位车辆检测率≥99％。抓拍图像及号牌识别时间≤200ms。车牌识别正确率包含汉字、字母、数字、颜色。≥95%。识别牌照种类车牌类别：民用车牌（除5小车辆），警用车牌，04式新军用车牌，07式武警车牌。车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿。采集图像分辨率130万车位相机：1280×720/300万车位相机：2304×1296pixel。存放图像分辨率、格式及占用空间130万车位相机：1280×960pixel，JPEG，约150KB。300万车位相机：2304×1296pixel，JPEG，约300KB。号牌信息内容颜色、汉字、字母、数字，长度：≤14Byte。信息公布实时显示区域内剩下车位数：分为入口信息屏、分层信息屏和分区信息屏三种。当地数据管理支持当地进行数据查询、备份和维护。远程管理支持远程进行权限设置或维护管理。数据上传支持上传至iVMS-8640-E01智能停车场管理系统；可定制支持上传至其它用户管理系统（需定制）。平均无故障连续运行时间MTBF≥0h。供电电源100VAC~240VAC，50Hz±2Hz。功耗诱导和反向寻车功耗由配置决定。工作环境温度无加热、散热装置时，-20℃～+70℃。工作环境湿度<95%@40℃，无凝结。系统带宽每台车位相机带宽为1.2~6Mbps；每一路可级联接入16路车位监控摄像机（3个车位、6个车位），最大带宽为6Mbps*16=96Mbps；接入交换机可使用百兆交换机。系统稳定性系统采取分体式架构，各系统之间互不干涉，形成每个子系统因为网络或其它问题不影响其它子系统正常运行，车位相机和终端服务器含有工业级标准设计，连续无故障时间超出80000小时（以上）。三、关键设备3.1设备清单■视频车位检测器视频车位检测器：在停车诱导和反向寻车系统用来检测停车位上有没有车辆相机设备，而且相机已集成高亮车位状态指示灯，可实时显示，红灯表示有车，绿灯表示无车，蓝灯表示预留车位。相机能够广泛适适用于道路、仓库、地下停车场、酒吧、管道、园区等光线较暗或无光照环境且要求高清画质场所。参数分类参数参数值基础参数图像传感器1/3″CMOS图像压缩方法JPEG图像分辨率2048×1536，2304×1296视频压缩标准H.264视频分辨率2048×1536，2304×1296视频帧率1~12fps视频码率1.2~6Mbps快门速度手动/自动（区间可调，1/3~1/10000）图像预处理（ISP）增益控制手动/自动白平衡手动/自动接口类型通信接口2路RS485IO输出接口1路报警输出；3路报警输入网络通讯接口10/100M以太网接口1个镜头接口类型M12接口（2.8、3.6mm镜头可选）特殊功效远程控制功效可经过Web方法远程配置、控制OSD信息叠加功效支持，可定义时间、地点、车位号、车位状态等智能车牌识别功效支持智能车牌识别功效车位状态检测功效支持，抓拍车位有车和无车图片车位状态指示灯功效支持，7种颜色可选WIFI功效B4A:不支持/B5A:支持/D4A:不支持SD卡功效B4A:不支持/B5A:不支持/D4A:支持图像防篡改功效支持，视频含有水印及校验功效工作环境工作电源DC12V平均功耗7W使用湿度≤90%使用温度-10℃~+60℃规格尺寸（mm）¢113.6x83mm重量（kg）0.55■网关主机 管理各视频车辆检测器，同时自动分配IP地址，统计所管车位车位信息和和上层主机或停车场服务器进行数据交互。网关同时含有路由器功效，可自动分配IP地址给所连接车辆检测器。 网管主机采取嵌入式Linux系统，性能稳定，维护量小，并带wifi功效，极大降低现场线缆布线成本和施工人力、配套桥架材料等费用。序号项目规格1工作电源12VDC/2A2外形尺寸160(长)*110(宽)mm3LAN口4个4WAN口1个5接口HDMI高清接口、串口1个、并口1个6工作温度-45℃to+80℃7工作湿度30—90%（相对湿度）■室内引导屏置于停车场内显示相关区域车位信息并引导司机快速停车。它可显示标准汉字和数字字符，标准通讯方法为RS485或TCP/IP，可单条或联网使用。显示内容能够是整个车库空余车位余数显示，也能够是各区空车位余数显示。经过管理系统和车位监控相机能够获知空车位占用情况，并反应在动态车位指导屏上。驾车者依据动态车位指导屏能够知道空余车位数量和前往含有空车位停车区行进方向。功效和特点：